АвтоВАЗ готовится перейти на четырёхдневку с 29 сентября из-за обвала продаж. Продажи легковых автомобилей Lada упали на 25% за 2025 год. Компании не помогла господдержка и повышение утильсбора. Ещё летом завод отправил сотрудников в длительный отпуск, но теперь меры коснулись и графика работы. Аналогичные сокращения уже ввели ЛиАЗ, ГАЗ, ПАЗ и КАМАЗ.

Россияне могут забыть про иномарки с 1 ноября — в стране резко вырастут цены на многие авто мощностью свыше 160 л.с. из-за изменений в правилах расчёта утильсбора, напоминает Автостат. Ставки вырастут до 10 млн рублей, ценники на машины подскочат сразу до 68%.

Под удар попали Geely Monjaro, Toyota RAV4, BMW X3, X5, 5 series, Hyundai Palisade, Santa Fe, Kia Sorento, Carnival. В «доступной» категории останутся праворульные японские модели и часть европейских и корейских авто с мощностью до 160 л.с.: VW Golf, Tiguan, Kia K5, Mazda 3, CX-30, BMW X1, Mercedes-Benz C-class.

Из-за очередного повышения утильсбора Россия рискует превратиться в «автомобильную Кубу», предупреждают эксперты. Поскольку ставки не действуют на технику старше 30 лет, многие россияне могут задуматься о покупке этих авто. При этом в таких машинах есть то, чего пока нет у отечественного автопрома: двигатели V6 и V8, полноценные «автоматы», климат-контроль и подушки безопасности для всех пассажиров.

Ранее такие модели отпугивали ценой, но когда новые авто подорожают на несколько миллионов, старые проверенные временем машины могут неожиданно выйти на рынок с большим спросом. «Да, это модели старше 30 лет. Но тем, кто хочет ездить на машине с упомянутыми опциями, видимо, придется пересаживаться именное на них, так как на такие модели не распространяется утильсбор», — считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Chery объявила о выходе из России до 2027 года, сообщают СМИ. С марта 2025 года компания начала сворачивать операции и передавать активы трем независимым дистрибьюторам. Об этом сообщено в документах к IPO на Гонконгской бирже, где Chery рассчитывает привлечь 1,2 млрд долларов. Компания также подчеркнула, что не будет инвестировать в проекты в России, Беларуси и других странах под санкциями.

Chery заявили, что уйдет из России только как бренд Chery, а обслуживание и запчасти в стране останутся. Выпускать автомобили компания будет под брендом Tenet — как раз таки, для обхода нюансов с Гонконгской биржи.

Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover (JLR) пытается справиться с последствиями кибератаки.

Из-за инцидента остановлена работа сразу на трех заводах в Великобритании, где в обычное время выпускают около тысячи автомобилей ежедневно. По информации Reuters, примерно 33 тысячи работников остаются дома.

JLR заявил об остановке производства до 24 сентября. Однако эксперты полагают, что реальный запуск конвейеров может затянуться вплоть до ноября.

Завод АвтоВАЗ сократил план выпуска Lada с 500 тыс до 300 тысяч машин. Это минус 40%. С января по август продажи снизились на четверть.

Lada Vesta в Германии стоит дешевле, чем в России. Седан 2019 года продают за 9 995 евро (меньше 1 млн рублей) с кондиционером, обогревом сидений и круиз-контролем, тогда как в России — минимум за 1,3 млн.

В Китае 109 автомобильных брендов. Даже если в конкуренции выживут хотя бы 10% из них, то традиционным автопроизводителям в других странах конец @banksta

Toyota Camry в России будет стоить в 2,5 раза дороже, чем во всем мире. Автомобиль станет просто недоступен россиянам с новым утильсбором. С 1 ноября 2,5-литровый седан может обойтись в 6,5 млн рублей вместо 30 тысяч долларов (~2,7 млн рублей) на других рынках.

Теслу Секретную разработку АвтоВАЗа заметили в Москве. @retailrus

Евросоюз ввёл санкций против АвтоВАЗа и его главы Максима Соколова, пишут РИА Новости.

«АвтоВАЗ не имеет никаких деловых отношений с контрагентами из ЕС, в связи с чем новый санкционный пакет никак не повлияет на работу компании», — отреагировали в компании.

Эксперты ставят срок: через 20 дней в Европе у поставщиков полупроводников закончатся запасы. Отгружать будет нечего, а значит остановятся конвейеры европейских автопроизводителей.

Да чего уж говорить! Volkswagen уже через несколько дней перестанет выпускать Golf и Tiguan, а далее проблемы ожидаются и у Touran с Tayron.

В чём же дело?
Оказывается, что прилетела ответка от КНР за решение властей Нидерландов захапать активы китайской Nexperia в этой стране. КНР не намерена поставлять Европе редкоземельные металлы (РЗМ) и полупроводники в прежнем режиме.

СМИ Германии пишут, что на заводах VW вспыхнула сегодня перепалка рабочих с менеджментом. Люди возмущены. Но медиа «успокаивают»: тучи сгустились не только над VW, но и над BMW, Mercedes и Daimler. Да, так себе «утешение» для европейцев.

Но сами виноваты: зря ЕС решил «бодаться» с КНР. Влетает это в копеечку.

Подписывайся на Чёрного Лебедя!