Приглашаем на международную выставку «А8 МАШИНЫ РОССИИ» - продемонстрируйте возможности своей техники в реальных условиях!
🗓 9-11 сентября 2025 года, в МВЦ «Екатеринбург Экспо» станет центром притяжения для профессионалов дорожно-строительной отрасли.
Приглашаем Вашу компанию принять участие в ключевом событии года – международной выставке специальной и коммерческой техники «А8 МАШИНЫ РОССИИ»!
«А8 МАШИНЫ РОССИИ» – это:
🔥 30 000 м² выставочных площадей + масштабная интерактивная уличная экспозиция
🌐 200+ участников из 10 стран мира
🤝 Все государственные и частные заказчики спецтехники и коммерческого транспорта
🎤 Российский форум спецтехники: более 30 мероприятий деловой программы
💼 B2B встречи по закупочным вопросам для экспонентов выставки
⚙️ День поставщика с участием крупнейших инфраструктурных компаний и промышленных групп
🇷🇺 Специальная экспозиция «Сделано в РОССИИ»
🔑 Главное событие в рамках выставки:🚩 Инфраструктурный полигон испытаний дорожно-строительной техники! 🚩
С 8 по 10 сентября на площадке, прилегающей к выставке, развернется уникальный Инфраструктурный полигон испытаний дорожно-строительной техники, где участники смогут предоставить свою технику для тестирования крупнейшими компаниями-заказчиками в условиях, максимально приближенных к реальным.
Как это работает?
Вы предоставляете единицу техники, а крупнейшие компании-заказчики проводят испытания, оценивая технические характеристики и преимущества в реальных условиях!
Преимущества участия в Инфраструктурном полигоне испытаний:
✔️ Реальная демонстрация возможностей: заказчики увидят вашу технику в действии
✔️ Ценные отзывы от экспертов: получите обратную связь от профессионалов
✔️ Прямые контакты с потенциальными клиентами: наладите связи с крупнейшими компаниями-заказчиками
✔️ Укрепление имиджа компании: покажете свою готовность предоставлять реально надежную технику
✔️ Увеличение продаж: привлечете новых клиентов благодаря демонстрации преимуществ техники на полигоне
«А8 МАШИНЫ РОССИИ» – это ваша возможность:
📣 Заявить о себе на весь рынок.
🔔 Найти новых партнеров и клиентов.
💯 Укрепить свои позиции в отрасли.
Забронируйте стенд прямо сейчас и станьте участником «А8 МАШИНЫ РОССИИ 2025»!
Приглашаем Вашу компанию принять участие в ключевом событии года – международной выставке специальной и коммерческой техники «А8 МАШИНЫ РОССИИ»!
«А8 МАШИНЫ РОССИИ» – это:
🤝 Все государственные и частные заказчики спецтехники и коммерческого транспорта
💼 B2B встречи по закупочным вопросам для экспонентов выставки
🇷🇺 Специальная экспозиция «Сделано в РОССИИ»
🔑 Главное событие в рамках выставки:
С 8 по 10 сентября на площадке, прилегающей к выставке, развернется уникальный Инфраструктурный полигон испытаний дорожно-строительной техники, где участники смогут предоставить свою технику для тестирования крупнейшими компаниями-заказчиками в условиях, максимально приближенных к реальным.
Как это работает?
Вы предоставляете единицу техники, а крупнейшие компании-заказчики проводят испытания, оценивая технические характеристики и преимущества в реальных условиях!
Преимущества участия в Инфраструктурном полигоне испытаний:
«А8 МАШИНЫ РОССИИ» – это ваша возможность:
Забронируйте стенд прямо сейчас и станьте участником «А8 МАШИНЫ РОССИИ 2025»!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍3
Более 87 % автодорог опорной сети Владимирской области соответствуют нормативу
Глава ведомства Роман Новиков встретился с губернатором Владимирской области Александром Авдеевым.
На встрече обсудили предстоящие планы работ и ход капремонта трассы Р-132 «Золотое кольцо» от Владимира до Суздаля и на обходе города-музея.
Роман Новиков подчеркнул, что Владимирская область является популярным туристическим направлением и приведение к нормативу ключевых федеральных трасс — важная задача Росавтодора.
Так, с 2025 по 2027 год в регионе обновят 75 км покрытия и отремонтируют шесть искусственных сооружений. Работы пройдут на трассах Р-132 «Золотое кольцо» и М-7 «Волга».
Источник: Росавтодор
Глава ведомства Роман Новиков встретился с губернатором Владимирской области Александром Авдеевым.
На встрече обсудили предстоящие планы работ и ход капремонта трассы Р-132 «Золотое кольцо» от Владимира до Суздаля и на обходе города-музея.
Роман Новиков подчеркнул, что Владимирская область является популярным туристическим направлением и приведение к нормативу ключевых федеральных трасс — важная задача Росавтодора.
Так, с 2025 по 2027 год в регионе обновят 75 км покрытия и отремонтируют шесть искусственных сооружений. Работы пройдут на трассах Р-132 «Золотое кольцо» и М-7 «Волга».
Источник: Росавтодор
👍4🔥4
Совет директоров ЦБР понизил значение на 100 базисных пунктов. Следующее рассмотрение уровня ключевой ставки запланировано на 25 июля текущего года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🤯2🤣2
Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов (ЧМЗАП) больше не зависит от поставок компонентов из Европы, сообщает ТАСС со ссылкой на руководителя проектов по организации продаж холдинга «Уралавтоприцеп» Александра Клячина.
По словам Клячина, завод разработал, испытал и внедрил в производство опорные устройства, предназначенные для поддержания не присоединенных к тягачу полуприцепов. Найдены новые производители шин (Нижнекамский и Ярославский заводы), шкворней («Ростар»). Также ЧМЗАП освоил выпуск поворотных осей и нашёл российских поставщиков контейнерных замков.
Источник: Грузовики и вообще
По словам Клячина, завод разработал, испытал и внедрил в производство опорные устройства, предназначенные для поддержания не присоединенных к тягачу полуприцепов. Найдены новые производители шин (Нижнекамский и Ярославский заводы), шкворней («Ростар»). Также ЧМЗАП освоил выпуск поворотных осей и нашёл российских поставщиков контейнерных замков.
Источник: Грузовики и вообще
👌4🔥3
РОССИЙСКИЙ ФОРУМ СПЕЦТЕХНИКИ на «А8 МАШИНЫ РОССИИ»: Открытый диалог с заказчиком о будущем отрасли
🗓 С 9 по 11 сентября в рамках выставки «А8 МАШИНЫ РОССИИ» состоится 📣 масштабный "Российский форум спецтехники".
Одним из значимых мероприятий программы форума станет конференция 🚜"Дорожно-строительная техника: открытый диалог с заказчиком".
Этот открытый диалог, начало которому было положено в апреле на Национальном форуме инфраструктурных компаний, получит свое продолжение на площадке выставки «А8 МАШИНЫ РОССИИ».
📌 Цель – выработать эффективные решения для дальнейшего развития дорожно-строительной отрасли, которое требует постоянного конструктивного взаимодействия между государством, производителями и заказчиками техники, а также оперативных мер государственной поддержки для стимулирования отечественных производителей.
Более 100 компаний-производителей дорожно-строительной техники присоединятся к оживленной дискуссии, в которой примут участие ведущие эксперты отрасли и представители ключевых инфраструктурных компаний.
🚩 В фокусе обсуждения:
✔️ Состояние и перспективы рынка дорожно-строительной и коммунальной техники.
✔️ Потребности дорожников в технике с учетом планов Правительства.
✔️ Проблемы эксплуатации и обслуживания отечественной и импортной техники.
✔️ Влияние утилизационного сбора на отрасль.
✔️ Меры стимулирования перехода на отечественную технику.
✔️ Проблемы лизинга и риски для подрядчиков.
✔️ Эффективность мер господдержки отечественных производителей.
Результаты диалога станут основой для разработки конкретных предложений и рекомендаций по развитию отрасли.
Участие в конференции – это возможность внести свой вклад в формирование будущего дорожно-строительной отрасли в России.
📣 Приглашаем всех профессионалов отрасли стать участниками и посетителями крупнейшего инфраструктурного события в стране!
🔥 РЕГИСТРАЦИЯ НА ВЫСТАВКУ А8 МАШИНЫ РОССИИ >>🔥
ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ЭЛЕКТРОННЫЙ БИЛЕТ БЕСПЛАТНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРОМОКОД: A8MASH2
Одним из значимых мероприятий программы форума станет конференция 🚜"Дорожно-строительная техника: открытый диалог с заказчиком".
Этот открытый диалог, начало которому было положено в апреле на Национальном форуме инфраструктурных компаний, получит свое продолжение на площадке выставки «А8 МАШИНЫ РОССИИ».
Более 100 компаний-производителей дорожно-строительной техники присоединятся к оживленной дискуссии, в которой примут участие ведущие эксперты отрасли и представители ключевых инфраструктурных компаний.
Результаты диалога станут основой для разработки конкретных предложений и рекомендаций по развитию отрасли.
Участие в конференции – это возможность внести свой вклад в формирование будущего дорожно-строительной отрасли в России.
ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ЭЛЕКТРОННЫЙ БИЛЕТ БЕСПЛАТНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРОМОКОД: A8MASH2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥4
Карьерные самосвалы «КАМАЗа» пойдут на экспорт
«КАМАЗ» выпустил сразу два уникальных грузовика для тяжёлых условий эксплуатации: полноприводные КАМАЗ-65958 и КАМАЗ-65959. У них, кстати, уже есть потенциальные покупатели не только в России, но и в Турции, Иране, Объединённых Арабских Эмиратах, Саудовской Аравии и в других странах.
Большегрузы с самосвальными установками предназначены для работы в карьерах. КАМАЗ-65959 имеет колёсную формулу 6х6, полной массой 35 тонн, оснащён двигателем Р6 мощностью 460 л. с. Уже в этом месяце планируется выпуск опытной партии данной модели. Более манёвренный КАМАЗ-65958 с колёсной формулой 8х8 с длинной рамой размером 9,4 метра может быть использован и для других надстроек и специального оборудования, например, для эксплуатации на нефтегазовых месторождениях. Полная масса автомобиля – 44 тонны, установлен двигатель Р6 мощностью 560 л. с.
Кабины – с одним спальным местом и стандартной крышей, техника комплектуется бортовой информационной системой, кондиционером, автономным отопителем, холодильником, тахографом. У тяжеловесов удобная автоматизированная система подкачки шин, топливные баки объёмом 500 литров, колёса с глубоким протектором.
В 2025 году на «КАМАЗе» уже освоена сборка четырёх новых моделей поколения К5. До конца года с конвейера сойдёт ещё несколько новинок.
Источник: ПАО КАМАЗ
«КАМАЗ» выпустил сразу два уникальных грузовика для тяжёлых условий эксплуатации: полноприводные КАМАЗ-65958 и КАМАЗ-65959. У них, кстати, уже есть потенциальные покупатели не только в России, но и в Турции, Иране, Объединённых Арабских Эмиратах, Саудовской Аравии и в других странах.
Большегрузы с самосвальными установками предназначены для работы в карьерах. КАМАЗ-65959 имеет колёсную формулу 6х6, полной массой 35 тонн, оснащён двигателем Р6 мощностью 460 л. с. Уже в этом месяце планируется выпуск опытной партии данной модели. Более манёвренный КАМАЗ-65958 с колёсной формулой 8х8 с длинной рамой размером 9,4 метра может быть использован и для других надстроек и специального оборудования, например, для эксплуатации на нефтегазовых месторождениях. Полная масса автомобиля – 44 тонны, установлен двигатель Р6 мощностью 560 л. с.
Кабины – с одним спальным местом и стандартной крышей, техника комплектуется бортовой информационной системой, кондиционером, автономным отопителем, холодильником, тахографом. У тяжеловесов удобная автоматизированная система подкачки шин, топливные баки объёмом 500 литров, колёса с глубоким протектором.
В 2025 году на «КАМАЗе» уже освоена сборка четырёх новых моделей поколения К5. До конца года с конвейера сойдёт ещё несколько новинок.
Источник: ПАО КАМАЗ
👌5🔥4
Правительство направит более 2,8 млрд рублей на реализацию мероприятий федерального проекта «Новый ритм строительства»
Михаил Мишустин подписал распоряжение о направлении бюджетных средств на финансирование мероприятий федерального проекта «Новый ритм строительства» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
🔺Всего в 2025–2027 годах на реализацию мероприятий федпроекта планируется направить более 2,8 млрд рублей.
🏗В рамках реализации федерального проекта продолжится работа по сокращению инвестиционно-строительного цикла и оптимизации целого ряда процедур, связанных со строительством объектов. Ее итогом станет:
• упрощение получения необходимых для строительства документов,
• ускорение передачи построенных объектов пользователям,
• актуализация нормативно-технических документов для использования новых технологий в проектировании,
• повышение эффективности капитальных вложений.
⚡️ Проект также предусматривает мероприятия по разработке типовой проектной документации для сокращения затрат на строительство социальных объектов, по развитию единой информационной системы градостроительства «Стройкомплекс.РФ» и проведению профориентационных форумов для студентов и учащихся.
⚡️ Федеральный проект «Новый ритм строительства» стал преемником одноименной инициативы социально-экономического развития, он направлен на достижение показателя национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни» по повышению ресурсной эффективности в промышленном и инфраструктурном строительстве.
Источник: t.me/government_rus
Михаил Мишустин подписал распоряжение о направлении бюджетных средств на финансирование мероприятий федерального проекта «Новый ритм строительства» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
🔺Всего в 2025–2027 годах на реализацию мероприятий федпроекта планируется направить более 2,8 млрд рублей.
🏗В рамках реализации федерального проекта продолжится работа по сокращению инвестиционно-строительного цикла и оптимизации целого ряда процедур, связанных со строительством объектов. Ее итогом станет:
• упрощение получения необходимых для строительства документов,
• ускорение передачи построенных объектов пользователям,
• актуализация нормативно-технических документов для использования новых технологий в проектировании,
• повышение эффективности капитальных вложений.
Источник: t.me/government_rus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌5🔥3
Правительство дополнительно профинансирует восстановление дорог в регионах, пострадавших от чрезвычайных ситуаций природного характера
http://government.ru/news/55302/
Решение принято по указанию Президента.
В 2025 году на восстановление автодорог в ряде регионов, пострадавших от чрезвычайных ситуаций природного характера, из федерального бюджета будет дополнительно направлено 2 млрд рублей. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Средства поступят в Забайкальский и Приморский края, а также в Амурскую, Иркутскую, Омскую и Оренбургскую области.
Федеральное финансирование позволит продолжить ремонт дорог в этих регионах после паводков в 2019, 2022, 2023 и 2024 годах. Речь идёт о дорогах местного, межмуниципального и регионального значения.
Вопрос о выделении финансирования на эти цели был рассмотрен на заседании Правительства 9 июня. «Важно, чтобы профильные ведомства и местные власти сделали всё необходимое для предупреждения подобных ситуаций в будущем», – подчеркнул глава Правительства.
Источник: Новости Минтранса РФ
http://government.ru/news/55302/
Решение принято по указанию Президента.
В 2025 году на восстановление автодорог в ряде регионов, пострадавших от чрезвычайных ситуаций природного характера, из федерального бюджета будет дополнительно направлено 2 млрд рублей. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Средства поступят в Забайкальский и Приморский края, а также в Амурскую, Иркутскую, Омскую и Оренбургскую области.
Федеральное финансирование позволит продолжить ремонт дорог в этих регионах после паводков в 2019, 2022, 2023 и 2024 годах. Речь идёт о дорогах местного, межмуниципального и регионального значения.
Вопрос о выделении финансирования на эти цели был рассмотрен на заседании Правительства 9 июня. «Важно, чтобы профильные ведомства и местные власти сделали всё необходимое для предупреждения подобных ситуаций в будущем», – подчеркнул глава Правительства.
Источник: Новости Минтранса РФ
government.ru
Правительство дополнительно профинансирует восстановление дорог в регионах, пострадавших от чрезвычайных ситуаций природного характера
Решение принято по указанию Президента.
👍6🔥4
Председатель правления ГК «Автодор» В.П. Петушенко обратился с приветственным словом к участникам, гостям и организаторам Третьего Национального Конкурса механизаторов дорожно-строительной техники.
В своем обращении он отметил, что Конкурс с каждым годом укрепляет свои позиции как главная площадка профессионального мастерства в отрасли.
🔖"В прошлом году конкурс получил международный статус, объединив 24 команды из России, Беларуси, Китая и Казахстана, а признание на уровне премии БРИКС и включение в список лучших отраслевых практик стали закономерным итогом совместной работы"🔖 - подчеркнул В.П. Петушенко.
Также он отметил растущий интерес к Конкурсу как со стороны участников, так и международного профессионального сообщества, расширение географии и увеличение количества заявок, а также повышение престижа рабочих профессий и уровня мастерства участников.
В своем обращении он отметил, что Конкурс с каждым годом укрепляет свои позиции как главная площадка профессионального мастерства в отрасли.
🔖"В прошлом году конкурс получил международный статус, объединив 24 команды из России, Беларуси, Китая и Казахстана, а признание на уровне премии БРИКС и включение в список лучших отраслевых практик стали закономерным итогом совместной работы"🔖 - подчеркнул В.П. Петушенко.
Также он отметил растущий интерес к Конкурсу как со стороны участников, так и международного профессионального сообщества, расширение географии и увеличение количества заявок, а также повышение престижа рабочих профессий и уровня мастерства участников.
👍4🔥3
По состоянию на начало 2025 года в России насчитывалось 244,9 тыс. китайских тяжёлых грузовиков. Это 13% от общего парка такой техники, отмечает руководитель Автостата Сергей Целиков.
Самые распространённые марки — Shacman с долей 29,8%, Sitrak (19,2%) и FAW (16,9%). Более половины парка китайских грузовиков приходится на самосвалы.
Источник: Грузовики и вообще
Самые распространённые марки — Shacman с долей 29,8%, Sitrak (19,2%) и FAW (16,9%). Более половины парка китайских грузовиков приходится на самосвалы.
Источник: Грузовики и вообще
👍2🔥2
Строительство ключевого участка трассы М-32 началось в Петербурге
Для нового сооружения возводятся подпорные стены высотой до 10 м.
На стройплощадке будущей трассы М-32 продолжается возведение ключевого объекта — двухуровневой путепроводной транспортной развязки в районе «Лахта Центра».
Как рассказали в Смольном, для возведения искусственного сооружения строители устраивают буронабивные сваи под опоры на глубину до 38 м. Конструкцией предусмотрены 23 монолитные железобетонные опоры высотой от 4 до 11 м. Также для нового сооружения строятся подпорные стены высотой от 0,5 до 10 м. Эти элементы обеспечат надёжность всей конструкции, рассчитанной на высокие транспортные нагрузки.
— Развязка с Приморским шоссе с путепроводом через железную дорогу Сестрорецкого направления — один из самых сложных этапов создания трассы М-32, — отметил губернатор Александр Беглов.
Магистраль М-32 протяжённостью 7,73 км станет важным элементом транспортного каркаса на севере Петербурга.
Она соединит Приморское шоссе в районе «Лахта Центра» с перспективной трассой М-49, свяжет новым путепроводом разделённые железной дорогой части района, подключит посёлок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к другим частям города.
Завершить строительство трассы М-32 планируется в 2027 году.
Источник: Автомобильные дороги
Для нового сооружения возводятся подпорные стены высотой до 10 м.
На стройплощадке будущей трассы М-32 продолжается возведение ключевого объекта — двухуровневой путепроводной транспортной развязки в районе «Лахта Центра».
Как рассказали в Смольном, для возведения искусственного сооружения строители устраивают буронабивные сваи под опоры на глубину до 38 м. Конструкцией предусмотрены 23 монолитные железобетонные опоры высотой от 4 до 11 м. Также для нового сооружения строятся подпорные стены высотой от 0,5 до 10 м. Эти элементы обеспечат надёжность всей конструкции, рассчитанной на высокие транспортные нагрузки.
— Развязка с Приморским шоссе с путепроводом через железную дорогу Сестрорецкого направления — один из самых сложных этапов создания трассы М-32, — отметил губернатор Александр Беглов.
Магистраль М-32 протяжённостью 7,73 км станет важным элементом транспортного каркаса на севере Петербурга.
Она соединит Приморское шоссе в районе «Лахта Центра» с перспективной трассой М-49, свяжет новым путепроводом разделённые железной дорогой части района, подключит посёлок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к другим частям города.
Завершить строительство трассы М-32 планируется в 2027 году.
Источник: Автомобильные дороги
👍4🔥3
Проблема кадрового дефицита в дорожно-строительной отрасли
Дорожное строительство — одна из ключевых отраслей экономики, от качества и скорости которой напрямую зависит развитие транспортной инфраструктуры и экономический рост страны. Однако сегодня отрасль сталкивается с серьёзной нехваткой квалифицированных кадров.
⚡️ По данным Росстата и Минтруда, 📣 дефицит рабочих профессий в строительном комплексе достигает 20-30🛍 , а среди специалистов по управлению дорожно-строительной техникой эта цифра ещё выше.
⚡️ Молодёжь всё меньше выбирает профессии, связанные с механизацией и строительной техникой: по опросам, менее 15% выпускников профильных колледжей и техникумов заинтересованы в работе в дорожно-строительной сфере.
⚡️ Средний возраст специалистов в отрасли превышает 45 лет, и в ближайшие 5-7 лет ожидается массовый выход на пенсию значительной части опытных кадров.
⁉️ Причины сложившейся ситуации:
- Низкая привлекательность рабочих профессий в глазах молодёжи, связанная с устаревшим имиджем и недостаточным уровнем заработных плат в некоторых регионах.
- Ограниченное количество современных учебных программ и недостаток практической подготовки на базе предприятий.
- Недостаточное внимание к развитию корпоративных программ наставничества и карьерного роста.
🚨 Роль Национального Конкурса механизаторов в общем комплексе мер для решении проблемы
Государственная компания «Автодор» рассматривает проведение Национального Конкурса механизаторов как одну из ключевых мер по привлечению и мотивации молодых специалистов.
Конкурс состоится🗓 9 сентября в 🔖 Екатеринбурге.
🔔 Конкурс проводится с 2023 года и уже получил
🌐 международное признание — в последнем сезоне в нём приняли участие 24 команды из России, Беларуси, Китая и Казахстана.
💡 Цель конкурса — выявление лучших специалистов в управлении дорожно-строительной техникой, повышение престижа профессии и популяризация рабочих специальностей среди молодёжи.
🔽 В ходе конкурса участники демонстрируют навыки работы с современной техникой, решение сложных технологических задач, а также знания в области безопасности и инноваций.
🆕 Особое внимание уделяется молодым специалистам до 23 лет, для которых конкурс становится площадкой для профессионального роста и обмена опытом с опытными мастерами.
🛡 Поддержка Конкурса осуществляется совместно с Минтрансом и Минстроем, Стройкомплексом России, ФДА РОСАВТОДОР, что обеспечивает широкое признание и развитие отраслевых стандартов подготовки кадров.
📎 Приглашаем специалистов отрасли принять участие и посетить Национальный Конкурс механизаторов — важное событие для развития профессиональных кадров в дорожно-строительной отрасли.
🚩 Присоединяйтесь, чтобы поддержать молодых специалистов, обменяться опытом и внести свой вклад в будущее нашей отрасли!🚩
🙂 ПОДРОБНЕЕ О МЕРОПРИЯТИИ >>
Дорожное строительство — одна из ключевых отраслей экономики, от качества и скорости которой напрямую зависит развитие транспортной инфраструктуры и экономический рост страны. Однако сегодня отрасль сталкивается с серьёзной нехваткой квалифицированных кадров.
- Низкая привлекательность рабочих профессий в глазах молодёжи, связанная с устаревшим имиджем и недостаточным уровнем заработных плат в некоторых регионах.
- Ограниченное количество современных учебных программ и недостаток практической подготовки на базе предприятий.
- Недостаточное внимание к развитию корпоративных программ наставничества и карьерного роста.
Государственная компания «Автодор» рассматривает проведение Национального Конкурса механизаторов как одну из ключевых мер по привлечению и мотивации молодых специалистов.
Конкурс состоится
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍62🔥21👌14
🚛 По данным логистической платформы "Монополия", в мае тарифы на автомобильные грузоперевозки почти приблизились к прошлогодним значениям - 66,4 рублей за километр сейчас против 68,7 рублей год назад.
Но цены восстанавливаются не потому, что рынок растёт - просто машин на нём становится всё меньше.
Наиболее заметно на рост тарифов влияет сокращение количества доступного транспорта. Часть компаний из-за снижения оборотных средств отказалась от техники, приобретенной в лизинг в 2023-2024 гг., когда маржинальность грузоперевозок достигла пика. Сам по себе грузопоток увеличивается лишь в отдельных направлениях и под влиянием сезонного фактора.
С уходом с рынка части перевозчиков и сокращением парка у оставшихся цены продолжат отыгрывать падение. Но в конечном счёте всё зависит от политики Центробанка. Если ставка вернётся к "разумным пределам", это отразится на товарообороте и приведёт к скачкообразному росту тарифов.
Но цены восстанавливаются не потому, что рынок растёт - просто машин на нём становится всё меньше.
Наиболее заметно на рост тарифов влияет сокращение количества доступного транспорта. Часть компаний из-за снижения оборотных средств отказалась от техники, приобретенной в лизинг в 2023-2024 гг., когда маржинальность грузоперевозок достигла пика. Сам по себе грузопоток увеличивается лишь в отдельных направлениях и под влиянием сезонного фактора.
С уходом с рынка части перевозчиков и сокращением парка у оставшихся цены продолжат отыгрывать падение. Но в конечном счёте всё зависит от политики Центробанка. Если ставка вернётся к "разумным пределам", это отразится на товарообороте и приведёт к скачкообразному росту тарифов.
Коммерсантъ
Фуры подцепили тарифы
Цены на грузоперевозки восстанавливаются
🔥5👍2