سایزهای رایج #داکت_فن ها

#x_quad #+_quad
دو نوع معروف استاندارد كوادكوپتر : به تصوير سمت راستي كواد ايكس و به سمت چپي كواد پلاس ميكويند👆

#puls_jet
🚀🚀🚀پالس جت چيست🚀🚀🚀
نوعی از موتورهای جت میباشد که یک مدل متداول آن که بدون سوپاپ میباشد، از دو لوله موازی در امتداد هم تشكيل شده است.
خلا احتراق باعث مكيدن سوخت ميشه
و مجددا احتراق
و بعد خلا
و الي اخر
راندمانش هم بد نيست!
ولي در كنترل سرعت عاجز هست
برای همين توی برخی مدل ها با سرعت یکنواخت و بدون کنترل تراتل استفاده ميشه
مدل سوپاپ دار اون از يك لوله تشكيل شده است
و يك سوپاپ در ته اون به سرعت با همون خلا باز و بسته ميشه
ساخت راحتی داره. پر سر و صدا هم کار میکنه

https://news.1rj.ru/str/ArduinoUAV

#puls_jet
چرخه در پالس جت

برای تحلیل چرخه ترمودینامیکی پالس جت از چرخه لینور استفاده میشه.
نمودار فشار _حجم مخصوص

نمودار انتروپی_دما

مرحله اول: مخلوط سوخت و هوای درون محفظه با جرقه شمع محترق شده ؛ گاز حاصل احتراق از طریق دو مجرای کوتاه و بلند به سرعت خارج می شوند.
مرحله دوم: خروج گاز از محفظه سبب اوفت فشار و ایجاد خلاء نسبی درون محفظه احتراق می شود. این خلاء باعث مکیده شدن هوای تازه از لوله کوتاه و برگشت مقداری از گاز داغ خروجی از لوله بلند می شود.
مرحله سوم: سوخت با هوای تازه ترکیب شده و در اثر برخورد با گاز داغ برگشتی محترق میشود ؛ و به این ترتیب چرخه موتور کامل می شود)( منبع my-pora).
پالس جت بدون دریچه

البته باتوجه به شکل شاید این سوال پیش بیاد که، چرا در انتهای موتور یک نازل معکوس(دیفیوژر) وصل شده. در واقع دیفیوژر کارش عکس نازل هست ؛ به این صورت که، سرعت سیال رو کاهش و فشارش رو افزایش میده ، این افزایش فشار به برگشت هوای داغ به محفظه احتراق کمک میکنه.
پالس جت دریچه دار

همونجور که مشاهده می کنید. عملکرد چالس جت دریچه دار و بدون دریچه کاملا یه جوره . به این ترتیب که انفجار سوخت و هوا، باعث خروج سریع گاز و بسته موندن دریچه ها (سوپاپ) میشه . با خارج شدن گاز فشار محفظه احتراق افت کرده که این امر موجب باز شدن سوپاپ ها و ورود هوای تازه به موتور میشه ، از طرف دیگه هم مقداری گاز داغ خروجی به موتور برمی گرده .در این شرایط، تماس گاز داغ خروجی موتور با مخلوط سوخت و هوا سبب انفجار سوخت و ادامه چرخه کار موتور میشه.
یک نوع پالس جت بدون سوپاپ هم داریم که فقط یک مجرا داره . که گاز از همون داخل و خارج میشه.این مدل بیشتر به نام جم جار جت شناخته میشه.

این مدل رو میتونید خودتون با یه شیشه سس مایونز یا هرچیزی به همون شکل بسازید.البته حواستون باشه که زیر 10 ثانیه خاموشش کنین؛ چون شیشه میشکنه.
یک نوع دیگه پالس جت هم داریم؛ که بهش میگن پرشر جت . از لحاظ کارکرد کاملا مثل پالس جت هست ؛ با تفاوت های کم.

اينم يه نقشه ساخت پالس جت

#puls_jet
عملکرد موتور پالس جت:
نوع دريچه دار:
در 4 مرحله این عمل انجام میشود:
1-هوا از میان تیغه ها ی یک طرفه وارد شده و در عین ورود به ان سوخت نیز پاشیده میشود.
2-مخلوط سوخت و هوا وقتی که کل محفظه احتراق را پر کرده وبه شمع رسیده و توسط شمع که در انتهای محفظه احتراق قرار دارند مشتعل میشوند.و انفجار (احتراق) رخ میدهد.
3-به دلیل انفجار فشار افزایش یافته و باعث بسته شدن دریچه های یک طرفه ای که در ته موتور (نزديك به جلو پرنده)قرار دارند میشود.بنابراین ته موتور بسته شده و گازهای حاصل از انفجار فقط از خروجي موتور (ته پرنده)میتواند خارج شوند.
4-گازها باسرعت بسیار زیادی از خروجي موتور خارج میشوند .این خروج از انجا ادامه پیدا میکند که فشار داخل موتور کمتر از فشار محیط شود.کاهش فشار داخل نسبت به بیرون باعث میشود که هوا از دریچه های یک طرفه ته موتور و مقدار كمي هم از خروجي موتور! مکش شود.بعد از این یک سیکل دیگر اغاز میشود.
👍👍👍👍👍👍
سوختش هم ميتونه بنزين سوپر باشه و هم گاز!😀

#pressure_jet
پرشر جت :
اين موتور جت امروزه كاربردي در صنايع هوايي و به عنوان پيشران جت ندارد . اين موتور را ميتوان طرحي ابتدايي از موتور رم جت دانست . در اين پیشران جت سوخت از قسمت بالايي به داخل لوله اي چند تكه كه از بالا به پايين قطور تر ميگردد پاشيده ميشود و از قسمت بالایی و دهانه لوله و همچنین از فواصلي كه مابين اين لوله چند تكه وجود دارد هواي تازه وارد لوله شده و با سوخت مخلوط ميگردد . سپس مخلوط سوخت و هوا وارد محفظه احتراق شده و محترق ميگردند . براي گرم كردن سوخت پيش از عمل احتراق ، لوله سوخت رسان را در محفظه احتراق و بدور جدار داخلي آن ميپيچانند و به اين ترتيب سوخت گرما را از توده گاز داغ محترق شده دريافت ميكند و گرم ميشود ، به اين ترتيب عمل احتراق نيز با كيفيت بهتري انجام ميگردد.
https://news.1rj.ru/str/ArduinoUAV