در این جدول تعدادی از سفارشات بزرگ ایرلاینها برای وسایل حملونقل هوایی پیشرفته (هوارو) آورده شده است.
🆔@Air_Mobility💯
🆔@Air_Mobility💯
خودروی پرنده (هوارو)
#بازار_حملونقل_هوایی_پیشرفته #بخش_۱ از این پس قصد داریم در کنار موضوعات دیگر بررسیشده در کانال، در سلسله پستهایی به بررسی بیشتر بازار حملونقل هوایی پیشرفته بپردازیم. بهطور کلی 2 مدل تجاری برای بهکارگیری وسایل حملونقل هوایی پیشرفته وجود دارد: روش اول…
#بازار_حملونقل_هوایی_پیشرفته
#بخش_۲
این شرکتها به وسایل حملونقل هوایی پیشرفته (AAM) به عنوان فرصتی رو به رشد نگاه میکنند که روشی با هزینه عملیاتی کمتر و دارای سازگاری بیشتر با محیطزیست، نسبت به هلیکوپترها ارائه میکنند. اخیرا شرکت هواپیمایی JetBlue در همکاری با شرکت Blade حملونقل هلیکوپتری را از فرودگاههای John F. Kennedy و Newark به سمت مرکز شهر نیویورک برای اعضای برنامه وفاداری خود راه انداخته است.
فرصتهای متعددی برای شرکتهای هواپیمایی به منظور ایجاد همکاریهای مشابه در جهت گسترش خدمات رفت و برگشت سفارشی از فرودگاهها با استفاده از AAM وجود دارد که میتوانند جایگزین روشهای پرهزینهتر و انحصاری مانند هلیکوپترها یا خودروهای لیموزین VIP شوند. این امر گستره مسافرینی که میتوانند از این خدمات استفاده کنند را به شدت وسعت میبخشد. برای دسترسی به مناطق پربازدید شهری نیاز به قابلیت پرواز عمودی و استفاده از سیستمهای پیشران الکتریکی وجود دارد؛ به همین دلیل است که اغلب مدلهای AAM که تاکنون توسط شرکتهای حملونقل سفارش داده شدهاند دارای طراحی Lift & Cruise یا با قابلیت چرخش موتور هستند.
🆔@Air_Mobility💯
#بخش_۲
این شرکتها به وسایل حملونقل هوایی پیشرفته (AAM) به عنوان فرصتی رو به رشد نگاه میکنند که روشی با هزینه عملیاتی کمتر و دارای سازگاری بیشتر با محیطزیست، نسبت به هلیکوپترها ارائه میکنند. اخیرا شرکت هواپیمایی JetBlue در همکاری با شرکت Blade حملونقل هلیکوپتری را از فرودگاههای John F. Kennedy و Newark به سمت مرکز شهر نیویورک برای اعضای برنامه وفاداری خود راه انداخته است.
فرصتهای متعددی برای شرکتهای هواپیمایی به منظور ایجاد همکاریهای مشابه در جهت گسترش خدمات رفت و برگشت سفارشی از فرودگاهها با استفاده از AAM وجود دارد که میتوانند جایگزین روشهای پرهزینهتر و انحصاری مانند هلیکوپترها یا خودروهای لیموزین VIP شوند. این امر گستره مسافرینی که میتوانند از این خدمات استفاده کنند را به شدت وسعت میبخشد. برای دسترسی به مناطق پربازدید شهری نیاز به قابلیت پرواز عمودی و استفاده از سیستمهای پیشران الکتریکی وجود دارد؛ به همین دلیل است که اغلب مدلهای AAM که تاکنون توسط شرکتهای حملونقل سفارش داده شدهاند دارای طراحی Lift & Cruise یا با قابلیت چرخش موتور هستند.
🆔@Air_Mobility💯
خودروی پرنده (هوارو)
#بازار_حملونقل_هوایی_پیشرفته #بخش_۲ این شرکتها به وسایل حملونقل هوایی پیشرفته (AAM) به عنوان فرصتی رو به رشد نگاه میکنند که روشی با هزینه عملیاتی کمتر و دارای سازگاری بیشتر با محیطزیست، نسبت به هلیکوپترها ارائه میکنند. اخیرا شرکت هواپیمایی JetBlue در…
#بازار_حملونقل_هوایی_پیشرفته
#بخش_۳
در واقع این پروازهای برنامهریزیشده بودند که فرصت رشدی چشمگیر به شرکتهای هواپیمایی دادند. این مدل تجاری بسیار متناسب با الگوی عملیاتی موجود کنونی در این شرکتهاست اما استفاده از وسایل حملونقل هوایی پیشرفته قابلیت گسترش بسیار بیشتری را نصیب این شرکتها میکند.
در طول 20 سال گذشته، بازار هواگردهای دارای کمتر از 19 سرنشین، بهطور پیوسته با نزول همراه بوده است؛ چرا که از لحاظ هزینه قابلیت رقابت با هواپیماهای بزرگتر را ندارند. تعداد زیادی از بازارهای کوچک در حال از دست دادن توان خدماتی خود هستند؛ زیرا ناوگان موجود در شرکتهای هواپیمایی توان پشتیبانی بهینه از این بازارها را ندارند.
امروزه یکسوم پروازهای منطقهای کمتر از 400 کیلومتر مسافت دارند. معرفی هواگردهای مقرون به صرفه و سازگار با محیطزیست میتواند مسیرهای کوتاه بسیاری را که پیش از کنار گذاشته شده بودند، بازگشایی کند. علاوه بر این قابلیت پرواز عمودی با سیستم پیشران الکتریکی به هواگردهای حملونقل هوایی پیشرفته جدید این امکان را میدهد که از فرودگاههای محلی کوچک که هواپیماهای تجاری امروزی توان دسترسی به آن را ندارند، استفاده کنند.
🆔@Air_Mobility💯
#بخش_۳
در واقع این پروازهای برنامهریزیشده بودند که فرصت رشدی چشمگیر به شرکتهای هواپیمایی دادند. این مدل تجاری بسیار متناسب با الگوی عملیاتی موجود کنونی در این شرکتهاست اما استفاده از وسایل حملونقل هوایی پیشرفته قابلیت گسترش بسیار بیشتری را نصیب این شرکتها میکند.
در طول 20 سال گذشته، بازار هواگردهای دارای کمتر از 19 سرنشین، بهطور پیوسته با نزول همراه بوده است؛ چرا که از لحاظ هزینه قابلیت رقابت با هواپیماهای بزرگتر را ندارند. تعداد زیادی از بازارهای کوچک در حال از دست دادن توان خدماتی خود هستند؛ زیرا ناوگان موجود در شرکتهای هواپیمایی توان پشتیبانی بهینه از این بازارها را ندارند.
امروزه یکسوم پروازهای منطقهای کمتر از 400 کیلومتر مسافت دارند. معرفی هواگردهای مقرون به صرفه و سازگار با محیطزیست میتواند مسیرهای کوتاه بسیاری را که پیش از کنار گذاشته شده بودند، بازگشایی کند. علاوه بر این قابلیت پرواز عمودی با سیستم پیشران الکتریکی به هواگردهای حملونقل هوایی پیشرفته جدید این امکان را میدهد که از فرودگاههای محلی کوچک که هواپیماهای تجاری امروزی توان دسترسی به آن را ندارند، استفاده کنند.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_هوارو
#معرفی_شرکت
#Skyfly
#Skyfly_Axe
شرکت Skyfly که استارتاپی مستقر در لندن میباشد، از نخستین هواروی عمودپرواز الکتریکی دونفره خود با نام رسمی Axe رونمایی کرد. تحویل این خودروی پرنده به مشتریان از سال ۲۰۲۴ آغاز خواهد شد.
این هوارو دارای ۲ بال ثابت به طول ۵ متر میباشد که یک ملخ ۱/۵ متری در دو انتهای هر بال تعبیه شده است. با وجود عمودپرواز بودن این طرح، شرکت سازنده اعلام کرده وجود یک باند ۵۰ متری هنگام نشست و برخاست این هواگرد میتواند مفید باشد.
سیستم پیشران این هوارو متشکل از یک مجموعه دوتایی باتری ۴۸ کیلوواتساعتی است که به موتورهای ۷۰ کیلوواتی این پرنده توانرسانی میکنند. سرعت کروز این هوارو حدود ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و برد آن نیز ۱۶۰ کیلومتر میباشد. همچنین وزن برخاست Axe معادل ۶۰۰ کیلوگرم میباشد که توان حمل محمولهای به وزن حدودی ۱۷۰ کیلوگرم را داراست.
طبق اعلام شرکت Skyfly قیمت فروش پایه این محصول ۱۷۳،۰۰۰ دلار است که با افزودن گزینههایی مانند ژنراتور جهت افزایش برد پروازی، پک باتری اضافه و چتر نجات اضطراری، قیمت آن به ۲۸۳،۰۰۰ دلار افزایش مییابد.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_شرکت
#Skyfly
#Skyfly_Axe
شرکت Skyfly که استارتاپی مستقر در لندن میباشد، از نخستین هواروی عمودپرواز الکتریکی دونفره خود با نام رسمی Axe رونمایی کرد. تحویل این خودروی پرنده به مشتریان از سال ۲۰۲۴ آغاز خواهد شد.
این هوارو دارای ۲ بال ثابت به طول ۵ متر میباشد که یک ملخ ۱/۵ متری در دو انتهای هر بال تعبیه شده است. با وجود عمودپرواز بودن این طرح، شرکت سازنده اعلام کرده وجود یک باند ۵۰ متری هنگام نشست و برخاست این هواگرد میتواند مفید باشد.
سیستم پیشران این هوارو متشکل از یک مجموعه دوتایی باتری ۴۸ کیلوواتساعتی است که به موتورهای ۷۰ کیلوواتی این پرنده توانرسانی میکنند. سرعت کروز این هوارو حدود ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و برد آن نیز ۱۶۰ کیلومتر میباشد. همچنین وزن برخاست Axe معادل ۶۰۰ کیلوگرم میباشد که توان حمل محمولهای به وزن حدودی ۱۷۰ کیلوگرم را داراست.
طبق اعلام شرکت Skyfly قیمت فروش پایه این محصول ۱۷۳،۰۰۰ دلار است که با افزودن گزینههایی مانند ژنراتور جهت افزایش برد پروازی، پک باتری اضافه و چتر نجات اضطراری، قیمت آن به ۲۸۳،۰۰۰ دلار افزایش مییابد.
🆔@Air_Mobility💯
خودروی پرنده (هوارو)
#بازار_حملونقل_هوایی_پیشرفته #بخش_۳ در واقع این پروازهای برنامهریزیشده بودند که فرصت رشدی چشمگیر به شرکتهای هواپیمایی دادند. این مدل تجاری بسیار متناسب با الگوی عملیاتی موجود کنونی در این شرکتهاست اما استفاده از وسایل حملونقل هوایی پیشرفته قابلیت گسترش…
#بازار_حملونقل_هوایی_پیشرفته
#بخش_۴
زمانی که به مناطق تحت پوشش فرودگاههای تجاری رایج نگاهی میاندازیم، به راحتی قابل درک است که بیشتر مناطق از سرعت و راحتی ایجادشده توسط خدمات حملونقل هوایی پیشرفته بهره خواهند برد. اغلب این مکانها از پیش بیشتر زیرساختهای لازم برای پشتیبانی از وسایل حملونقل هوایی پیشرفته را دارا هستند. برای مثال در داخل کشور ما نیز در چندین شهر فرودگاههایی با کمترین میزان یا حتی بدون مسافر وجود دارد که آنان را از صرفه اقتصادی خارج کردهاند.
از سوی دیگر، در برخی موارد، برد هواگردهای حملونقل هوایی پیشرفته به مسافران این امکان را میدهد که فرودگاههای منطقهای و محلی خود را کنار گذاشته و مستقیماً به یک فرودگاه مرکزی (hub) متصل شوند. این امر موجب کاهش چشمگیر زمان سفر خواهد شد.
🆔@Air_Mobility💯
#بخش_۴
زمانی که به مناطق تحت پوشش فرودگاههای تجاری رایج نگاهی میاندازیم، به راحتی قابل درک است که بیشتر مناطق از سرعت و راحتی ایجادشده توسط خدمات حملونقل هوایی پیشرفته بهره خواهند برد. اغلب این مکانها از پیش بیشتر زیرساختهای لازم برای پشتیبانی از وسایل حملونقل هوایی پیشرفته را دارا هستند. برای مثال در داخل کشور ما نیز در چندین شهر فرودگاههایی با کمترین میزان یا حتی بدون مسافر وجود دارد که آنان را از صرفه اقتصادی خارج کردهاند.
از سوی دیگر، در برخی موارد، برد هواگردهای حملونقل هوایی پیشرفته به مسافران این امکان را میدهد که فرودگاههای منطقهای و محلی خود را کنار گذاشته و مستقیماً به یک فرودگاه مرکزی (hub) متصل شوند. این امر موجب کاهش چشمگیر زمان سفر خواهد شد.
🆔@Air_Mobility💯
خودروی پرنده (هوارو)
#معرفی_هوارو #معرفی_شرکت #Skyfly #Skyfly_Axe شرکت Skyfly که استارتاپی مستقر در لندن میباشد، از نخستین هواروی عمودپرواز الکتریکی دونفره خود با نام رسمی Axe رونمایی کرد. تحویل این خودروی پرنده به مشتریان از سال ۲۰۲۴ آغاز خواهد شد. این هوارو دارای ۲ بال ثابت…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#بازار_حملونقل_هوایی_پیشرفته
#بخش_5
بر خلاف خدمات تاکسی هوایی درونشهری، الزامات ضروری برای سفرهای هوایی منطقهای یا بین فرودگاهی، از برخی لحاظ با پیچیدگی بیشتری همراه هستند. در این کاربردها علاوه بر خود مسافران، وسایل حملونقل هوایی پیشرفته میبایست توانایی جا دادن بار مسافران را نیز داشته باشند؛ این بار هم شامل چمدانهای تحویلی بزرگتر که در قسمت بار هواپیما قرار داده میشوند هست و هم شامل کیفهای دستی و لوازم شخصی که مسافر همراه خود به داخل هواپیما میبرد. گرچه امکان حمل بارهای بزرگ از طریق حملونقل زمینی نیز وجود دارد، اما این امر از راحتی و آسودگی خاطر مسافران میکاهد؛ بنابراین گنجایش کافی برای محمولههای باری و غیرمسافری، ضروری به نظر میرسد.
یکی از مزایای مهم رفتوآمد با چنین وسایل حملونقل پیشرفته هوایی این است که مسافران میتوانند به دلیل چک سریع بارها پیش از سوار شدن به هواروها، به راحتی از قسمتهای امنیتی و بازرسی بارها در فرودگاه بگذرند. این امر میتواند موجب کاهش چشمگیر اتلاف وقت شده و قطعا از دردسرهای موجود در فرودگاه نیز میکاهد.
🆔@Air_Mobility💯
#بخش_5
بر خلاف خدمات تاکسی هوایی درونشهری، الزامات ضروری برای سفرهای هوایی منطقهای یا بین فرودگاهی، از برخی لحاظ با پیچیدگی بیشتری همراه هستند. در این کاربردها علاوه بر خود مسافران، وسایل حملونقل هوایی پیشرفته میبایست توانایی جا دادن بار مسافران را نیز داشته باشند؛ این بار هم شامل چمدانهای تحویلی بزرگتر که در قسمت بار هواپیما قرار داده میشوند هست و هم شامل کیفهای دستی و لوازم شخصی که مسافر همراه خود به داخل هواپیما میبرد. گرچه امکان حمل بارهای بزرگ از طریق حملونقل زمینی نیز وجود دارد، اما این امر از راحتی و آسودگی خاطر مسافران میکاهد؛ بنابراین گنجایش کافی برای محمولههای باری و غیرمسافری، ضروری به نظر میرسد.
یکی از مزایای مهم رفتوآمد با چنین وسایل حملونقل پیشرفته هوایی این است که مسافران میتوانند به دلیل چک سریع بارها پیش از سوار شدن به هواروها، به راحتی از قسمتهای امنیتی و بازرسی بارها در فرودگاه بگذرند. این امر میتواند موجب کاهش چشمگیر اتلاف وقت شده و قطعا از دردسرهای موجود در فرودگاه نیز میکاهد.
🆔@Air_Mobility💯
#اخبار
#CityAirbus_NextGen
ایرباس و شرکت Hiratagakuen، ارائهدهنده خدمات بالگردی در ژاپن، توافقنامهای را امضا کردند که به موجب آن جنبههای ضروری مورد نیاز برای آغاز به کار حملونقل تجاری به وسیله هواروی CityAirbus NextGen را بررسی کنند. به عنوان قدم اول این دو شرکت به دنبال شبیهسازی مسیرهای ایدهآل، طرحهای عملیاتی مورد نیاز و بررسی تجهیزات ضروری به منظور افزایش ایمنی این پروازها در منطقه کانسای در استان اوزاکای ژاپن خواهند بود. این دو شرکت برنامه انجام نخستین پروازهای آزمایشی را در اواخر سال جاری میلادی طرحریزی کردهاند.
لازم به ذکر است این توافق علاوه بر کاربردهای درونشهری، دیگر کاربردهای هواروها شامل خدمات اورژانس هوایی، حملونقل هوایی تجاری و گردشگری را نیز هدف قرار میدهد.
🆔@Air_Mobility💯
#CityAirbus_NextGen
ایرباس و شرکت Hiratagakuen، ارائهدهنده خدمات بالگردی در ژاپن، توافقنامهای را امضا کردند که به موجب آن جنبههای ضروری مورد نیاز برای آغاز به کار حملونقل تجاری به وسیله هواروی CityAirbus NextGen را بررسی کنند. به عنوان قدم اول این دو شرکت به دنبال شبیهسازی مسیرهای ایدهآل، طرحهای عملیاتی مورد نیاز و بررسی تجهیزات ضروری به منظور افزایش ایمنی این پروازها در منطقه کانسای در استان اوزاکای ژاپن خواهند بود. این دو شرکت برنامه انجام نخستین پروازهای آزمایشی را در اواخر سال جاری میلادی طرحریزی کردهاند.
لازم به ذکر است این توافق علاوه بر کاربردهای درونشهری، دیگر کاربردهای هواروها شامل خدمات اورژانس هوایی، حملونقل هوایی تجاری و گردشگری را نیز هدف قرار میدهد.
🆔@Air_Mobility💯
#اخبار
#معرفی_هوارو
#Kencoa_Aerospace_Corporation
نخستین هواروی ساخت کشور کره جنوبی در روز چهارشنبه ۳۰ شهریور ۱۴۰۱، در نمایشگاهی مختص حملونقل هوایی شهری که در جزیره ججوی کره جنوبی برگزار میشد، نخستین پرواز آزمایشی خود را تکمیل کرد. این هوارو که توسط شرکت هوافضایی Kencoa توسعه داده شده، قابلیت حمل یک سرنشین را دارد. این پرنده تماماً الکتریکی بوده و میتواند با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت سفر کرده و محمولهای تا وزن ۱۰۰ کیلوگرم را با خود ببرد.
کره جنوبی قصد دارد خدمات تاکسی هوایی را تا سال ۲۰۲۵ در جزیره ججو تجاریسازی کند.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_هوارو
#Kencoa_Aerospace_Corporation
نخستین هواروی ساخت کشور کره جنوبی در روز چهارشنبه ۳۰ شهریور ۱۴۰۱، در نمایشگاهی مختص حملونقل هوایی شهری که در جزیره ججوی کره جنوبی برگزار میشد، نخستین پرواز آزمایشی خود را تکمیل کرد. این هوارو که توسط شرکت هوافضایی Kencoa توسعه داده شده، قابلیت حمل یک سرنشین را دارد. این پرنده تماماً الکتریکی بوده و میتواند با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت سفر کرده و محمولهای تا وزن ۱۰۰ کیلوگرم را با خود ببرد.
کره جنوبی قصد دارد خدمات تاکسی هوایی را تا سال ۲۰۲۵ در جزیره ججو تجاریسازی کند.
🆔@Air_Mobility💯
موسسه تحقیقات فنی مهندسی عماد امیرکبیر برگزار میکند:
"سلسله جلسات کارشناسی با موضوع حملونقل هوایی کوچک"
از صاحبنظران و علاقهمندان این حوزه دعوت میشود تا در روز پنجشنبه مورخ ۷ مهر ۱۴۰۱ ساعت ۱۱ در موسسه عماد حضور به هم رسانند.
از علاقهمندان به حضور در این جلسه درخواست میشود جهت اعلام حضور در این جلسه به ادمین کانال پیام دهند.
🆔@Air_Mobility💯
"سلسله جلسات کارشناسی با موضوع حملونقل هوایی کوچک"
از صاحبنظران و علاقهمندان این حوزه دعوت میشود تا در روز پنجشنبه مورخ ۷ مهر ۱۴۰۱ ساعت ۱۱ در موسسه عماد حضور به هم رسانند.
از علاقهمندان به حضور در این جلسه درخواست میشود جهت اعلام حضور در این جلسه به ادمین کانال پیام دهند.
🆔@Air_Mobility💯
خودروی پرنده (هوارو)
#بازار_حملونقل_هوایی_پیشرفته #بخش_5 بر خلاف خدمات تاکسی هوایی درونشهری، الزامات ضروری برای سفرهای هوایی منطقهای یا بین فرودگاهی، از برخی لحاظ با پیچیدگی بیشتری همراه هستند. در این کاربردها علاوه بر خود مسافران، وسایل حملونقل هوایی پیشرفته میبایست توانایی…
#بازار_حملونقل_هوایی_پیشرفته
#بخش_۶
با وجود موارد ذکرشده در پست قبل، مسافران نباید انتظار داشته باشند که سفر با وسایل حملونقل هوایی پیشرفته مشابه سفر با تاکسیهای زمینی صورت گیرد و آنان بتوانند بدون انجام چکهای امنیتی سوار هواروها شوند. به همین دلیل فرودگاههای عمودی (Vertiport) مورد استفاده برای هواروها نیز باید به تاسیسات غربالگری امنیتی مجهز شوند. خوشبختانه توسعه فناوریهای اندازهگیری زیستی انجام این کار را آسان کرده است.
شرکتهای هواپیمایی معمولا اغلب پروازهای خود را در فرودگاههای بزرگ و مرکزی برنامهریزی میکنند تا زمان توقف بین سفرها را به حداقل برسانند. اما این امر موجب میشود که تقاضای مسافران در روزهای مختلف برای سفر یکسان نباشد. به همین دلیل این شرکتها به منظور پاسخگویی به تقاضای موجود در زمان اوج سفرها، مجبور به بهکارگیری ظرفیتی اضافی هستند که در روزهای غیراوج خالی میمانند. این یکی از معضلاتی است که هواروهای کوچکتر قادر به حل آن میباشند؛ چرا که ظرفیت کمتر آنان موجب میشود در روزهای غیراوج نیز با تعداد اندک مسافران، امکان انجام پرواز وجود داشته باشد.
🆔@Air_Mobility💯
#بخش_۶
با وجود موارد ذکرشده در پست قبل، مسافران نباید انتظار داشته باشند که سفر با وسایل حملونقل هوایی پیشرفته مشابه سفر با تاکسیهای زمینی صورت گیرد و آنان بتوانند بدون انجام چکهای امنیتی سوار هواروها شوند. به همین دلیل فرودگاههای عمودی (Vertiport) مورد استفاده برای هواروها نیز باید به تاسیسات غربالگری امنیتی مجهز شوند. خوشبختانه توسعه فناوریهای اندازهگیری زیستی انجام این کار را آسان کرده است.
شرکتهای هواپیمایی معمولا اغلب پروازهای خود را در فرودگاههای بزرگ و مرکزی برنامهریزی میکنند تا زمان توقف بین سفرها را به حداقل برسانند. اما این امر موجب میشود که تقاضای مسافران در روزهای مختلف برای سفر یکسان نباشد. به همین دلیل این شرکتها به منظور پاسخگویی به تقاضای موجود در زمان اوج سفرها، مجبور به بهکارگیری ظرفیتی اضافی هستند که در روزهای غیراوج خالی میمانند. این یکی از معضلاتی است که هواروهای کوچکتر قادر به حل آن میباشند؛ چرا که ظرفیت کمتر آنان موجب میشود در روزهای غیراوج نیز با تعداد اندک مسافران، امکان انجام پرواز وجود داشته باشد.
🆔@Air_Mobility💯
#اخبار
#Wisk
شرکت Wisk Aero فعال در زمینه حملونقل هوایی پیشرفته (AAM)، بهطور رسمی از هواروی عمودپرواز تمامالکتریکی (eVTOL) خودگردان نسل ششم خود رونمایی کرد. طبق اظهارات شرکت سازنده، این مدل نخستین نامزد دریافت گواهی از FAA به عنوان یک هواروی eVTOL خودگردان است. تغییرات نسل ششم عبارتند از طراحی بالبالا، افزایش ابعاد، افزایش تعداد پراپلرها و بزرگتر شدن کابین.
هواروی نسل ششم Wisk طوری طراحی شده است که تحت سرپرستی انسان به صورت خودگردان عمل کرده و توان حمل 4 مسافر را داشته باشد. این هوارو در حالت کروز با سرعت 220 کیلومتر بر ساعت پرواز کرده و دارای بردی معادل 145 کیلومتر میباشد. لازم به ذکر است شرکت Wisk تاکنون بیش از 1600 تست پروازی با طرحهای گوناگون eVTOL خود اجرا کرده است.
🆔@Air_Mobility💯
#Wisk
شرکت Wisk Aero فعال در زمینه حملونقل هوایی پیشرفته (AAM)، بهطور رسمی از هواروی عمودپرواز تمامالکتریکی (eVTOL) خودگردان نسل ششم خود رونمایی کرد. طبق اظهارات شرکت سازنده، این مدل نخستین نامزد دریافت گواهی از FAA به عنوان یک هواروی eVTOL خودگردان است. تغییرات نسل ششم عبارتند از طراحی بالبالا، افزایش ابعاد، افزایش تعداد پراپلرها و بزرگتر شدن کابین.
هواروی نسل ششم Wisk طوری طراحی شده است که تحت سرپرستی انسان به صورت خودگردان عمل کرده و توان حمل 4 مسافر را داشته باشد. این هوارو در حالت کروز با سرعت 220 کیلومتر بر ساعت پرواز کرده و دارای بردی معادل 145 کیلومتر میباشد. لازم به ذکر است شرکت Wisk تاکنون بیش از 1600 تست پروازی با طرحهای گوناگون eVTOL خود اجرا کرده است.
🆔@Air_Mobility💯
#اخبار
#Volocopter
#Vertiport
شرکت آلمانی Volocopter در همکاری با سه شرکت ایتالیایی Aeroporti di Roma و UrbanV و Atlantia، نخستین پرواز آزمایشی و عمومی یک هواگرد عمودپرواز الکتریکی سرنشیندار در ایتالیا را در تاریخ ۸ اکتبر اجرا کردند. این پرواز آزمایشی با تست نخستین فرودگاه عمودی (Vertiport) مختص حملونقل هوایی پیشرفته (AAM) در این کشور که در فرودگاه Fiumicino (فرودگاه اصلی شهر رم) قرار داشت، همراه بود. لازم به ذکر است در طول یک سال گذشته، پیشرفت چشمگیری در این کشور در زمینههای فناوری پرواز، طراحی Vertiport و قوانین لازم جهت پیادهسازی نخستین خدمات AAM میان فرودگاه Fiumicino و شهر رم، پایتخت ایتالیا، صورت گرفته است. مطابق برنامهریزی صورتگرفته، قرار است این پروازها تا سال ۲۰۲۴ میلادی فعالیت خود را آغاز کنند.
🆔@Air_Mobility💯
#Volocopter
#Vertiport
شرکت آلمانی Volocopter در همکاری با سه شرکت ایتالیایی Aeroporti di Roma و UrbanV و Atlantia، نخستین پرواز آزمایشی و عمومی یک هواگرد عمودپرواز الکتریکی سرنشیندار در ایتالیا را در تاریخ ۸ اکتبر اجرا کردند. این پرواز آزمایشی با تست نخستین فرودگاه عمودی (Vertiport) مختص حملونقل هوایی پیشرفته (AAM) در این کشور که در فرودگاه Fiumicino (فرودگاه اصلی شهر رم) قرار داشت، همراه بود. لازم به ذکر است در طول یک سال گذشته، پیشرفت چشمگیری در این کشور در زمینههای فناوری پرواز، طراحی Vertiport و قوانین لازم جهت پیادهسازی نخستین خدمات AAM میان فرودگاه Fiumicino و شهر رم، پایتخت ایتالیا، صورت گرفته است. مطابق برنامهریزی صورتگرفته، قرار است این پروازها تا سال ۲۰۲۴ میلادی فعالیت خود را آغاز کنند.
🆔@Air_Mobility💯
#اخبار
#معرفی_هوارو
#XPeng
روز دوشنبه در نمایشگاه GITEX 2022 که در دبی در حال برگزاری است، شرکت چینی XPeng از آخرین نسل هواروی خود با نام X2 رونمایی کرد. این هوارو که قابلیت حمل ۲ سرنشین را داراست و در این نمایشگاه پرواز آزمایشی خود را انجام داد، مجهز به سیستم هوشمند کنترل پرواز و قابلیتهای پرواز خودگردان میباشد. این پرنده با سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت پرواز کرده و مطابق برنامههای شرکت سازنده، تا سال ۲۰۲۴ به تولید انبوه خواهد رسید.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_هوارو
#XPeng
روز دوشنبه در نمایشگاه GITEX 2022 که در دبی در حال برگزاری است، شرکت چینی XPeng از آخرین نسل هواروی خود با نام X2 رونمایی کرد. این هوارو که قابلیت حمل ۲ سرنشین را داراست و در این نمایشگاه پرواز آزمایشی خود را انجام داد، مجهز به سیستم هوشمند کنترل پرواز و قابلیتهای پرواز خودگردان میباشد. این پرنده با سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت پرواز کرده و مطابق برنامههای شرکت سازنده، تا سال ۲۰۲۴ به تولید انبوه خواهد رسید.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_شرکت
#معرفی_هوارو
#Plana_Aero
استارتاپ کرهای Plana Aero، کار بر روی یک هواروی عمودپرواز هیبرید-الکتریکی بردبلند جدید را آغاز کرده است که قابلیت حمل ۷ سرنشین را با برد ۵۰۰ کیلومتری و سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت داراست. این شرکت تاکنون موفق به جذب سرمایه ۱۰ میلیون دلاری جهت ساخت نمونه اولیه این هوارو شده است. این پرنده شمایلی نسبتا جدید داشته و از پیکربندی تیلتروتور بهره میبرد.
لازم به ذکر است شرکت Plana Aero توسط رهبر نخستین تیم طراحی هواروی عمودپرواز الکتریکی شرکت هیوندای تاسیس شده است.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_هوارو
#Plana_Aero
استارتاپ کرهای Plana Aero، کار بر روی یک هواروی عمودپرواز هیبرید-الکتریکی بردبلند جدید را آغاز کرده است که قابلیت حمل ۷ سرنشین را با برد ۵۰۰ کیلومتری و سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت داراست. این شرکت تاکنون موفق به جذب سرمایه ۱۰ میلیون دلاری جهت ساخت نمونه اولیه این هوارو شده است. این پرنده شمایلی نسبتا جدید داشته و از پیکربندی تیلتروتور بهره میبرد.
لازم به ذکر است شرکت Plana Aero توسط رهبر نخستین تیم طراحی هواروی عمودپرواز الکتریکی شرکت هیوندای تاسیس شده است.
🆔@Air_Mobility💯
#اخبار
#Joby_Aviation
شرکت Joby Aviation اعلام کرد درخواستی جهت تایید و اعتبارسنجی گواهی نوع (Type Certification) هواروی خود که توسط اداره هوانوردی فدرال (FAA) در ماه می منتشر شد، به اداره هوانوردی غیرنظامی ژاپن (JCAB) ارائه کرده است. از آن جایی که ژاپن یک بازار بسیار مهم و پرآتیه در فعالیتهای هوانوردی درونشهری محسوب میشود، اغلب شرکتهای فعال در حوزه هوارو به دنبال کسب تاییدیههای لازم جهت آغاز فعالیت در این کشور میباشند.
به گفته جوبِن بِوِرت، مدیرعامل شرکت Joby، از آن جایی که 92 درصد مردم ژاپن در محیط شهری زندگی میکنند، فرصتی بینظیر برای این شرکت در راستای ذخیره زمان افراد در شهرهایی همچون توکیو، یوکوهاما و اوزاکا به وجود آمده که گسترش این امر، آلایندگیهای زیستمحیطی را نیز به شدت کاهش میدهد.
🆔@Air_Mobility💯
#Joby_Aviation
شرکت Joby Aviation اعلام کرد درخواستی جهت تایید و اعتبارسنجی گواهی نوع (Type Certification) هواروی خود که توسط اداره هوانوردی فدرال (FAA) در ماه می منتشر شد، به اداره هوانوردی غیرنظامی ژاپن (JCAB) ارائه کرده است. از آن جایی که ژاپن یک بازار بسیار مهم و پرآتیه در فعالیتهای هوانوردی درونشهری محسوب میشود، اغلب شرکتهای فعال در حوزه هوارو به دنبال کسب تاییدیههای لازم جهت آغاز فعالیت در این کشور میباشند.
به گفته جوبِن بِوِرت، مدیرعامل شرکت Joby، از آن جایی که 92 درصد مردم ژاپن در محیط شهری زندگی میکنند، فرصتی بینظیر برای این شرکت در راستای ذخیره زمان افراد در شهرهایی همچون توکیو، یوکوهاما و اوزاکا به وجود آمده که گسترش این امر، آلایندگیهای زیستمحیطی را نیز به شدت کاهش میدهد.
🆔@Air_Mobility💯
#اخبار
#معرفی_هوارو
#Alef_Aeronautics
خودروی پرنده Alef Model A، ساخت شرکت آمریکایی Alef Aeronautics، وسیلهای تمامالکتریکی است با بدنهای شبکهبندیشده که ۸ پراپلر را درون خود پنهان کرده و به تازگی از طرح مفهومی آن رونمایی شده است. این پراپلرها به پرنده این امکان را میدهند که به صورت عمودی از روی جادههای عادی برخاسته و نیازی به باند برای برخاست نداشته باشند.
در هنگام پرواز، این خودروی پرنده ۹۰ درجه میچرخد؛ بهطوری که بالای خودرو به سمت جلو منتقل میشود. سپس با سرعت ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت به پرواز ادامه میدهد. در عین حال محفظهای که تا ۲ سرنشین را درون خود جای میدهد، روی محوری به گونهای میچرخد که مسافران همچنان رو به جلو قرار داشته باشند. این خودرو قرار است ارزشی معادل ۳۰۰ هزار دلار داشته و تا سال ۲۰۲۵ میلادی به مرحله تولید و تحویل اولیه برسد. لازم به ذکر است برد زمینی این وسیله نقلیه معادل ۳۲۲ کیلومتر و برد پروازی آن نیز ۱۶۰ کیلومتر میباشد.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_هوارو
#Alef_Aeronautics
خودروی پرنده Alef Model A، ساخت شرکت آمریکایی Alef Aeronautics، وسیلهای تمامالکتریکی است با بدنهای شبکهبندیشده که ۸ پراپلر را درون خود پنهان کرده و به تازگی از طرح مفهومی آن رونمایی شده است. این پراپلرها به پرنده این امکان را میدهند که به صورت عمودی از روی جادههای عادی برخاسته و نیازی به باند برای برخاست نداشته باشند.
در هنگام پرواز، این خودروی پرنده ۹۰ درجه میچرخد؛ بهطوری که بالای خودرو به سمت جلو منتقل میشود. سپس با سرعت ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت به پرواز ادامه میدهد. در عین حال محفظهای که تا ۲ سرنشین را درون خود جای میدهد، روی محوری به گونهای میچرخد که مسافران همچنان رو به جلو قرار داشته باشند. این خودرو قرار است ارزشی معادل ۳۰۰ هزار دلار داشته و تا سال ۲۰۲۵ میلادی به مرحله تولید و تحویل اولیه برسد. لازم به ذکر است برد زمینی این وسیله نقلیه معادل ۳۲۲ کیلومتر و برد پروازی آن نیز ۱۶۰ کیلومتر میباشد.
🆔@Air_Mobility💯
#اخبار
#معرفی_هوارو
#UMILES_Next
#Concept_Integrity
شرکت اسپانیایی UMILES Next اخیرا دومین تست پروازی پرنده عمودپرواز الکتریکی خود با نام Concept Integrity را با موفقیت به پایان رساند. در این تست، هواروی این شرکت موفق شد برای نخستین بار کنترل پرواز خودکار و عملیات نشست و برخاست خودگردان را به اجرا درآورد.
سرعت این هوارو در هنگام پرواز به 80 کیلومتر بر ساعت رسیده و میتواند به برد 15 کیلومتری دست یابد. بیشینه وزن برخاست این پرنده حدود 650 کیلوگرم میباشد که قابلیت حمل 1 تا 2 سرنشین یا 100 کیلوگرم محموله را به همراه دارد.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_هوارو
#UMILES_Next
#Concept_Integrity
شرکت اسپانیایی UMILES Next اخیرا دومین تست پروازی پرنده عمودپرواز الکتریکی خود با نام Concept Integrity را با موفقیت به پایان رساند. در این تست، هواروی این شرکت موفق شد برای نخستین بار کنترل پرواز خودکار و عملیات نشست و برخاست خودگردان را به اجرا درآورد.
سرعت این هوارو در هنگام پرواز به 80 کیلومتر بر ساعت رسیده و میتواند به برد 15 کیلومتری دست یابد. بیشینه وزن برخاست این پرنده حدود 650 کیلوگرم میباشد که قابلیت حمل 1 تا 2 سرنشین یا 100 کیلوگرم محموله را به همراه دارد.
🆔@Air_Mobility💯
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
زنده باد ایران ❤️🇮🇷
🆔@Air_Mobility💯
🆔@Air_Mobility💯
#اخبار
#معرفی_هوارو
#AERWINS_Technologies
#XTURISMO
شرکت ژاپنی AERWINS Technologies با محصولی به نام XTURISMO ایده موتورسیکلت الکتریکی پرنده را به واقعیت تبدیل کرد. این محصول که دارای 2 ملخ بزرگ به همراه 4 ملخ کوچکتر میباشد، دارای نشیمنگاهی مشابه موتورسیکلتها است.
این محصول 300 کیلوگرم وزن داشته و توان حمل محمولهای با وزن حدود 100 کیلوگرم را داراست. مداومت این پرنده در حال حاضر 40 دقیقه بوده و سرعت کروز آن نیز معادل 100 کیلومتر بر ساعت میباشد. ایمنی کاربران این پرنده از طریق سیستمهای کنترل سهبعدی، طراحی مسیر هوایی و همینطور حسگرهای تشخیص موانع در هوا تضمین میشوند.
🆔@Air_Mobility💯
#معرفی_هوارو
#AERWINS_Technologies
#XTURISMO
شرکت ژاپنی AERWINS Technologies با محصولی به نام XTURISMO ایده موتورسیکلت الکتریکی پرنده را به واقعیت تبدیل کرد. این محصول که دارای 2 ملخ بزرگ به همراه 4 ملخ کوچکتر میباشد، دارای نشیمنگاهی مشابه موتورسیکلتها است.
این محصول 300 کیلوگرم وزن داشته و توان حمل محمولهای با وزن حدود 100 کیلوگرم را داراست. مداومت این پرنده در حال حاضر 40 دقیقه بوده و سرعت کروز آن نیز معادل 100 کیلومتر بر ساعت میباشد. ایمنی کاربران این پرنده از طریق سیستمهای کنترل سهبعدی، طراحی مسیر هوایی و همینطور حسگرهای تشخیص موانع در هوا تضمین میشوند.
🆔@Air_Mobility💯