🇮🇹🇦🇪 Секретная глава отношений Etihad и Alitalia

Спустя годы после краха итальянской Alitalia всплыли сенсационные детали её отношений с Etihad Airways. Расследование газеты Corriere della Sera раскрыло, что конфликт между авиакомпанией из Абу-Даби и итальянскими властями был улажен конфиденциальной сделкой на сотни миллионов евро.

В 2014 году Etihad, стремясь создать собственную сеть партнёров без вступления в альянс, приобрела 49% акций Alitalia. После банкротства итальянского перевозчика в 2021 году специальные администраторы обвинили Etihad в фактическом управлении компанией и потребовали признать её ответственной за коллапс, несмотря на "миноритарную" долю. Etihad, в свою очередь, намеревалась судиться за потерянные миллиарды инвестиций.

Тупиковая ситуация даже привела к дипломатическому охлаждению между Италией и ОАЭ. Выход был найден лишь в 2023 году после визита Джорджии Мелони в Абу-Даби. Согласно соглашению, Италия отказалась от судебных претензий, а Etihad выплатила Alitalia в рамках внесудебного урегулирования более 300 миллионов евро. Детали скрыты «стеной конфиденциальных оговорок», а значительная часть деталей сделки остаётся засекреченной.

Эта история ставит под сомнение эффективность стратегии Etihad по поглощению проблемных европейских авиакомпаний, которая ранее уже привела к потере инвестиций в Air Berlin.

🛫️️ AviaNews

📝 Аэропорт «Шереметьево» после длительного анализа рассматривает возможность приобретения «Домодедово». Если государство будет проводить второй этап конкурса по продаже актива с понижением цены, АО «Международный аэропорт Шереметьево» примет в нем участие, несмотря на то, что проект крайне сложный и требует значительных инвестиций, сообщил «Ведомостям» гендиректор аэропорта Михаил Василенко (его слова передал представитель).

🔜 Аукцион про продаже «Домодедово» должен был пройти сегодня, но не состоялся. Единственного претендента – ИП Евгения Богатого – не допустили до торгов.

🗞 Telegram | 📰 Max

🇪🇹 Ethiopian Airlines заказывает дополнительные «Дримлайнеры»

Ведущая авиакомпания Африки Ethiopian Airlines продолжает масштабную экспансию. Компания официально подтвердила заказ на девять новых дальнемагистральных лайнеров Boeing 787-9 Dreamliner. Новые лайнеры предназначены для дальнейшего расширения маршрутной сети и усиления международной связности крупнейшего авиаперевозчика Африки.

Этот контракт дополняет ранее объявленный на авиашоу в Дубае в 2023 году заказ на 11 Boeing 737 MAX. Оба они был окончательно финализированы в декабре 2025 года. В совокупности портфель заказов Ethiopian Airlines увеличился на 20 самолётов Boeing.

Ethiopian Airlines уже эксплуатирует крупнейший в Африке парк Dreamliner и активно использует 787-8 и 787-9 на межконтинентальных маршрутах из Аддис-Абебы в Европу, Азию и Северную Америку, а также на ключевых внутриифриканских линиях. Дополнительные 787-9 позволят авиакомпании гибче наращивать провозные ёмкости и поддерживать рост дальнемагистральной сети.

Параллельно авиакомпания начала амбициозный инфраструктурный проект по строительству нового мега-аэропорта Бишофту, который должен стать новым хабом для всей Африки.

🛫️️ AviaNews

🍿 «Не благодарите нас, благодарите того круглого ИДИОТА* Маска»

Ryanair не была бы Ryanair, если бы не воспользовалась бы поводом — публичной перепалкой между генеральным директором авиакомпании Майлом О’Лири и CEO SpaceX Илоном Маском.

Лоукостер объявил о «Большой распродаже билетов «Идиот» от Ryainar», сопроводив это соответствующей картинкой с Маском и О’Лири.

Маск, тем временем продолжает «серьезно думать» над приобретением крупнейшего европейского лоукостера.

* Можно также перевести «Большой идиот» от англ. «Big Idiot». Авторами был использован более литературный по их мнению вариант.

🛫️️ AviaNews

🌅 Не спеша добрались до экватора недели

С добрым утром!

🛫️️ AviaNews

🇪🇺 Европа готовится развязать торговую войну с США из-за Гренландии

Обострение торговых отношений между США и ЕС вновь выводит авиацию в зону риска. На фоне заявлений Дональда Трампа о возможном введении новых пошлин против европейских союзников из-за вопроса Гренландии, под ответные меры Евросоюза могут попасть американские товары на сумму около 100 млрд долларов.

В списке потенциальных целей ЕС значатся сотни позиций, включая гражданские самолёты Boeing. Для американской авиастроительной компании это может означать серьёзный удар по поставкам на европейский рынок, особенно с учётом того, что ЕС остаётся одним из ключевых регионов сбыта для широкофюзеляжных и узкофюзеляжных лайнеров американского производителя.

Как сообщает The Wall Street Journal, ответные пошлины были подготовлены ещё в прошлом году как инструмент давления на переговорах с Вашингтоном. После достижения временного торгового компромисса их действие приостановили, однако срок заморозки истекает 7 февраля. Если решение о продлении не будет принято, тарифы могут вступить в силу автоматически.

Для авиационной отрасли это означает возвращение к напряжённой ситуации 2020-х годов, когда Airbus и Boeing взаимно страдали от торговых барьеров. Введение пошлин на самолёты Boeing осложнит их продажи в Европе, потенциально повлияет на цепочки поставок и ещё больше обострит и без того сложные трансатлантические отношения.

🛫️️ AviaNews