В Улан-Удэ эпопея с реконструкцией театра кукол «Ульгэр» подошла к ожидаемому и логическому финалу – уголовному делу, возбужденному в отношении директора компании «Бурятпроектреставрация» Жамсарана Батуева по статье «Мошенничество в особо крупном размере».

«Установлено, что при реконструкции театра кукол «Ульгэр» бюджетные средства для обеспечения их целевого использования хранились на спецсчетах. Руководитель стройкомпании представил в управление Федерального казначейства фиктивные сведения о приобретении предусмотренного контрактом оборудования. В результате на счет юрлица из федерального и регионального бюджетов было перечислено 195 млн рублей. При этом в последующем денежные средства истрачены на цели, не связанные с исполнением контрактных обязательств, соответствующие работы на объекте так и остались не выполненными, оборудование не поставлено», - сообщили в прокуратуре Бурятии.

Материалы прокурорской проверки были переданы в полицию. Там и возбудили уголовное дело.

Напомним, реконструкцией театра занималась компания небезызвестная в республике компания «Бурятпроектреставрация», не раз выигрывавшая крупные строительные госконтракты. Она приступила к работам в феврале 2022 года. Стоимость реконструкции на тот момент составляла более 900 млн рублей.

Завершить реконструкцию театра первоначально планировалось в начале 2024 года, затем сроки перенесли на конец года, а потом объект и вовсе превратился в долгострой.

Так, в начале декабря прошлого года зампред правительства Бурятии Евгений Луковников, посетивший стройплощадку, заявил, что «Ульгэр» готов на 85%. Однако в апреле этого года власти вновь озвучили ту же цифру готовности объекта – 85%. То есть за прошедшие месяцы на стройке не было сделано ровным счетом ничего. В апреле же прозвучало и заявление о расторжении контракта с «Бурятпроектреставрацией» и внесения компании в список недобросовестных подрядчиков. Как выяснилось, эта же фирма сорвала сроки строительства и Дома культуры в Кяхте.

Строительство Третьего моста в Улан-Удэ продолжается!

Провели совещание с участием руководства ОАО «Хотьковский автомост», ООО «ПГП», Минтранса, мэрии Улан-Удэ, ресурсоснабжающих организаций. Обсудили вопросы финансирования и дальнейшего строительства с учетом корректировок от проектировщиков. Подчеркну, что ранее проект прошел все виды экспертизы, но в процессе самого строительства подрядчик столкнулся со сложностями: при переносе инженерных сетей - водоотведения, водоснабжения, тепло-, электросетей, связи - выяснилось, что имеются неучтенные, о которых не знали сами собственники сетей. Следовательно, в части проектной документации много неучтенных объемов, схемы не соответствуют фактически расположенным конструктивным элементам. По этой причине на объекте на постоянной основе проводится техсовет, после которого в работу вносятся корректировки. Это один из серьезнейших факторов, который влияет на сроки строительства.

По финансированию, от которого напрямую зависит ход и темпы строительства моста. Сегодня этот масштабный проект полностью реализуется за счет федерального бюджета. Стоимость строительно-монтажных работ по контракту составляет 8,6 млрд рублей. В связи с недостатком финансирования в 2022-2024 гг Минтранс России принял решение о распределении средств согласно выделенным лимитам бюджетных обязательств на текущие годы и о переносе сроков строительства на 2027 год. С начала строительства работы выполнены на 3,9 млрд рублей.

2020г. – 398 416 947,23 руб.
2021г. – 524 779 545,51 руб.
2022г. – 1 631 239 418,75 руб.
2023г. – 751 291 061,79 руб.
2024г.  – 565 130 383,85 руб.

Размер неотработанного аванса - 1 млрд 467 млн рублей.
Остаток финансирования - 4 млрд 91 млн рублей.

По итогам совещания подрядчику поручено усилить темпы строительно-монтажных работ на объекте,
представить подтверждающие документы на приобретение материалов по ранее предоставленному казначейскому кредиту на сумму 705,5 млн руб.

Совместно с «Бурятрегионавтодором» будет разработана дорожная карта перехода на дополнительное казначейское сопровождение объекта, а также разработано техзадание и получены техусловия у ТГК-14 по переустройству тепловых сетей. С ООО «Промгражданпроект» будет проведена корректировка проектной и сметной документации по переустройству тепловых сетей в соответствии с исполнительной документацией.
 
Транспортный переход через реку Уда — это крупный транспортный объект, который включает в себя не только мост протяжённостью 202 метра, но и надземный пешеходный переход, тоннель под железной дорогой, две транспортные развязки, два путепровода, ливневую канализацию с очистными сооружениями. Общая протяженность автомобильной дороги (основной ход и съезды) составит более 4-х километров.

В настоящее время работы на объекте продолжаются. Готов сам мост, продолжается переустройство коммуникаций на левом берегу и устройство фундамента подпорных стенок.

Условились, что подрядчик, проектировщики и заказчик - все работают в одной команде. Масштабный проект по строительству Третьего моста будет завершен.

Жители Бурятии дивятся заоблачным ценам на «Балет на Байкале»

Полюбоваться высоким искусством стоит 10 тысяч рублей😱

Лето в Бурятии – пора короткая, и местные жители стараются его провести с пользой не только для тела, но и для души.

Самые крупные массовые мероприятия, которые проходят в нашем регионе в летний период, можно пересчитать буквально по пальцам. Это традиционная «Ночь Ехора» (6+) в Этнографическом музее, излюбленный «Голос кочевников» в Ацагатской долина и мероприятие высокого искусства – «Балет на Байкале» (6+).

Одна из жительниц района Бурятии хотела приобрести билет на последний, но столкнулась с высокой стоимостью – 10 тысяч рублей.

– Это откуда такие цены берутся? – поразилась она. – Туда еще и добраться надо на каком-то транспорте, если не имеешь собственной машины. Предлагаемый трансфер тоже платный. Получается мероприятие для избранных, у кого есть деньги.

Напомним, что ранее его организатор – Бурятский театр оперы и балета – анонсировал продажи на третий, дополнительный день – 20 июля. Изначально планировалось два фестивальных дня – 18 и 19 июля.