Forwarded from Bobby Axelrod
Fundamentos? Estou pelo lucro fácil mesmo! Projeto? Quero nem saber. Quero $$$$$ e dar um futuro melhor para minha família.
BIT - Based Instituto de Tecnologia
Fundamentos? Estou pelo lucro fácil mesmo! Projeto? Quero nem saber. Quero $$$$$ e dar um futuro melhor para minha família.
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Por ano morrem em média 45 mil pessoas de acidente de trânsito.
Brasil tem 75 milhões de motoristas habilitados.
Em 1 ano, morrem 0,06% dos motoristas.
Brasil apresentou um novo aumento de acidentes de trânsito em 2021, mesmo esse número estando em queda desde 2015 a 2020. Por que será?💉💉💉💉 Acidentes de "causa misteriosa" no trânsito estão aumentando gradativamente.
Em 2024, veremos um aumento bem considerável de acidentes de trânsito, caminhar nas ruas e viajar de automóvel e avião não será mais seguro. Qual será a solução que os (((globalistas))) vivem nos dizendo? Carros elétricos inteligentes. Legal não? A ciência e a tecnologia facilitando a sua vida e te livrando dos perigos e das obrigações de aprender regras de trânsito.
Mas carros elétricos não percorrem tanto quanto carros movidos a combustível, o que limita onde você pode ir. Além disso, um carro automático significa que você não pode percorrer aonde você quiser. Como assim adm? Considerando que a tecnologia tornou mais fácil o controle do governo e de grandes empresas sobre os cidadãos, e considerado que tudo futuramente estará conectado, o lugar que você quiser ir será sempre analisado e ditado por essas tecnologias. Tudo isso tem uma consequência gravíssima na sua liberdade. O controle de onde você poderá ir e vir é um poder imenso. Embora isso possa tornar mais fácil a captura de "infrator da lei" (você pode ser um), torna muito mais dificil de nos revoltar contra o sistema, fugir dele, desaparecer dele, e nos isolar no campo (jamais um tecnocrata vai te deixar escapar do big brother em uma cidade não-industrializada, somente extremistas vivem assim!)
Quando carros elétricos inteligentes forem introduzidos no Brasil, obviamente não será inicialmente assim como descrevo. Toda tecnologia nova passa por um estágio de: novidade -> aumento do uso -> regulação estatal -> dependência -> obrigação -> controle.
Brasil tem 75 milhões de motoristas habilitados.
Em 1 ano, morrem 0,06% dos motoristas.
Brasil apresentou um novo aumento de acidentes de trânsito em 2021, mesmo esse número estando em queda desde 2015 a 2020. Por que será?
Em 2024, veremos um aumento bem considerável de acidentes de trânsito, caminhar nas ruas e viajar de automóvel e avião não será mais seguro. Qual será a solução que os (((globalistas))) vivem nos dizendo? Carros elétricos inteligentes. Legal não? A ciência e a tecnologia facilitando a sua vida e te livrando dos perigos e das obrigações de aprender regras de trânsito.
Mas carros elétricos não percorrem tanto quanto carros movidos a combustível, o que limita onde você pode ir. Além disso, um carro automático significa que você não pode percorrer aonde você quiser. Como assim adm? Considerando que a tecnologia tornou mais fácil o controle do governo e de grandes empresas sobre os cidadãos, e considerado que tudo futuramente estará conectado, o lugar que você quiser ir será sempre analisado e ditado por essas tecnologias. Tudo isso tem uma consequência gravíssima na sua liberdade. O controle de onde você poderá ir e vir é um poder imenso. Embora isso possa tornar mais fácil a captura de "infrator da lei" (você pode ser um), torna muito mais dificil de nos revoltar contra o sistema, fugir dele, desaparecer dele, e nos isolar no campo (jamais um tecnocrata vai te deixar escapar do big brother em uma cidade não-industrializada, somente extremistas vivem assim!)
Quando carros elétricos inteligentes forem introduzidos no Brasil, obviamente não será inicialmente assim como descrevo. Toda tecnologia nova passa por um estágio de: novidade -> aumento do uso -> regulação estatal -> dependência -> obrigação -> controle.
Motor Show
Mortes no trânsito aumentam no Brasil; veja onde é mais perigoso
As mortes ocasionadas por acidentes de trânsito caíram 30% no Brasil, entre os anos de 2011 e 2020, segundo dados divulgados pelo RENAEST
BIT - Based Instituto de Tecnologia
Por ano morrem em média 45 mil pessoas de acidente de trânsito. Brasil tem 75 milhões de motoristas habilitados. Em 1 ano, morrem 0,06% dos motoristas. Brasil apresentou um novo aumento de acidentes de trânsito em 2021, mesmo esse número estando em queda…
Motorista de caminhão canavieiro tem provável mal súbito ao volante e se choca contra usina onde trabalhava. O acidente causou duas mortes, a do próprio motorista e de outro funcionário.
https://g1.globo.com/sp/ribeirao-preto-franca/noticia/2022/07/03/motorista-de-caminhao-que-bateu-contra-predio-de-usina-em-sertaozinho-sp-morre-em-hospital.ghtml
https://g1.globo.com/sp/ribeirao-preto-franca/noticia/2022/07/03/motorista-de-caminhao-que-bateu-contra-predio-de-usina-em-sertaozinho-sp-morre-em-hospital.ghtml
G1
Motorista de caminhão que bateu contra prédio de usina em Sertãozinho, SP, morre em hospital
Acidente aconteceu na noite de sexta-feira (1º) e já havia causado morte de outro trabalhador da empresa.
Forwarded from Stonetoss
Forwarded from Anti-Merchant Squad
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O empréstimo consignado do auxílio brasil é uma maracutaia de transferência de renda entre governo e banqueiros usando o pobre peão como intermediário.
O Banco terá coragem de cobrar um juros de quase 90% ao ano e o miserável que na maioria das vezes nem fazer conta sabe vai pegar achando que tá levando vantagem.
Brasil, eterna colônia de banqueiros.
O Banco terá coragem de cobrar um juros de quase 90% ao ano e o miserável que na maioria das vezes nem fazer conta sabe vai pegar achando que tá levando vantagem.
Brasil, eterna colônia de banqueiros.
Na rua escura o velho poeta
(lume de minha mocidade)
já não criava, simples criatura
exposta aos ventos da cidade.
Ao vê-lo curvo e desgarrado
na caótica noite urbana,
o que senti, não alegria,
era, talvez, carência humana.
E pergunto ao poeta, pergunto-lhe
(numa esperança que não digo)
para onde vai — a que angra serena,
a que Pasárgada, a que abrigo?
A palavra oscila no espaço
um momento. Eis que, sibilino,
entre as aparências sem rumo,
responde o poeta: Ao meu destino.
E foi-se para onde a intuição,
o amor, o risco desejado
o chamavam, sem que ninguém
pressentisse, em torno, o Chamado.
(lume de minha mocidade)
já não criava, simples criatura
exposta aos ventos da cidade.
Ao vê-lo curvo e desgarrado
na caótica noite urbana,
o que senti, não alegria,
era, talvez, carência humana.
E pergunto ao poeta, pergunto-lhe
(numa esperança que não digo)
para onde vai — a que angra serena,
a que Pasárgada, a que abrigo?
A palavra oscila no espaço
um momento. Eis que, sibilino,
entre as aparências sem rumo,
responde o poeta: Ao meu destino.
E foi-se para onde a intuição,
o amor, o risco desejado
o chamavam, sem que ninguém
pressentisse, em torno, o Chamado.
Noite. Certo
muitos são os astros.
Mas o edifício
barra-me a vista.
Quis interpretá-lo.
Valeu? Hoje
barra-me (há luar) a vista.
Nada escrito no céu,
sei.
Mas queria vê-lo.
O edifício barra-me a vista.
Zumbido
de besouro. Motor
arfando. O edifício barra-me
a vista.
Assim ao luar é mais humilde.
Por ele é que sei do luar.
Não, não me barra
a vista. A vista se barra
a si mesma.
muitos são os astros.
Mas o edifício
barra-me a vista.
Quis interpretá-lo.
Valeu? Hoje
barra-me (há luar) a vista.
Nada escrito no céu,
sei.
Mas queria vê-lo.
O edifício barra-me a vista.
Zumbido
de besouro. Motor
arfando. O edifício barra-me
a vista.
Assim ao luar é mais humilde.
Por ele é que sei do luar.
Não, não me barra
a vista. A vista se barra
a si mesma.
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