У севастопольских мужчин появился еще один стимул научиться гладить рубашки
https://sevastopol.su/news/u-sevastopolskikh-muzhchin-poyavilsya-esche-odin-stimul-nauchitsya-gladit-rubashki

Очередную дикую историю, случившуюся в нашем городе на почве бытового пьянства, рассказала пресс-служба полиции Севастополя. Но на этот раз повод для поножовщины оказался нетривиальным.Началось все, как и в большинстве подобных случаев, мирно и даже приятно. Мужчина и женщина решили скоротать зимний вечер за бутылочкой вина. Выпили, поужинали, поговорили. Но дальше все пошло не по романтическому сценарию.Видимо, на следующий день мужчине предстояло отправиться на работу. И трудился он явно не на стройке, потому что явиться на рабочее место должен был в свежепоглаженной рубашке. Гладить ее, не сомневалась 27-летняя жительница Севастополя, ее 45-летний друг должен самостоятельно.У того, видимо, были другие взгляды на разделение труда на женский и мужской. Это и породило конфликт."Девушка внезапно отправила сожителя самостоятельно гладить себе рубашку, на что он сказал: "Не могу!", — так выглядит произошедшее в сообщении полиции.При всем уважении к коллегам из пресс-службы УМВД рискнем предположить, что это приблизительное изложение сказанного. Невольно вспомнился старый армейский анекдот: "разве ты не видишь, Сидоров, что на голову твоему товарищу капает расплавленное олово?". Но даже если мужчина выразился более эмоционально, бить его ножом не стоило.Тем не менее эмоции, усиленные приемом алкоголя, захлестнули, и молодая женщина, не тратя время на препирательства, дважды ударила друга в плечо кухонным ножом. После чего повела себя вполне разумно: сразу же вызвала скорую, которая и забрала раненого в больницу.Тот факт, что удар был нанесен молча, подчеркивается отдельно. В самом деле — споры о роли женщин и мужчин продолжаются в мире веками, но к единому мнению люди так и не пришли. Так зачем же, как говорил один киноперсонаж, время терять? А вот дать пояснения полиции, которой медики передали информацию об инциденте, пришлось."Девушка признала вину и раскаялась, а на вопрос, зачем она так поступила, ответила: "Потому что он т**рь беспомощная!", — рассказали полицейские.Насколько искренним было при таком ответе раскаяние, можно лишь предполагать. Ответить за радикализм во взглядах на разделение домашнего труда женщине предстоит по п. "в" ч. 2 ст. 115 УК РФ "Умышленное причинение легкого вреда здоровью". Максимальное наказание, которое она может получить, — лишение свободы на срок до двух лет. Ну а "беспомощному" пострадавшему — выздоровления. И, пожалуй, на всякий случай стоит научиться гладить рубашки — чтобы очередная любовная лодка не разбилась о быт так жестоко. Елена Макарова

Закон об ООПТ меняют тихо: что это может значить для природы
https://sevastopol.su/news/vynesut-li-prirode-rossii-i-otdelno-vzyatogo-sevastopolya-smertnyy-prigovor

В России может измениться сама логика охраны природы. В Государственную думу внесён законопроект, который позволяет вывести из состава ООПТ любые участки с охранным статусом ради строительства объектов федерального и регионального значения – если, как говорится в законопроекте, построить их без этого невозможно. Формально это разрешается в исключительных случаях, но текст закона оставляет широкое поле для трактовок. Экологи предупреждают: если инициатива будет принята, под угрозой окажется вся система ООПТ — от заповедников до национальных парков.Вчера незаконно, а завтра?Кроме этого, авторы законопроекта считают необходимым разрешить размещение объектов капитального строительства и сооружений на специально выделенных участках ООПТ в том случае, если это в интересах обороны и безопасности государства, а также охраны государственной границы. Инициативу бурно обсуждают экологи и общественники, но многие о ней попросту не знают: новость затерялась на фоне множества других, более остроактуальных, а нередко и катастрофичных.Вероятность принятия законопроекта весьма велика — так почти всегда бывает с инициативами Правительства РФ. Между тем общественность, мягко говоря, такой перспективой встревожена. В частности, на риски законопроекта уже указала комиссия по экологии и устойчивому развитию Общественной палаты России."Принятие законопроекта может привести к серьёзным негативным последствиям для всей системы особо охраняемых природных территорий (ООПТ), основным стратегическим документам в сфере охраны окружающей среды и иным законодательным актам, а также международным обязательствам России", — говорится на сайте ОП.Кроме этого, считают эксперты комиссии, законопроект содержит коррупциогенные нормы. 15 января в Общественной палате РФ прошла его общественная экспертиза (нулевое чтение). Как подчёркивали организаторы, инициатива правительства требует широкого обсуждения и тщательной экспертной оценки, которую должны дать учёные, экологи, представители профильных ведомств и независимые профильные эксперты.В ходе обсуждения выступавшие говорили о том, что законопроект содержит юридические неточности и даёт широкий простор для толкований. В частности, в нём нет указания на то, что может быть отнесено к "объектам государственного значения". Авторы пояснительной записки довольно легкомысленно объяснили это тем, что такие изъятия участков будут носить "точечный характер".Подчёркивали выступавшие и тот факт, что законопроект противоречит экологической доктрине РФ 2002 года и Посланию Президента Федеральному собранию 2019 года (в Послании чётко говорилось о том, что изъятие земель ООПТ незаконно). Но то, что сегодня незаконно, станет вполне законно после принятия Госдумой соответствующего решения.Вряд ли надо говорить, насколько серьёзно это для Севастополя с его обширными охраняемыми территориями. Не раз и не два севастопольские эксперты высказывали мнение, что таких территорий в регионе должно стать ещё больше: это единственный шанс защитить уникальную природу от застройки. А депутаты заксобрания второго созыва даже приняли закон о перспективных ООПТ, которые должны получить охранный статус в будущем. И вот теперь вопрос в другом — как сохранить то, что мы уже имеем."В течение первого и второго созывов в наш профильный комитет регулярно поступали проекты федеральных законов, направленные на ослабление статуса ООПТ или на то, чтобы появилась возможность уменьшать площадь ООПТ. Ни один подобный законопроект нами не был поддержан. Нынешний законопроект — из их числа, но шансы на его принятие в Госдуме велики. Если это случится, региональные парламенты обязаны будут привести местное законодательство в соответствие с федеральным.Для Севастополя данный законопроект крайне опасен, поскольку одна треть площади Большого Севастополя имеет статус ООПТ, благодаря чему сохраняются

уникальные природные ландшафты. Теперь над ними нависает вполне реальная угроза", — говорит экс-глава комитета заксобрания по градостроительству и земельным вопросам Вячеслав Горелов.В благородной обёрткеПринятие этого закона станет для природы страны (и Севастополя в частности) очень плохой историей, уверен Горелов. Согласны с этим и другие эксперты. Смертным приговором заповедникам и всем ООПТ называет законопроект председатель Пятигорского отделения Русского географического общества, член Всероссийского общества охраны природы, руководитель движения "ЭКОактивисты Адыгеи" Ангелар Асуров.Как подчёркивают авторы и сторонники принятия закона, в нём якобы прописаны механизмы защиты природы от недобросовестных людей и опрометчивых решений (об этом "механизме" — чуть позже). Однако принимать эти заверения всерьёз, уверен эксперт, невозможно:"Как показывает практика, даже если на бумаге всё выглядит красиво и правильно, найдётся какой-нибудь местный чиновник, проверять которого никто не будет и который начнёт использовать лазейки закона в личных целях — продавать, "пилить" и устраивать вакханалию, подобную той, которую недавно обнаружила прокуратура в Сочинском национальном парке.Сейчас правоохранители пытаются понять, как эти деятели умудрились продать земли заповедника на миллиарды рублей. То же самое будет везде: на территориях, выведенных из ООПТ, начнут проводить коммуникации, прокладывать дороги и пр."Лоббисты предлагаемых изменений, уверен Ангелар Асуров, думают отнюдь не о государственном благе. Но правительству, вполне вероятно, преподносят их, прикрываясь благородными целями, включая и безопасность страны."А по факту на местах происходит распил заповедных зон. Практически всем нашим заповедникам очень много лет, часть из них появилась ещё до революции. 100 лет, например, у нас на Кавказе работали над восстановлением популяции зубров, и всё это время ни у кого не возникало никаких стратегических планов на охраняемые территории. Я хорошо знаю и Крым, очень его люблю, много раз там бывал, объездил многие заповедники и хорошо представляю, что начнёт происходить там", — подытоживает эксперт.Не сомневается в том, что принятие закона откроет ящик Пандоры, и Вячеслав Горелов. В частности, не составит труда обойти упоминание о том, что на изъятых из ООПТ ради обороны и безопасности страны участках нельзя строить "жилые и многоквартирные дома" и объекты соцкультбыта. Но апартаменты, подчёркивает Горелов, к жилым домам не относятся. И это не единственная лазейка, которую можно обнаружить в тексте закона."Опыт подсказывает, что всё начинается с малого. Застройщики умеют играть вдолгую, делая маленькие шаги. Каждый из этих шажков представляется не особенно опасным, но их совокупность порождает финальный ужас. Я 10 лет наблюдал за потугами принять изменения в ФЗ об ООПТ, чтобы их площадь можно было уменьшать под разными предлогами. И так называемые объекты регионального значения — один из таких предлогов", — говорит он.Тут можно вспомнить, в частности, затею со строительством ЛЭП длиной 26 км в Байдарской долине и на ЮБК. Об этом скандальном проекте ForPost впервые сообщил в декабре 2021 года. Против него дружно встали экологи и общественники, и спустя год мы смогли уверенно говорить о том, что от него решено отказаться — тем более что специалисты в сфере энергетики предложили вместо этого другой, гораздо менее травматичный для природы вариант. Но теперь становится очевидным, что радоваться было рано: этот проект вполне может быть расценён как крайне важный для развития страны и региона.Вы это серьёзно?Какую же защиту обещают природе инициаторы изменений? Как следует из текста законопроекта и пояснительной записки к нему, все решения о выводе участков из ООПТ будут принимать серьёзные должностные лица и не менее серьёзные комиссии федерального или регионального уровня — в зависимости от того, об ООПТ какого значения идёт речь. Если регионального — инициатива может исходить от губернатора."Высшее должностное лицо субъекта Российской

Федерации (губернатор. — ForPost) в случае согласия с изменением границ особо охраняемой природной территории регионального или местного значения и при наличии положительного решения комиссии <...> вносит в законодательный орган субъекта РФ законодательную инициативу, предусматривающую исключение из состава особо охраняемой природной территории регионального или местного значения земель, земельных участков, водных объектов, их частей", — гласит законопроект.Читатель без труда может представить себе исход голосования за подобную инициативу, вынесенную главой Севастополя на рассмотрение заксобрания третьего созыва. Да и подобрать правильных членов комиссии труда не составит. Давайте вспомним сравнительно недавнюю историю с планами по пристройке нового гостиничного корпуса к зданию ЦКБ "Черноморец" — эту абсурдную идею, как ни прискорбно, поддержали в том числе люди уважаемые и занимающие важные посты. А ведь речь даже не шла о суперважном проекте, имеющем ключевое значение для развития региона!Есть ли надежда?Высказать своё мнение по поводу законопроекта мы попросили и сегодняшнего председателя комитета заксобрания по градостроительству Константина Пирогова. Напомним: любой проект федерального закона, прежде чем его рассмотрит Госдума, направляется в региональные парламенты, каждый из которых должен вынести свой вердикт: поддерживают депутаты предложенное или нет.По словам главы комитета, законопроект о корректировке закона об ООПТ поступил в заксобрание в декабре и будет рассматриваться в ближайшее время. Сейчас депутаты ждут мнения по этому поводу правительства Севастополя.Сам Константин Пирогов, по его словам, относится к некоторым положениям законопроекта с сомнением."Та часть, в которой речь идёт об обороне и безопасности страны, лично у меня вопросов не вызывает. А вот что это за объекты федерального и регионального значения и почему нельзя найти для них иное место — мне сложно комментировать. В самом законе их перечня нет, поэтому тут я сомневаюсь", — говорит он.Предусмотрен законопроектом и ещё один вариант, при котором ООПТ может утратить свой статус — это "необратимая утрата природоохранного значения" в результате чрезвычайных ситуаций природного характера. Например, если территория уничтожена огнём. Что это может означать на практике, представить нетрудно."В этой части я законопроект однозначно не поддерживаю: считаю, что природа может восстановиться в любом случае, и ей надо помогать", — говорит Константин Пирогов.Такого же мнения, как показало обсуждение в ОП России, придерживаются многие эксперты. Однако при всём этом глава комитета подчёркивает: это лишь его мнение, решение же депутаты будут приниматься коллегиально и с учётом мнения правительства Севастополя.Делать прогнозы по поводу вероятности принятия закона пока воздержимся: риск высок, но Ангелар Ансуров далёк от чёрного пессимизма. Шанс побороться с лоббистами изменений, считает он, есть. Законопроект вызвал возмущение широких слоёв общества, в частности, негативно относится к нему руководство Всероссийского общества охраны природы, членом которого наш собеседник является."Наш руководитель, депутат Госдумы VII созыва Вячеслав Фетисов, и ряд его коллег по Госдуме эту инициативу не поддерживают и выступают в роли оппозиции, которая постепенно набирает силу. Люди собирают подписи под петициями, отправляют их в Администрацию Президента.Резонанс довольно сильный, и я надеюсь, что законопроект либо отложат, либо попытаются как-то изменить. Это не значит, что его не попытаются протолкнуть опять, хотя и в новой обёртке, но шансы хотя бы тормознуть его принятие, я считаю, есть", — говорит Ансуров.О том, какие риски обозначили эксперты Общественной палаты России, мы выше уже сообщали: здесь убеждены, что реализация неких значимых проектов на территориях, выведенных из состава ООПТ, причинит колоссальный вред природным комплексам. Заповедники создавались десятилетиями — как раз как защита от сиюминутных решений. Разрушаются они, как правило, гораздо быстрее. Но

услышит ли власть голос защитников природы, покажет, как всегда, время.Ольга Смирнова

Севастополь и его техника: история «Красной Армии», которую некому сохранить
https://sevastopol.su/news/mashiny-vremeni-ili-krasnaya-armiya-sevastopolya-ischet-kryshu

"Этот "Москвич" в "Водителе для Веры" снимался. Mercedes-170 и мотоцикл BMW — в "Диверсанте". Вот — бьюик из гаража Черноморского флота периода управления адмирала Октябрьского. А этот ЛАЗ, на котором в Севастополе учились водить на категорию "Д", — я выкупил его при ликвидации досаафовской автошколы в Ушаковой балке, — рассказывает Денис Сираев. — Я стал собирать технику, чтобы показать её людям. Им интересно видеть машины как исторические, так и как киношные. Но самому это сохранить невозможно, нужна поддержка со стороны города — если конечно городу это нужно".Денис Сираев хорошо известен севастопольцам как создатель автомотогруппы "Красная Армия". Сейчас в его коллекции, которую хотят переманить из Севастополя в Крым, — более сотни военных, специальных и гражданских ретроавтомобилей.А всё начиналось со старого "Москвича", случая на дороге и желания не понижать 9 Мая до обычной "маёвки".Двадцать лет назад— Группа "Красная Армия" зарождалась в 2000-х годах, при Украине. Евгений Горун, Станислав Нагорный, Андрей Биати, Александр Волков, ещё ребята… Чтобы 9 Мая не сидеть просто с шашлыками, решили поздравить ветеранов, в основном — в дальних сёлах. Оттуда не каждый ветеран, даже если его пригласили в город на общее торжество, сможет приехать, да и состояние здоровья не всегда позволит.Взяли мы с десяток адресов, уложили в солдатские рюкзаки-"сидоры" тушёночку, макароны, крупы, белый хлеб, чёрный. По-солдатски. Надели форму, приезжаем на фронтовых машинах: виллисе и мотоцикле М-72. "С Днём Победы!" — и рюкзак вручаем. С нами два хлопца из хора Черноморского флота и баянист — с военными песнями, с "Днём Победы". Поздравили — и едем на следующий адрес.Спустя 20 лет, когда ковид начался, везде стали парады и концерты под окнами ветеранов проводить. А мы это делали ещё в 2000-х годах, в сёлах.У одного побывали ветерана, переехали к другому, к третьему… И у нас драйв, и у людей, которые нас видят, воодушевление. И настолько нас это вдохновило, что решили мы дело продолжать.С каждым годом к нам всё новые и новые люди присоединялись. Начинали с двух единиц техники, а буквально через 5-7 лет мы двигались 15-20 единицами с пушками.Приезжали мы в Байдарскую и Варнаутскую долину, прямо возле дома разворачивали сорокапятки, давали холостые залпы — салютовали ветеранам Великой Отечественной войны. Собирались со всех сёл, со всей округи — знали, что будет от "Красной Армии" поздравление.Тогда, в конце нулевых, потребность в таких событиях была в обществе очень высока, и любая бескорыстная, от чистого сердца идея поддерживалась и мгновенно воплощалась.И таких примеров очень много. Так, на тот момент рядовой инженер севастопольского кино- и видеопроката Сергей Шуневич предложил совместно провести на Приморском бульваре, на "Ракушке", показ кинохроники Великой Отечественной войны. С кузова грузовика ЗиС-5 и с помощью плёночного киноаппарата — это было необычно и привлекло очень многих.А когда у нас появилась ретрокинопередвижка на базе автомобиля ГАЗ-51, мы в канун майских праздников приезжали с хроникой, такими фильмами, как "Подвиг Севастополя", в детские дома, школы и интернаты. С показом формы, вооружения, техники тех лет. На голом энтузиазме, да.В дальнейшем мне встречались настоящие севастопольцы — патриоты из народа, с которыми было здорово что-то вместе делать. Они могли повести за собой единомышленников и делать всё на высоком уровне. К сожалению, некоторые из них рано ушли из жизни. Максим Сердюк, Денис Птичка…Мэр мэру розньОднажды, в 2012 году, мы совершенно случайно попали в поле зрения тогдашнего мэра Владимира Григорьевича Яцубы. Он на одном из перекрёстков увидел нас на полуторках, с красными флагами. Водителя спрашивает: кто такие? Тот отвечает, что есть у нас "Красная Армия", ездят и поздравляют ветеранов. Яцуба: "Давай их ко мне!"До этого был у нас эпизод с

участием другого мэра, Куницына, первое байк-шоу тогда готовилось. Нас попросили помочь — чтобы мы в наших машинах и мотоциклах с колясками привезли ветеранов на площадь Нахимова. Мы привезли. Начались официальные мероприятия у Вечного огня, а про ветеранов в машинах забыли. Просто использовали их как массовку.Меня бабушка одна спрашивает: "А нас куда?" А я рад бы её отвезти, но всё перекрыто и мотоциклами заставлено, не выедешь никуда. Она говорит: "Не волнуйся, сынок" — и пошла на троллейбус куда-то. Впервые с такой откровенной показухой тогда столкнулся, очень нехорошо на душе стало.Но вот теперь нашли нас от Яцубы, и он говорит: "Видел вас, чем могу помочь?" Я был удивлён — мы же с властями не соприкасались, сами от души прокатились, поздравили человека — и всё. А тут слышу: "Большое дело делаете, готов помочь, если что".А у нас была мысль сделать что-то такое большое, огромное, прямо на всю страну. Ну хотя бы чтоб Крым объединить. На тот момент, при Украине, в стране было всего четыре города-героя: Киев, Одесса, Севастополь и Керчь. И два города — Севастополь и Керчь — на таком коротком расстоянии. Я тогда предложил, чтобы мы нашей командой взяли официальное поздравление от города-героя Севастополя и красиво, по форме, на технике военных лет в сентябре поехали поздравить керчан с днём присвоения Керчи звания города-героя. Не телетайпом, не телефоном, не письмом, а вот так — из рук в руки. Показать им свою технику, дать там концерт.Яцуба говорит: "Отличная идея". И сразу при мне набирает мэра Керчи — тогда Осадчий был — и говорит: "Есть у нас ребята инициативные, давай я обеспечу их топливом и провизией туда, а вы — обратно. Чтобы общее дело было". На том конце провода: да, согласен, давайте. Мгновенно это всё решилось между городами.Это сейчас, спустя много времени, автопробеги между городами-героями — модно. А тогда-то этого не было ничего.И вот построились мы красиво на площади Нахимова под "Марш славянки". Нас перекрестили, в добрый путь благословили, и погнали мы на машинах, которым по 80 лет, в направлении Керчи.Первая остановка у нас была в Бахчисарае: встретились с ветеранами, возложили цветы к мемориалу, дали концерт. От Бахчисарая взяли поздравления для Керчи и дальше — в Симферополь. Мы по всем ключевым точкам Крыма, пока ехали, брали эти поздравления.Везде, где проезжали, встречались с людьми, показывали технику, давали небольшие концерты. С нами были певцы из ансамбля Черноморского флота Евгений Михайловича Горун и Виталий Викторович Шрейн и виртуоз-баянист Валентин Анатольевич Лобанов. И я был поражён, с какой радостью нас принимали всегда — независимо от того, большой или маленький населённый пункт. Это такой позитив, когда совершенно незнакомые люди встречают тебя, будто ты родной человек для них. Это Победа всех так объединяла. В любом доме накормят, напоят — насколько память сильна в людях по сей день.700 км — сложная история для таких машин, та же "эмка" — 36-го года выпуска, но они всё это выдержали. По-моему, под Зуей у нас сломалась машина, и мы всей колонной остановились. Люди смотрят: "Вы откуда, солдаты?" Мы объяснили. Рассказали, что коробка накрылась. В ответ: "Сейчас всё сделаем!"В День города, в час "Ч", мы заехали в Керчь. На центральной площади выставляем нашу технику и даём небольшой концерт прямо с ЗИС-5. На нём у нас надпись "Два города — подвиг один". Эмоции были — высший пилотаж.Самый лучший деньКогда мы вернулись в Севастополь, Владимир Григорьевич говорит: "Спасибо, молодцы, какие планы?" Я ответил, что мы готовы дальше двигаться в направлении Новороссийска для совместных мероприятий при согласовании с Российской Федерацией!Яцуба рассмеялся: "Высоко стал планку поднимать, командир!"И я рассказал, что у нас огромное желание участвовать в параде Победы Севастополя. Провезти наших ветеранов Великой Отечественной войны, которые обычно на трибунах, а там их мало кто видит. Показать этих людей городу, пока ещё есть такая возможность. В идеале — на автомобилях военных лет. Яцуба в ответ:

идея хорошая, давайте сделаем."Красную армию" стали приглашать для участия в разных городских мероприятиях: "Георгиевская ленточка", "Знамёна славы", День освобождения Балаклавы и многих других. Продолжали посещать и поздравлять наших ветеранов.К огромному сожалению, время нам не подвластно. Ещё 2011 году в сёлах Байдарской долины был десяток адресов ветеранских, а через 7-8 лет — ни одного.А самым запоминающимся для меня стал парад 2013 года. На ретромашинах, сразу за командующим, мы открывали парадную колонну, и у нас на борту были ветераны Великой Отечественной войны. Их видели, наверное, сто тысяч человек — живьём, не по телевизору. И ветераны видели, слышали это безмерное восхищение, это непрерывное "Урааа!" и "Спасибо!". А за нами уже шли армейские колонны: российские и украинские.В 2014-м нас уже ставят не во главе колонны, а потом — вообще за Бессмертным полком. Но когда вы едете на мотоцикле в жару за медленной пешей колонной, техника начинает греться и выпадать: один мотоцикл, второй… И нет уже красоты такой, да и с безопасностью сложнее. Были случаи, когда отдельные граждане пытались сфотографироваться на буксируемых артиллерийских орудиях, хотя те в составе движущийся колоны идут. А ведь с нами — ветераны. Шевкие Абибуллаева тогда жива ещё была.История с большими городскими мероприятиями у меня закончилась в 2023 году. Это был первый год без парада, и правительство Севастополя попросило нас сделать выставку ретротехники на площади Нахимова, совместно с флотом. Мы сделали — всё абсолютно бесплатно, даже на топливо ничего не взяли. Было около 15 машин, с утра и до самой поздней ночи, технику ведь без присмотра не оставишь.После этого у нас практически все мероприятия сошли на нет. Мы участвовали и сейчас участвуем в таких локальных мероприятиях, как "Знамёна славы", в мероприятиях на 35-й береговой батарее, в парке "Патриот", но не в общегородских.Перед прошлым 9 Мая звонили журналисты, спрашивали, как "Красная Армия" готовится к праздничным мероприятиям в Севастополе. А я не могу людям врать, говорю: "Вы знаете, мы не готовимся". Ну не было от городских властей никаких предложений по участию. Знаю, что была рассылка по музеям, организациям с вопросом, что они планируют к празднику — чтобы потом включить общий городской план. Нам таких запросов и предложений не поступало.Так что 9 Мая в 2025 году отмечали на территории Республики Крым. Сначала нас пригласили на день освобождения Ялты 16 апреля. Потом говорят: "А вы не хотите к нам 9 Мая приехать?". Я ничего обещать не стал, сказал, что можем в Севастополе понадобиться. Но нет, не понадобились... Так что кто пригласил, туда и поехали. Тем более Ялта взяла на себя все затраты по материально-техническому обеспечению этого выезда.Думаю, владельцы автомобилей понимают, каково это — содержать машины, которым более 85 лет, не говоря уже о восстановлении и реставрации. Тем более что кино снимать в Крым пока едут не так активно, как раньше.Семья и деньгиМногие спрашивают: за счёт чего вы держитесь? Потому что я-то не олигарх.Я вырос и родился в Севастополе в многодетной семье. Нас четыре брата, я самый старший. Дед, отец, мать — все офицеры пожарной охраны. Вся наша огромная семья участвовала и участвует во всех мероприятиях.Отец в 1986 году был отправлен на ликвидацию последствий на ЧАЭС. К сожалению, ушёл из жизни рано — сказались последствия лучевой болезни и радиации. Дед, Юрий Леонидович Пермяков, был отмечен высокой наградой "За отвагу на пожаре" при тушении нефтебазы в Инкермане.Дед всю свою жизнь искал своего отца, погибшего на фронте, и на пенсии стал активно заниматься поисковой работой. Я ещё мальчишкой с ним по лесам ходил, и через него познакомился с Владимиром Емельяновичем Сергиенко. Это знаменитый поисковик, от Бога. Это он давал нам адреса ветеранов для поздравлений, собирал людей на наши концерты.Так что особых финансов на такое большое дело не было. Когда начали историю с ветеранами, стали технику для этого покупать и реставрировать. Как правило,

автомобили находились в плачевном состоянии, пришлось научиться и реставрации, и всему, что для восстановления машин нужно. Отец был первоклассным механиком, под его началом была отреставрирована не одна машина.И тут киношники стали в Крым приезжать. Им требовалась такая техника в кадре, и они наш труд по достоинству оценили.Потому что эпоху в кадре делает автомобиль. Он проехал — и сразу понятно, какой это год.В кинопроизводство я попал совершенно случайно. 2002 год был, или даже 2001-й. Тогда в Балаклаве снимали фильм "Водитель для Веры". Я со своей будущей супругой выезжал из дома на стареньком 401-м "Москвиче". И вдруг выбежала женщина с рацией: "Стойте, стойте! У вас такая машина интересная, вы не хотите в кино сняться?" Да с удовольствием.И вот я попал на съёмочную площадку. Там было много наших севастопольских любителей ретроавтомобилей. И мне так понравилась эта история... Я начал увлекаться, собирать технику. И стали меня приглашать в кино.Сегодня у моей техники фильмография — больше 90 картин. Наверное, все, которые снимались в Крыму. Меня уже все киношники, наверное, знают. Благодарят, что собрал такую коллекцию.Автобус вам нужен на 50-й год? К Денису. Полуторка нужна? К Денису. И они все ко мне едут, потому что Ялтинскую киностудию, к сожалению, не сберегли. А где взять исторический транспорт?Нередко съёмочные группы именно из-за этого выбирают Крым, Севастополь. Из Москвы ведь очень накладно куда-то везти историческую технику, а тут всё готово по большому счёту.Вот так всё это переплелось — любовь к технике и патриотические стремления, искренние.Со временем, помимо военной техники, я стал собирать гражданскую и специальную. Как картину отработаешь — раз — ещё одну машину берёшь. Пускай она убитая — ты сидишь и в свободное время её делаешь, делаешь. Одна, вторая, третья, четвёртая… А потом люди стали говорить: Денис, там есть машина такая-то, тебе интересно?Автопарк начал разрастаться.Я жил на Богдана Хмельницкого, и там у меня появился первый ЗИС-5, знаменитый. В народе его называют "полуторка", потому что похож, но это — трёхтонка. Гаража у меня ещё не было, и я прямо возле дома на улице занимался реставрацией. Стали приезжать автобусы с туристами — смотреть, как человек делает машины ретро. Они там вдоль улицы все стояли.Обратилась тогда ко мне тогда 35-я береговая батарея. Говорят: "Не хотите свои машины у нас экспонировать?" Да с удовольствием. Это был 2009-й или 2010 год. Вот так мы сдружились с 35-й, уже сколько лет вместе.Но есть одно "но" — море, агрессивная среда. Техника, которая стоит вдоль пантеона, не выдерживает эти солёные ветра, ей там жёстко достаётся.Все дороги ведут в Крым?Крымские жители нас не только по той керченской истории знают и по Ялте, что в прошлом году. Мы с 2016 года три или четыре года помогали Крыму в мероприятии "Дорогами Победы". Это 11 дней, как Крым до подхода к Севастополю освобождался, — с народными гуляньями, с концертами, с настоящим паровозом…Крымский Совмин с Северо-Кавказской железной дорогой договорился про паровоз этот.Сейчас к 9 Мая идёт поезд Победы с интерактивными площадками. А мы настоящим паровозом заезжали, и настоящей военной техникой тех лет.Участвовали мы в этом абсолютно бесплатно. Единственное, нас обеспечивали питанием, проживанием и топливом. И когда мы приезжали в Крым, там всегда было: "Вы кто, солдаты? Откуда столько техники военной? А, это же Севастополь!" Так это гремело: "Се-ва-сто-поль". И всё время ко мне подходили люди и спрашивали — где можно нашу технику посмотреть? Я говорю — ну, приезжайте на 35-ю береговую батарею.А после этого 9 Мая в Ялте появились предложения в Крым коллекцию перевезти, там коммерческий проект сделать. Теперь вот ещё из Керчи предложение, обещают крытую площадку в обозримом будущем.С одной стороны, это выход. Сейчас ведь вся техника по нескольким площадкам разбросана: парк "Патриот", 35-я батарея, Сапун-гора, у меня во Флотском. И всё под открытым небом. Однажды вырезали всю проводку из десятка машин — автобусы,

легковые, грузовые…Завели уголовное дело, поймали школьников. Пришлось отпустить — не сажать же пацанов. А не восстановишь уже в должном состоянии. Делаю по одной машине, но это тяжело.А так хочется сохранить ту безвозвратную часть истории, которая может уйти навсегда. Но хочется сделать это здесь, в Севастополе.***Денис Сираев уже рассказывал ForPost о своей надежде создать музей ретротехники, стационарную экспозицию "Автомобиль на службе города". Без поддержки властей это не осуществить — нужен участок для крытого ангара, иначе уникальная коллекция просто придёт в негодность.То, что это интересно и севастопольцам, и туристам, подтвердила прошлогодняя выставка общественного транспорта. Тем, кто пришёл тогда на площадь Нахимова, очень сильно не хватало той самой старинной техники. Дело не только в её колорите, но и в неподдельном интересе к пути, по которому прошла родная страна. Интересе, который под обликом "ретро" способен объединить во имя будущего.Светлана КосиноваФото из архива автомобильно-мотоциклетной группы "Красная Армия"Видео: Независимое телевидение Севастополя