۲۳۵ میلیون نفر در سرتاسر دنیا که با مشکل آسم دست و پنجه نرم می‌کنند باید بسیار مراقب آلودگی هوا باشند. در تحقیقی جدیدی که به تازگی در مجله Lancet Planetary Health به‌‌چاپ رسیده‌است نشان می‌دهد که آلودگی هوای ناشی خودروها باعث بوجود آمدن ۴ میلیون مورد آسم در کودکان در یک سال می‌شود که معادل ۱۱۰۰۰ مورد جدید در هر روز است.

منابع:
https://www.unenvironment.org/news-and-stories/story/asthma-sufferers-need-be-ultra-wary-air-pollution
https://www.thelancet.com/journals/lanpla/article/PIIS2542-5196(19)30046-4/fulltext

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
خودروها و به‌طور کل منابع متحرک یکی از اصلی‌ترین منابع آلودگی هوا در ایران هستند. براساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، سهم خودروها از انتشار آلودگی هوا در تهران برای آلاینده‌های ذره‌ای در حدود ۷۰ درصد و برای آلاینده‌های گازی در حدود ۸۵ درصد است. از طرفی کودکان در برابر آلودگی هوا بسیار آسیب‌پذیر هستند.
برای خلاصی از آلودگی هوا در کلانشهر‌های کشورمان و مخصوصا در تهران، موثرترین و سریع‌ترین راه رفتن به سمت استفاده از خودروهای برقی است و برای شروع می‌توان از برقی کردن ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده کرد. به‌زودی در این کانال بیشتر در این باره صحبت خواهیم کرد.

نویسنده: محمودرضا مومنی

کانال تغییراقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀

قیمت تولید انرژی‌های تجدیدپذیر در طی ۱۰ سال گذشته به‌شدت کاهش یافته‌است.

منبع:
https://www.weforum.org/agenda/2019/05/this-is-how-much-renewable-energy-prices-have-fallen/

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
این یک خبر بسیار خوب برای مقابله با تغییراقلیم و بحران اقلیمی است. گذار از انرژی‌های فسیلی به‌سمت انرژی‌های تجدیدپذیر یکی از موثرترین و سریع‌ترین راه برای اقدام علیه تغییراقلیم و بحران اقلیمی است. زمان بسیار اندک است و هر چه سریعتر باید اقدامی صورت گیرد.
حال حاضر بهترین زمان برای کشور ما برای سرمایه‌گذاری و رفتن به‌سمت انرژی‌های تجدیدپذیر است. ایران پتانسیل بسیار بالایی برای تولید انرژی تجدیدپذیر دارد و باید از این فرصت پیش‌امده استفاده ببرد. نباید منابع انرژی فسیلی ما را گمراه کند و سرمایه‌گذاری بر روی انرژی تجدیدپذیر را کمرنگ کند. اگر امروز به‌سمت انرژی تجدید‌پذیر برویم می‌توانیم از فرصت‌های جهانی استفاده م‌کنیم و در منطقه تبدیل به قطب انرژی تجدیدپذیر شویم، وگرنه در آینده دنیا ما را وادار می‌کند که با سرمایه داخلی انرژی‌های تجدیدپذیر را گسترش دهیم.

نویسنده: محمودرضا مومنی

کانال تغییراقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀

چرا کشورهای دیگر قاچاق بنزین ندارند؟

با این سوال خیلی مواجه شده‌ام که وقتی قیمت بنزین بین کشورهای مختلف اروپایی یا حتی ایالت‌های مختلف آمریکا متفاوت است، چرا آن‌جا قاچاق ندارند و نگران مساله قاچاق نیستند؟

به ده ها دلیل! ولی ساده ترین و قوی‌ترین دلیلش این است: در اکثریت کشورهای دنیا (غیر از ایران و چند جای دیگر)، قیمت فروش بنزین به مشتری بسیار بالاتر از قیمت بین‌المللی آن است. به عبارت دیگر دولت‌ها مالیات سنگینی بر روی بنزین وضع می‌کنند و از این محل هم درآمد کسب می‌کنند و هم مصرف آن‌ها را محدود می‌کنند. مثلا در ترکیه و خیلی کشورهای اروپایی قیمت لیتر بنزین حدود ۱ تا ۱.۵ یورو است. در حالی که قیمت خرید فله‌ای بنزین ذر دنیا چیزی حدود ۴۰ سنت برای هر لیتر است (و مثلا ده سنت هم هزینه حمل و توزیع به آن اضافه می‌شود). به طور متوسط جمع تعرفه واردات و مالیات ارزش افزوده روی بنزین در کشورهای اروپایی حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ درصد هزینه خرید یا تولید بنزین فله‌ای است.

خب می‌پرسید این چه ربطی به قاچاق و مساله ما دارد؟ تفاوت این‌جا است که وقتی دولت کشور «مقصد» از محل تعرفه و مالیات درآمد کسب می‌کند به هیچ وجه اجازه نمی‌دهد که این درآمد از جیبش برود و در نتیجه اصل مبارزه با قاچاق در «مقصد» است. کشور مقصد اجازه نمی‌دهد که کسی به آن‌‌جا بنزین قاچاق کند.

در مورد کشور ما قضیه کاملا عکس است: کشورهای هم‌سایه ما (مثل پاکستان) اگر بخواهند از بازار بین‌المللی بنزین بخرند باید ۴۰ سنت پرداخت کنند. حال قاچاق‌چیان ایرانی زحمت می‌‌کشند و همین بنزین را با نرخ ۲۰-۳۰ سنت آن طرف مرز تحویل می‌دهند. شما باشید از چنین معامله پرسودی استقبال نمی‌کنید؟ و راه قاچاق به سمت کشور خودتان را باز نمی‌گذارید؟

دلیل دوم، تفاوت نسبت سود قاچاق به دست‌مزدها است. کسی که بین دو کشور اروپایی قاچاق بنزین می‌کند ممکن است بتواند روی هر لیتر بنزین ۲۰-۳۰ سنت سود کسب کند. در کشوری که حداقل دست‌مزد در حد ۷-۸ دلار در ساعت است، سود قاچاق مثلا ۵۰۰ لیتر بنزین در حدی نیست که کسی را به وسوسه جدی بیندازد که ریسک دست‌گیر شدن را به جان بخرد.

این البته فقط اقتصاد بخش عمومی قضیه بود. جغرافیا و میزان حاکمیت قانون در سمت مقصد و نفوذ حکومت کشور مقصد و درجه رعایت استانداردهای ایمنی و الخ هم طبعا دخیل است. در عمل خنده‌دار است که تصور کنیم کسی مثلا می‌‌تواند از رومانی بنزین بخرد و «قاچاقی» آن را در سوییس بفروشد. آن طرف مرز کجا و به چه کسی بفروشد؟ از کدام جاده خاکی و کوه و دشت وانتش را رد کند؟ ...

قاچاق البته در سطح فردی در همین کشورها هم وجود دارد. در کشورها و ایالت‌هایی که شکاف قیمت بین دو طرف مرز وجود دارد، افراد ساکن مناطق نزدیک مرز می‌روند و باک‌شان را از بنزین و صندوق خودروشان از کالاهایی مثل سیگار پر می‌‌کنند و بر می‌گردند. حتی قاچاق با قایق و امثال آن هم در ابعاد کوچک بین کشورهای فقیرتر اروپایی و کشورهای ثروت‌مندتر وجود دارد ولی ابعادش خیلی بزرگ نیست.

منبع: کانال یک لیوان چای داغ، نوشته‌های حامد قدوسی
@hamedghoddusi
تماس با نویسنده متن بالا: حامد قدوسی
@hamed_ghoddusi


➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
در کشور ما، بحث قاچاق سوخت و آزادسازی قیمت سوخت جز موضوعاتی هست که بسیار مورد بحث قرار می‌گیرد. در مورد آزادسازی قیمت سوخت باید گفت که برخی معتقدند که اکثر کشورها الگو آزادسازی قیمت سوخت را در پیش گرفته‌اند و موفقیت‌هایی داشته‌اند و در ایران ما نیز باید به سمت این الگو برویم و از توجیه اقتصادی این الگو می‌گویند. عده‌ای دیگر معتقدند که آزادسازی قیمت سوخت بدون در نظر گرفتن حقوق دریافتی قشر متوسط و ضعیف جامعه چیزی جز فشار بر این قشر ندارد و آزادسازی قیمت باید همراه با پرداخت واقعی حقوق به کارمندان و کارگران باشد. از طرفی گروه سومی وجود دارد که معتقد هست که باید به سوخت یارانه داده شود تا فشار از روی طبقه متوسط و ضعیف جامعه برداشته شود و آن چیزی که باید مورد تحقیق قرار گیرد رانتی هست که به قشر ثروتمند داده می‌شود.

در مورد قاچاق سوخت نیز باید گفت وقتی که در مناطق مرزی اقتصاد ضعیفی وجود داشته باشد به‌طوریکه این اقتصاد قادر به تولید کار برای افراد در مناطق مرزی نباشد و یا اگر کاری وجود دارد با درآمد بسیار پایین هست، کاملا مشخص هست که با وجود اختلاف قیمت سوخت در کشور با کشور همسایه مردم به قاچاق سوخت روی می‌آوردند و قاچاق توجیه‌پذیر می‌شود (به‌دلیل دوم آقای قدوسی توجه شود).

نویسنده: محمودرضا مومنی

کانال تغییراقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

بر اساس گزارشات شرکت کنترل کیفیت هوا، اگر به شاخص کیفیت هوا در فروردین و اردیبهشت ۹۸ توجه شود یک نکته قابل توجه وجود دارد و آن هم آلاینده NO2 است که در اکثر روزها بالاترین عدد شاخص را به‌خود اختصاص داده ولی شاخص کیفیت هوا براساس آلاینده دیگر (که در اکثر مواقع PM2.5 است) اعلان شده‌است. مثال برای تاریخ ۱۷ اردیبهشت ۹۸، با وجودی که آلاینده NO2 عدد بیشتری (۷۲) دارد ولی شاخص آلودگی هوا عدد ۵۲ که مربوط به ذرات معلق کوچکتر از ۲/۵ میکرومتر هست اعلان می‌شود. و یا در تاریخ ۲۵ فرودین ۹۸ هوا پاک اعلان می‌شود در صورتی که بیشترین عدد برای آلاینده NO2 است با عدد ۶۶ و اگر براساس این عدد شاخص تعیین شود وضعیت هوا به سالم تغییر می‌کند.

دلیل این موضوع به‌خاطر وجود راهنمای شاخص آلودگی هوا هست که بیان می‌کند اگر شاخص کیفیت هوا برای آلاینده NO2 بیشتر از ۲۰۰ بود، شاخص این آلاینده در صورت بیشینه شدن می‌تواند اعلان شود. این راهنمای شاخص کیفیت هوا برگرفته از نسخه قدیمی سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا (EPA) هست و مربوط به زمانی می‌شود که برای آلاینده NO2 اثرات کوتاه مدت آن دیده نمی‌شد و در حد مجاز این الاینده نیز فقط اثرات بلند (استاندارد سالانه) در نظر گرفته شده‌بود.

در سال ۲۰۱۰، EPA تغییراتی در حد مجاز و بازه زمانی آلاینده NO2 ایجاد کرد و اثرات کوتاه مدت این آلاینده را به‌رسمیت شناخت و برای این آلاینده حد مجازی برای بازه زمانی ۱ ساعته با مقدار ۱۰۰ppb یا ۲۰۰ میکروگرم بر متر مکعب تعیین گردید. بر اساس این تغییر در حد مجاز آلاینده NO2، شاخص کیفیت هوا (AQI) نیز تغییر کرد و اثرات کوتاه مدت برای آلاینده NO2 نیز در نظر گرفته شد.

در ایران در سال ۹۵ استاندارهای هوای پاک تغییراتی در خود دید و در این استاندارد، حد مجازی برای آلاینده NO2 در بازه زمانی ۱ ساعته (اثرات کوتاه مدت) به‌رسمیت شناخته و عدد ۲۰۰ میکروگرم بر مترمکعب تعیین شد. اما شاخص کیفیت هوا ایران (PSI) با توجه به استاندارد هوای پاک تغییر نکرد و به همون صورت گذشته باقی ماند. این بدین معنی هست که در استاندارد هوای پاک اثرات کوتاه مدت آلاینده NO2 به‌رسمیت شناخته شده‌است ولی در شاخص کیفیت هوا ایران (PSI) این اثرات کوتاه مدت هنوز به‌رسمیت شناخته نشده‌است که یک تناقض محسوب می‌شود. زیرا شاخص کیفیت هوا باید مطابق با استاندارد هوای پاک باشد و براساس آن تعریف شود. امیدواریم که سازمان حفاظت محیط زیست ایران هر چه سریع‌تر این تناقض را برطرف کند.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
میزان غلظت آلاینده NO2 در کشور ما مخصوصا در شهر‌های بزرگ بالاست. اگر اثرات کوتاه مدت در شاخص آلودگی هوا اعمال شود نام آلاینده NO2 به‌دفعات شنیده خواهد شد. وقت آن رسیده که برای این آلاینده چاره‌ای اندیشه شود و با یک مدیریت درست از میزان غلظت این آلاینده به‌مرور زمان کاسته شود. در آینده بیشتر در مورد آلاینده NO2 در این کانال صحبت خواهیم کرد.

نویسنده: محمودرضا مومنی

کانال تغییراقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

خشکسالی‌ها، سیلاب‌های اخیر، هجوم ملخ‌ها، و حالا پروانه‌ها در تهران یک پیام روشن دارد:

بحران اقلیمی و پیامدهای ناشی از تغییر اقلیم از آنچه که فکر می‌کنید و می‌بینید به شما نزدیکتر است!

⁧ #بحران_اقلیمی⁩
⁧ #تغییر_اقلیم⁩
⁧ #سیلاب⁩
⁧ #خشکسالی⁩

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

گراف تغییرات دما و تابش خورشیدی از سال ۱۸۸۰ تا ۲۰۱۹.

این گراف نشان می‌دهد که از سال ۱۹۵۰ به بعد افزایشی در تابش خورشیدی وجود ندارد ولی در همین مدت متوسط دمای زمین در حال افزایش است. این گراف به‌خوبی (احتمال قوی) بیان می‌کند که فعالیت خورشیدی دلیل بر افزایش دما در کره زمین نیست.

منبع: ناسا
https://climate.nasa.gov/causes/

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
چندی پیش از شبکه ۱ سیما در برنامه ثریا بحث و مناظره‌ای در مورد تغییر اقلیم و علت وقوع آن بخش شد و به مستندی به نام «نردبان فریب» اشاره شد (که این مستند از شبکه مستند بعدها بخش شد). در بخشی از این مناظره و این مستند تغییراقلیم را عامل غیر بشری توصیف کرد و گفته شد تشعشعات خورشیدی می‌تواند منشا اصلی گرمایش جهانی باشد. نویسنده این متن اصلا هدف خورده گرفتن به سازنده‌های این مستند و یا برنامه ثریا را ندارد چون اعتقاد دارد باید تمامی سوالات مخالفان تغییراقلیم را، به‌صورت علمی، پاسخ داد.
این نمودار به‌خوبی نشان می‌دهد که تغییرات تشعشات خورشیدی عامل گرمایش زمین نمی‌تواند باشد.

نویسنده: محمودرضا مومنی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

کیفیت هوای سیاسی!
از سنجش میدانی آلودگی هوا به‌سمت ‌سنجش آگاهانه آلودگی هوا

در سال ۲۰۰۹، شورای شهر مادرید اسپانیا در تصمیمی برخی از مکان‌های ایستگاه‌های سنجش کیفیت هوا را بدون اطلاع‌رسانی جابه‌جا کرد و با نام‌های جدید معرفی کرد. در این جابه‌جایی، ایستگاه‌های کنار خیابان (که آلودگی بالایی داشتند) به کنار پارک (که آلودگی کمتری داشتند) منتقل شدند. اینکار قاعدتا باعث شد که میانگین الودگی هوای اعلان‌شده توسط ایستگاه‌ها کمتر شود و شاخص کیفیت هوا هوای سالمتری را نشان دهد و به‌واسطه آن دولت محلی قادر شد که به‌طور قانونی به اتحادیه اروپا پاسخگو باشد و از زیر فشا آنها خارج شود. این موضوع باعث ایجاد جنجال بسیار در مادرید اسپانیا شد و یک سری اقدامات شهروندی را نیز برانگیخت.

این جنجال سبب روشن شدن این موضوع شد که در سنجش هوا فقط داده‌های نهایی نباید درنظر گرفته شود و علاوه بر آن، باید به زیرساخت‌ها، مکان ایستگاه‌ها، دستگاه‌ها، کالیبراسیون و روش‌های محاسبه داده‌ها نیز توجه شود.

این اتفاق باعث به‌وجود آمدن مفهومی شد به‌نام «سنجش آگاهانه» (attuned sensing) که بیان می‌کند که درکنار داده‌های سنجش‌شده هم باید به زیرساخت‌ها و روش‌های محاسبه داده‌ها و هم باید به (نا)‌مدیریت سیاسی آلودگی هوا حساس بود و در صورت تخطی از اعمال روش درست در اعلان داده‌ها می‌توان از ظرفیت مشارکت مردم و افکار عمومی برای تحت فشار قرار دادن دستگاه‌های مربوطه استفاده کرد.


➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
شاخص کیفیت هوا در ایران و تهران از روشی نادرستی محاسبه و اعلان می‌شود. براساس راهنمای ارا‌ئه‌شده توسط سازمان حفاظت از محیط زیست آمریکا ‌(EPA)، شاخص کیفیت هوا باید براساس بیشینه غلظت در کل ایستگاه‌ها اعلان شود. ولی متاسفانه در ایران شاخص براساس میانگین غلظت ایستگاه‌ها محاسبه و اعلان می‌شود. این موضوع دو مشکل اساسی ایجاد می‌کند:
۱-میزان واقعی آلوده بودن هوا دیده نمی‌شود.
۲- مناطق آلوده نادیده گرفته می‌شود و از اهمیت آنها کاسته می‌شود.
عدالت محیط‌زیستی برای همه شهروندان ایجاب می‌کند که سازمان حفاظت از محیط‌ زیست هر چه زودتر این موضوع را در نظر بگیرد و روش درست را برای اعلان شاخص کیفیت هوا اعمال کند.

وقت آن هم شده‌است که متخصصان محیط زیست و سازمان‌های مردم نهاد ‌‌(NGO) در یک مطالبه‌گری خواستار شفافیت در مورد وضعیت کالیبراسیون و نحوه اندازه‌گیری ایستگاه‌های سنجش کیفیت هوا و همچنین دستگاه‌های معاینه فنی شوند.

نویسنده: محمودرضا مومنی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

در مدیریت ریسک ما دو نوع فاجعه داریم:

۱-فجایع سریع (Fast Disaster)
۲-فجایع آرام (Slow Disaster)

فجایع سریع (Fast Disaster)، فجایعی هستند که به‌صورت سریع باعث ایجاد تخریب می‌شوند و ما می‌توانیم میزان تخریب آنی آنها را همان لحظه و یا ساعاتی بعد مشاهده کنیم. مثل طوفان و بارنگی‌های اخیر در ایران. ماهیت این نوع فجایع به طبیعت بر می‌گردد.

فجایع آرام (Slow Disaster) به فجایعی گفته می‌شود که آثار آنها به‌مرور زمان دیده می‌شود و ما در آینده و یا به‌مرور زمان میزان آثار تخریب آنها را می‌توانیم مشاهده کنیم. اصطلاحا گفته می‌شود که:
back in time and forward across generations to indeterminate points
ماهیت این نوع فجایع (Slow Disaster) مربوط به تصمیمات سیاسی هست که سالیان بعد خودشان را نشان می‌دهد. مثل بی‌توجهی سیاست‌مداران به تغییراقلیم و محیط‌ زیست. مثل فاجعه سیل شیراز که مسیولین شهر و استان بدون توجه به آینده، مسیل‌ها را پر کردند. مثل بی‌توجهی مسیولین به آلودگی هوا که به‌خاطر آن سالانه مرگ و میر بسیاری به جامعه تحمیل می‌شود. مثل موضوع دریاچه ارومیه و سد گتوند. مثل همین تغییرات اقلیمی که نسل‌های بعدی ما باید تاوان مدیریت غلط و تصمیمات نادرست سیاست‌مداران امروز را بدهند.

در دنیا به این نتیجه رسیده‌اند که پیامد فجایع آرام (Slow Disaster) می‌تواند بسیار بسیار بیشتر از فجایع سریع (Fast Disaster) باشد.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
این صحبت‌ها بیان شد که به این موضوع بپردازد که کشور ما مدتهاست در محیط زیست دچار فجایع آرام شده‌است و ما در حال حاضر پیامدهای حاصل از مدیریت غلط سیاست‌مداران در گذشته بر محیط زیست کشور را می‌بینیم. کشور ما در زمینه محیط زیست می‌تواند یک مثال کامل برای اثبات این موضوع باشد که فجایع آرام هزینه‌بر و بدتر از فجایع سریع است.
هزینه تصمیمات نادرست مسیولین در کشور (Slow Disaster) در زمینه اقتصاد، محیط‌ زیست و انرژی را مقایسه کنید با کل هزینه وارده از فجایع سریع (Fast Disaster) تا درک کنیم کدامیک وحشتناک‌تر هست.

نویسنده: محمودرضا مومنی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

اهمیت مکانیزم تاج بارش (throughfall) در فرسایش خاک:

هنگامی‌که بارندگی در جنگل‌ها رخ می‌دهد، آب باران به سه روش می‌تواند به سطح خاک برخورد کند:
۱- مستقیما به خاک می‌رسد (بدون برخورد با هیج مانعی آب باران به زمین می‌رسد)
۲- از طریق مکانیزم تاج بارش (throughfall)
۳- از طریق مکانیزم ساقاب (stemflow)

مکانیزم تاج بارش بدین گونه است که آب باران وقتی به درختان برخورد می‌کند، قطرات باران روی برگ درخت جمع شده و تبدیل به یک قطره بزرگتر می‌شود و این قطره بزرگ از روی برگ درخت سقوط (چکه) کرده و روی زمین می‌ریزد.

مکانیزم ساقاب بدین گونه است که آب جمع‌شده روی برگ‌ها از طریق ساقه و تنه درخت به زمین منتقل می‌شود.

حال چرا مکانیزم تاج بارش در فرسایش خاک مهم است؟
در هنگام بارندگی، قطره جمع‌شده روی برگ درخت بزرگتر از ذرات باران می‌شود و انرژی جنبشی بیشتری پیدا می‌کنند. این موضوع باعث می‌شود که هنگام سقوط قطره، ضربه محکمتری به بستر خاک وارد شود که این ضربه باعث می‌شود پخش‌شدگی قطره باران (water droplet splash) به‌صورت قویتری بر روی زمین روی دهد. این موضوع باعث ایجاد فرسایش پاشمانی یا فرسایش پخش‌شدگی (splash erosion) می‌شود. در این فرسایش اتفاقی که روی می‌دهد این هست که ذرات ریز خاک از خاک جدا شده و به اطراف افتاده و به راحتی با یک جریان کوچک شسته می‌شوند. از طرف دیگر بستری که آن قطره با آن برخورد کرده‌است یک مقدار نشست کرده و سفتر می‌شود که این موضوع سبب خواهد شد که نفوذ آب به زمین مقداری سختتر شود.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
طبیعت و محیط زیست ما ماهیت بسیار پیچیده‌ای دارند و این پیچیدگی‌ها به نقطه‌ای از تعادل رسیده‌اند. دستکاری در محیط زیست باعث ایجاد تغییر در این تعادل و ایجاد پیامد‌های غیرمنتظره‌ای به‌خاطر وجود همین پیچیدگی‌ها خواهد شد. پس قبل از هرگونه دستکاری در محیط زیست باید تحقیقات جامع و کاملی انجام شود و این پیامد‌ها تا حد امکان شناسایی و تا حد امکان از وقوع آن جلوگیری شود.

ما وارث محیط زیست نیستیم. ما امانت‌دار محیط زیست برای نسل‌های آینده هستیم.

نویسنده: محمودرضا مومنی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

حیوانات قلبی دارند که احساس می‌کند، چشمی دارند که می‌بیند و خانواده‌ای دارند که به‌آنها اهمیت می‌دهند. مثل شما و من. آنتونی ویلیامز (Anthony D. Williams)

ما نیاز داریم که یاد بگیریم که به ‌همه زندگی‌ها احترام بگذاریم و یاد بگیریم ‌همه آنها را دوست داشته باشیم.

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

رتبه‌بندی رشد زبان‌های برنامه‌نویسی از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۸.

در این ویدیو به پیشرفت چشم‌گیر زبان برنامه‌نویسی پایتون در عرض ۱۰ سال توجه کنید.

منبع: این ویدیو از کانال تلگرامی آی تی شبکه گرفته شده‌است.
@ITshabake

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
زبان برنامه‌نویسی پایتون در سال‌های اخیر کاربرد زیادی در کارهای علوم جوی، آب و محیط زیست پیدا کرده‌است. این زبان ‌برنامه‌نویسی در آینده نیز بسیار فراگیرتر خواهد شد. به‌دوستانی که در رشته‌های علوم جوی و محیط زیست تحصیل می‌کنند توصیه می‌شود که این زبان برنامه‌نویسی را حتما یاد بگیرند. این زبان برنامه‌نویسی یک ابزار بسیار قدرتمند برای تجزیه و تحلیل داده‌های بزرگ و تولید و خواندن داده با پسوند‌های خاص است.

نویسنده: محمودرضا مومنی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

بر اساس مقاله‌‌ای چاپ شده توسط Jason West و Barbara Turpin، اساتید دانشکده علوم و مهندسی محیط‌زیست دانشگاه کارولینای شمالی چیل‌هیل (University of North Carolina at Chapel Hill)، در آمریکا آلودگی هوا بیشتر از مجموع پارکینسون، سرطان خون، و HIV/AIDS باعث مرگ آمریکایی‌ها می‌شود. حتی بیشتر از مجموع تصادفات جاده‌ای و تیراندازی موجب مرگ آمریکایی‌ها می‌شود. این درحالی هست که دولت ترامپ در حال ضعیف‌تر کردن قوانین مربوط به آلودگی هواست.

منبع:
https://theconversation.com/as-air-pollution-increases-in-some-us-cities-the-trump-administration-is-weakening-clean-air-regulations-115975

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
آلودگی هوا یک مشکل بسیار جدی و بسیار مهم در همه کشورهای توسعه‌یافته، در حال توسعه و عقب‌افتاده است. حتی کشور توسعه‌یافته‌ای مانند آمریکا با مشکل آلودگی هوا دست و پنجه نرم می‌کند و میزان مرگ و میر زودرس در این کشور بسیار بالاست. متاسفانه از ‌آنجایی‌که ابعاد مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا برای جامعه پنهان است و در ظاهر دیده نمی‌شود، مسیولین و دولت‌ها توجه لازم به این موضوع را ندارند.
در کشور ما، ایران، مشکل آلودگی هوا در شهرهای بزرگ بسیار جدی هست. حتی مناطق جنوبی کشور، مانند اهواز، عسلویه و حومه آنها، سالیان سال هست که با مشکل شدید آلودگی هوا و گرد و غبار درگیر هستند. نویسنده این متن اعتقاد دارد که تحقیقات لازم در زمینه ابعاد مرگ و میر زودرس ناشی از آلودگی هوا در ایران به‌میزان کافی انجام نشده‌است. دانشگاهیان ما با ورود به این موضوع و انجام تحقیقات جامع می‌توانند ابعاد پنهان مرگ و میر زودرس ناشی از آلودگی هوا را برای دولت‌مردان کشورمان آشکار کنند تا سرمایه‌گذاری لازم برای کاهش هر چه سریعتر آلودگی هوا انجام شود.

نویسنده: محمودرضا مومنی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

گزارش شرکت نفتی اگزان در سال ۱۹۸۲ با عنوان اثر گلخانه‌ای CO2

این گزارش به‌صراحت بیان می‌کند که افزایش دما در ۱۹۸۲ نسبت به انقلاب صنعتی بر اثر دو عامل احتراق سوخت فسیلی و جنگل‌زدایی است. همچنین براساس بهترین تخمین مدل‌سازی، میزان افزایش دما تا ۲۰۹۰ نسبت به ۱۹۸۰ بین ۱.۳ تا ۳.۱ درجه سانتی‌گراد براساس نیاز سوخت فسیلی پیش‌نمایی‌شده توسط چشم‌انداز شرکت اکزان بیش‌بینی می‌شود. در این گزارش همچنین اشاره می‌شود که تا سال ۱۹۹۵ اثر گرمایش جهانی به‌احتمال زیاد قابل تشخیص نخواهد بود.

در گزارش حتی اشاره می‌شود که برای کاهش اثرگلخانه‌ای نیاز به کاهش عمده در سوختن سوخت فسیلی است و روی‌آوردن از یک سوخت فسیلی به‌دیگری یک جایگزین عملی نیست.

منبع: گزارش شرکت اگزان

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
پیشنهاد می‌شود که این گزارش مربوط به سال ۱۹۸۲ حتما خوانده شود. متاسفانه شرکت‌های نفتی به‌همراه برخی از دانشمندان سال‌ها گرمایش جهانی را انکار کرده‌اند. جالب‌تر این‌که هنوز عده و دانشمندان و حتی اساتیدی در ایران هستند که منکر گرمایش جهانی و نقش CO2 در گرمایش جهانی هستند.

نویسنده: محمودرضا مومنی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🔆 تغییر اقلیم و نمایان‌شدن پروانه‌ها در برخی شهرهای ایران

در روزهای اخیر شاهد نمایان‌شدن پروانه‌‌ها در برخی شهر‌های ایران از جمله تهران، یزد، بجنورد و دیگر شهرها هستیم. این اتفاق را می‌توان پیامد ناشی از تغییر اقلیم دانست به این دلیل که یکی از پیامد‌های تغییر اقلیم اثرگذاری بر روی تنوع زیستی شهری و تغییر الگوی باروری و مهاجرت گونه‌های مختلف در محیط شهری است که از با عنوان «تغییر اقلیم و اکوسیستم و تنوع زیستی شهری» نام برده می‌شود.

به‌عنوان مثال در اوهایو آمریکا، کینگسلور و همکاران (Kingsolver et al., 2013) تغییرات در پرواز و حرکت گونه‌هایی از پروانه را مرتبط و یک عکس‌العمل به تغییرات اقلیمی دانسته‌اند.

یا در تحقیقی دیگر دیل و فرانک (Dale and Franck 2014) نشان دادند که در شهر رالی (Raleigh) کالرینای شمالی، با افزایش سطوع غیرقابل‌نفوذ، فراوانی گونه‌‌های از پروانه (Melanaspis tenebricosa) افزایش می‌یابد. دلیل این موضوع این است که سطوع غیرقابل‌نفوذ سبب گرمتر شدن دماهای جنگلی می‌شود و این امر موجب افزایش نرخ تولید مثل شده و بنابراین کمک به رشد جمعیت این گونه‌های جنگل شهری (که اغلب آفت هستند) می‌کند.

همچنین وایلبی و پِری (Wilby and Perry, 2006) تغییرات پدیده‌شناسی (phenology) گونه‌های مختلف، که تعداد رُخ‌دادشان در اوایل بهار بیشتر می‌شود، را به‌عنوان یکی از چهار خطر مهم برای تنوع‌ زیستی در شهرها معرفی می‌کنند.


منابع:
https://doi.org/10.1016/j.jmb.2013.10.006
https://doi.org/10.1890/13-1961.1
https://doi.org/10.1191%2F0309133306pp470ra

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
تمامی اثرات ناشی از تغییر اقلیم (مانند افزایش دما، تغییر الگوی بارندگی، ایجاد و تشدید جزایر حرارتی در محیط شهری و...)، دارای پیامد‌های مستقیم و غیرمستقیم بر تنوع زیستی شهری هستند. به‌عنوان مثال تشدید جزایر حرارتی در محیط شهری می‌تواند موجب تغییر در پویایی باروری و جمعیت حشرات و پرندگان و حیوانات در محیط شهری شود.

اما نکته مهم در این بحث اینست که تنوع زیستی و اکوسیستم شهری یک نقش بسیار مهم و گسترده‌ای در کمک به شهرها برای انطباق‌پذیری و کاهش اثرات تغییرات اقلیم هم دارد. پس برنا‌مه‌ریزی، سیاست‌ها و سرمایه‌گذاری درست در بهره‌برداری از تنوع زیستی و اکوسیستم شهری کمک شایانی در رسیدن به نتایج پایدار و انعطاف‌پذیر می‌کند و به‌عنوان راه‌حل‌های انطباقی و کاهشی تغییر اقلیم (Adaptation and Mitigation) استفاده شود.

در ایران نیز نمایان‌شدن پروانه‌ها در برخی محیط‌های شهری یک نشانه از تغییر اقلیم است که می‌تواند حامل این پیام باشد که بحران اقلیمی (که پیامد تغییر اقلیم است) در ایران درحال ‌رُخ دادن است. تا دیر نشده سازمان‌ها و ارگان‌های مرتبط (مانند سازمان محیط زیست و شهرداری‌ها) باید طرح‌های مقابله با بحران اقلیمی را ارایه داده و سیاست‌گذاری مربوطه را انجام دهند.

نویسنده: محمودرضا مومنی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP