«مدرسۀ تابستانه؛ متفاوت از سال‌های گذشته»

🔹 دانشگاه صنعتی دولتی باومن مسکو امسال نیز مثل سال‌های گذشته برنامۀ «توسعۀ فضا: تئوری و کاربرد» را در مدرسۀ بین‌المللی تابستانۀ فضایی خود برگزار می‌کند. این دانشگاه بزرگترین دانشگاه فنی روسیه و جزو برترین دانشگاه‌های این کشور است. این دانشگاه که در سال 1830 تأسیس شد، در حال حاضر تحقیقات فراوانی را در زمینه‌های پیشرفتۀ رشته‌های مهندسی پیش می‌برد. هدف از این برنامه آشنایی بیشتر دانشجوهای علاقه‌مند با علوم و فناوری فضا است.

🔸 دانشجوها در این رویداد از سازمان‌های فضایی روسیه بازدید می‌کنند، قطعات هوافضایی را بررسی می‌کنند و با فضانوردان، مهندسان و افراد دیگری که در این عرصه فعالیت دارند دیدار می‌کنند. در نهایت نیز پروژه‌ای برای آن‌ها در نظر گرفته شده تا تجربۀ یک کار گروهی در محیط بین‌المللی را داشته باشند. در این بین، برنامه‌های تفریحی و فرهنگی هم برای دانشجوها در نظر گرفته شده است.

🔸 دانشکدۀ هوافضا قصد دارد طی روندی، تعدادی از دانشجوهای واجد شرایط را انتخاب کند و به این مدرسه ببرد. شرایط مذکور شامل معدل، مقطع و رشته می‌باشند. داوطلبان می‌بایست دانشجوی سال آخر کارشناسی یا دانشجوی مقاطع کارشناسی ارشد یا دکتری باشند. به علاوه، دانشجوهای رشته‌های مهندسی هوافضا، مکانیک، برق، صنایع و مدیریت می‌توانند در این برنامه شرکت کنند؛ اما اولویت انتخاب به ترتیب ذکر شده است. ظرفیت دانشجوهای هوافضا چهار الی شش نفر می‌باشد. جزئیات شرط معدل نیز فعلاً در دسترس نیست.

▪️ دانشجوها باید دارای گذرنامه با حداقل شش ماه اعتبار باشند و مشکل خروج از کشور هم نداشته باشند.

💢 این برنامه طی روزهای ١۶ الی ٣٠ تیر ١۴٠٣ (مطابق با شش الی ٢٠ جولای ٢٠٢۴) برگزار خواهد شد. دانشجوها فرصت دارند تا ساعت ٢۴ روز شنبه، ١٢ خرداد، فرم ثبت نام را تکمیل کنند تا در روزهای بعد به صورت مجازی یا حضوری، مصاحبه و سپس انتخاب شوند. لازم به ذکر است که به دانشجوهای منتخب از طرف معاونت علمی ریاست جمهوری کمک هزینۀ ایاب و ذهاب ارائه خواهد شد.

📢 برای پیگیری اخبار می‌توانید به کانال صنفی دانشکده مراجعه کنید. برای اطلاعات بیشتر نیز می‌توانید از این لینک استفاده کنید.

همچنین، یادداشت آقای آرمان بابائی که در مدرسۀ تابستانۀ فضایی سال گذشته شرکت کرده بودند از این لینک قابل دسترس است.

@AEowj
instagram.com/AE.Owj
Linkedin.com/company/Owj

ابراهیمی، دوباره در معاونت

دانشکدۀ مهندسی هوافضا در سال جاری شاهد انتصاب‌ها و تغییرات زیادی بود. بعد از معاونت دانشجویی که از دکتر کیانی به دکتر شریفی انتقال یافت، این بار نوبت به تغییر معاونت آموزشی می‌رسد. دکتر صالحی که در سال‌های اخیر مسئول امور آموزشی این دانشکده بودند، در حال حاضر به کانادا سفر کرده‌اند تا فرصت مطالعاتی‌ای را در آنجا بگذرانند؛ ایشان دکترای مهندسی مکانیک خود را نیز در این کشور اخذ کرده بودند. حال با رفتن دکتر صالحی (برای مدتی که مشخص نیست)، ریاست دانشکده برای بار دوم و برای دو سال آینده، این وظیفه را به دکتر ابراهیمی واگذار کرده است. دورۀ اول معاونت ایشان قبل از دکتر صالحی بود. طبق تجربه‌های دانشجوها در سال‌های گذشته، دکتر ابراهیمی به علت مشغله‌های فراوانی که داشتند، نمی توانستند زمان کافی را برای رسیدگی به این امور صرف کنند و در نتیجه، بار نیازهای آموزشی دانشجوها (ازجمله مشکلات انتخاب واحد) به دوش صنفی دانشکده می‌افتاد. اکنون با توجه به شرایط فعلی این دانشکده و نبود صنفی، از دکتر ابراهیمی انتظار می‌رود تا با برنامه‌ریزی منظمی از تکرار مشکلات گذشته جلوگیری کنند و برای رسیدگی به نیازهای دانشجوها وقت و دقت کافی را اختصاص دهند.

انتخابات برای بار دوم

🔹 طبق اعلام دفتر طراحی، دور دوم انتخابات قرار است در این ماه برگزار شود.

🔸 این درحالی است که دور اول این انتخابات به دلیل به حدنصاب نرسیدن کاندیدها برگزار نشد و مجدداً به‌صورت موقت، آقای پارسا اینانلو سرپرستی آن را برعهده گرفتند.

🔹 باید دید که آیا سرنوشت دفتر طراحی مانند شورای صنفی می‌شود و دیگر کسی خواهان قبول مسئولیت آن نیست؟

🔸 از شما خواهشمندیم، بعد از مطالعه‌ی شرایط و مرامنامه، اگر که شرایط حضور داشتید حتماً اقدام به ثبت نام بکنید.

@AEowj
instagram.com/AE.Owj
Linkedin.com/company/Owj

🔍 زیر ذره‌بین

✈️ شمارۀ هفتادوهشتم نشریۀ #اوج

🗞 آنچه در این شماره خواهید خواند:

📝 یادداشت سردبیر
✍️ سمانه بخشنده

📝 بالگرد بدفرجام
✍️ امیرحسین احمدی‌نژاد

📝 هلیکوپتر جو بایدن در رسانه‌ها خبرساز شد!
✍️ عارف نجفی

📝 فرودهای سخت
✍️ هما ضیغمی

📝 همه برای یکی!
✍️ سید امیرحسین شفاعی

📝 ترافیک آسمانی
✍️ نگین غفاری

📝 در زیرزمین‌های هوافضا چه می‌گذرد؟ قسمت ۵
✍️ پویا نادری

🗓 #شهریور۱۴۰۳
#️⃣ #زیر_ذره‌بین

🆔 @AEowj
📷 instagram.com/AE.Owj
🔗 Linkedin.com/company/Owj

🔍 زیر ذره‌بین

♨️ نسخۀ کامل الکترونیکی شمارۀ #هفتادوهشتم نشریۀ #اوج

📃 یادداشت سردبیر
📃 بالگرد بدفرجام
📃 هلیکوپتر جو بایدن در رسانه‌ها خبرساز شد!
📃 فرودهای سخت
📃 همه برای یکی!
📃 ترافیک آسمانی
📃 در زیرزمین‌های هوافضا چه می‌گذرد؟ قسمت ۵

🗓 #شهریور۱۴۰۳
#️⃣ #زیر_ذره‌بین

💡برای همکاری با نشریه، با ما در ارتباط باشید.
👤 @SamanehBakhshandeh

🆔 @AEowj
📷 instagram.com/AE.Owj
🔗 Linkedin.com/company/Owj

«عادی‌سازی»

🔹 عادی‌سازی، این کلمه را زیاد به کار می‌بریم. الان هم در این دانشکده چندترمی است که به ‌کار می‌رود، اما نه به صورت حرف بلکه عمل!

🔸 فرایندی صورت گرفته است که تا مسبب یکی از تلخ‌ترین اتفاقات دانشکده دوباره بتواند به فعالیت خود در اینجا ادامه دهد.
زیاد دور نیست از آن اتفاق. به طور خلاصه بگوییم

🔹 نیم‌سال اول سال ۹۴ بود که دانشکده به بهت عجیبی فرو رفت. چون کسی فکرش را نمی‌کرد آن اتفاق در این دانشگاه بیافتد. دانشگاهی که همه آن را فرهیخته می‌نامند. درست است کسی نمی‌تواند ربطی بین دو کلمه «تعرض» و «استاد دانشگاه شریف» پیدا کند. در آن زمان ابتدا سعی شد تا به قول خودمان لاپوشانی شود، ولی با پیگیری‌ای که از سمت دانشجویان صورت گرفت نگذاشتند چیزی فراموش شود.

🔸 در نهایت با تشکیل شوراهای انضباطی مختلف دانشکده و دانشگاه حکم اخراج صادر شد. ولی با حمایت عجیبی که اساتید و وزارت علوم از فرد خاطی کردند این حکم به دو سال تعلیق تغییر کرد. حتی با توجه به اینکه پروندهٔ مشابه از فرد خاطی از قبل وجود داشت ولی به دلیل تهدیدهایی که انجام شد خانمی که مورد آزار قرار گرفته بود از پیگیری آن اجتناب کرد و نهایتا‌ً مدت حکم صادرشده تمام شد ولی کسی نتوانست آن اتفاق را فراموش کند.

🔹 فرایند عادی‌سازی این مسئله به ترتیب با دادن دانشجوی تحصیلات تکمیلی، ارائهٔ درس ارشد و حال چند ترمی با ارائهٔ درس اختیاری کارشناسی در حال انجام است. حتی شاید در آینده‌ای نه‌چندان‌دور شاهد ارائهٔ درس کارشناسی اجباری توسط ایشان به ورودی‌ها باشیم.

🔸 ولی مسئله این است که حضور این فرد هیچوقت عادی نمی‌شود. حضور این فرد در دانشکده موجب تعرض به حقوق و امنیت دانشجویان است. و هیچ تضمینی وجود ندارد که آیا این اتفاق دوباره می‌افتد.

پیوست: شمارهٔ ۵۶ اوج که دربارهٔ این موضوع در آن بسیار صحبت کرده‌ایم…

🆔 @AEowj
📷  instagram.com/AE.Owj
🔗 Linkedin.com/company/Owj

شاتل فضایی
فصل جدیدی از مهندسی

شاتل فضایی را می‌توان به‌عنوان یک انقلاب در سیستم‌های حمل‌ونقل فضایی در نظر گرفت. این جمله‌ای است که هر مهندس هوافضا، با نگاهی به تاریخچۀ پروازهای فضایی، ممکن است دربارۀ آن بیاندیشد. ایدۀ یک فضاپیمای چندبارمصرف اولین بار در سال ۱۹۵۲ در محافل بیان شد که «شما بعد از این‌که با هواپیما از سن دیگو به بوستون پرواز کردید، به این‌که آن هواپیما را دور بیاندازید فکر نمی‌کنید!» ده سال بعد ناسا این پروژه را آغاز کرد و توانست این مفهوم جدید را وارد ادبیات مهندسی فضایی کند: یک سامانۀ چندبارمصرف با قابلیت اجرای مأموریت‌های متنوعی در مدار زمین؛ اما این موفقیت چگونه به دست آمد و چه چالش‌هایی را پشت سر گذاشت؟

منتظر باشید تا ادامه را در شمارۀ بعدی بخوانید ...

🆔 @AEowj
📷 instagram.com/AE.Owj
🔗 Linkedin.com/company/Owj

تلسکوپ فضایی هابل
چشم بیدار ما در آسمان!

تلسکوپ فضایی هابل که توسط ناسا در سال ۱۹۹۰ پرتاب شد، یکی از برجسته‌ترین دستاوردهای بشری در حوزۀ اخترشناسی به‌شمار می‌آید. این تلسکوپ که در مدار زمین قرار دارد، با استفاده از آینه‌ای به قطر ۴/۲ متر و ابزارهای پیشرفتۀ خود، تصاویر و داده‌های بسیار دقیقی از کیهان به‌دست می‌آورد. هابل برای بررسی اجرام آسمانی در طول موج‌های فرابنفش، مرئی و مادون قرمز طراحی شده و تاکنون به کشف‌های شگرفی در زمینه‌های مختلف اخترشناسی کمک کرده است.

منتظر باشید تا ادامه را در شمارۀ بعدی بخوانید ...

🆔 @AEowj
📷 instagram.com/AE.Owj
🔗 Linkedin.com/company/Owj