Эти выходные я провела в активной велопрогулке по Алмере с подругой архитектором, которая там живет и, кажется, вообще все об этом месте знает.
Итак, эту неделю поговорим об Алмере и его экспериментальных районах, прелесть которых особенно раскрывается после жизни в плотных шумных городах.
Я уже была в Алмере прошлой осенью, но тогда пыталась понять его ногами и это было ошибкой. На велосипеде и в компании с местным жителем это делать куда удобнее.
Алмере - молодой город из 80х, возведенный на польдере и ставший пространством архитектурных экспериментов. Что мы знаем о том периоде? Все еще был в моде модернизм, но проектировщики уже обожглись о его результаты. С одной стороны, осталась тяга к большим пространствам и воздуху в городах, к экспериментам, с другой - ставку в Нидерландах решили делать на малоэтажное строительство.
Сегодня в городе проживают около 200 тысяч человек. При этом плотность населения почти в 3,5 раза ниже, чем в Амстердаме и в 2 раза ниже, чем в Утрехте.
Вертикальная отметка города не слишком успокаивающая, потому что это -3-6м.
Однако, как и, любой другой город, Алмере имеет хорошую транспортную связность - железнодорожная ветка и автострады тут есть. Внутри города пешеходные, велосипедные, автомобильные и автобусные маршруты разделены, иногда радикально. Это оказалось на практике не слишком удобно для заядлых пешеходов, хотя и симпатично для любителей фото.
На фото представлены жд вокзал, панорамы города в 20м веке.
#архитектура #современная_архитектура #Алмере #польдеры
Итак, эту неделю поговорим об Алмере и его экспериментальных районах, прелесть которых особенно раскрывается после жизни в плотных шумных городах.
Я уже была в Алмере прошлой осенью, но тогда пыталась понять его ногами и это было ошибкой. На велосипеде и в компании с местным жителем это делать куда удобнее.
Алмере - молодой город из 80х, возведенный на польдере и ставший пространством архитектурных экспериментов. Что мы знаем о том периоде? Все еще был в моде модернизм, но проектировщики уже обожглись о его результаты. С одной стороны, осталась тяга к большим пространствам и воздуху в городах, к экспериментам, с другой - ставку в Нидерландах решили делать на малоэтажное строительство.
Сегодня в городе проживают около 200 тысяч человек. При этом плотность населения почти в 3,5 раза ниже, чем в Амстердаме и в 2 раза ниже, чем в Утрехте.
Вертикальная отметка города не слишком успокаивающая, потому что это -3-6м.
Однако, как и, любой другой город, Алмере имеет хорошую транспортную связность - железнодорожная ветка и автострады тут есть. Внутри города пешеходные, велосипедные, автомобильные и автобусные маршруты разделены, иногда радикально. Это оказалось на практике не слишком удобно для заядлых пешеходов, хотя и симпатично для любителей фото.
На фото представлены жд вокзал, панорамы города в 20м веке.
#архитектура #современная_архитектура #Алмере #польдеры
❤12👍7
Построить город из ничего - это рисковая задача.
У таких пространств нет исторического контекста, нет памятников архитектуры, старожилов. Чтобы не упереться в смысловую пустоту, приходится изобретать буквально все с нуля - бренд, связность города внутри и со страной, образ жизни горожан.
Такие большие проекты невозможны без мастер-планов (территориальных стратегических документов), которые у Алмере, конечно, тоже есть. В 90х конкурс Мастер-план Almere Centrum выиграло бюро Рема Колхаса OMA (Нью-Йоркский отдел). И следуя ему город и развивался.
Как я уже писала, Алмере - это многоядерный город и это очень чувствуется при его посещении. На велосипеде мне удавалось быстро перемещаться из района в район и я понимала характер каждого из них, пешком же кажется, будто ты заперт в небольшом количестве кварталов, и без транспорта переместиться из одного района в другой иногда просто нельзя 🤷🏻♀️. Выходит, что все упирается в образ жизни, как всегда оно и есть, если вы привыкли к авто или велосипеду, то вам здесь будет комфортно.
Сегодня мастер-план принадлежит уже MVRDV и рассчитан на сближение Алмере с Амсердамом и Утрехтом, уплотнение центра, застройку западной части города, развитие юго-востока Almere Oosterwold как устойчивого района (сейчас там весьма разреженная застройка и парки)
И пара слов о бренде Алмере. В центре города есть туристический центр, где можно арендовать электробайки и купить просто кучу сувениров о городе:
- детские ковры-карты;
- карты с веломаршрутами;
- книги с аэроснимками (неокторые из которых прикреплены к посту);
- интерьерные штуковины с символами города и т.д.
На фото представлены панорамы центра, чертежи и макеты бюро OMA
#архитектура #Алмере #современная_архитектура #польдеры
У таких пространств нет исторического контекста, нет памятников архитектуры, старожилов. Чтобы не упереться в смысловую пустоту, приходится изобретать буквально все с нуля - бренд, связность города внутри и со страной, образ жизни горожан.
Такие большие проекты невозможны без мастер-планов (территориальных стратегических документов), которые у Алмере, конечно, тоже есть. В 90х конкурс Мастер-план Almere Centrum выиграло бюро Рема Колхаса OMA (Нью-Йоркский отдел). И следуя ему город и развивался.
Как я уже писала, Алмере - это многоядерный город и это очень чувствуется при его посещении. На велосипеде мне удавалось быстро перемещаться из района в район и я понимала характер каждого из них, пешком же кажется, будто ты заперт в небольшом количестве кварталов, и без транспорта переместиться из одного района в другой иногда просто нельзя 🤷🏻♀️. Выходит, что все упирается в образ жизни, как всегда оно и есть, если вы привыкли к авто или велосипеду, то вам здесь будет комфортно.
Сегодня мастер-план принадлежит уже MVRDV и рассчитан на сближение Алмере с Амсердамом и Утрехтом, уплотнение центра, застройку западной части города, развитие юго-востока Almere Oosterwold как устойчивого района (сейчас там весьма разреженная застройка и парки)
И пара слов о бренде Алмере. В центре города есть туристический центр, где можно арендовать электробайки и купить просто кучу сувениров о городе:
- детские ковры-карты;
- карты с веломаршрутами;
- книги с аэроснимками (неокторые из которых прикреплены к посту);
- интерьерные штуковины с символами города и т.д.
На фото представлены панорамы центра, чертежи и макеты бюро OMA
#архитектура #Алмере #современная_архитектура #польдеры
❤17
Флориада - международная садовая выставка, которая проходит с 1960 каждые 10 лет. И в 2022 году повезло Алмере.
С апреля по октябрь в городе проходили тематические мероприятия, выставки, лекции, а на острове в искусственном озере Weerwater попытались воспроизвести идеальный город-сад по мастер-плану MVRDV, который предполагал следующее развитие территории в жилой район. Ох, сколько лет о нем мечтают архитекторы.
Для этого мероприятия был построен полностью разборный павильон Natural Pavilion от бюро DP6. Думаю, он воплощает очень много чаяний местных трендов об устойчивом развитии, низкоуглеродном строительстве, энергоэффективности, переработки или переносе объекта, если это будет необходимо.
Я не являюсь фанатом деревянной архитектуры, но мне кажется очень важным задумываться, а как вообще может быть утилизирован строительный мусор? И что делать с неизбежно стареющими зданиями, срок службы которых сегодня, в среднем - 50-70 лет?
Напротив павильона расположилось здание Aeres Hogeschool Almere - возможно, самая "зеленая" школа Нидерланд, Победитель премии Circular Awards 2022 в номинации «Школьное здание года 2022», где продумано все - от вентиляции, до сбора дождевой воды. На фотографиях это здание с озелененной стеной. Как я поняла, это уже университетский объект, и решения в его дизайне полностью соответсвуют программе, которую внутри преподают.
Флориада сформировала хороший каркас для дальнейшего развития района, ведь тут уже есть определенная узнаваемость места, проложены коммуникации, есть общественные здания и интерес горожан.
Что я узнала от местного архитектора? Что не смотря на успешно прошедшую выставку, уплотнение и развитие района притормозилось. Как это часто бывает, самое сложное - это договориться, и теперь девелоперам необходимо согласовать дальнейшую плотность застройки, и сегодня консенсуса в этом решении с местными жителями и муниципалитетом нет.
#архитектура #современная_архитектура #Алмере
С апреля по октябрь в городе проходили тематические мероприятия, выставки, лекции, а на острове в искусственном озере Weerwater попытались воспроизвести идеальный город-сад по мастер-плану MVRDV, который предполагал следующее развитие территории в жилой район. Ох, сколько лет о нем мечтают архитекторы.
Для этого мероприятия был построен полностью разборный павильон Natural Pavilion от бюро DP6. Думаю, он воплощает очень много чаяний местных трендов об устойчивом развитии, низкоуглеродном строительстве, энергоэффективности, переработки или переносе объекта, если это будет необходимо.
Я не являюсь фанатом деревянной архитектуры, но мне кажется очень важным задумываться, а как вообще может быть утилизирован строительный мусор? И что делать с неизбежно стареющими зданиями, срок службы которых сегодня, в среднем - 50-70 лет?
Напротив павильона расположилось здание Aeres Hogeschool Almere - возможно, самая "зеленая" школа Нидерланд, Победитель премии Circular Awards 2022 в номинации «Школьное здание года 2022», где продумано все - от вентиляции, до сбора дождевой воды. На фотографиях это здание с озелененной стеной. Как я поняла, это уже университетский объект, и решения в его дизайне полностью соответсвуют программе, которую внутри преподают.
Флориада сформировала хороший каркас для дальнейшего развития района, ведь тут уже есть определенная узнаваемость места, проложены коммуникации, есть общественные здания и интерес горожан.
Что я узнала от местного архитектора? Что не смотря на успешно прошедшую выставку, уплотнение и развитие района притормозилось. Как это часто бывает, самое сложное - это договориться, и теперь девелоперам необходимо согласовать дальнейшую плотность застройки, и сегодня консенсуса в этом решении с местными жителями и муниципалитетом нет.
#архитектура #современная_архитектура #Алмере
👍8❤2
Как в Нидерландах изобретают СНТ (садово-огороднические некоммерческие товарищества)
Эту неделю я пишу об Алмере, молодом городе, где мне посчастливилось побывать на велопрогулке с местным экспертом)
Одним из главных точек нашего путешествия был эко-поселок от MVRDV в районе Almere Oosterwold.
Вообще, весь Almere Oosterwold можно считать очень похожим на старую добрую субурбию, смешанную с лесами, полями, парками, гольф-клубами. Справедливости ради, этот район не огромен, все еще компактный и удобный для объезда на велосипеде, но, конечно, пешком там если и передвигаться, то в качестве хаккинга.
🏡Но особенность поселка от MVRDV заключалась в том, что он спроектирован как бы саморегулируемым. То есть, местные жители сами могут определять архитектуру домов, сами должны обеспечить себе проезды, освещение поселка. Здесь же есть правило о низком для Нидерланд проценте застройки (до 50%). Кое-что это мне напоминает)
В реальности мы увидели достаточно рыхлую, дачно-загородную застройку без непрозрачных ограждений, со сложным извилистым проездом и овечками на небольших садовых участках! Не успела сфотографировать, но овцы были.🐑
Дороги для района проложили с участием муниципалитета, потому что договориться и профинансировать такое местным жителям так и не удалось. Освещение улиц здесь все так же не провели🤷🏻♀️. Но внутри этого поселения я почувствовала настроение эскапизма, сюда можно убежать и спрятаться, если вы не любитель городских сервисов и суеты.
Вот так и получилось изобретение дачного кооператива, СНТ, ну или устойчивого синергичного инклюзивного DIY- проекта :)
#архитектура #современная_архитектура #Алмере
Эту неделю я пишу об Алмере, молодом городе, где мне посчастливилось побывать на велопрогулке с местным экспертом)
Одним из главных точек нашего путешествия был эко-поселок от MVRDV в районе Almere Oosterwold.
Вообще, весь Almere Oosterwold можно считать очень похожим на старую добрую субурбию, смешанную с лесами, полями, парками, гольф-клубами. Справедливости ради, этот район не огромен, все еще компактный и удобный для объезда на велосипеде, но, конечно, пешком там если и передвигаться, то в качестве хаккинга.
🏡Но особенность поселка от MVRDV заключалась в том, что он спроектирован как бы саморегулируемым. То есть, местные жители сами могут определять архитектуру домов, сами должны обеспечить себе проезды, освещение поселка. Здесь же есть правило о низком для Нидерланд проценте застройки (до 50%). Кое-что это мне напоминает)
В реальности мы увидели достаточно рыхлую, дачно-загородную застройку без непрозрачных ограждений, со сложным извилистым проездом и овечками на небольших садовых участках! Не успела сфотографировать, но овцы были.🐑
Дороги для района проложили с участием муниципалитета, потому что договориться и профинансировать такое местным жителям так и не удалось. Освещение улиц здесь все так же не провели🤷🏻♀️. Но внутри этого поселения я почувствовала настроение эскапизма, сюда можно убежать и спрятаться, если вы не любитель городских сервисов и суеты.
Вот так и получилось изобретение дачного кооператива, СНТ, ну или устойчивого синергичного инклюзивного DIY- проекта :)
#архитектура #современная_архитектура #Алмере
👍10❤1💔1