⏰Рекомендуем руководителям Стратегическую Сессию Конвенции РОАД о ключевых финансовых метриках для владельцев бизнеса.

✔️Как избежать информационной усталости и контролировать действительно самые важные показатели для владельца.
✔️Насколько ваш бизнес финасово устойчив и выдержит кризисную ситуацию.

🚗Если вы хотите держать «руку на пульсе» бизнеса опираясь на проверенные метрики, и не тратить часы на анализ цифр, эта сессия даст вам ясную систему мониторинга и инструменты для принятия взвешенных управленческих решений.

🎙Спикер: вице-президент РОАД Алексей Григорьев, #НордАвто

✅Сессия запланирована на 15 апреля (завтра) в 15:00 в Большом зале №1.

🤓Благодарим всех, кто добрался в рабочий понедельник до ВДНХ на КОНВЕНЦИЮ РОАД! Участникам было представлено обзорное видео на большом экране о результатах работы Ассоциации РОАД. 

Если вы сегодня не с нами, проходите на РОАД-ТВ: ➡️https://rutube.ru/video/7d23750d9e4c4c33713e54976a98111c/

🎙️В большом «Стратегическом» зале КОНВЕНЦИИ РОАД началась панельная дискуссия.

🚗Откровенный разговор дилеров и производителей о рынке новых автомобилей. #дилерыРоссии

🤓А завтра в 13:00 #Дром приглашает на Маркетинг-форум в зал номер 2, где коллеги подробно расскажут, как классифайд видят текущий кризис изнутри. #классифайды

Смотрите видеоприглашение Елены Аксеновой и запланируйте участие! #дилерыРоссии

❗Рады поделиться с вами ключевыми моментами презентации Бо Инге Андерссона, легендарного управленца и эксперта в автомобильной индустрии, на недавней Конвенции РОАД 14 апреля 2025г.

⏬Ниже — краткая выжимка основных тем, которые обсудил Бо, с учётом актуальных данных и прогнозов.⏬

✅Глобальные доходы и значение автопрома
✔️ 2,2 трлн долларов — настолько в 2024 году оценивается рынок новых автомобилей (около 88 млн проданных единиц по среднему чеку 25 тыс. долларов).
✔️ 5 трлн долларов — совокупные доходы от владения (дилеры, сервис, страхование, аренда и т. д.).
✔️ 15 трлн долларов — полная стоимость эксплуатации и содержания 1,5 млрд зарегистрированных автомобилей в мире (учитывая пробег, топливо, ремонт, страхование).

🤓Это наглядно показывает, что автомобильная отрасль выходит далеко за рамки простой «продажи машин». Она — важный драйвер мировой экономики, влияющий на занятость, инфраструктуру и развитие финансовых и транспортных сервисов.

✅Германия: крупнейший экспортёр и технологический лидер
✔️110 млрд долларов — выручка от продажи 2,8 млн автомобилей в 2024 году.
✔️500 млрд долларов — совокупные эксплуатационные затраты на 49 млн зарегистрированных машин (топливо, обслуживание, страховки и пр.).
✔️250 млрд долларов — дополнительные расходы, связанные с владением авто (запчасти, аренда, дилерские и сервисные услуги, страхование и т. д.).

🔌В Германии 13% новых машин — это электромобили, а 33% — гибриды. Около 1 млн человек заняты непосредственно в автомобильном производстве, ежегодный экспорт достигает 3,4 млн автомобилей. Благодаря традициям качества и инновациям Германия по-прежнему сохраняет за собой репутацию «автомобильного сердца» Европы.

✅ Россия: возвращение в Топ-10 и фокус на локализацию
✔️51 млрд долларов — объём рынка новых автомобилей (примерно 1,57 млн проданных машин в 2024 году).
✔️ 560 млрд долларов — общие затраты на эксплуатацию около 53 млн зарегистрированных машин.
✔️ 110 млрд долларов — всё, что связано с владением и сервисом (запчасти, страхование, АЗС и прочая инфраструктура).

🚗События после 2022 года продемонстрировали, что Россия способна самостоятельно наладить производство компонентов и конечных изделий. При этом российский рынок вновь вошёл в Топ-10 крупнейших мировых рынков (10-е место). Доля локальных брендов, по данным Бо, составляет около 3%, но Lada Granta и Lada Vesta сохраняют сильные лидирующие позиции. Эксперт также отметил высокий уровень квалификации специалистов и продвинутый сервис по обслуживанию.

✅Китай: мировой лидер и «центр электромобилей»
✔️47% новых авто в 2024 году — электромобили и гибриды, причём полностью электрических — 25%.
✔️5 млн автомобилей уходят на экспорт, причём 1,28 млн из них — в Россию.
✔️Более 10 млн человек занято непосредственно в автопроме.

🚗Стремительный рост Китая показывает, как поддержка локальной индустрии, масштабные инвестиции и передовые решения в сегменте электромобилей помогают компаниим успешно выходить и на внешние рынки.

✅ Самые продаваемые модели и особенности спроса. Каждый рынок формирует собственный «ТОП-10» популярных моделей.
✔️Германия: здесь доминируют Volkswagen (Golf, T-ROC, Tiguan, Passat, Polo) и близкие по платформам бренды (Skoda, SEAT, Opel, BMW).
✔️ Россия: в лидерах Lada (Granta, Vesta), за которыми следуют китайские марки (Haval, Chery, Geely) и классические внедорожные решения (Niva).
✔️ Китай: множество моделей BYD, Tesla Model Y, а также популярные седаны (Nissan Sylphy, VW Lavida, Toyota Corolla).

🚗Минимальные пересечения по бестселлерам подчёркивают, что у каждого рынка есть своя специфика — от ценовых предпочтений до климатических условий и культурных особенностей.

📊Прогноз до 2030 года
✔️ 90–105 млн автомобилей может продаваться ежегодно к 2030-му.
✔️Из них примерно 60 млн будут иметь двигатели внутреннего сгорания, 20–25 млн — гибриды и электромобили, а 10–20 млн — это автономные модели уровней 4–5.
✔️ По регионам: Китай (до 30 млн), США (16 млн), Евросоюз (15 млн), остальной мир — 35–40 млн.

🚗По мнению Бо Инге Андерссона, глобальная электрификация будет набирать обороты, однако автомобили с ДВС сохранят значительную долю в ближайшие годы. Прорывных технологий в полной автономии (уровни 4–5) тоже стоит ожидать ближе к концу этого десятилетия.

🤓Ключевые выводы для России
1. Локализация и самообеспечение: события последних лет подтвердили возможность России выпускать широкий спектр компонентов и автомобилей самостоятельно.
2. Международное сотрудничество: глобальный характер автопрома даёт компаниям доступ к новым технологиям и возможность масштабирования.
3. Ориентация на потребителя: российский водитель желает получать современные, технологически продвинутые модели, при этом важна конкурентная стоимость владения.
4. Устойчивость цепочек поставок: необходимо развивать локальную компонентную базу, чтобы не зависеть от внешних ограничений.
5. Рост и возвращение к 3 млн: при благоприятных условиях рынок может держаться на уровне 1,5 млн автомобилей в год и имеет потенциал вернуться к прежним пиковым показателям (около 3 млн).

‼Таким образом, Бо Инге Андерссон в своей презентации подчеркнул огромную роль автомобильной индустрии в мировой экономике и указал, какие факторы помогут российскому рынку не только стабилизироваться, но и вырасти на фоне примеров Германии и Китая. Совмещение международных технологий, поддержка локализации, а также внимание к потребностям конечных покупателей — ключ к дальнейшему развитию и укреплению позиций России на глобальной арене. #КОНВЕНЦИЯРОАД2025

⚡Алексей Подщеколдин, председатель совета директоров ГК «БН-Моторс» избран президентом Ассоциации РОАД на второй срок.

❗Сегодня, 14 апреля 2025 года, на КОНВЕНЦИИ РОАД 2025 прошло Общее собрание членов РОАД, в ходе которого состоялись выборы Президента Ассоциации.

Абсолютным большинством голосов Алексей Подщеколдин был избран на период 2025-2027 гг. Ассоциация РОАД поздравляет Алексея Геннадьевича и желает еще более продуктивной работы! #дилерыРоссии

☕Доброе утро, коллеги! Мы уже на месте, ждем вас на второй день КОНВЕНЦИИ РОАД 2025!

🙌Вчера мы представили новый логотип Ассоциации. Это не просто обновление фирменного стиля — это визуальный манифест перемен, отражение современного курса РОАД и переосмысления нашей роли в отрасли.

☝Новый логотип — минималистичный, актуальный, собранный.
Буквы стоят вплотную, как символ единства, поддержки и защищённости внутри профессионального сообщества. Мы сохранили узнаваемые вырезы — отсылку к прежнему стилю и уважение к истории.

❗Четыре основы, на которых стоит РОАД сегодня:

✔️Репутация — наш капитал и гарант доверия отрасли, власти и клиентов.
✔️Опора — устойчивость и сила сообщества, объединенного в Ассоциации.
Адаптивность — способность гибко и быстро реагировать на вызовы рынка.
✔️Драйв — энергия, движение вперед и страсть к развитию.

‼Теперь РОАД — это не просто аббревиатура. Это формула наших ценностей. Основа, на которой строится деятельность Ассоциации.

🚗Мы сделали логотип таким, каким сегодня становятся и знаковые автомобильные бренды — лаконичным, универсальным, легко узнаваемым. Он органично работает и в официальной среде, и в digital-пространстве. Это стиль, который не просто «в ногу со временем» — он задаёт тон.

РОАД. Репутация. Опора. Адаптивность. Драйв.

🚀Новый стиль — отражение приоритетов. Новый знак — символ уверенности и движения вперёд. Будем рады обсудить с вами тему в кулуарах КОНВЕНЦИИ, нам важно ваше мнение!

#объединяя_лучших