Рыбы в Амуре станет больше — ихтиологи

Учёные завершили мониторинг популяции кеты в реке Анюй, правом притоке Амура, показавший плотность 1,5 особи на 100 квадратных метров нерестилищ. Нормальное заполнение требует 40 особей на аналогичной площади.

Исследования проводятся по инициативе Ассоциации коренных малочисленных народов Севера Хабаровского края. Низкие показатели текущего года связаны с малой численностью производителей в 2021 году, чьё потомство вернулось на нерест в этом сезоне.

Специалисты отмечают положительную динамику по сравнению с периодом восьмилетней давности, когда река была практически пустой. В прошлом рекордном году фиксировалось до 20 особей на 100 квадратных метров. Мониторинг проводился с использованием дронов и визуального наблюдения.

Инспекторы ФГБУ «Заповедное Приамурье» связывают сохранение популяции с запретительными мерами и усилением патрулирования во время нереста. Несмотря на продолжающееся браконьерство, основная часть рыбы смогла пройти к нерестилищам.

Общий вылов лососёвых в Хабаровском крае в текущем сезоне составил 33 тысячи тонн, что соответствует научным прогнозам. Учёные не ожидают рекордных показателей в следующем году, но и не прогнозируют дальнейшего снижения численности.

У нас в центре города нет жилья — мэр Хабаровска Сергей Кравчук о переселении из аварийных домов

Администрация города планирует снести ещё 58 аварийных домов до конца 2025 года.

Более 1000 человек уже переселены из ветхого фонда в рамках федеральной программы. Кто-то получает квартиры в новостройках на Аэродромной, а кто-то денежную компенсацию в размере 150 тысяч рублей за квадратный метр.

Мэр Сергей Кравчук прокомментировал расселение людей.

«Предоставляем жильё согласно санитарным нормам, правилам. Поэтому жителей мы не переселяем в те квартиры, где это невозможно жить. Мнение жильцов мы учитываем однозначно, есть спекуляции: «Вот я хочу жить в центре города...». Ну не получается иногда так, у нас в центре города нет жилья», — заявил он.

На 2026 год утверждено финансирование для приобретения 900 квартир. В программу расселения из ветхого жилья включат объекты вдоль «красной линии» города — гостевого маршрута.

При этом в центре Хабаровска активно возводят новостройки. Только на прошлой неделе депутаты обсуждали КРТ-13 в районе Амурского бульвара — Фрунзе — Запарина, или на этой неделе сообщалось о строительстве ЖК «Гоголь» по КРТ в сердце города.

Видео: Вести. Хабаровск

Прицел на Выборы-2026: конференция ЕР пройдёт в Хабаровске

Конференцию Хабаровского регионального отделения партии проведут 29 ноября этого года.

Она является высшим руководящим органом партии в регионе и принимает решения по ключевым вопросам, включая кадровые. Однако детали её повестки пока не разглашаются и держат их втайне для делегатов и приглашённых.

Конференцию собираются провести скромно в относительно небольшом помещении в штаб-квартире ЕР в регионе. Но её решения для проведения выборов в Госдуму в 2026 году будут определяющими.

Напомню, с конференции прошлого 2024 года, когда был избран новый состав регполитсовета и его президиум, «Единую Россию» в регионе сотрясли ряд серьёзных скандалов с уголовными делами лиц среди партийного руководства.

Сделают ли выводы в партии или пойдут в избирательную кампанию следующего года с прежним багажом, покажет время.

Но стоит отметить, что это во многом будет зависеть от позиции губернатора края Дмитрия Демешина. Напомню, ранее политолог Вячеслав Беляков отмечал, что глава региона, даже не являясь членом «Единой России», может воспользоваться ситуацией для «усиления вертикали» и ротации кадров в свою пользу.

Инвесторов подыскали ХСЗ в Хабаровске

Переговоры о возобновлении работы Хабаровского судостроительного завода ведутся с двумя потенциальными инвесторами.

Производитель электросудов «Эмпериум» и Восточно-Сибирское речное пароходство рассматривают возможность размещения производств на мощностях предприятия.

«Эмпериум», входящий в АФК «Система» Владимира Евтушенкова, ранее подписал соглашение с правительством края о возможной аренде стапелей. Компания уже имеет опыт реанимации Пермской судоверфи, где наладила производство плавучих причалов и элементов зарядной инфраструктуры.

Восточно-Сибирское речное пароходство, входящее в группу «Истлэнд», ежегодно перевозит около 600 тысяч пассажиров и 2 млн тонн грузов. Оба инвестора предложили организовать на ХСЗ строительство пассажирских катамаранов для пригородных маршрутов на Амуре.

Правительство края сформировало потребность в обновлении пассажирского флота. Производственная программа завода разрабатывается под начало строительства судов в 2026 году. Летом 2025 года ОСК планировала радикальное сокращение персонала ХСЗ из-за отсутствия заказов, но позднее эти планы были отменены.

Напомню, ранее Владимир Путин поддержал инициативу передачи ХСЗ в краевую собственность региона.

Первыми жертвами ИИ станут работники «Сбера»

Банк завершит до 1 января 2026 года сокращение 20% сотрудников центрального аппарата, признанных неэффективными по результатам анализа искусственным интеллектом. Об этом заявил его председатель правления Герман Греф на конференции AI Journey.

Вместе с тем Президент РФ Владимир Путин, присутствовавший на мероприятии, прокомментировал заявление Германа Грефа.

«Не бывает неэффективных сотрудников. Есть сотрудники, с которыми вы плохо работали», — отметил Президент.

В свою очередь Греф согласился с этой позицией, отметив, что неэффективные сотрудники являются результатом работы неэффективных руководителей, парировал председатель правления банка замечание Владимира Путина.

При этом СМИ уточняют, что сокращения затронут проектные команды центрального аппарата, занимающиеся разработкой продуктов. Мультиагентная система ИИ проанализировала эффективность проектов и рекомендовала закрыть нерезультативные направления.

С начала 2025 года штат «Сбера» уже сократился более чем на 13,5 тысяч сотрудников. В третьем квартале было уволено 1,4 тысячи человек. Банк последовательно сокращает численность персонала в связи с автоматизацией процессов.

Напомню, ранее Герман Греф на встрече с Владимиром Путиным заявил о рекордных дивидендах «Сбера».

Утильсбор привёл к огромным очередям в ГАИ Хабаровска

Межрайонное подразделение МРЭО в Хабаровске перешло на усиленный режим работы: количество проверок автомобилей выросло почти вдвое — сейчас выдают до 400 талонов в день против примерно 250–260 летом. Рост нагрузки в ведомстве связывают с информацией о предстоящем повышении утильсбора, который наступит с 1 декабря.

По данным ГАИ, на одну сверку агрегатов в среднем уходит около пяти минут, осмотр ведут поточно, на «финиш-навесе» работают по два инспектора с видеорегистраторами. Инспекция увеличила число слотов электронной очереди и часы приёма — приём заканчивается «последним талоном», но формально рабочий день может продолжаться до 17:20, чтобы принять всех записавшихся. Осмотр действует 30 дней с момента проведения.

При этом в сервисных очередях на площадке фиксируются большие задержки. Автовладельцы сообщают о трёхчасовом ожидании и длинных «пробках» из машин, записи в «Госуслугах» не всегда дают гарантию пройти осмотр в назначенное время. После осмотра внутри здания иногда образуется ещё одна очередь за выдачей документов, что удлиняет общее время процедуры.

Начальник отделения по пропаганде ГИБДД Хабаровска Юлия Трейгер в разговоре со мной отметила, что дополнительный наплыв связан с паникой на фоне ожидаемого подорожания автомобилей.

«Все побоялись удорожания, все бросились покупать. Нагрузка увеличилась многократно, но мы это максимально разгребаем… глубина очереди по услугам не более, по-моему, пяти дней», — прокомментировала она ситуацию.

В то же время Трейгер предупредила, что точный прогноз по динамике обращений дать трудно.

ГАИ советует несколько практических шагов для тех, кому срочно нужна сверка агрегатов: приезжать после обеда — когда поток обычно спадает, обращаться в альтернативную площадку на Индустриальной, 8А, и, по возможности, проходить осмотр заранее, не оставляя процедуру на последний момент.

Видео: НИКОНОВ

Риски с набором студентов в 2026 году могут возрасти — ректор ДВГМУ об обязательной отработке медобразования

Информация о массовом оттоке студентов из медицинских вузов страны появилась в ТГ-каналах после принятия закона об обязательной отработке выпускников медицинских вузов в госучреждениях.

Правовой акт вступит в силу с 1 марта 2026 года и будет распространен на абитуриентов, поступающих после этой даты — как на бюджетные, так и на целевые места.

Ректор ДВГМУ Константин Жмеренецкий назвал появившиеся сообщения в ТГ-каналах «фейками и провокациями»:

«Это недостоверная информация, непроверенная, направленная на дестабилизацию… Никаких тревог и никакой беды здесь нет», — заявил ректор.

По словам Жмеренецкого, закон не затрагивает тех, кто учится сегодня: нынешние студенты будут распределяться по существующей схеме. Первые выпускники, которые будут обязаны отработать обучение, появятся не раньше 2028–2029 годов.

«Если этот год 26-й мы набираем ординатора, и ординатор учится минимум 2 года, то эти первые ласточки пойдут после 26–27, 27–28-го года», — уточнил ректор.

Одновременно в профессиональном сообществе и среди родителей растет напряжение: студенты-бюджетники выражают недовольство ограничениями на работу в частных клиниках и перспективами низких доходов в госучреждениях, а родители спрашивают, придется ли платить за обучение, а затем отрабатывать.

Жмеренецкий объяснил, что платное обучение — это лишь компенсация части затрат вуза на обучение, а не «покупка» образования.

«Они обучение не покупают, а они компенсируют затраты. И далеко не все, потому что они не всегда компенсируются полностью», — рассказал ректор.

Вузы, по его словам, даже заинтересованы в переводе платников на бюджет и в увеличении бюджетного финансирования, при этом Жмеренецкий не исключил, что риски набора студентов в 2026 году могут возрасти. Однако пока говорить о влиянии принятого закона на набор в следующем году достаточно сложно.

Хабаровские общественники поспорили из-за ажиотажа в ГАИ

Очереди на регистрацию автомобилей у хабаровского ГАИ переросли в публичный спор местных общественников.

Активисты, ссылаясь друг на друга, разошлись во мнениях не только о причинах ажиотажа в МРЭО перед повышением утилизационного сбора, но и в сроках ликвидации очередей.

Первым отреагировал Александр Головко, который связал её с наплывом автолюбителей до повышения утилизационного сбора и призвал не паниковать. Также он посоветовал приезжать после обеда или обращаться в соседние подразделения и выразил предположение, что после 1 декабря нагрузка снизится.

«Чтобы не стоять в очереди, можно приезжать после обеда или ехать в соседние подразделения… Посмотрим, как изменится ситуация с регистрацией в декабре», — написал Головко.

На это последовал ответ общественника Андрея Никонова, который видит причину очередей в работе сотрудников ГАИ. По его словам, он провёл в госавтоинспекции «не один час» и описал организационные провалы в работе структуры.

Никонов также отметил, что аналогичная ситуация наблюдалась на площадке на Индустриальной, и выразил убеждённость, что ажиотаж не закончится сразу после 1 декабря.

«Ещё до конца года будут привозить машины на регистрацию в ГАИ, т. к. за десять дней на таможне не успеют досмотреть все ввезённые авто…», — рассуждает он.

В целом, у каждого свой подход к решению проблемы. Головко пытается информировать автолюбителей о том, как не попасть в огромные очереди. Никонов же настаивает на срочных организационных решениях в самой госавтоинспекции. При этом, как по мне, так одно другому не мешает.

Госдума утвердила пакет налоговых изменений

Основная ставка НДС с 2026 года вырастет с 20% до 22%. При этом льготная ставка 10% на социально важные товары (еда, лекарства, детские товары) сохраняется.

Поэтапно вводится НДС для малого бизнеса. Снижен порог выручки для перехода на НДС с упрощенки (УСН):

• 2026 — больше 20 млн руб. в год

• 2027 — больше 15 млн руб. в год

• 2028 — больше 10 млн руб. в год

Это означает, что больше компаний и ИП будут обязаны стать плательщиками НДС.

Также для физлиц-иноагентов вводится единая ставка НДФЛ — 30%.

Напомню, ранее председатель правительства РФ Михаил Мишустин озвучил эти параметры налоговой реформы в стране.

Что думаете о новых правилах? Как изменения отразятся на вас или вашем бизнесе?

#налоги #НДС #бизнес #Госдума #экономика

Вопросы к транспортному блоку Хабаровского края появились у Дмитрия Демешина

Глава региона заявил о нецелевом использовании парка новых автобусов, приобретённых для межмуниципальных маршрутов. Из 48 единиц транспорта, купленных в 2023 году, на маршрутах работают только 17.

Ещё 13 используются не по назначению, 4 простаивают из-за неисправностей, а 14 автобусов с октября 2024 года находятся на стоянке и «гниют».

«Я вижу, что автобусы, обёрнутые в целлофановую плёнку, являются новыми. Контракт 23-го года, сейчас, в конце 25-го, не исполняется», — отметил губернатор.

Он подчеркнул, что люди продолжают сталкиваться с транспортными проблемами, в то время как техника простаивает.

Финансовые потери от этой ситуации оцениваются в 700 миллионов рублей казначейского кредита, потраченного на закупку, и более 20 миллионов рублей недополученных доходов из-за простоя.

Демешин возложил ответственность на зампреда правительства по инфраструктуре и министерства транспорта и имущества. «Вы платите за стоянку автобусов частникам, вместо того, чтобы поддерживать государственные предприятия», — заявил он.

Губернатор поставил задачу до конца года запустить все маршруты.

«Главному контрольному управлению в первый же день после новогодних праздников осуществить инспекционные проверки, и в следующий раз мы сюда приедем со следователями Следственного комитета», — предупредил глава региона.

По его словам, на кону стоит не только восстановление транспортного сообщения, но и доверие к эффективности государственных закупок.

Напомню, ранее в этом году Минтранс не обеспечил должным образом бесперебойную речную навигацию на Амуре.

Видео: ТГ-канал Дмитрия Демешина

Минтранс России выступил против практики полного запрета электросамокатов в регионах

В официальном письме ведомство назвало такой подход нерациональным и противоречащим транспортной стратегии страны. Вместо запретов регионам рекомендовано создавать условия для безопасного использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) и интегрировать их в городскую среду.

Отчёт о состоянии правового регулирования в этой сфере регионы должны представить в Минтранс до 25 декабря. Запрос возник на фоне стремительного роста рынка: за последние четыре года количество поездок на арендованных самокатах выросло в 12,5 раз, а число пользователей достигло 25 миллионов человек. При этом инфраструктура — велодорожки, парковки — повсеместно отстаёт от спроса.

В ближайшие недели станет ясно, как регионы отреагируют на позицию Минтранса. Пока же ситуация остаётся в подвешенном состоянии между запретом, который считают тупиковым, и развитием, которое требует скоординированных усилий властей, бизнеса и самих пользователей.

Видео: РБК

Новый косвенный налог — технологический сбор

Автор: Алексей Белокопытов, экономический обозреватель, эксперт в области экономики

20 ноября Госдума приняла закон, который вводит в стране новый косвенный налог для бизнеса — технологический сбор. Документ ещё должен одобрить Совет Федерации и подписать Президент. В действие вступить должен с 1 сентября 2026 года.

Технологический сбор — это сбор, подлежащий уплате в связи с ввозом в Россию или производством в стране электронных компонентов и продукции, которая их содержит. Плательщиками станут импортёры и производители электротехники (юридические лица и ИП). Сбор будет фиксированным для каждого вида продукции, который импортируют в Россию или производят в стране (включая континентальный шельф РФ и особые экономические зоны). Его размер будет зависеть от вида товара, но не сможет превышать 5 000 ₽ за единицу продукции.

Вырученные от сбора деньги будут поступать в федеральный бюджет, а оттуда — в специальный фонд, который будет инвестировать в отечественные разработки, в том числе электронной и радиоэлектронной промышленности.
Поскольку сбор вводится с сентября, то в 2026 году доходы бюджета от него могут составить порядка 20 миллиардов рублей, в 2027 году — порядка 88 миллиардов, с 2028 года — порядка 110 миллиардов рублей, прогнозирует Минфин.

Внедрение Закона будет постепенным. Сначала сбор коснётся готовой продукции — ноутбуков, смартфонов, светотехники. Позже под действие закона попадут отдельные электронные компоненты и модули. Власти обещают, что такой поэтапный подход поможет бизнесу адаптироваться и избежать двойного налогообложения — когда сбор берётся и с комплектующих, и с готового устройства.

Введение нового налога скорее всего приведёт к удорожанию электротехники, поскольку производители и импортёры будут стараться переложить возросшие издержки на конечного потребителя. В среднем прогнозируется рост цен от 4% до 6%.

Есть и другой значимый фактор. Новый сбор может усилить разрыв между легальным и теневым рынком. Те, кто ввозит технику незаконно, получат ценовое преимущество перед добросовестными участниками рынка. Это создаст искушение для легального бизнеса уйти в тень, чтобы сохранить конкурентоспособность.

Цель введения нового налога — развитие отечественной электронной и радиоэлектронной промышленности, укрепление технологического суверенитета страны. Время покажет, сможет ли реально технологический сбор решить этот важный вопрос для страны.

#Экспертиза_27 #АвторскийРазрез

«Информационные амбассадоры» — новый тренд работы в интернете

Управляющий партнёр «Деловой репутации» Сергей Вепринцев рассказал о последних трендах продвижения в Сети.

Как заявил эксперт, интернет перестал быть вспомогательным инструментом, а становится каналом комплексного взаимодействия с потребителями информации. Из новых элементов он выделил «информационных амбассадоров».

Сергей Вепринцев отмечает, что в условиях информационного шума они становятся более востребованы, чем паблики и новостные площадки, так как являются неким фильтром информации для потребителя.

Также среди трендов в интернете он называл использование нейросетей. По его словам, они уже используются повсеместно: удешевляют производство медийного контента и помогают «перевести» смыслы на понятный аудитории язык — при условии, что контент создаётся ради смысла, а не ради хайпа.

Видео: ЦЕХЪ

Подготовка к зиме и уборка снега привели к 86 предостережениям для мэрии Хабаровска

Прокуратура Хабаровского края усилила контроль за работой дорожных и коммунальных служб после прошедшего снегопада. На фоне циклона надзорное ведомство проводит проверки содержания улично-дорожной сети и исполнения ранее выданных предписаний.

Ещё до начала зимнего сезона прокуратура провела мониторинг готовности сил и средств. По его результатам было объявлено 86 предостережений руководителям органов местного самоуправления, управляющих и дорожных организаций. Поводом стали признаки ненадлежащего содержания дорог при выпадении осадков.

В ходе проверок выявлены системные проблемы. Например, прокурор Центрального района Хабаровска установил высокую степень износа спецтехники и нехватку персонала в муниципальном предприятии «Южное». Руководителям предприятий «Южное» и «Север» в Краснофлотском и Индустриальном районах внесены представления за несвоевременную уборку снега. Всего таких представлений с начала зимнего сезона — 14.

Прокуратура также координирует действия местных властей и служб для повышения уровня готовности к зимней скользкости. Однако текущая ситуация после циклона демонстрирует, что пока проблемы носят устойчивый характер.

Видео: Вести. Хабаровск