В общем, если кому интересно продолжение — оператор на обработке заказов интернет-магазина сливал информацию мошенникам.

Успешно выявлен.

@sforsecurity

В эти выходные — а во многих регионах уже завтра — в России пройдут выборы.

В семи регионах избиратели смогут проголосовать удалённо, используя федеральную систему дистанционного электронного голосования (ДЭГ).

Для них мы приготовили краткую инструкцию — как проверить свой голос и убедиться, что он был принят и учтён.

Именно такие возможности делают электронное голосование не только удобным, но надёжным и прозрачным.

Написал первый относительно длинный материал по итогам применения ДЭГ в 2022 году — как на московской системе (в основном по наблюдениям со стороны и отзывам работавших с ней, сам я московской системой ДЭГ по понятным причинам не занимаюсь), так и на федеральной.

https://evoting.digitaldem.ru/2022/09/15/deg-2022/

Про использование ДЭГ на референдуме в ЛДНР.

Прессе, обратившейся напрямую, уже кое-как с мобильника прокомментировал, теперь добрался до ноутбука и накидаю тезисы для понимания тут.

• Принципиальной технической проблемы предоставить ЛДНР для проведения референдума о присоединении к России федеральную систему ДЭГ нет. Основная техническая шероховатость заключается в том, что в штатном режиме работы федеральная ДЭГ принимает списки избирателей и голосований из ГАС «Выборы» с криптографической подписью, удостоверяющей аутентичность и целостность этих списков — то есть рассчитана на использование строго внутри России и строго на официальных плебисцитах. Просто так взять и загрузить в неё какой-то левый список избирателей нельзя.

Вероятно, это можно так или иначе обойти, хотя подготовка системы к референдуму в ЛДНР потребует определённого объёма ручного труда.

• В 2021 году жители ЛДНР, имеющие верифицированный аккаунт на Госуслугах, уже голосовали в федеральной ДЭГ, но тогда они были приписаны к Ростовской области.

• Без верифицированного аккаунта ЕПГУ воспользоваться ДЭГ нельзя, если, опять же, не ломать ради референдума в ЛДНР всю схему аутентификации избирателя в ДЭГ. Но жителей с такими аккаунтами уже в 2021 было достаточно много, чтобы применение ДЭГ имело смысл.

• Отдельный вопрос организационного характера — как МВД учитывает выдачу паспортов в ЛДНР, точнее, есть ли признак, который позволяет однозначно определить избирателей из ЛНР и избирателей из ДНР. Это требуется для составления списка избирателей для ДЭГ (люди без российского паспорта в него не попадают, так что их и не рассматриваем — они в любом случае могут голосовать только очно). Судя по том, что в 2021 жители ЛДНР уже ДЭГ пользовались, такой признак есть — хоть со стороны ТИК ДЭГ тогда они и были видны просто как граждане без прописки на территории РФ.

• Наконец, потребуется решить вопрос с передачей списков зарегистрировавшихся на ДЭГ избирателей на участки, чтобы исключить двойное голосование, да и сам процесс регистрации на ДЭГ займёт время.

• При этом с учётом числа беженцев из ЛДНР, находящихся сейчас в России, само по себе использование ДЭГ на референдуме — хорошая вещь, которая даст им возможность проголосовать.

То есть, обобщая — есть некоторые технические проблемы, которые в принципе уже могут быть к настоящему моменту решены (все же понимали, что этот день настанет). Принципиальных проблем в использовании ДЭГ на референдуме в ЛНР и ДНР нет, но есть также организационные нюансы, на решение которых требуется время.

Upd. Так что всё же не в срок «к этой пятнице».

@sforsecurity

У стрелка-мудака сегодняшнего официальный диагноз — шизофрения, передают в новостях.

Сейчас начнётся истерика про оружие, так что упреждая — тут как раз объясняют, как при шизофрении добывают два ствола и ведро патронов под них.

Но кому интересно с этим бороться, проще же ЧОПы пятнадцатый раз проверить.

Вышел в МК снова, на этот раз поговорили про смартфоны.

Как обычно: вопросы редакции, ответы — мои.

В бумажном номере сегодняшнем — страница 12.

@sforsecurity

(вздохнув) Вокруг меня люди зачем-то обсуждают Крамника, выдавшего очередную дилетантскую глупость. Ладно, уговорили, обсужу его и я.

Начнём с того, что «для перевода между двумя языками надо хорошо знать хотя бы один из них». Проблема же военных экспертов, и Крамника в частности, в том, что это ходячие википедии — люди с энциклопедическими знаниями о том, сколько танков у каждой стороны и какой бюджет в прошлом году подписали на их модернизацию, но совершенно без понимания, как устроен мир в целом. И да, часто — без опыта работы за пределами журналистской.

Во-первых, Крамник не обозначает собственно проблему, которую он собрался решать. Комментаторы начали вовсю гадать на кофейной гуще, что же Уважаемый Эксперт имел в виду на самом деле, но сам УЭ эти догадки не подтверждает и не опровергает, а максимум репостит.

Кивок «ну все вы знаете, что с логистикой всё плохо» — это, извините, в нормальной дискуссии сразу дисквалификация, вот прямо с первых же слов. Мы-то может и знаем, мы вообще много чего знаем. Но хотим убедиться, что оппонент тоже это знает, а не просто надувает щёки что твой депутат Госдумы.

То есть, какую собственно проблему будут решать менеджеры Озона и СДЭКа — непонятно, кроме общего «эффективность логистики».

Ок, попробуем плясать от этого.

Объёмы логистики в самом первом приближении измеряются очень просто — в тонна•километрах, то есть сколько мы перевезли на какое расстояние. Уже здесь у меня закрадывается смутное подозрение, что МО РФ с его поставками техники и боеприпасов (и то, и другое весит очень много и едет очень далеко) всех перечисленных Крамником «монстров логистики» кроет как бык овцу. Вероятно, даже вместе взятых.

Один залп «Града» весит, на минуточку, почти три тонны и улетает в горизонт меньше чем за полминуты. ПВЗ СДЭКа такой объём товаров за месяц не оборачивает.

Эффективность логистики в том же приближении исчисляется в долларах на тонна•километр. Чем дешевле для нашего клиента мы перевезём тонну на километр, тем эффективнее у нас логистика. Конкретика зависит от условий: что-то эффективнее везти самолётом, что-то поездом, что-то судном.

Крамник это предлагает оптимизировать? Стоимость перевозки тонны военного груза на километр пути? Силами менеджеров СДЭКа и Озона?

Ну, я рискну предположить, что первым делом они предложат заменить жрущие дизель как не в себя армейские «Уралы» на экономичные фуры и Peugeot Partner. Это сразу серьёзно поднимет эффективность.

Внимательный читатель в этот момент может заметить «но как же пунктуальность и адресная доставка?!».

И вот здесь мы встречаемся с другой вещью, которой Крамник, похоже, тупо не знает: логистика бывает разная. Она бывает, грубо говоря, розничная и магистральная.

Розничная логистика имеет дело с широким ассортиментом, малым количеством, сложной маршрутизацией доставки и жёсткими временными интервалами. Магистральная — с контейнерами, складами и большими сроками. В магистральной никто не работает не то что с часами доставки, но даже с днями: работают с неделями, даже не уточняя этого, «груз будет на сорок пятой» — и всем всё понятно, ещё месяц ждать.

Так вот, МО РФ — это магистральная логистика. Больше 90 % грузообъёма — это тяжёлая техника и боеприпасы. Их не надо доставлять в формате «пятнадцать патронов Иванову на этот перекрёсток с 13 до 18 часов, позвонить за час до приезда». Вообще примерно ничего у МО РФ не надо доставлять в таком формате. МО РФ, как и любое МО в мире, как и вся магистральная логистика в мире — это заблаговременное планирование поставок.

Если бы Крамник сказал какие-то слова типа «Maersk» или «COSCO», это было бы хотя бы минимально интересно. Но Озон? Вайлдберриз? СДЭК? Каким они вообще здесь боком? Они научат военных работать со складами с ассортиментом в десятки тысяч позиций средним весом полкило? А военным это зачем?

(продолжение)

(начало)

Что ещё смешнее, розничной логистикой занимается вообще любая крупная федеральная сеть — потому что надо развозить товары как минимум по своим магазинам, причём с нескольких складов и по фиксированному графику. Почему Крамник не предложил пригласить в МО РФ топов из М-Видео, Перекрёстка или «Вкусно и точка» — не то чтобы загадка: он, кажется, просто не понимает этого момента в силу того, что полез рассуждать о логистике, никогда не имев с ней дела в формате, отличном от «курьер будет у вас завтра утром».

Или вот в комментариях пишут, что было бы здорово запчасти для танков доставлять СДЭКом за три рабочих дня по всей стране. Было бы. Только это не так работает. СДЭК, как и любая служба розничной логистики, работает быстро и дёшево там и только там, где есть локальный склад, по сути, их маршрут — это цепочка перегонов сборных грузов между 3-6 складами плюс индивидуальная доставка последней мили. Где у вас ближайший склад? В 300 километрах? Вот как хотите, так от него и доставляйте: можете каждый раз оплачивать собственную машину туда и обратно, можете от недели до месяца ждать, пока на нём сформируется сборный груз в ваш район.

Ну и финальный аккорд, возвращаясь к началу: так а проблемы-то у МО РФ с логистикой всё же какие, вот конкретно? Снарядный голод, нехватка техники на передовой? Решаем-то мы что, ну не замену «Уралов» на фуры же?

Нет ответа от эксперта.

Upd. Чтобы решить проблемы со связью, в МО РФ надо мобилизовать топов Мегафона, а с питанием — Яндекс.Лавки.

@sforsecurity