Центр креативных технологий TUMO показал долгожданный проект своего нового здания, которое разместится по соседству с их штаб-квартирой в Ереване (о ней я писал тут). Долгожданный он потому что архитектурный конкурс на новое здание прошел еще в 2019 году. Тогда в нем приняли участие 67 бюро из 24-х стран, а трое финалистов (испанцы RCR Arquitectes и 2 суперзвездные команды - голландцы MVRDV и датское бюро BIG) были приглашены в Ереван для проведения двухдневного воркшопа, по результатам которого организатор и определил победителя. Им стало бюро MVRDV, предложившее смелый проект здания-моста, перекинутого через Разданское ущелье. Финальный проект должен был быть представлен весной 20-го года, но история затянулась, а после 44-дневной войны, по-видимому, проект встал на паузу. И вот сегодня на выставке Digitec, что проходит в СКК им.Демирчяна, TUMO наконец-то презентовали итоговый проект. Это все тот же высокотехнологичный параллелепипед, предложенный архитекторами 2 года назад, но теперь развернутый на 90 градусов - так он уже не перекинут через ущелье, а обращен к нему своей длинной стороной. В рамках Digitec выставлен макет нового здания, так что не упустите шанс увидеть его своими глазами (выставка будет проходить до 12-го марта). Больше подробностей о проекте можно узнать на специальном сайте .
#событие #современная #проект

Станция метро Маршал Баграмян
Год: 1981
Архитектор: #СпартакКнтехцян, Альберт Зурабян, Александр Азатян

Итак, возвращаемся к теме ереванского метрополитена, который на прошлой неделе отметил свое 42-летие. В отличие от московского метро, центральные станции которого - это продукт сталинской эпохи, метро ереванское уже совсем из другой эпохи - из эпохи модернизма, а станция Маршал Баграмян - самая модернистская из всех модернистских станций ереванского метрополитена. Более того, она даже слишком модернистская для своего времени и больше похожа на творение 60-х, нежели 80-х годов. Собственно, явным вдохновением для авторов станции послужил павильон Новой национальной галереи Берлина по проекту крестного отца модернизма Миса ван дер Роэ, построенный в 68-м году. Не знаю, что сами авторы станции думали и говорили об этом, но, пожалуй, эти два сооружения даже слишком похожи. В отличие от станции Дружба, где наземного павильона нет вообще и все самое интересное спрятано под землей, здесь все ровно наоборот - павильон по сути имеет 2 наземных этажа (один из которых представляет собой крытый проход с пр-та Баграмяна к Парку влюбленных) и огромную площадь остекления, за счет чего он растворяется в зелени парка и пропускает эту самую зелень (а заодно и солнечный свет) внутрь. Возможно и под землей архитекторы планировали что-то более интересное, но проект был реализован не в полной мере (возможно сказалась экономия) и перонный зал получился предельно лаконичным. Кстати, в первые 2 года своего существования станция называлась Сараландж. Переименование в честь героя ВОВ маршала Ивана Баграмяна произошло после его смерти в 82-м году, а бюст маршала авторства Владимира (Огана) Петросяна появился в зале и вовсе только в 1997 году.
#модернизм #метро

Станция метро Еритасардакан (Молодежная)
Год: 1981
Архитектор: #СтепанКюркчян

Пожалуй, самая яркая и известная среди поклонников модернизма станция ереванского метро находится в верхней части Кольцевого бульвара в непосредственной близости от Дома камерной музыки им.Комитаса, спроектированного за несколько лет до нее тем же архитектором Степаном Кюркчаном. Он же является и автором главного храма в Ереване - собора Святого Григория Просветителя, а про его жену #РузанКюркчян, известного скульптора, я писал совсем недавно, когда все мы отмечали Международный женский день. Потрясающая скульптурная композиция, расположенная в конце перонного зала (фото: varandej.livejournal.com) - именно ее работа. Изначально она была полностью белой, но позже ее выкрасили в контрастный серебристый цвет. Но, конечно, самый яркий элемент в архитектуре станции - это наклонный цилиндр, являющийся внешним продолжением эскалаторного тоннеля. Завершается он витражным остеклением и поднимаясь по эскалатору, вы в прямом смысле поднимаетесь к свету, что, конечно, создает совершенно особенный эффект (к сожалению оценить его по фото трудно, т.к. оно было сделано вечером, да еще и с бокового, а не центрального эскалатора). Для пущей экспрессивности снаружи цилиндр отделан профилированным металлическим листом, ребра которого подчеркивают динамичность композиции. В общем, свое молодежное название станция оправдывает полностью. Кстати, название не случайно - рядом находится большое количество учебных заведений (включая и комплекс Политехнического университета), вследствие чего станция является одной из самых загруженных в городе.
#модернизм