АТОМ х BelkaCar

Вместе с компанией BelkaCar мы:

• разрабатываем совместную программу лояльности, чтобы пользователи смогли оценить комфорт и технологичность АТОМа уже в 2025 году;
• создаем цифровой продукт, который усовершенствует взаимодействие водителя с сенсорным экраном на руле и интерактивной проекцией с дополненной реальностью на лобовом стекле;
• даём возможность каждому опробовать наш электромобиль-гаджет: в рамках соглашения автопарк каршеринга пополнится на 25 000 электромобилей АТОМ.

У нас появился блог на Хабре, в котором разработчики АТОМа рассказывают о поисках лучших решений при создании технологичного электромобиля.

Мы уже опубликовали статьи о восприятии гаджетов, конкурентном анализе и создании «экосистемы» в АТОМ.

Подписывайтесь: https://bit.ly/48lRmmF

Мы рассказали о заводе, на котором будет собираться АТОМ, устроили презентацию функционального прототипа и провели предзаказ первой партии. Теперь пора узнать, что вы запомнили об Атоме в этом году.

Проходите квиз в боте и выигрывайте призы:

• 1 место — цифровой ключ на покупку Атома из первой серии + промокод на каршеринг BelkaCar на 3000 руб. + мерч на выбор;

• 2 место — промокод на каршеринг BelkaCar на 3000 руб. + худи/свитшот с брендированным принтом Атома;

• 3 место — промокод на каршеринг BelkaCar на 1000 руб. + худи/свитшот с брендированным принтом Атома;

• 4 место — футболка Атом;

• 5 место — стикеры.

Также мы дарим всем, кто занял призовое место, набор стикеров и пин, который мы разработали в коллаборации с художницей Юлей Сальниковой, входящей в рейтинг топ-100 креаторов мира по версии Dazed.

Победителей выберем случайным образом среди тех, кто правильно ответил на 8 и больше вопросов. Всего 15 вопросов.

Пройти квиз можно только один раз. Сообщение о победителях придет в бот 30 декабря.

Участвовать: https://bit.ly/3RzTaRx

Новый год — идеальное время, чтобы оценить пройденный путь и заглянуть в будущее.

2023-й стал для нас невероятно продуктивным, за этот год мы в Атоме:

• разработали и представили функциональный прототип;
• открыли раннее бронирование на электромобили и получили 36 000 предзаказов;
• подписали соглашение о производстве с заводом «Москвич»;
• выпустили 13 функциональных платформ и начали их испытания;
• стали частью экспозиции в павильоне «АТОМ» в рамках выставки «Россия» и участвовали в других выставках.

На следующий год планы не менее масштабные:

• продолжение испытаний функциональных платформ;
• оснащение наших производственных линий на заводе «Москвич»;
• штамповка первых деталей и элементов кузова;
• сборка первых предсерийных электромобилей;
• проведение сертификационных тестов.

Желаем, чтобы и ваш год был продуктивным. С новым годом!

В павильоне «АТОМ» на ВДНХ можно обрести суперсилу — рентгеновское зрение — и рассмотреть во всех подробностях «начинку» нашего электромобиля.

Специально разработанный фильтр помогает познакомиться с устройством платформы, в том числе с электроприводом в высоковольтной системе Атома.

Что нужно сделать:

1. Скачать приложение Snapchat на телефон.

2. Скачать нашу маску по ссылке: https://bit.ly/3NYa37I

3. Открыть приложение и навести камеру на Атом. Старайтесь держать в кадре всю машину целиком. Вы увидите, как виртуальная модель появится на поверхности Атома.

4. Нажмите 1 раз на экран и начинайте плавно двигаться в сторону машины.

5. Готово! Теперь можно тщательно рассмотреть и изучить высоковольтную систему в деталях.

Ждем вас на выставке!

Мы видим ваше неравнодушие к проекту в комментариях и хотим поблагодарить пятерых самых активных комментаторов в канале за прошлый год.

@AlxTFV, @E528ex, @iakovleviv, Владимир (с Бендером из Футурамы на аватаре) и Телефоныч, приглашаем вас в наш инженерный центр в Москве.

Как всё будет проходить. Мы:

- подробно расскажем о проекте;
- покажем собственную платформу Атома;
- проведем сессию вопросов и ответов с маркетинговым и продуктовым директорами;
- вручим подарки.

Визит в инженерный центр запланирован на 3 февраля. Чтобы получить подробную информацию, напишите нам в бот поддержки @ATOM_auto_bot.

Присоединяйтесь к нашему чату, в котором обсуждают новые посты Атом, EV рынок и отрасль. Подписаться: https://info.atom.auto/m4np2

Нас часто спрашивают, откроем ли мы снова предзаказ на электромобиль Атом. Отвечаем на этот и другие вопросы в новом выпуске серии FAQ.

Руководитель отдела корпоративных продаж Атома Александр Миляев рассказывает, будет ли вторая волна предпродаж, зачем запущен сервис по аренде электромобилей по подписке и в каких автосервисах можно будет обслуживать Атом.

Современные электромобили в среднем на одном заряде проезжают 500 км. Но так было не всегда. Показываем, как менялась дальность хода машин на электротяге за 30 лет.

1990-е годы
Тогда серийные электромобили выпускали со свинцово-кислотными батареями. На них машина проезжала 130–150 км без подзарядки. На большее были способны авто с никель-металлгидридными аккумуляторами, их хватало на 220 км пробега. Быстрой зарядки тогда не существовало, электромобиль подключали к обычной розетке и оставляли на 12 часов.

2000-е годы
В нулевых ситуация сильно не изменилась. Производители выпускали авто, которые в среднем проезжали 150 км на одном заряде. Исключение — Tesla Roadster, которую хватало на 370 км. Этот показатель был эталоном до середины 2010-х годов.

2010-е годы
В самом начале десятилетия электромобили проезжали в среднем 200 км без подзарядки, а в конце — 350 км.

Что сейчас
Сегодня большинство электромобилей выпускают с запасом хода на 500 км. Этого хватает и для города, и для дальних поездок. По данным аналитического агентства «Автостат», в больших городах автомобили проезжают за день в среднем 44 км. А значит, полного заряда должно хватить минимум на неделю.

Сейчас разработчики уделяют повышенное внимание скорости зарядки. Этот показатель растёт с каждым годом. Так, Атом будет способен зарядиться с 20 до 80% всего за полчаса.

Какая технология позволяет отображать на лобовом стекле полезную для водителя информацию?

Продолжаем серию видео о технологиях, разрабатываемых для Атома, рассказываем о проекции с дополненной реальностью на лобовое стекло — AR HUD.

Приятного просмотра!

Недавно вы задавали в комментариях вопросы нашему HR-директору Альбине Мазидуллиной.

Мы опубликовали ответы в канале Atom Talents. В нем мы рассказываем о трудоустройстве и стажировках в Атоме, делимся вакансиями и советами наших HR-специалистов, а также анонсами мероприятий.

Вступайте и следите за новостями: @atom_talents

Инженеры-конструкторы геймифицируют реальные автомобили, поэтому вождение становится всё больше похоже на видеоигру. Рассказываем, какие технологии взяли из геймдева. ↓

Руль-геймпад
В 1990-е так называли джойстик для автосимуляторов, а сейчас это один из вариантов рулевого управления. Таков обновленный руль Атома. Также существуют концепты, у которых руль похож не на привычный геймпад, а на пульт для VR-игр.

Head-up-дисплей
Показатели спидометра и карту можно вывести на лобовое стекло с помощью проекции. Всё, как в любимых симуляторах. Впервые технологию показали в 1988 году, но тогда она была слишком дорогой для серийного производства. Сегодня HUD совмещается с технологией дополненной реальности, и проекция учитывает происходящее на дороге. Как это работает в Атоме, можно посмотреть в нашем видео про проекцию дополненной реальности.

Онлайн-конструктор автомобиля
В играх можно менять комплектацию машины по щелчку кнопки. Теперь подобный функционал доступен и в жизни — выбираете автомобиль, усовершенствуете его и добавляете нужные детали в корзину. Их можно заказать на сайте или найти в реальном магазине. О подобном функционале для онлайн-продаж Атома мы рассказывали в этом видео.

VR-автосалон
Виртуальные салоны раньше можно было встретить только в автосимуляторах: нажимаете кнопку — и перед вами вся игровая коллекция машин. Сегодня магазины на базе метавселенной существуют в реальности. Их можно было оценить на выставке CES-2023. Включаете VR-гарнитуру — и вот вы в автосалоне. Общаетесь с консультантами, тестируете машины и там же покупаете.