Выталкиваем издохшего Громозеку, ибо он блокировал во дворе моего Соболя. Завести пока так и не удалось, и прогноз чего с ним - пока весьма туманный. Будем разбираться. Ну а тем, кто хотят купить себе на фронт иномарку, причем не зная досконально её устройство и не будучи хорошим специалистом по ремонту именно этой машины, настоятельно рекомендую ещё раз как следует подумать над своими радужными хотелками.

Так умирают мечты... 😁

Немного печальная новость: Кузнечик отправился на ремонт переднего моста. А он ооочень нужен для эффективной работы. Так что, будем надеяться что ремонт не затянется надолго.

Этому ролику уже несколько дней. Тучка даже с полумёртвым генератором каталась на эвакуации и вытаскивала раненных, хотя для инжекторной машины состояние генератора критически важно, и поездки эти были весьма рискованными. Однако, благодаря сбору организованному Татьяной Николаевной, и относительной близости пункта выдачи Озон, мы закупили для Тучки не только новый генератор, но и приборы/инструменты/расходники для полноценного ремонта автомобильных электросистем. Так что, проблемы с электрикой на Тучке, (а у нее они неизбежны как у любых возрастных машин), парни теперь всегда смогут решать самостоятельно.

И вчера Тучка полностью ожила: генератор установлен, напряжение в норме, начинает полноценно работать. Осталось только решить проблему с РЭБ на неё.

Вчера ожила не только Тучка, но и эпопея с серьезным ремонтом Журавлика успешно завершилась. 🙂 С ним парни из его экипажа прям ударно поработали: перебрали коробку передач, раздаточную коробку, заменили сцепление, заменили лопнувший кожух сцепления, (который был героически добыт нашим сэром Хомяком за тридевять земель), заменили сальники коленвала. Ну и пожалуй самое главное, они заменили масляный насос на роторный, повышенной производительности, что вроде как должно решить проблему с низким давлением масла на журавлином двигателе. Кстати, аналогичная замена масляного насоса грядет и на Кузнечике, т.к. у него с давлением масла тоже ситуация печальная.
Закупка запчастей для реанимации Журавлика, тоже стала возможной благодаря сбору очень своевременно организованному Татьяной Николаевной, за что огромное спасибо ей и её подписчикам.

Кстати, пока Тучка у меня была, я раз в кои-то веки нашел время/возможность проверить что там с давлением масла. Причем, вполне себе горячего масла, минерального, с хреновой термостабильностью. Результат удивил и порадовал. 🙂 Конечно, когда масло нагреется до 100 градусов давление упадет, но уж точно не ниже 1 на минералке, и не ниже 1.5 на синететике.

16.08.1986 - 08.02.2023

С врага спросу нет.

Ваша проблема, Герман, что Вы воспринимаете это существо чем-то неправильным, но своим. По нашу сторону ЛБС.

Оттого Ваше возмущение.

Пересмотрите подход - и возмущение отступит.

С врага спросу нет.

Привод газораспределительного механизма двигателей УМЗ-421. Весь, во всём его великолепии примитивизма, все две его шестерёнки. 😁 А больше там нихрена и нет.