☝️Якщо пілот FPV вам каже, що не мріє ліквідувати росіянина в туалеті, то він:

а) вже це зробив☠️
б) ймовірно, каже неправду⛔️

🤩У черговому відео від друга Українця ви побачите не лише смерть в лайні 💩 , а й вже звичні ураження ворожої техніки та піхоти.

👍З вас лайки, з нас — ще більше "двохсотих" рускіх.✊

✈️ Можна летіти та бомбити кожну хату чи укриття. Але який сенс❓

🌃Нічне епічне ураження залежить від денної праці з виявлення і перевірки.
Саме вдень стає зрозуміло: хто або що дійсно потребує втручання з подальшим знищенням.🆘

🤜А потім приходить ніч.
💪І вилітає важкий бомбер чинити правосуддя.

⏰ Щодня о дев’ятій ранку вся країна зупиняється. Вулиці, розмови, кроки, двигуни внутрішнього згорання — усе стихає

🫡У цій хвилині немає показухи, тут є лише пам'ять і серце. Ми згадуємо своїм мовчання тих, хто вже ніколи до нас не заговорить.

Та є певні "люди", які цей ритуал пам'яті зневажують. Хто вони та навіщо це роблять?
👇👇👇
Розбираємось у новому випуску РЕЙДпропаганди.

147 разів бахнуло! 💥 Це тижневий результат 413-го окремого батальйону Сил Безпілотних Систем.

☝️Наші «пташки» не лише випалюють ворога, а й приземляють його дрони: 60 ворожих БпЛА були успішно подавлені! А ще — 27 мінувань, які стануть неприємним сюрпризом для окупантів.

🥳Результати роботи з 22 по 28 вересня вражають!
Пишаємося тим, що український дрон несе не лише розвідку, а й потужний удар.

Слава Україні! 🇺🇦

🫂 Друзі, сьогоднішнє свято — не про паради й красиві слова.

🇺🇦Це день для всіх, кому не байдуже: для побратимів у війську, для волонтерів, для тих, хто тримає тил і допомагає щодня.

🫡Ми різні, але об’єднані одним — любов’ю до своєї землі й готовністю її боронити. Бо нам є що захищати.✊

росія 💩 воює не лише ракетами та піхотою🤮

🤡Агресор ще й завдає ударів по нашій внутрішній політиці.

💰 Куплені політики, провокації та інформаційні спецоперації — впізнаваний почерк нашого ворога.
🖊️ Почерк тієї самої гібридної війни, яка триває далеко за ЛБЗ.

#карась #413батальйон #рейд #гібридна_війна

🔥 Вогняний звіт від 413-го полку "РЕЙД"!

Наші пілоти працюють, незважаючи на час доби чи маскування противника!

Командир підрозділу "Українець" ділиться свіжою добіркою якісних уражень ворога. У цьому відео:

💥 Ліквідація живої сили, яка намагалася сховатися у хащах.

🎯 Ювелірна робота по броньованій та автомобільній техніці окупантів.

🌙 Нічне полювання денними дронами — доказ найвищого професіоналізму наших операторів!

Кожен перегляд, кожен ваш донат на дрони та їх обслуговування перетворюється на ось такі 200/300 та знищену ворожу техніку!

Підтримайте наших Захисників, щоб таких звітів було ще більше!
Побачимось на Донеччині!

#РЕЙД #413полк #ЗСУ #ДрониВійни #СилиБезпілотнихСистем

🎯 Робота 413 полку «Рейд» у складі Сил безпілотних систем

На передовій немає місця компромісам. Кожна ціль — це збережене життя наших воїнів та ще один крок до перемоги.

Бійці 413 полку «Рейд» полюють на техніку та укриття окупантів, використовуючи сучасні дрони. Влучні удари — і ворог уже не зможе сховатися ні в посадках, ні за бронею.

Українські дрони бачать усе. І карають неминуче.

ПЕРШИЙ КОМЕРЦІЙНО УСПІШНИЙ БПЛА

У 1930-х роках і Британія, і США зацікавилися ідеєю безпілотних літаків для тренувань військових. Одним із піонерів став Реджинальд Лі Денні — актор, пілот і ветеран Першої світової, який у Голлівуді відкрив бізнес із виробництва радіокерованих авіамоделей. Його хобі швидко переросло в справу, що привернула увагу армії США: замість дорогих і небезпечних буксированих мішеней військові отримали компактні дрони-цілі. У 1939–1940 роках модифіковані моделі Денні («RP-2», «RP-4», а згодом серійний «OQ-2») стали першими американськими військовими безпілотниками, заклавши основу розвитку цієї техніки.

«RP-4» зробив справжню революцію й став першим комерційно успішним військовим БпЛА серійного виробництва. Щоб відокремити mil-spec продукцію від хобійної, Реджинальд створив окреме підприємство «Radioplane», яке й займалося розробкою та виробництвом усього сімейства літаків «RP» протягом Другої світової війни.

Що ж цей літак із себе уявляв? Це високооплан, побудований за класичною аеродинамічною схемою з Т-подібним хвостовим оперенням. Він мав розмах крила 3,7 м і максимальну злітну вагу 47 кг. Як ГМГ(гвинтно-моторна група) «OQ-2» використовував двоциліндровий бензиновий двигун потужністю 6 к.с., який приводив у рух співісний повітряний гвинт. Зліт здійснювався з катапульти, а якщо мішень не була знищена, для приземлення застосовувався 7-метровий парашут. Колісним шасі були оснащені лише перші партії літаків для армії; флотська модифікація з самого початку випускалася без нього. Крейсерська швидкість становила близько 100 км/год, повного бака пального вистачало на годину польоту. Дальність керованого польоту не перевищувала 15 км, але для 1940-х років це був справжній прорив у радіоіндустрії.

Обладнання дистанційного керування заслуговує на окрему увагу. Воно виглядало не як звичний для нас пульт зі стіками, а як старий дисковий телефон. Оператор буквально «телефонував» на літак і за допомогою двотонального аналогового сигналу передавав на автопілот набір команд. Пізніше компанія «Benix Aviation» розробила більш інтуїтивну систему керування з джойстиком для безпосереднього контролю механізації, яку зовнішні пілоти сприйняли з великим ентузіазмом.

За період Другої світової війни було побудовано близько 15 000 літаків, включно з модифікаціями «OQ-3» та «OQ-14», що отримали низку модернізацій і покращені ТТХ, але все ще залишалися спорідненими з оригінальним «RP-4».
Реджинальд Денні та його компанія «Radioplane» остаточно зробили БпЛА невід’ємним елементом на будь-якому театрі бойових дій. І роль радіокерованих авіамоделей у кожній наступній війні лише зростала — що ми можемо спостерігати й сьогодні.

🫡Друг СИБІРЯК

🙋‍♂️Друзі, гарна новина!

👇Разом з розширенням до полку, наша школа пілотів БПЛА «Карлссон, Карась і Партнери» також розширює свої можливості.

👉Відтепер, окрім пілотів FPV, наші інструктори починають готувати також пілотів DJI Mavic та Autel. Триватиме курс навчання 5 днів і доступний він для усіх бійців Сил Оборони України. І звичайно ж, за результатами, слухачі мають змогу отримати сертифікати встановленого зразку.

❗️Нагадаємо, що школа пілотів БПЛА 413-го окремого полку безпілотних систем «Рейд» почала свою роботу менше року тому. І за цей час вже встигла підготувати за стандартами ГУДАУ Міністерства оборони України 375 пілоти з 32-х військових частин.

🫡Навчання також доступне і для цивільних осіб, які бажають підготувати себе до служби в СОУ.

✅Більше про навчання можна дізнатися за посиланням 👉https://raid.army/#our-school