​Поздравлю всех с Наступающем Новым Годом!🎄
Желаю всем в новом году достижения новых высот 🛫
И когда кажется, что весь мир настроен против вас – помните, что самолёты взлетают против ветра!💨
📈
Итоги 2019 года:
• Наш канал пополнило 302 человеке
• За год опубликовано 109 постов
• А самой популярной стала статья про шум самолётов набрала 5 300 просмотром!

​Карта верхней панели самолёта 🎛
Рассмотрим карту верхней панели A320, а точнее её центральную часть:
1️⃣ Панель гидравлики [Hydraulic Panel]
2️⃣ Топливная панель [Fuel Panel]
3️⃣ Панель электрики [Electric Panel]
4️⃣ Напряжение в 1 и 2 аккумуляторе [Batteries 1 and 2, Voltage]
5️⃣ Генератор № 1 и 2 [Generators 1 and 2]
6️⃣ Внешний источник питания [External Power]
7️⃣ Панель кондиционирования воздуха [Air Condition Panel]
8️⃣ Панель противообледенительной системы [Anti-Ice-Panel]
9️⃣ Навигационные огни [External Lights]
1️⃣0️⃣Управление ВСУ запуск/отбор [APU-Master / -Start & -Bleed]
1️⃣1️⃣Внутренне освещение (проверка работоспособности) [Internal Lights (Cockpit – Test)]
1️⃣2️⃣Управление табло («Не курить», «Пристегните ремни», «Экстренная ситуация» [Signs (No Smoking, Seat B. and Emergency)]
1️⃣3️⃣Обогрев лобовых стёкл [Probe Window Heat]

Про какую из них хотели бы узнать подробнее?

​Органы управления и индикации гидросистемы
Пульт управления гидросистемы [HYD] расположен на потолочном пульте в кабине экипажа (как мы уже говорили).
Световое табло LO-PR (гидросистема №1, 2, 3 [HS1], [HS2], [HS1]) светится желтым цветом, если давление менее 1800 psi в полёте или на земле при двух работающих двигателях.
Световое табло LG светится зелёным цветом при включении блока PTU (насос блока передачи мощности от ГС3 к ГС1), если давление после насоса PTU более 2400 psi.
Кнопка-табло PTU AUTO:
Надпись не светится, если блок HSCU (блок управления и контроля гидросистемы) управляет включением клапана SV-PTU (клапан включения блока передачи мощности); MAN светится зелёным цветом при включении вручную клапана SV-PTU.
Галетные переключатели ELEC 1, ELEC 2А, ELEC 2B, ELEC 3:
OFF — насосные станции выключены;
AUTO — включено автоматическое управление насосными станциями;
ON — насосные станции включены вручную.
Блок HSCU контролирует работоспособность гидросистемы и формирует сигналы для отображения рабочих параметров гидросистемы на дисплеях MFD (мнемокадр HYD) и аварийных текстовых сообщений выдаваемых на EWD в кабине экипажа.
На мнемокадре гидравлической системы самолета (HYD) индицируется:
- уровень гидрожидкости для каждой гидросистемы;
- температуру гидрожидкости в каждой гидросистеме;
- давление в каждой гидросистеме;
- конфигурацию системы (работающие гидронасосы);
- положение перекрывных противопожарных клапанов (FWSOV);
- работу системы передачи мощности (PTU).
Источником информации о нештатной работе гидросистемы являются текстовые сообщения, выводимые на дисплей EWD, и сопровождающие их звуковые и световые сигналы.
Формирование аварийно-сигнальных сообщений по гидросистеме осуществляется блоком HSCU, откуда сигналы выдаются в центральный процессор и модуль ввода/вывода (CPIOM).

​Поздравляю всех С ДНЁМ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ! ✈️
Желаю мягких посадок и достижения новых высот во всех сферах жизни!
Историческая справка

​Генератор / Отказ генератора

В зависимости от того, на каком самолете совершается полет, неисправность генератора указывается по-разному. Некоторые самолеты используют амперметр, который показывает состояние заряда или разряда аккумулятора. Положительная индикация на амперметре указывает на состояние заряда, а отрицательная на состояние разряда. В других самолетах для определения нагрузки, переносимой генератором, используется датчик нагрузки.
Иногда в самолете также устанавливается световой индикатор, предупреждающий пилота о неисправности генератора. На некоторых самолетах, таких как Cessna 172, он расположен в нижней левой части, что затрудняет его освещение, когда открывают карты. Нужно убедиться, что эти индикаторы безопасности видны во время полета.
Когда происходит потеря зарядки электрической системы, у пилота остается примерно 30 минут автономной работы, прежде чем система полностью выйдет из строя. Указанное время является приблизительным и не должно рассматриваться как специфическое для всех самолетов. Кроме того, заряд батареи, который существует в батарее, может быть неполным, и время, доступное до того, как произойдет электрическое истощение может отличаться. Пилот ни в коем случае не должен думать о продолжении полета после выхода из строя системы электрической зарядки. Он должен совершить посадку в ближайшем подходящем аэропорту.
Одним из способов сохранения основного заряда аккумулятора является полет самолета в аэропорт предполагаемой посадки при работе с минимальной мощностью. Если установлен двухпозиционный переключатель управления батареей и генератором переменного тока [Master alt/but], его можно использовать для изоляции основной батареи от электрической системы и экономии электроэнергии.

​✈️🇬🇧 Возвращаем рубрику ​#AviaEnglish и сегодня разберём
части самолёта [parts of an aircraft]

1. Nose [nəʊz] - носовой обтекатель
2. Flight deck [flaɪt dek] - кабина экипажа
3. Undercarriage [ˈʌndəkærɪʤ] - шасси
4. Fuselage [ˈfjuːzəlɑːʒ] - фюзеляж
5. Jet engine [ʤet ˈenʤɪn] - реактивный двигатель
6. Cabin [ˈkæbɪn] - салон самолёта
7. Wing [wɪŋ] - крыло
8. Hold [həʊld] - трюм
9. Fin [fɪn] - стабилизатор / киль
10. Tail [teɪl] - хвостовое оперение / хвост
11. Tailplane [teɪlpleɪn] стабилизатор / горизонтальное хвостовое оперение

Нравится вам такая рубрика?

​​✈️🇬🇧 ​#AviaEnglish
Снова четверг, а значит пора узнать новую порцию слов:

1. Auto pilot [ˈɔːtəʊ ˈpaɪlɒt] - автопилот
2. Mode control panel [məʊd kɒnˈtrəʊl pænl] - Панель управления режимом
3. Engine indications [ˈenʤɪn ɪndɪˈkeɪʃn] - показания двигателей
4. Primary flight display (PFD) [ˈpraɪmərɪ flaɪt dɪsˈpleɪ] - основной пилотажный дисплей
5. Winglet [ˈwɪŋlɪt] - законцовка крыла
6. Wing anti-ice [wɪŋ ˈæntɪ-aɪs] - противообледенительная система крыла
7. Engine anti-ice [ˈenʤɪn ˈæntɪ-aɪs] - противообледенительная система двигателя
8. Contrails [kənˈtreɪlz] - Инверсионные следы самолетов
9. Company traffic [ˈkʌmpənɪ ˈtræfɪk] - попутный самолёт

​✈️🇬🇧 #AviaEnglish
Сегодня у нас очередная порция английских слов!

An airplane [ˈeəpleɪn] - самолёт ✈️
A nose [nəʊz] - нос самолёта👃
A cockpit [ˈkɒkpɪt] - кабина экипажа 👨‍✈️
A tow truck [təʊ trʌk] - тягач 🚛
A wing [wɪŋ] - крыло
A flaps [flæps] - закрылки
A spoiler [ˈspɔɪlə] - тормозные щитки 🛡
An engine [ˈenʤɪn] - двигатель
An undercarriage [ˈʌndəkærɪʤ] - шасси
To lower [ˈləʊə] - выпустить шасси
To retract [rɪˈtrækt] -убирать шасси
A tail [teɪl] - хвост
A rudder [ˈrʌdə] - руль
To turn [tuː tɜːn] - поворачивать ⤵️
The runway [ˈrʌnweɪ] -ВПП
To land [lænd] приземляться 🛬
To take off [teɪk ɒf] - взлетать 🛫
Turbulence [ˈtɜːbjʊləns] - турбулентности 🌀
A gangway [ˈgæŋweɪ] - трап
To board [bɔ:ːd] - на борт 💺
An aisle [aɪl] - проход
To put sth. into the overhead compartment [ˈəʊvəhed kəmˈpɑ:ːtmənt] - положить что-то на верхнюю багажную полку 🧳
To unfasten [ʌn'ˈfɑ:ːs(ə)n] - отстегнуться
To fasten [fɑ:ːsn] - пристегнуться
Flight crew [flaɪt kruː:] - экипаж самолёта
A capitan [ˈkæptɪn] - командир корабля 👨🏻‍✈️
A pilot [ˈpaɪlɒt] - лётчик
Cabin crew [ˈkæbɪn kruː:] - бортпроводники
To show the emergency procedure [ɪˈmɜ:ːʤəns6ɪ prəˈsi:ːʤə] - инструктировать о действиях в черезвычайных ситуациях
To announce sth. through tannoy [əˈnaʊns θruː: 'tænɔɪ] - объяваить что-то по громкой связи 📢
Inflight service [ɪnˈflaɪt ˈsɜ:ːvɪs] - обслуживание в полете🍽

​✈️🇬🇧 #AviaEnglish
Продолжаем изучать приборы в кабине пилота и английский:

1. Commanded flight level [kəˈmɑːndɪd flaɪt levl] - заданный эшелон полёта
2. Actual flight level [ˈækʧʊəl flaɪt levl] - фактическая высота полёта
3. Approach minima [əˈprəʊʧ ˈmɪnɪməm] - метеоминимум для захода на посадку
4. Commanded mach number [kəˈmɑːndɪd mæk ˈnʌmbə] - заданное число Маха
5. Actual IAS (indicated airspeed) - фактическая приборная воздушная скорость
6. Actual mach number [ˈækʧʊəl mæk ˈnʌmbə] - фактическое число Маха
7. Airport [ˈeəpɔːt] - аэропорт (буквы обозначают его шифр)
8. Magnetic track [mægˈnetɪk træk] - магнитный курс
9. Traffic TCAS [ˈtræfɪk] - объекты обнаруженные системой предупреждения опасного столкновения в воздухе
10. Wind at aircraft position [wɪnd æt ˈeəkrɑːft pəˈzɪʃn] - ветер в месте нахождения
11. weather radar [ˈweðə ˈreɪdɑ tɪltː] - наклон метиорадара
12. Landing gear lever [ˈlændɪŋ gɪə ˈliːvə] - рычаг выпуска/уборки шасси
13. Flap placard speeds [flæp ˈplækɑːd spiː:ds] - памятка с зависимостью положения закрылков от скорости полёта

​Поздравляю всех С ДЕНЁМ КОСМОНАВТИКИ!

12 апреля 1961 года Юрий Гагарин на корабле «Восток» стал космическим первопроходцем. С 1968 года советский День космонавтики получил официальное общемировое признание.
⠀Сегодня поговорим о уникальном самолёте, имеющему непосредственное отношение к космонавтике.
Ил-76МДК — одна из нескольких десятков модификаций легендарного транспортника. Самолёт, создающий невесомость для тренировки будущих космонавтов!
⠀Всего построено 3 борта, принадлежат они Роскосмосу, а именно Центру подготовки космонавтов. В ходе тренировок самолёт выходит на специальную фигуру, называемую параболой Кеплера — достигнув высоты 6000-6500 метров, экипаж выполняет «горку», самолёт начинает резко подниматься, при этом все находящиеся на борту на протяжении 20-25 секунд испытывают перегрузки.
⠀Начиная с определенной точки траектории самолёт движется как свободно брошенное тело. Какое-то время он продолжает лететь вверх, достигая максимальной высоты 9000-9500 метров, а затем начинает падать вниз. Такой режим свободного падения длится 25-28 секунд. Именно на это время в салоне возникает невесомость. Затем экипаж выходит из пикирования и на борту снова начинаются перегрузки. На высоте 6500 метров самолёт вновь переходит в горизонтальный полет.
⠀За 2 часа подобного полёта невесомость можно создать до 15 раз и отточить навыки космонавтов, например, по одеванию скафандра или выхода из шлюзовой камеры. Для безопасности пол, стены, потолок и иллюминаторы отделаны мягкими материалами.
На сегодняшний день обычный человек может проверить свой организм на переносимость к реальной невесомости  в космосе совершив уникальное Приключение недалеко от Москвы.
⠀Кстати, на заре отечественной космонавтики для этих же целей использовался самолёт Ту-104АК. Именно на нём тренировались Алексей Леонов и Павел Беляев перед своим полётом в 1965 году, в ходе которого Леонов совершил первый в мире выход в открытый космос.

​✈️🇬🇧 #AviaEnglish
Сегодня разберём как взлетает Airbus A320 за 10 шагов (How to take-off an Airbus A320 in 10 steps):

1. Set power [set ˈpaʊə] - вывод на режим
2. Time chronometer [taɪm krəˈnɒmɪtə ] - время хронометра
3. Increase power - увеличение мощности
4. We read the indications loud - читаем показания вслух
5. Speed increase - скорость растёт
6. Hundreds knots [ˈhʌndrəd nɒt] - 100 узлов (скорость = 185,2 км/ч)
• Speed increase to Vr witch is rotation speed - увеличение скорости до Vr (149 узлов)- скоро отрыва носовой стойки
7. V1 speed- достижение скорости V1 (148 узлов)
8. Vr — rotate (takeoff) - достижение Vr — отрыв (взлёт)
9. Gear up - уборка шасси

​Из-за коронавируса пассажирские лайнеры занялись грузоперевозками 🦠💺📦
На такой шаг мировым авиакомпаниями пришлось пойти из-за снижения пассажиропотока.
Пандемия коронавируса вынудила большинство стран мира закрыть свои границы, а авиакомпании — существенно сократить количество рейсов. Из-за того, что перелётов стало меньше, часть экипажей отправлена в вынужденный отпуск, а самолёты приходится либо ставить на временный прикол, либо перепрофилировать их.
И хотя по данным Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), в феврале 2020 года из-за нарастающей коронавирусной пандемии в Китае общая грузоподъёмность по всему миру снизилась на 4,4%, а спрос на грузовые авиаперевозки упал на 9,1% в мировом масштабе и на 15,5% в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Но если учесть, что почти половина всех грузов на воздушном транспорте перевозилась пассажирскими ВС, становится очевидно, что только грузовых самолётов для обеспечения потребностей в грузовых авиаперевозках явно недостаточно. Российские авиакомпании получили разрешение использовать свой пассажирский флот для перевозки медицинского оборудования, масок, средств дезинфекции и личной гигиены в салонах самолётов.
А позднее получили в установленном порядке разрешение Росавиации на выполнение перевозки грузов в пассажирской кабине с оформлением специального разрешения в эксплуатационных спецификациях на воздушные суда получено следующими авиакомпаниями:
• ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии»;
• ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии»;
• ООО «Северный ветер»;
• АО «Авиакомпания «Россия»;
• ООО «АЗУР эйр»;
• ООО «Авиакомпания «Икар»;
• АО «Авиакомпания «РОЯЛ ФЛАЙТ».
Но некоторые авиакомпании уже убрали пассажирские кресла и возят грузы.
В реалиях сжалившейся ситуации тарифы на авиа-транспортировку грузов выросли, что ещё более осложнило ситуацию, так как из-за перебоев увеличились и сроки доставки, а это привело к снижению конкурентоспособности относительно других видов транспорта.
Предлагаю вашему вниманию видео, о том как возят грузы в пассажирском салоне👇

​✈️🇬🇧 #AviaEnglish
Сегодня новая порция слов + их озвучка 🗣
1. Airport [ˈeəpɔːt] - аэропорт
2. Passengers [ˈpæsɪnʤəs] - пассажиры
3. (to) see sb. off - провожать кого-либо
4. The terminal [ˈtɜːmɪnl] - терминал
5. (to) queue up [kjuː ʌp] - стоять в очереди
6. (to) check in [ʧek ɪn] - зарегестрироваться
7. A passport [ˈpɑːspɔːt] - паспорт
8. (to be) expired [ɪkˈspaɪəd] - просроченный
9. boarding pass [ˈbɔːdɪŋ pɑːs] - посадочный талон
10. (to) show [ʃəʊ] – предъявлять
11. The departure lounge [ðiː dɪˈpɑːʧə laʊnʤ] – зал ожидания
12. (to) browse the duty free [braʊz ðiː ˈdjuːtɪ friː] – выбирать что-то в duty free
13. (to) check the departure board [ ʧek ðiː dɪˈpɑːʧə bɔːd] – проверять табло вылета
14. (to) walk to the gate [ wɔːk θruː tuː ðiː geɪt] – идти на посадку
15. (to) miss a flight [mɪs eɪ flaɪt] – опоздать на рейс
16. (to) have a delay [ hæv eɪ dɪˈle ] – задержка рейса
17. (to) layover [ˈleɪəʊvə] – стыковка рейсов

Нравится такой формат (с озвучкой)?

​✈️🇬🇧 #AviaEnglish
Слова которые пригодятся вам в аэропорту (часть 2)

1. a security officer [ sɪˈkjʊərɪtɪ ˈɒfɪsə ] – офицер безопасности
2. (to) remove liquids [rɪˈmuːv ˈlɪkwɪd] – вынуть ёмкости с жидкостью
3. (to) place liquids into a clear bag [pleɪs ˈlɪkwɪds ˈɪntuː eɪ klɪə bæg] – поместить жидкости в прозрачный пакет
4. (to) walk through the scanner [ wɔːk θruː ˈ ðiː skænə] – пройти через рамку
5. (to) pat down [ pæt daʊn ] – обыскивать
6. (to) place [tuː pleɪs] –размещать
7. (to) collect [tuː kəˈlekt] – забирать
8. (to) tie up [taɪ ʌp] – завязать
9. check-in luggage [ʧek ɪn ˈlʌgɪʤ] - регистрация багажа
10. (to) weigh [weɪ] – взвесить
11. excess baggage [ɪkˈses ˈbægɪʤ] – перевес багажа
12. (to) pay a fee [peɪ ɑ fiː] – заплатить пошлину
13. (to) carry hand luggage [ˈkærɪ hænd ˈlʌgɪʤ ] – провозить ручную кладь
14. (to) put on the trolley [ ˈpʊtɒn ðiː ˈtrɒlɪ ] – класть на тележку
15 . (to) stick a tag on [stɪk eɪ tæg ɒn] – прикрепить бирку

​Друзья! Поздравляю всех с Днём 75 летия Победы в ВОВ!🎖
В этом году из-за пандемии коронавируса не состоятся праздничные военные парады (их проведут позже). Но военная авиационная техника себя покажет. Воздушные парады и пролеты военной авиации состоится в 47 городах России, в том числе над Москвой.
В небе над Москвой в параде авиационной техники примут участие 75 боевых самолетов и вертолетов — по числу лет со Дня Победы.
Время начала — между 10.00 и 10.20. При этом напомню, что в 2019 году воздушная часть Парада Победы была отменена из-за неблагоприятных погодных условий.
Пролет самолетов и вертолетов над Москвой запланировал после телевизионного обращения Президента.
А на вечер запланировано начало праздничного салюта. В Москве 12 тысяч фейерверков запустят с 16 городских площадок в разных округах столицы. Время начала — 22.00. Продолжительность шоу — около 10 минут.

​Сброс топлива✈️💦 [Fuel jettison / fuel dumping]
В экстренных ситуациях (при необходимости посадки вскоре после вылета) может возникнуть необходимость в сбросе керосина в атмосферу, давай разберёмся для чего и как это делается:
🔥/⚖️ Горючесть топлива, безусловно, очень опасна при экстренной или аварийной посадке. Но в данном случае намного опаснее его масса. Для каждого типа воздушного судна определена максимальная посадочная масса (она меньше максимальной взлётной массы), с которой самолет может безопасно приземлиться. Посадка с большей массой приводит к чрезмерной нагрузки на шины, тормозную систему, а так же грозит подломом стоек шасси и другими разрушениями конструкций воздушного судна, которые могут иметь фатальные последствия.
💦 Топливо в случае необходимости сбрасывается через специально сопло, которое рассеивает его в мельчайшие капли.
🛬 Большинство моделей самолетов не могут сбрасывать топливо. Эта функция в них не предусмотрена конструктивно. Все потому, что она им не нужна. Широко распространенные узкофюзеляжные самолеты типа А320 или Boeing 737 в случае необходимости совершить вынужденную посадку вырабатывают топливо, а не сбрасывают его. Для этого они недалеко от аэродрома в определенном диспетчерскими службами месте и на определенной высоте "наматывают круги", пока масса самолета не снизится до разрешенной. Другое дело - широкофюзеляжные самолеты типа Boeing 767 или А 330. Они могут нести очень много топлива, и в случае чего его выработка займет 5-6, а то и больше часов. Для таких самолетов система сброса топлива необходима.
А современные самолеты в отличии от своих предшественников оборудованы системой экстренной посадки при избыточном весе, что дает пилотам возможность не производить экстренный сброс лишнего топлива. После такой посадки самолет проходит тщательную проверку, чтобы устранить возникшие неполадки и убедиться в том, что самолет полностью исправен и готов к полету.
☠️ Авиатопливо - это яд и очень горючее вещество. Если сбросить его с небольшой высоты, это может привести к пожарам на земле, сильному ущербу для экологии и здоровья людей. Топливо сбрасывают только в определённых местах на больших высотах, где оно может рассеяться, и не окажет никаких опасных воздействий на окружающую среду.

​Новая рубрика #by_pilot 👨🏻‍✈️
И расскажем вам сегодня про
устройство штурвала
1️⃣ Aileron trim - угол наклона штурвала, перед взлëтом проверяется в обязательном порядке, позиция штурвала должна находиться на 0.
2️⃣ Так же относится к Aileron trim и проверяются в месте, а находится на панели радиосвязи между кресел пилотов. RUDDER -изменение угла поворота заднего крыла, перед взлëтом так же требуется обязательная проверка. Если RUDDER будет стоять не на 0, то это может привести к гибели судна, не рекомендуется трогать. Простыми словами: Самолëт унесëт в бок, и многие пилоты забывают про RUDDER , пытаются выруливать впротивоположную сторону, но не помогает, и таким образом самолëт сваливается на бок.
3️⃣ Кнопка отключения автопилота. Рекомендую прикасаться к ней только перед заходом на посадку 😁
4️⃣ Управление Тримером. Изменяет угол тангажа, и самолëту легче либо снижаться, либо набирать высоту.
Простыми слова: Изменяет наклон заднего крыла, отвечающий за тангаж, и пилоту легче управлять штурвалом вверх и вниз.
5️⃣ Сюда выставляются цифры позывного вашего судна.
Например: Сибирьские авиалинии, их инициал (позывной) SBI. После чего идут, цифры. И что бы их не забыть, пилот выставляет их туда, по одной простой причине, пилот в день делает пару рейсов, и у каждого судна свой позывной, и что бы не забыть позывной своего судна на котором он сейчас летит, он выставляет эти цифры туда, и если что, он может подсмотреть. Например: SBI 5473 .Спросите почему буквы не выставляются? Ну я думаю вы не забудете в какой авиакомпании вы работаете)
6️⃣ Chek list, список процедур, которые нужно сделать после взлëта, перед посадкой, и т д
И + там прищепка, туда можно вставить листок и сделать расчëты, или прикрепить какие нибудь документы.
7️⃣ Кнопка для связи с диспетчером. Так же есть еще пару кнопок для связи с землëй, они размещены в кабине, на приборной панеле.

Приглашаю в чат для обмена опытом пилотирования: https://news.1rj.ru/str/joinchat/NjBpIlD48g752znzca7vnA

​✈️🇬🇧 #AviaEnglish
Элементы силовой установки (часть 1)

1. Inlet cowl [ˈɪnlet kaʊl] – обтекатель сопла двигателя
2. Fan cowl [fæn kaʊl] – капот вентилятора
3. Thrust reverser halve [θrʌst rɪˈvɜːsə hɑːv] – створка реверса тяги
4. Aluminum leading edge[əˈluːmɪnəm ˈledɪŋ eʤ] – передняя кромка из аллюминия
5. EAI (engine anti-ice) exhaust – вывод горячего воздуха противообледенительной системы
6. PDOS (the power door opening system) switch –пульт управления капотами (использует электрические и гидравлические приводы для открытия и закрытия створок капотов и реверса, при обналичивании двигателя)
7. composite structure [ˈkɒmpəzɪt ˈstrʌkʧə] – композитная конструкция
8. primary exhaust plug and nozzle – сопло наружного контура с центральным телом и обечайкой.

​✈️🇬🇧 #AviaEnglish
Элементы силовой установки ( часть 2 ) {Airbus A330}

1. Air intake cowl lip [eə ˈɪnteɪk kaʊl lɪp] – кромка обтекателя воздухозаборника
2. P20/T20 probe – датчики (P20 - давление на входе; T20 - терма пара измеряющая температуру на входе в двигатель)
3. Air supply EUPB cooling connection – подача воздуха для охлаждения EUPB (ELECTRONIC UNIT PROTECTION BOX - защитный короб с электронными блоками)
4. Air exit EUPB – выход воздуха от EUPB.
5. Inner barrel acoustic panels
Звукозащитная панель внутренней части
6. Annulus filter [ ˈænjʊləs ˈfɪltə ] – фильтр анализирующий