سردرگمی 10000 مسافر
صبح امروز، یک خطای IT در فرودگاه Stansted انگلستان باعث شد سیستم Check-in و دریافت بار فرودگاه با مشکل مواجه شوند و 10000 مسافر پرواز های خود را از دست بدهند.
📍@Aviation_Channel
صبح امروز، یک خطای IT در فرودگاه Stansted انگلستان باعث شد سیستم Check-in و دریافت بار فرودگاه با مشکل مواجه شوند و 10000 مسافر پرواز های خود را از دست بدهند.
📍@Aviation_Channel
👎5❤2😢2
در تصویر منتشر شده جدید از این جنگنده، استفاده از اگزاست دو بعدی ماننده اگزاست F-22 به وضوح مشخص است. اگرچه جنگنده هنوز در حال توسعه است ولی میتوان تقریبا مطمئن بود که طراح، دیزاین یک جنگنده مالتیرول کوچک ولی پردردسر برای دشمن را در ذهن داشته است.
اگر پیتوت بیرون زده از نوز را (بخاطر بودن جنگنده در مراحل تست) در نظر نگیریم، مشخصا چینی ها مسیر خوبی را در طراحی پنهانکاری راداری و حرارتی این پرنده در پیشگرفته اند. شاید لازم باشد روس ها از شاگرد قدیمی خود کمی هوافضا یاد بگیرند.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👍5
#Air1Air
شرکت هواپیمایی اروان از افراد متخصص، در موقعیت شغلی کارشناس CAMO، دعوت به همکاری میکند.
علاقهمندان میتواند جهت کسب اطلاع بیشتر به قسمت دعوت به همکاری سایت مراجعه کنند:
https://fa.air1air.com/
آخرین موقعیت های شغلی هوانوردی را از تلگرام هوانوردی دنبال کنید:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥5👎3😁1
سازمان ایکائو، روسیه را مسئول ساقط شدن ۷۷۷ مالزی شناخت. ایرلاینر ۷۷۷ مالزی به رجیستر 9M-MRD در سال ۲۰۱۴، در حالی که از آمستردام به کوالالامپور پرواز میکرد، بر فراز اکراین شرقی توسط موشک بوک ساقط شد. هر ۲۹۸ مسافر این پرواز جان باختند.
حال پس از ۱۱ سال، در حالی که روسیه چند شلیک دیگر به هواپیماهای سیویل را در کارنامه دارد، ایکائو به طور رسمی، روسیه را مسئول ساقط شدن این پرواز شناخته است.
روس ها همانطور که قبلی ها را رد کردند، MH17 را هم رد میکنند و حالا متهم درجه اول پرونده امبرائر آذربایجان هم هستند.
اخبار روز هوانوردی را از تلگرام هوانوردی دنبال کنید
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11👎2
ظهر یکشنبه، در مرکز تعمیرات فارسکو، اتفاقی دلخراش برای دو تن از مهندسین فنی رخ داد که متأسفانه به جانباختن ایشان انجامید. بر اساس اطلاعات دریافتی، مهندسین یزدانی و اعتصامی در جریان بروز Nose Gear Collapse یک فروند بویینگ ۷۳۷، جان خود را از دست دادند.
تیم تحریریه صفحه هوانوردی این ضایعه دردناک را به خانوادههای داغدار و جامعه هوانوردی کشور، صمیمانه تسلیت میگوید.
متأسفانه این نخستین بار نیست که شاهد چنین حوادث ناگواری در حوزه تعمیر و نگهداری هواپیما هستیم. هنوز زخم حادثه قبلی در فرودگاه چابهار التیام نیافته، که این سانحه تلخ رخ داد.
امید است به جای برخوردهای قهری و دستورات تحکمی غیر قابل اجرا و رویکردهای سیاسیمآب که هیچ دردی از دردهای صنعت را درمان نمیکند، بسترها و تمهیدات اساسی برای استقرار سیستم مدیریت ایمنی در مراکز تعمیراتی اندیشیده شود؛ تا شاید از تکرار چنین فجایعی جلوگیری گردد.
با وجود تلاشهایی که برای ارتقای جایگاه پرسنل تعمیر و نگهداری انجام شده، حقیقت آن است که این قشر زحمتکش، آنگونه که شایستهاند، مورد توجه مالی، رسانهای و مدیریتی قرار نگرفتهاند؛ کسانی که در گرما و سرما، شبانهروز برای پرواز ایمن و پایدار تلاش میکنند.
بیتردید، اگر فداکاریهای شبانهروزی این عزیزان در مقابله با کاستیهای ناشی از تحریمها نبود، چرخ صنعت هوایی کشور از حرکت باز میایستاد.
باشد که جانفشانی این دو مهندس شریف، تلنگری باشد برای مدیران و تصمیمگیران؛ تا بدانند، دستان زخمخوردهای که هواپیماها را به پرواز درمیآورند، همانهاییاند که در سایه ماندهاند، اما ستون فقرات پرواز بر دوش آنهاست.
📍 @Aviation_Channel
روحشان شاد، یادشان گرامی
تیم تحریریه صفحه هوانوردی این ضایعه دردناک را به خانوادههای داغدار و جامعه هوانوردی کشور، صمیمانه تسلیت میگوید.
متأسفانه این نخستین بار نیست که شاهد چنین حوادث ناگواری در حوزه تعمیر و نگهداری هواپیما هستیم. هنوز زخم حادثه قبلی در فرودگاه چابهار التیام نیافته، که این سانحه تلخ رخ داد.
امید است به جای برخوردهای قهری و دستورات تحکمی غیر قابل اجرا و رویکردهای سیاسیمآب که هیچ دردی از دردهای صنعت را درمان نمیکند، بسترها و تمهیدات اساسی برای استقرار سیستم مدیریت ایمنی در مراکز تعمیراتی اندیشیده شود؛ تا شاید از تکرار چنین فجایعی جلوگیری گردد.
با وجود تلاشهایی که برای ارتقای جایگاه پرسنل تعمیر و نگهداری انجام شده، حقیقت آن است که این قشر زحمتکش، آنگونه که شایستهاند، مورد توجه مالی، رسانهای و مدیریتی قرار نگرفتهاند؛ کسانی که در گرما و سرما، شبانهروز برای پرواز ایمن و پایدار تلاش میکنند.
بیتردید، اگر فداکاریهای شبانهروزی این عزیزان در مقابله با کاستیهای ناشی از تحریمها نبود، چرخ صنعت هوایی کشور از حرکت باز میایستاد.
باشد که جانفشانی این دو مهندس شریف، تلنگری باشد برای مدیران و تصمیمگیران؛ تا بدانند، دستان زخمخوردهای که هواپیماها را به پرواز درمیآورند، همانهاییاند که در سایه ماندهاند، اما ستون فقرات پرواز بر دوش آنهاست.
روحشان شاد، یادشان گرامی
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢35❤24👌17🕊13👍8
خانواده های 72 نفر از قربانیان 738 ججو ایر که در دسامبر گذشته دچار سانحه شد، علیه 15 نفر، من جمله دو نفر از اشخاص دولتی، چند نماینده ایمنی شرکت ججو و وکلای آنها شکایت کرده اند.
در این شکایت که وزیر راه و ترابری کره جنوبی را هم شامل میشود، مشکلات مدیریت ایمنی و نادیده گرفتن ایمنی هوانوردی توسط مقامات کره ای و شرکت ججو هدف گرفته شده.
آخرین اخبار هوانوردی را از کانال هوانوردی دنبال کنید:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🔥6👏3
Aviation Channel
خرید ۱۰۰ فروندی قطری از بویینگ به گزارش Bloomberg، قطر ایرویز در حال نهایی کردن یک قرارداد با بویینگ برای خرید ۱۰۰ فروند هواپیماست. این توافق و جزییاتش قرار است در سفر ترامپ به خاورمیانه اعلام شود. ترامپ همچنین برنامه دارد توقف هایی در عربستان و امارات نیز…
دقایقی پیش با حضور ترامپ و امیر قطر، قراردادی برای خرید ۱۶۰ فروند هواپیما از بویینگ، به ارزش ۲۰۰ میلیارد دلار امضا شد. در عکس از راست به چپ، مدیر عامل شرکت هواپیمایی قطر ایرویز، امیر قطر، ترامپ و کلی اورتبرگ مدیر عامل بویینگ حضور دارند.
هنوز از جزئیات قرارداد چیزی گفته نشده ولی ترامپ از ارتبرگ نقل کرد که “این بزرگترین سفارش جت در تاریخ بوئینگ است، خوبه”
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢14👍9🔥3🤨3❤1
کنترلر فرودگاه بازار کاکس، تایر هواپیمای Dash-8 شرکت Biman Bangladesh کهچیزی از تیکافش نگذشته بود را کنار باند مشاهده کرد و خلبان را در جریان گذاشت. پس از تصمیم خلبان جهت ادامه مسیر به مقصد، فرودگاه داکا در جریان قرار گرفت.
کلیپ امرجنسی لندینگ را در اینستاگرام مشاهده کنید:
https://www.instagram.com/p/DJuOSC3I8QX/?igsh=OHdjdXF2OWRwbm5t
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤4😁3
در آستانه نهمین پرتاب استارشیپ، مناطق پر خطر دارای احتمال سقوط اجرام توسط CADENA منتشر شد. هنوز تاریخ و زمان دقیقی برای پرتاب اعلام نشده ولی تاریخ این گزارش از ۲۳ می تا ۱ جون منتشر شده است.
اخبار روز هوانوردی را از تلگرام هوانوردی دنبال کنید
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤2👌1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
دقایقی پیش، 777 شرکت KLM پس از تیکاف از آمستردام به مقصد بمبئی بجای ادامه کلایمب مجبور شد بخاطر مشکل در یکی از موتور ها، در ارتفاع 6000 پایی کلایمب را متوقف کند و به آمستردام بازگردد. دلیل Engine fire هنوز مشخص نیست (FOD، surge, etc)، ولی آتش گرفتن موتور در تصاویر به خوبی مشخص است.
اخبار روز هوانوردی را از تلگرام هوانوردی دنبال کنید
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥3👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ساعاتی پیش فوکر-۵۰ شرکت پاناما پس از لندینگ در فرودگاه Bocas del Toro شهر پاناما دچار سانحه شد. بنظر میرسد هواپیما پس از لندینگ دچار Runway excursion شده است.
در تلگرام هوانوردی عضو شوید
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7😢4🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
تصویری کمیاب از تست زمینی رادار AN/APQ-120 ساخت کمپانی وستینگهاوس که روی جنگنده F-4 Phantom استفاده شد.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌13❤7👍2🤨1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
امروز، لندینگ “نامتعارف” و احتمال زیاد هاردلیندینگ شرکت Enter که با بانس هواپیما همراه بود ....
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🔥5❤4👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
۷۵۰ میلیون دلار در گرو گیره کاغذ
۳۰ آپریل ۱۹۶۹ بود و تست پایلوت Al White و Joe Cotton آماده بودند تا هواپیمای ۷۵۰ میلیون دلاری XB-70 ملقب به والکیری (نام فرشته وایکینگ ها) را تا مرز ماخ ۳ به چالش بکشند. همه سیستم ها هم “به ظاهر” آماده بودند.
چیزی از تیکاف این غول ۲۴۰ تنی نگذشته بود که هواپیما به جمع کردن لندینگگیر ها نه گفت. پس از صدایی گوش خراش، نوز گیر موفق به بسته شدن کامل نشد و سیستم هیدرولیک دچار مشکل شد. برای Al و Joe دو آپشن وجود داشت. ایجکت کنند و ۷۵۰ میلیون دلار به باد برود، یا فکری به حال والکیری کنند.در واقع با توجه به نوز بلند این پرنده، Belly landing ابدا آپشن درخور و کم ریسکی نبود.
@Aviation_Channel
ادامه در پست بعدی
۳۰ آپریل ۱۹۶۹ بود و تست پایلوت Al White و Joe Cotton آماده بودند تا هواپیمای ۷۵۰ میلیون دلاری XB-70 ملقب به والکیری (نام فرشته وایکینگ ها) را تا مرز ماخ ۳ به چالش بکشند. همه سیستم ها هم “به ظاهر” آماده بودند.
چیزی از تیکاف این غول ۲۴۰ تنی نگذشته بود که هواپیما به جمع کردن لندینگگیر ها نه گفت. پس از صدایی گوش خراش، نوز گیر موفق به بسته شدن کامل نشد و سیستم هیدرولیک دچار مشکل شد. برای Al و Joe دو آپشن وجود داشت. ایجکت کنند و ۷۵۰ میلیون دلار به باد برود، یا فکری به حال والکیری کنند.در واقع با توجه به نوز بلند این پرنده، Belly landing ابدا آپشن درخور و کم ریسکی نبود.
@Aviation_Channel
ادامه در پست بعدی
👍8❤3
Aviation Channel
۷۵۰ میلیون دلار در گرو گیره کاغذ ۳۰ آپریل ۱۹۶۹ بود و تست پایلوت Al White و Joe Cotton آماده بودند تا هواپیمای ۷۵۰ میلیون دلاری XB-70 ملقب به والکیری (نام فرشته وایکینگ ها) را تا مرز ماخ ۳ به چالش بکشند. همه سیستم ها هم “به ظاهر” آماده بودند. چیزی از تیکاف…
(2)
پس از دقایقی لویتر زدن روی سر پایگاه، گیره کاغذی از کیف کاتن چاره ساز شد. وایت موفق شد با گیره کاغذ سیرکت بریک گیر کرده چرخ جلو رو بکشد و در کمال خوش شانسی، نوز گیر باز شد. ولی دردسر هنوز یقه این دو خلبان رو رها نمیکرد.
پس از لندینگ، فشار هیدرولیک در تمام این مدت جمع شده بود و به محض برخورد چرخ ها با زمین، لاستیک تایر ها آتش گرفت و XB-70 با خسارتی سنگین مواجه (ویدیو) شد. دو هفته تعمیرات این پرنده طول کشید و هزینه هنگفتی گذاشت ولی حداقل سالم به مقصد بازگشت.
در تلگرام هوانوردی عضو شوید
📍@Aviation_Channel
پس از دقایقی لویتر زدن روی سر پایگاه، گیره کاغذی از کیف کاتن چاره ساز شد. وایت موفق شد با گیره کاغذ سیرکت بریک گیر کرده چرخ جلو رو بکشد و در کمال خوش شانسی، نوز گیر باز شد. ولی دردسر هنوز یقه این دو خلبان رو رها نمیکرد.
پس از لندینگ، فشار هیدرولیک در تمام این مدت جمع شده بود و به محض برخورد چرخ ها با زمین، لاستیک تایر ها آتش گرفت و XB-70 با خسارتی سنگین مواجه (ویدیو) شد. دو هفته تعمیرات این پرنده طول کشید و هزینه هنگفتی گذاشت ولی حداقل سالم به مقصد بازگشت.
در تلگرام هوانوردی عضو شوید
📍@Aviation_Channel
Telegram
Aviation Channel
۷۵۰ میلیون دلار در گرو گیره کاغذ
۳۰ آپریل ۱۹۶۹ بود و تست پایلوت Al White و Joe Cotton آماده بودند تا هواپیمای ۷۵۰ میلیون دلاری XB-70 ملقب به والکیری (نام فرشته وایکینگ ها) را تا مرز ماخ ۳ به چالش بکشند. همه سیستم ها هم “به ظاهر” آماده بودند.
چیزی از تیکاف…
۳۰ آپریل ۱۹۶۹ بود و تست پایلوت Al White و Joe Cotton آماده بودند تا هواپیمای ۷۵۰ میلیون دلاری XB-70 ملقب به والکیری (نام فرشته وایکینگ ها) را تا مرز ماخ ۳ به چالش بکشند. همه سیستم ها هم “به ظاهر” آماده بودند.
چیزی از تیکاف…
👍10❤3
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با صدور حکمی محمدرضا واقفی منش را به عنوان "سرپرست دفتر طراحی و ساخت وسایل پرنده" منصوب کرد.
🌐 صفحه ی هوانوردی را دنبال کنید
✈️ @Aviation_Channel
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9😁5❤4🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
اینترپرایز به یاد ماندنی
ببینید، کلیپی قدیمی ولی به یاد ماندنی از جدایش شاتل اینترپرایز از SAC. این ۷۴۷ که جهت حمل شاتل، مودیفای شده بود تا تست های درون اتمسفری شاتل را تسهیل کند، در حمل شاتل ها به سایت های پرتاب مختلف نیز نقش کلیدی داشت.
جالب است بدانید، نام شاتل اینترپرایز برگرفته از سفینه فضایی USS Enterprise از سریال پیشتازان فضا بود؛ ناسا پس از نامه های بسیار طرفداران این سریال تصمیم به انتخاب این نام گرفت. شاتل اینترپرایز هیچ وقت پرتاب نداشت و تنها برای تست های اتمسفری شاتل منجمله تست های پرفورمنسی و پایداری ساخته شده بود.
صفحه ی هوانوردی را دنبال کنید
📍@Aviation_Channel
ببینید، کلیپی قدیمی ولی به یاد ماندنی از جدایش شاتل اینترپرایز از SAC. این ۷۴۷ که جهت حمل شاتل، مودیفای شده بود تا تست های درون اتمسفری شاتل را تسهیل کند، در حمل شاتل ها به سایت های پرتاب مختلف نیز نقش کلیدی داشت.
جالب است بدانید، نام شاتل اینترپرایز برگرفته از سفینه فضایی USS Enterprise از سریال پیشتازان فضا بود؛ ناسا پس از نامه های بسیار طرفداران این سریال تصمیم به انتخاب این نام گرفت. شاتل اینترپرایز هیچ وقت پرتاب نداشت و تنها برای تست های اتمسفری شاتل منجمله تست های پرفورمنسی و پایداری ساخته شده بود.
صفحه ی هوانوردی را دنبال کنید
📍@Aviation_Channel
👍9🔥3👏2