НИЦ «Строительство» — научный центр, где разрабатывают и испытывают современные строительные материалы и технологии, ведут научно-техническое сопровождение сложных и уникальных объектов как в РФ, так и за рубежом.

Недавно на экскурсии для портала Всеостройке.рф в головном научно-исследовательском центре строительной отрасли рассказали и показали, чем занимаются ведущие отраслевые институты и ученые. На сегодняшний день у центра более 1000 активных проектов.

Среди наиболее значимых – строительство в районах Арктической зоны и в сейсмически опасных районах, новые строительные материалы и конструкции, а также деревянное домостроение, в том числе для возведения многоэтажных домов до 12 этажей, для которых Минстрой готовит правила строительства.

Всего в 60 отраслевых лабораториях и отделах НИЦ «Строительство» трудится порядка 1000 специалистов, из которых более 250 докторов и кандидатов наук. Здесь также тестируются стройматериалы многих крупных девелоперов, в том числе группы «ЛСР».

В состав НИЦ «Строительство» входят 3 крупнейших института:
🟣Центральный научно-исследовательский институт строительных конструкций имени В. А. Кучеренко (ЦНИИСК им. В.А. Кучеренко);
🟣Научно-исследовательский институт бетона и железобетона им. А.А. Гвоздева (НИИЖБ им. А.А. Гвоздева);
🟣Научно-исследовательский, проектно-изыскательский и конструкторско-технологический институт оснований и подземных сооружений им. Н.М. Герсеванова (НИИОСП им. Н.М. Герсеванова).

10 тезисов руководителя «Брусники» Алексея Круковского о компании и строительной отрасли РФ

🟣 По его словам, за 20 лет России удалось создать одну из самых крупных и устойчивых строительных отраслей в мире.

🟣«Наши города "покрыты" граддокументацией, которая, как правило, обладает нужной подробностью и учитывает местную специфику».

🟣«КРТ — единственный эффективный инструмент обновления территории, поскольку он балансирует интересы всех участников процесса».

🟣«Мы живем в постиндустриальную эпоху, но часто – в пространстве индустриальных городов. Эти города хотят получить качественное массовое постсоветское жилье, но пока плохо понимают, чем оно отличается от советского».

🟣«Главная ценность постиндустриального города — мобильность. А она предполагает снижение издержек на смену жилья. Значит, нам нужны стандартные, ликвидные квартиры, подходящие большинству. Сегодня жильё можно делать одинаковым, но не должно быть двух одинаковых мастер-планов».

🟣«Эта парадигма реализуется в подходе Брусники. Мы формируем плотную, концентрированную и разнообразную среду, которая связана с контекстом».

🟣«Что мешает городам быть хорошими. Первое — устаревшие стратегии. В городах прошлого люди каждое утро едут на работу, а вечером возвращаются назад, здесь не думают об интенсивном использовании территории».

🟣«Второе препятствие — неоправданно высокий и однородный парковочный норматив. Он вынуждает плодить районы, в которых высотки окружены полями машиномест, и инвестировать в то, что не востребовано. Городам нужен дифференцированный норматив. Вкупе с разработкой новых правил застройки городских территорий и мер по развитию общественного транспорта».

🟣«Третье препятствие касается конверта застройки. Текущие нормативы зачастую вынуждают девелоперов строить башни. Нам необходимо сбалансировать три параметра плотности, площади и этажности застройки».

🟣«Глобально особых препятствий для появления качественных проектов в городах нет. А уровень этого качества зависит от инициативы и компетенций застройщика».