⚡️ Сегодня работаю в Москве. Утром открылся международный форум и выставка «Транспорт России». Это возможность увидеть в одном месте большое число руководителей, впрямую принимающих решения о развитии транспортной отрасли, и обсудить наши общие задачи.

✈️ Принял участие в деловом завтраке Министра транспорта России, где главной темой обсуждения было развитие российских аэропортов. Актуальный вопрос и для нашего региона: в Курской области, учитывая непростую обстановку, небо для гражданской авиации пока остаётся закрытым. Но аэропорт обязательно встретит своих гостей — а мы должны к этому подготовиться уже сегодня. Ранее подробно обсуждали строительство 2-й очереди аэропорта с вице-премьером РФ Виталием Савельевым, с главой Минтранса РФ Андреем Никитиным, с руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым. Есть предварительное решение, что реконструкцию будут производить за счёт средств федерального бюджета.

🛫 Несколько лет назад был проведён капремонт здания аэропорта — фасада и внутренних помещений. При этом на сегодня строительства требует багажное отделение, в порядок нужно привести привокзальную площадь.

✈️ Пассажиропоток у нас достаточно высокий: без учёта воздушного транспорта, всего по области в течение года перевезено почти 44 млн пассажиров. С открытием неба для полётов эта цифра серьёзно возрастёт. Уверен, что получится дать курскому аэропорту по-настоящему вторую жизнь, и это будет значимым событием в жизни региона. Завтра начинается сегодня!

ХИНШТЕЙН. Подписаться в VK | MAX | Telegram.

🇷🇺 Сегодня, также как и губернатор Курской области Александр Хинштейн принял участие в открытии международного форума и выставки «Транспорт России», которые проходят в Москве.

В течение двух дней на площадках форума обсудят ключевые направления развития транспортного комплекса страны: цифровизацию, безопасность, внедрение современных технологий и задачи импортозамещения. В этом году основная тема звучит особенно актуально — «Эффективная транспортная система. Ключевые элементы».

🚌🚌В рамках рабочей программы выступил на отраслевой конференции с докладом об опыте Курской области в реализации транспортной реформы. Рассказал, как используем федеральные инструменты поддержки для обновления пассажирского транспорта, внедряем цифровые сервисы, развиваем интеллектуальные технологии и элементы искусственного интеллекта в управлении перевозками.

Транспортная реформа в Курске стартовала в 2021 году. Она направлена на повышение качества и доступности перевозок, внедрение современных решений и усиление безопасности. За это время парк пассажирского транспорта был практически полностью обновлён — в город поступило 365 единиц новой техники. Сегодня 85% машин имеет возраст не более трёх лет.

Поменялся и сам подход к организации перевозок: мы отказались от нерегулируемых тарифов, оптимизировали маршрутную сеть, снизили нагрузку на центр города и обеспечили прозрачность всех решений, привлекая к работе жителей областного центра.

Мы продолжаем двигаться вперёд. В ближайшей перспективе — обновление общественного транспорта с использованием инструментов господдержки. Планируется, что благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» до конца этого года в Курскую область поступят 12 новых автобусов.

🚎🚎 В Курске началось тестирование троллейбуса УТТЗ-6243-10 — того самого что называют «гармошкой».

Перед выходом на маршрут он несколько дней будет проходить обкатку: водители осваивают новую технику и проверяют особенности манёвренности.

После, троллейбус в течение месяца будет работать на маршрутах города в тестовом режиме. В этот период проезд в «гармошке» также будет бесплатным.

Цель испытаний — понять, как троллейбус поведёт себя в условиях сложного рельефа Курска, насколько удобным он окажется для пассажиров, как его оценят ремонтные службы и какие впечатления получат водители. Важно также изучить возможность его эксплуатации с учётом особенностей улично-дорожной сети нашего города.

🛣️ Зачем мы решили протестировать «гармошку»? Развивается маршрутная сеть, увеличивается пассажиропоток и особое внимание уделяется развитию троллейбусных линий. Троллейбус особо большого класса предоставляет новые возможности: он вмещает до 150 пассажиров, включая 44 сидячих места и одно специально оборудованное — для людей с ограниченной мобильностью.

У этой модели предусмотрен автономный ход до 30 км, что позволяет выполнять рейсы на участках без контактной сети. В салоне установлены система кондиционирования, видеонаблюдение и спутниковая навигация.

Троллейбус-«гармошка» изготовлен Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом в честь его 10-летия и специально брендирован к 450-летию Уфы. Модель уникальна — выпущена в единственном экземпляре.

Планируется, что первых пассажиров новый троллейбус примет 25 ноября.