Время от времени появляются 📚 книги, которые читают все — от домохозяйки до министра. И не всегда это детектив или любовный роман.

Так, в 1905 году сенсационный коммерческий успех сопровождал тонкую брошюру химика-технолога Дмитрия Менделеева «К познанию России». Её содержание — аналитический отчет, основанный на информации о первой всероссийской переписи населения — не был наполнен пикантными подробностями или развлекательными сюжетами. Что компенсировалось некоторым количеством сенсационных предположений. За три года книга выдержала пять изданий, а автор стал советником Правительства по экономике.

А в 1999 году на книжных прилавках России внимание читателей привлекла броско оформленная книга с провокационным названием «Почему Россия не Америка?» Следующие пять-шесть лет она уверенно держалась в «горячей десятке» продаж в разделе «экономическая литература». На вопрос, что сделало именно эту книгу бестселлером, продавцы знаменитого в те годы книжного развала на площади трёх вокзалов в Москве отвечали: «Люди хотят знать правду о своей стране». Автор книги — никому тогда не известный преподаватель академии пограничной службы, полковник Андрей Паршев — превратился в имя нарицательное. Сначала на форумах в Интернете, а затем и по всей России дурным тоном стало незнание основ его труда, а в обществе быстро росло и число сторонников «паршевой России», и его, Паршева, критиков.

Сегодня у Андрея Петровича — день рождения. Поздравим настоящего полковника и представим фильм с его участием — «Русская карта-2» (2002 год, к/с «Леннаучфильм»). За 22 прошедших года эта публицистическая картина отнюдь не превратилась в воспоминания 👇

Из аннотации 2002 года:

«Русская карта-2» адресована тем, кто решил остаться в России. Виртуальная реальность информационных лент схлестнулась с объективными процессами, происходящими в стране. На жизненно важные темы размышляют и полемизируют политические и общественные деятели — бывший вице-премьер Правительства России Альфред Кох, представитель «четвёртой власти» Рустам Арифджанов, футуролог Максим Калашников, видные американские дипломаты и др. А вот что обо всём этом думают в российской глубинке, зрителям предстоит узнать, отправившись в Архангельскую область с одним из героев фильма — автором нашумевшей книги «Почему Россия не Америка?» Андреем Паршевым».

Трейлером сегодня будет отрывок из фильма с клипом на песню Трофима и первыми словами (тогда) главреда «Версии» Рустама Арифджанова».

«Известно, что привлекает читателей: если в названии там есть слова киллер, путана, доллар, золото. Америка, кстати сказать... Написал бы про Англию – никто бы читать не стал» (с) А.П. Паршев.

Андрей Петрович — москвич в первом поколении. Он родом из-под Архангельска. Как-то по осени, прихватив с собой дочь, Паршев махнул на своей «четвёрке» на родину. Похоже, захотел проверить, действительно ли написал ту самую «правду о России», или просто стал модным столичным писателем? Ну а наша съёмочная группа отправилась вместе с ним.

Смотрим «Русскую карту-2» — файлом или по ссылке. 39 минут.

Принято считать, что в России сто миллионов, выделенных на ремонт дорог, тратят на сто тысяч знаков «Плохая дорога». А сама дорога считается не такой уж плохой, если получается выбраться из ямы без трактора. Отсюда традиционная популярность кроссоверов и внедорожников.

В 2011 году совместному предприятию GM-АвтоВАЗ (теперь — «Лада Запад Тольятти») потребовались проморолик и мини-фильм про русско-американский автомобиль, известный на рынке как Chevrolet Niva. По задумке заказчика, неспешный формат мини-фильма предназначен для демонстрации клиентам в очередях дилерских центров (по ссылке), а рекламный ролик на 30 секунд — для эфира региональных телекомпаний (по ссылке).

Вспоминает руководитель проекта, работающий сегодня в режиме инкогнито:

Идея ролика вышла из концепции, написанной заказчиком. Её основная мысль: «Этот автомобиль подходит многим». Поэтому в фильме присутствуют разные персонажи, которые выбрали для себя «Шевроле-Ниву», и делятся своим мнением о ней. Мы разработали сценарий, отрисовали персонажей. Удивительно то, что некоторые рисунки сильно совпали с типажами актёров, которых мы в итоге выбрали, вплоть до приколов. Было ощущение, что если бы мы нарисовали человека с двумя головами, то и он тоже пришел бы на кастинг.

Ну и обычное для отечественного автопрома: производитель пригнал для съемок новый автомобиль — пробег был 50 километров. Буквально через день эксплуатации загорелся check-engine. Приехал на сервис. Механики сказали «Всё нормально, просто это чуть больше «Нива», чем «Шевроле». И тут же, на сервисе, отошла щётка заднего стеклоочистителя. Подогнули и заработало.

А по части её проходимости — всё очень хорошо.

https://youtu.be/aAObZShoOrw?si=3XtsdW_0CyFlnWfh

Подсказывают, что сегодня в телеящике бесконечно умиляются и поздравляют «Газпром». В своей нынешней форме национальное достояние родилось 17-го февраля 1993-го.

Вспоминаем, что когда-то оформляли «зажигательную» версию его логотипа в прикладную форму. Вечерний перекур на нашем канале.

Всё чаще русские называют дорогой то место, где собираются проехать. В той же Карелии организаторы популярных трофи-рейдов гордятся слоганом: «Мы сделали бездорожье достоянием целой республики!»

С похожим настроением заказчики из GM-АвтоВАЗ обратились с ещё одной темой — сделать «зимний» ролик для региональных эфиров и нарисовать несколько графических плакатов — для дилерских центров и журнала «За рулём».

Что из этого получилось — в ролике и в картинках сезона 2013/2014 (следующий пост) 👇

15 февраля 2024 года Владимир Путин провёл совещание по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Петербургом и Москвой. Снова всё выглядит очень увлекательно. И стоимость в 2 триллиона («кооперативным строителям приготовиться»). И скорость поездов — 360 км/час. И время поездки — 2 часа 15 минут. И тактовое движение каждые 15 минут.

«Снова» — потому что задача эта не нова. Идеи о создании в нашей стране специализированных высокоскоростных железнодорожных линий были высказаны ещё в конце 1960-х. Именно к этому времени стало ясно, что построенная в 1964 году в Японии первая ВСМ, со скоростью движения поездов в 210 км/час, отлично себя показала и явилась настоящим прорывом в мировой железнодорожной практике.

Может быть, поэтому, всего через четверть века — в сентябре 1991-го — был подписан президентский Указ № 120 «О создании высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Москва» и образовано РАО «Высокоскоростные магистрали». Впрочем, уже в июле 1998-го тот же президент Указ свой отменил. До следующей полезной инициативы прошло ещё четверть века.

«И какие же русские не любили быстрой езды?» В книге с таким названием историю того, обречённого, проекта описал Андрей Гурьев — первый зам. главного редактора журнала «РЖД-Партнёр», доцент кафедры истории ПГУПС, а в те самые 1990-е годы — пресс-секретарь Октябрьской железной дороги. В очень живом, публицистическом и даже остросюжетном жанре он рассказал о полной драматизма истории проекта первой российской ВСМ. О её участниках, их качествах, мотивах действий или, наоборот, бездействий.

#mustread для тех читателей, кто желает разобраться в сути вопроса накануне второго подхода государства к этому снаряду. Чтобы «второе дыхание» позволило добежать не до постройки ТЦ «Галерея» на месте вокзальной ямы, а до тех самых «За 2.15 из Петербурга в Москву».

Pdf-файл книги 👇

«И какие же русские не любили быстрой езды?» А.И. Гурьев

В лето 1972 года из-за аномальной жары страну охватили лесные пожары. Это обстоятельство сыграло особую роль в работе над фильмом режиссёра Валентины Гуркаленко «Изба на Унже».

Сизая дымка будет хороша заметна в кадрах этой картины. Порой создаётся впечатление, что наблюдаешь за миражом. В народе ходит множество былин и сказок о тумане. Будто бы и время там по-другому течет, и затеряться можно, и в прошлое попасть проще некуда. Кстати сказать, возведённая в фильме изба тоже таинственным образом исчезнет. И найдётся лишь спустя полвека (спойлер).

Но легенды, потери и находки окажутся в этом фильме за кадром. А вот перед глазами зрителя развернётся настоящее таинство ремесла — костромские мастера возведут потрясающий по красоте деревянный терем. Тайна приоткрыта, и мы будто бы наблюдаем не за процессом плотницкого труда, а слышим звуки прекрасного древнего напева: на высоком холме над речкой Унжей построен новый дом, а в финальных титрах появляется слово «Россия».

Русская изба. Одна из гипотез происхождения этого слова говорит, что «изба» пришла из праславянского языка «jьstьba» (истьба, истопка) и значила «тёплое помещение». Другое объяснение представляется более точным: «изба» — от слов «избавление», «избывать», «избавляться», что означает «защититься», «укрыться», «переждать холода и невзгоды». У нашего друга, вологодского писателя Анатолия Ехалова, есть замечательное эссе, объясняющее, что крестьянский дом — это целая Вселенная. Крыша — космос. Чердак — небеса. Горница, изба — мир живых людей. И подклеть, подвал —подземное царство, мир предков. Есть и мир животных — сени, повети, сеновал. Есть мир неживой — чулан, кладовки...

Режиссёр фильма вспоминает:

Заказчиком картины было Всесоюзное общество охраны памятников. В те годы оно сделало очень много хорошего для сохранения нашего исторического наследия. Общество выделило деньги, а идея фильма была в том, чтобы показать, как строится традиционный деревянный дом. Ведь там технология совершенно удивительная — поэтичная и очень осмысленная. Действительно ошеломляет, когда «золотая», вся светящаяся деревом изба строится на твоих глазах.
Мы долго искали бригаду плотников. Уже никто ничего не строил по старинным технологиям. Объехали всю Костромскую губернию, и, наконец, в Мантурово нашли артель. Хочется вспомнить их имена: Павел Васильевич Веселов, Игнатий Иванович Поляков, Валерий Николаевич Серов, Вадим Иванович Розанов, Юрий Игнатьевич Поляков, Александр Иванович Похолков. Дальше нужно было найти место строительства. Унжа вообще очень красивая северная река, её мы проплыли километров на 40 за Кологрив. Плыли так долго, что всей моей группе уже надоело. И вдруг среди берегов я вижу высокий холм и понимаю, что этото самое место. Пристали к берегу, вышли из моторки и по пояс утонули в цветущих травах. Поднимаюсь наверх, на холм, оглядываюсь — а там на десятки километров расступается горизонт. И когда я достигла вершины холма, выяснилось, что к нему «сбегаются» две деревни. Одна называется Ивановская, а другая Марьино. Вот на этом холме мы и построили нашу избу. Строители трудились практически всё лето. И мы, соответственно, тоже.
А это было лето 1972-го, когда страна «горела». Дышать нечем, не видно ничего, а нам нужно снять всю окружающую красоту.
Летом сделать этого мы не смогли — округа была застлана дымом. Когда стали задыхаться не на шутку, пришлось уехать и вернуться в сентябре, когда удушливый дым хоть как-то развеялся. Вернулись, а избы нашей нет. Начальник местного леспромхоза (до начала съёмок он отвечал за выделение леса на строительство) настолько опешил от её красоты, что разобрал, пронумеровал и увёз её куда-то к себе на дачу. И вот нам пришлось снимать красоту, представляя что изба у нас за плечами...
Этот фильм до сих пор вспоминают и смотрят самые разные люди. Очень многие были потрясены, увидев красоту именно создания
настоящего русского дома. И мы получили первую премию на первом фестивале фильмов об архитектуре, разделив её с... «Мавзолеем Ленина». Архитекторы, которые были в жюри, плакали. Ведь это было начало 1970-х, и представить себе что-то помимо массовых однотипных строений было невозможно. А изба эта, наверное, стоит до сих пор у того человека и радует уже не одно поколение его семьи».

Валентина Ивановна Гуркаленко улыбается, когда рассказывает о тех днях. А в наши дни, готовясь к публикации, мы читали комментарии к фильму на каналах, в разные годы опубликовавших «Избу на Унже» — тут и ремесленники из плотницких артелей, и туристы-геокэшеры. Благодаря этому обмену впечатлениями, спустя полвека удалось найти ссылку на геолокацию места, где сейчас находится изба-героиня.

Рассказ завершим словами из фильма:

У русского слова «опыт» — два смысла. Он твоё наследие и твоё новшество. Один с тебя спрос — чистота. Чистота работы и
вообще твоя чистота. Если зло на душе — ничего не получится, лучше уходи в сторону. Работа правду скажет. Что бы ты и когда ни строил, правда всегда одна — работа на совесть. Не только, значит, на заказ, для кого-то, но и на пользу собственной совести.

Сегодня — Всемирный день социальной справедливости. Большинство из нас затруднится точно определить, что это такое. Но каждый вспомнит про благополучие людей, достойные зарплаты и пенсии, доступное жильё, качественное здравоохранение, хорошие школы и детские сады. А ещё про удобный транспорт, устойчивую связь, приемлемые условия труда.

И вот время от времени (обычно накануне выборов) государство решает ознакомить аудиторию с собственными достижениями в этих направлениях. В 2016 году «Социальную карту Оренбуржья» предложило раскрыть Правительство этого региона. В нашем ролике на 7 минут — то, что из этого получилось.