В прошлые выходные автор канала посетила строительную выставку в Антверпене. Выставка продлится до 19 января. Но я не уверена, что она может конкурировать с местными.
Но пост будет не о ней.
Пост будет об уродливых бельгийских домах и невероятно популярной книге об этом.
Ханнес Куденис написал хит в 2011 году. По сути это сборник фотографий и ироничных цитат к ним. Есть даже инстаграм у этой культовой книжки.
10 лет спустя вышла новая версия!
Считаю это истинное творение постмодернизма заслуживающим внимания и покупки. И да, путешествуя по Антверпену я не могла не вспомнить ее. И еще перестать сравнивать движение по трассе А12 вокруг города с урбанистическими кадрами из "Изгнания" Звягинцева (был туман).
А отчет о выставке я постараюсь собрать в набор полезных ссылок, потому что систематизировать информацию нужно и для себя тоже :)
#события #архитектура #современная_архитектура #путешествия #места_обитания
Но пост будет не о ней.
Пост будет об уродливых бельгийских домах и невероятно популярной книге об этом.
Ханнес Куденис написал хит в 2011 году. По сути это сборник фотографий и ироничных цитат к ним. Есть даже инстаграм у этой культовой книжки.
10 лет спустя вышла новая версия!
Обновленная версия этого бестселлера содержит 30 новых жемчужин, одна еще более впечатляющих, чем другая, дополненных проницательными комментариями Ханнеса.
Считаю это истинное творение постмодернизма заслуживающим внимания и покупки. И да, путешествуя по Антверпену я не могла не вспомнить ее. И еще перестать сравнивать движение по трассе А12 вокруг города с урбанистическими кадрами из "Изгнания" Звягинцева (был туман).
А отчет о выставке я постараюсь собрать в набор полезных ссылок, потому что систематизировать информацию нужно и для себя тоже :)
#события #архитектура #современная_архитектура #путешествия #места_обитания
❤12👍2
Parkstraat 26, Арнем
Фундочные находки сегодня будут не для слабонервных.
В общем, в Арнеме в центре города предлагают купить то ли отель, то ли многоквартирный дом с поразительными дизайнерскими решениями. Особенно игриво выполнены санитарные узлы. Ванные комнаты сами по себе или в сочетании с другими помещениями создают незабываемый ансамбль и очарование особняка.
850 метров кв. недвижимости стоят 1млн. 350 тыс. Это действительно дешёвый квадратный метр. Но чтобы привести объект в чувства необходима тотальная реновация. Вангую, на такой объем это может занять год и будет стоить с чистовыми материалами около 3к за квадрат, дороже стоимости объекта в несколько раз.
Но может игра и стоит свеч? )
#архитектура #фунда #среда_обитания
Очаровательная жизнь в самом сердце Арнема, универсальный отель предлагает все, что вы ищете: историю, очарование и безграничные возможности
Фундочные находки сегодня будут не для слабонервных.
В общем, в Арнеме в центре города предлагают купить то ли отель, то ли многоквартирный дом с поразительными дизайнерскими решениями. Особенно игриво выполнены санитарные узлы. Ванные комнаты сами по себе или в сочетании с другими помещениями создают незабываемый ансамбль и очарование особняка.
850 метров кв. недвижимости стоят 1млн. 350 тыс. Это действительно дешёвый квадратный метр. Но чтобы привести объект в чувства необходима тотальная реновация. Вангую, на такой объем это может занять год и будет стоить с чистовыми материалами около 3к за квадрат, дороже стоимости объекта в несколько раз.
Но может игра и стоит свеч? )
#архитектура #фунда #среда_обитания
🤩10❤5😁3🤡3🌚3
Средняя стоимость недвижимости в Нидерландах
В январе 2025 года средняя стоимость дома дошла до 483 тыс. евро.
Вообще, недвижимость в Нидерландах действительно достаточно уравновешена в цене по стране, но если взглянуть на карты и таблицы, то вы увидите различия. Вы можете удивиться, но средняя стоимость продажи самая высокая далеко не в Амстердаме.
Вообще, чем больше живу в Нидерландах, тем больше нахожу чудесных мест для проживания и оцениваю, что состоятельные нидерландцы предпочитают селиться не в столице.
Например, в Blaricum, laren и Bloemendaal средняя цена продаваемого дома превышала в 2023 году 1 млн евро. 🥲 Уютный Wassenaar тоже был оценен в среднем почти в 800 тыс.евро.
Столичное же жилье в среднем в 2023 году стоило 568,2 тыс. евро. Это, извините, почти два года назад.
Нордостполдер, юг Лимбурга, север страны и Северный Брабанд были лидерами с другой стороны. Но, по сути, чем дальше населенный пункт от Рандстада, тем больше шансов быть дешевле. Хотя правилом не назовешь.
#современная_архитектура #места_обитания #новости #исследования
В январе 2025 года средняя стоимость дома дошла до 483 тыс. евро.
Вообще, недвижимость в Нидерландах действительно достаточно уравновешена в цене по стране, но если взглянуть на карты и таблицы, то вы увидите различия. Вы можете удивиться, но средняя стоимость продажи самая высокая далеко не в Амстердаме.
Вообще, чем больше живу в Нидерландах, тем больше нахожу чудесных мест для проживания и оцениваю, что состоятельные нидерландцы предпочитают селиться не в столице.
Например, в Blaricum, laren и Bloemendaal средняя цена продаваемого дома превышала в 2023 году 1 млн евро. 🥲 Уютный Wassenaar тоже был оценен в среднем почти в 800 тыс.евро.
Столичное же жилье в среднем в 2023 году стоило 568,2 тыс. евро. Это, извините, почти два года назад.
Нордостполдер, юг Лимбурга, север страны и Северный Брабанд были лидерами с другой стороны. Но, по сути, чем дальше населенный пункт от Рандстада, тем больше шансов быть дешевле. Хотя правилом не назовешь.
#современная_архитектура #места_обитания #новости #исследования
❤11👍4
В среду, 15 января 2025 года, TNO официально запустила дополнительный проект Scenexus, который предоставил демо-версию программного инструмента собственной разработки
Мне хотелось бы здесь добавить для вас ссылку на работающий продукт, но есть только ссылка на сайт, который его описывает. Но я очень надеюсь, что ребята из городской аналитики получат реально хороший инструмент.
В тестовом режиме обеспечением пользуются на нескольких континентах, то есть, проект можно назвать крупным и международным.
TNO, мать дочерней компании — независимая некоммерческая исследовательская организация, состоящая из подразделений, советов и сервисной организации. Честно говоря, не так просто было узнать, что такое есть TNO😅. В общем, это про исследования и науку.
Scenexus же используют для городского планирования, устойчивого развития, контроля выбросов, планирования мобильности. В общем, тоже для всего хорошего :)
Если вы вдруг уже пользовались этой программой - дайте обратную связь, было бы очень интересно!
#новости #события #амстердам #города #исследование
⚡3❤2
UNStudio выиграла конкурс на обширный жилищный проект в Сеуле
UNStudio настолько хороши, что в честь них названа одна из бизнес башен в Заудас.
Да простят меня друзья из этого бюро.
Живя в еропах я начала отвыкать от азиатского стиля расселения. Проект этого потрясающего бюро вызвал у меня, честно говоря, некоторую оторопь. Он не самый агрессивный в плане человеческой среды. Но эти высокие дома-бабочки такой чередой прижались друг к другу, что мне даже стало тяжеловато дышать.
Я понимаю, что архитекторы всегда действуют в рамках технического задания. И оно было таким — сделать мегаплотный жилой квартал. Интересно, возможно ли было создать плотную сетку улиц и низкоэтажную застройку? По моему опыту, такая альтернатива всегда есть, и говоря опыт, я правда имею в виду калькуляцию жилой площади и площади застройки, моделирование квартала и такие "донастройки" высоты и плотности.
Допускаю, что для азиатского региона такое делать и не нужно и найдутся экологические, политические и иные причины.
Как вам проект?
#современная_архитектура #новости
UNStudio настолько хороши, что в честь них названа одна из бизнес башен в Заудас.
Да простят меня друзья из этого бюро.
Живя в еропах я начала отвыкать от азиатского стиля расселения. Проект этого потрясающего бюро вызвал у меня, честно говоря, некоторую оторопь. Он не самый агрессивный в плане человеческой среды. Но эти высокие дома-бабочки такой чередой прижались друг к другу, что мне даже стало тяжеловато дышать.
Я понимаю, что архитекторы всегда действуют в рамках технического задания. И оно было таким — сделать мегаплотный жилой квартал. Интересно, возможно ли было создать плотную сетку улиц и низкоэтажную застройку? По моему опыту, такая альтернатива всегда есть, и говоря опыт, я правда имею в виду калькуляцию жилой площади и площади застройки, моделирование квартала и такие "донастройки" высоты и плотности.
Допускаю, что для азиатского региона такое делать и не нужно и найдутся экологические, политические и иные причины.
Как вам проект?
#современная_архитектура #новости
👍6
Уважаемые гости канала. Я хотела бы сделать опрос-исследование связанный с темами, которые вам было бы интересно услышать.
В ближайшее время я хотела бы выступить с лекцией на архитектурную тему. Нет, это точно не будет копией лекций Константина Бударина, потому что такого не бывает в природе:) В прошлом году у меня уже был опыт в рассказе об Амстердамской архитектурной школе. Получилось иронично и интересно, но эта тема может оказаться довольно узкой.
Поэтому я составлю список из тем и попрошу вас проголосовать или даже написать что-то свое как вариант) Мне будет это невероятно ценно и полезно.
В ближайшее время я хотела бы выступить с лекцией на архитектурную тему. Нет, это точно не будет копией лекций Константина Бударина, потому что такого не бывает в природе:) В прошлом году у меня уже был опыт в рассказе об Амстердамской архитектурной школе. Получилось иронично и интересно, но эта тема может оказаться довольно узкой.
Поэтому я составлю список из тем и попрошу вас проголосовать или даже написать что-то свое как вариант) Мне будет это невероятно ценно и полезно.
👍13❤3
Вынуждена согласиться, что для компаний реновации работа в центре тоже является большим испытанием.
Помимо старого фонда и сюрпризов в работе с ним, необходимо понимать, что при длительной реновации на парковку уйдёт порядка 10 тыс.евро.
Не любое ремонтное оборудование можно поместить в бакфитс, конечно, но стоит ли вводить ограничения ради удобного проезда служебного транспорта и бизнеса? Любое изменение в этой среде встречает негативную реакцию.
Но предположу, что медленный город безопаснее.
А на месте работников я бы включала стоимость времени на проезд и парковку в инвойс🤷♀
Помимо старого фонда и сюрпризов в работе с ним, необходимо понимать, что при длительной реновации на парковку уйдёт порядка 10 тыс.евро.
Не любое ремонтное оборудование можно поместить в бакфитс, конечно, но стоит ли вводить ограничения ради удобного проезда служебного транспорта и бизнеса? Любое изменение в этой среде встречает негативную реакцию.
Но предположу, что медленный город безопаснее.
А на месте работников я бы включала стоимость времени на проезд и парковку в инвойс🤷♀
👍4❤2
Forwarded from Из Голландии без иллюзий
Сантехникам, плиточникам, плотникам и прочим сервисным мастерам стало практически невозможно работать в центре Амстердама из-за пробок на дорогах, высоких расходов на парковку, штрафов и сложностей с погрузкой и выгрузкой инвентаря.
По недавним исследованиям Амстердам оказался городом с самым медленным дорожным движением в Нидерландах. Расстояние всего в 10 километров преодолевается здесь в среднем за 23 минуты. Для поставщиков услуг, которым часто приходится работать в чрезвычайных ситуациях, это невыносимые условия.
Чтобы прочувствовать проблему, журналисты AT5 решили провести рабочий день с амстердамским сантехником Андре, который работает в городе уже 30 лет и считает, что никогда ему не приходилось так сложно, как сейчас.
"Смотрите - мы застряли, еле ползем", - жалуется сантехник. "Я могу потерять полтора часа своего рабочего времени только на дорогу к клиенту".
В принципе, он больше не соглашается на работу в центре Амстердама, за исключением действительно чрезвычайных ситуаций. "Как предприниматель, я не хочу выполнять работу, которая стоит мне больше, чем я на ней зарабатываю", - говорит Андре.
Он не одинок. Его коллега Набиль рассказывает: "Я работаю в Амстердаме уже много лет, но только сейчас появились улицы, на которых я просто отказываюсь работать. Иногда нужно потратить полчаса, чтобы найти место для парковки, а потом приходится долго идти с тяжелыми вещами, так как запарковаться удалось довольно далеко от места назначения".
Недавно его машину чуть не увез эвакуатор. А его коллега из Волендама, пожелавший остаться неизвестным, вообще в принципе прекратил ездить на вызовы в Амстердам: "Это полнейший кошмар. Я предпочитаю работать за пределами Амстердама, где я хотя бы могу нормально припарковать свой фургончик".
"Уже говорят, что в центре города почти не осталось сантехников, плотников, плиточников и других специалистов по обслуживанию", - бьет тревогу бизнес-ассоциация MKB Metropool Amsterdam. Муниципалитет признает, что такая проблема и впрямь существует, и обещает "вскоре понять, как можно ее решить".
Что ж, вполне лево-зеленым решением будет снести в центре города все постройки и установить солнечные панели.
https://www.at5.nl/artikelen/230469/loodgieters-weigeren-klussen-in-binnenstad-door-verkeershinder-en-parkeerproblemen
По недавним исследованиям Амстердам оказался городом с самым медленным дорожным движением в Нидерландах. Расстояние всего в 10 километров преодолевается здесь в среднем за 23 минуты. Для поставщиков услуг, которым часто приходится работать в чрезвычайных ситуациях, это невыносимые условия.
Чтобы прочувствовать проблему, журналисты AT5 решили провести рабочий день с амстердамским сантехником Андре, который работает в городе уже 30 лет и считает, что никогда ему не приходилось так сложно, как сейчас.
"Смотрите - мы застряли, еле ползем", - жалуется сантехник. "Я могу потерять полтора часа своего рабочего времени только на дорогу к клиенту".
В принципе, он больше не соглашается на работу в центре Амстердама, за исключением действительно чрезвычайных ситуаций. "Как предприниматель, я не хочу выполнять работу, которая стоит мне больше, чем я на ней зарабатываю", - говорит Андре.
Он не одинок. Его коллега Набиль рассказывает: "Я работаю в Амстердаме уже много лет, но только сейчас появились улицы, на которых я просто отказываюсь работать. Иногда нужно потратить полчаса, чтобы найти место для парковки, а потом приходится долго идти с тяжелыми вещами, так как запарковаться удалось довольно далеко от места назначения".
Недавно его машину чуть не увез эвакуатор. А его коллега из Волендама, пожелавший остаться неизвестным, вообще в принципе прекратил ездить на вызовы в Амстердам: "Это полнейший кошмар. Я предпочитаю работать за пределами Амстердама, где я хотя бы могу нормально припарковать свой фургончик".
"Уже говорят, что в центре города почти не осталось сантехников, плотников, плиточников и других специалистов по обслуживанию", - бьет тревогу бизнес-ассоциация MKB Metropool Amsterdam. Муниципалитет признает, что такая проблема и впрямь существует, и обещает "вскоре понять, как можно ее решить".
Что ж, вполне лево-зеленым решением будет снести в центре города все постройки и установить солнечные панели.
https://www.at5.nl/artikelen/230469/loodgieters-weigeren-klussen-in-binnenstad-door-verkeershinder-en-parkeerproblemen
www.at5.nl
Loodgieters weigeren klussen in binnenstad door verkeershinder en parkeerproblemen
😢14🤨2❤1👍1🤯1