🎄31 декабря миллиарды людей по всей земле вольно или невольно поглядывают на часы… 🕰Чего они ждут? Чуда? Перемен к лучшему? Или разрешения, наконец, открыть эту шипучую жидкость, пардон, подарки 🍾🎁
Кстати, какой вопрос Дед Мороз задает мальчикам и девочкам, прежде чем вытащить из мешка подарок? Ага, хорошо ли они вели себя весь этот год. Трудно себе представить кого-то, кроме логистов, кто вел бы себя лучше!

Весь этот год мы старательно прокачивали свою гибкость, готовность к быстрому реагированию и поиску нестандартных решений. И верили, верили изо всех сил, что справимся. Что иначе просто невозможно.
Потому что все знают, в современном мире логистика - это не просто работа, это сердце мировой экономики. От нашей работы зависит, во многом благополучие всего общества.

💝Но как и любое сердце, мы нуждаемся в заботе! И пока внешняя ситуация дает изрядную физическую нагрузку, нужно питать наше сердце свежим воздухом из инноваций, витаминами из талантливых кадров и позитивными эмоциями в нашем крепком кругу коллег! 🤝

Несмотря ни на что, мы продолжаем работать и развиваться. Мы дарим друг другу нашу поддержку, делимся опытом и помогаем находить выход из самых сложных ситуаций. Потому что солидарность и готовность действовать сообща - это и есть наша сила) И да пребудет с нами нам ChatGPT (так и быть, пусть остается).

🎅С наступающим новым 2025 годом, коллеги! ❄️⛄️

#наши_планы
🤘 АФИША мероприятий СТМЛК на янв-фев 2025

🎓 Вт 21 января 2025,
Консультация по налогам.
НДС, риски при дроблении бизнеса, тренды в проверках и другие налоговые хитрости, про которые вы спрашивали друг у друга, но не нашли ответа.
https://tmlc.ru/events/nalog2025

🛠 Сб 25 января 2025, Москва
Стратегическая сессия СТМЛК.
https://tmlc.ru/events/strateg2025

🇨🇳 Сб 01 февраля 2025, Москва
Отмечаем китайский Новый год. Открытое мероприятие. Подробности уточняются.
https://tmlc.ru/events/kitayskiy-novyy-god

👥 Ср 05 февраля 2025, онлайн
Мастермайнд по найму сотрудников. Встреча 2 "Собеседования". Ведущая Оксана Галайба
https://tmlc.ru/events/mm-kadry2

🖥 Вт 11 февраля 2025, 11:00-12:00 МСК (онлайн, на платформе TransRussia Connect. Открытое мероприятие)
Мастер-класс «Севморпуть: инструкция по применению». Ведущий Сергей Михалёв, Симарко
https://tmlc.ru/events/mk_smp

💼 А еще мы планируем закупки тренингов на февраль/март, свободные места могут быть предложены вам:
- эмоциональный интеллект
- продажи, работа с возражениями
- презентации, публичные выступления

Вопросы и предложения, как всегда, направляйте сюда @logistictops

Завтра 21 января 16:00-18:00 МСК в СТМЛК состоится Консультация по налогам: реформа НДС, риски при дроблении бизнеса, тренды проверок и другие налоговые хитрости, про которые вы спрашивали друг у друга, но не нашли ответа.

ℹ️ Мероприятие бесплатное, проходит офлайн в Москве (Ленинградский пр-т 35с2) с трансляцией в Zoom.

Есть 4 места на очное участие для топ-менеджеров логистических компаний, не являющихся членами сообщества.

Запросить приглашение можно у @logistictops

Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать отзывы и отчеты при поиске китайских партнеров! Едем знакомиться с китайским логистическим бизнесом и инфраструктурой. И на правах соорганизатора логистической бизнес-миссии берем вас собой, конечно!

"Китай. Новые логистические маршруты с азиатской спецификой"
🇨🇳 22-30 марта 2025

👌 Бизнес-миссия выполнима!

🐲 Познакомимся с ведущими торговыми и логистическими ассоциациями Китая
🐲 Посетим объектов железнодорожной, портовой и складской инфраструктуры
🐲 Проведем серию B2B встреч и переговоров с представителями китайских логистических компаний, совместный круглый стол
🐲 Пообщаемся с отраслевыми государственными ведомствами по теме регулирования и поддержки логистической отрасли.

ℹ️ Узнать подробнее о мероприятии и подать заявку вы можете на сайте проекта, а также у координатора Анны Чиняковой по тел. +79258077311, achiniakova@fbn-project.ru

#партнерское Наши партнеры Страховой брокер Панди Транс регулярно проводят нам профилактику на основе реальных случаев из своей практики. Специально для сообщества они вспомнили ТОП-5 своих страховых случаев прошлого года. Мы не можем не поделиться с нашей аудиторией этими весьма любопытными кейсами. Итак, начнем с конца.

5️⃣ Пятое место антирейтинга

🚛 ДТП с грузом электродвигателей. (Цена вопроса то ли 19, то ли 13, то ли 16, то ли опять 19 млн рублей (а может и вообще 0) Внимательно следите за руками!

Наш клиент-перевозчик попал в обычное ДТП. Приехали, посмотрели – выглядит всё плохо, но вроде два двигателя из четырёх ещё живы. Претензия по предварительной оценке убытка пришла на 13 млн рублей, но от субэкспедитора, который был вторым в цепочке – разумеется, без понесения им каких-либо реальных убытков, т.к. «читайте 26-й пленум ВАС, я вам ничего не должен доказывать, давайте деньги». И он тут же подал иск в суд. Мы почесали голову и решили – ну ладно, пусть будет так, отделались малой кровью. И согласились в суде на мировое на 13 млн рублей. Оплатили и забыли. 🥸

Однако после этого выясняется, что груз был застрахован первым экспедитором в пользу заказчика, и страховщик груза оценил убыток как total loss на все 19 млн рублей по инвойсу и даже успел заплатить убыток грузовладельцу. Тут вдруг наш субэкспедитор смекнул, что, во-первых, у него «незаконное обогащение» (ведь претензии от первого экспедитора так и не поступило, полученные от нас средства он вынужден держать у себя). А во-вторых, ему сейчас прилетит претензия уже не на 13 млн рублей, а на все 19! Что же он делает? Бежит в кассацию и требует отменить мировое соглашение, чтобы вернуть нам 13 млн рублей, ссылаясь на то, что он не понёс убытков и не может претендовать на эти деньги… Да-да, произошло переобувание на лету, и уже никакой 26-й пленум нам не указ! Разумеется, далее от субэкспедитора будет подача новой претензии (и нового иска), но уже на 19 млн рублей. 😒

Но 19 млн рублей субэкспедитор тут точно не получит, потому что из суммы убытка необходимо вычесть сумму годных остатков, которая составила порядка 3 млн рублей и которую субэкспедитор письменно признал ещё на первом этапе выставления своей претензии. Соответственно, предстоит ещё и спор по сумме.

Дальше – ещё интереснее. Дело в том, что ответственность этого прекрасного во всех отношениях субэкспедитора застрахована тем же страховщиком, что страховал сам груз. То есть страховщик в данном случае 1) не пойдёт с регрессом к первому экспедитору, т.к. тот был страхователем по договору страхования груза, 2) не пойдёт к субэкспедитору, т.к. это означает пойти с регрессом к самому себе и 3) вероятно, пойдёт напрямую к нашему клиенту-перевозчику. И вот третий сценарий самый щекотливый, т.к. у страховщика есть все шансы пропустить сроки исковой давности, да и перевозчик не был указан в транспортной накладной (там указан тот самый субэкспедитор, который и заварил всю эту кашу…) 🤓

Мы с нашим клиентом с большим интересом ждём, чем всё закончится. Скорее всего, это будет классическое «не беги вперёд паровоза». Или как говорят англичане, «мост нужно переходить тогда, когда ты к нему уже подошёл». 🤷

Во вторник 11 февраля, в 11:00 по МСК члены СТМЛК и пользователи TransRussia Connect соберутся на онлайн Практический мастер-класс: «Организация перевозок по СМП: риски, возможности, перспективы»

Спикером выступит участник СТМЛК Сергей Михалёв, генеральный директор компании СИМАРКО

Ключевые темы встречи:

- Сравнительный обзор СМП с учетом других традиционных маршрутов морских перевозок в РФ.
- Текущий статус инфраструктуры. Планы развития и прогнозы на роль маршрута
- Коммерческая доступность маршрута
- Риски ледовой навигации, регулирование перевозок, страховые аспекты
- Как стать новым пользователем СМП

🤓 А вы пользуетесь северными маршрутами?

#анонс
В следующую среду 5 февраля 17:00-18:30 МСК (онлайн) мы снова проведем мастермайнд по кадровым вопросам. В прошлый раз составляли вакансии (и узнали про ачивки!), а в этот раз сосредоточимся на искусстве проведения собеседований:

• Подбираем оптимальный формат собеседований
• Разбираем кейсы, реальные и хрестоматийные.

Для кого (спойлер: только для логистических компаний):
• HR-руководители
• Владельцы малого бизнеса
• Топ-менеджеры, заинтересованные в личном поиске сотрудников в штат и проекты.

Важно:
Мастермайнд – не лекция. Нужно быть готовым погружаться в процесс: не только слушать друг друга, но и работать в группах.

Ведущая Оксана Галайба, директор компании ИТЛ, соавтор книги “Женская карьера в цепях поставки”, бизнес-тренер.

🔗 Подать заявку на участие можно через форму бронирования в анонсе на сайте сообщества

🐉 Китайский новый год в СТМЛК 🇨🇳
Соберемся за традиционным круглым столом в китайском ресторане Цзюй Юань в Москве вечером 8 февраля.

Нашим проводником в мир китайской кухни, застольных традиций, игр и праздничных обрядов будет Екатерина Котова, уже хорошо знакомая нам эксперт по восточной культуре и деловому этикету. Китай не только тема ее диссертации, но и стрела в ее сердце, поэтому вечер томным не будет однозначно! И конечно, дресс-код "Made in China" 😆

За нашим дружным столом осталось одно свободное место. Если вы из нашей песочницы (топ-менеджер логистической компании) и давно хотели познакомиться с сообществом, спросите у @logistictops о возможности участия.

#партнерское Продолжаем знакомить вас с историями из ТОП-5 страховых случаев прошлого года Страхового брокера Панди Транс

4️⃣ Четвертое место антирейтинга

🥑Застрявшая на турецком терминале доставка овощей и фруктов, цена вопроса 30 млн рублей

Все знают, что нынче транспортным операторам крайне рискованно рассчитывать (и уж тем более, четко озвучивать) хоть сколько-нибудь точные сроки международной доставки. В договорасх с клиентами нужно перезакладываться по срокам даже там, где все якобы очевидно и откатано.

Большую партию фруктов и овощей ждали в России в первых числах декабря (понятно, что к новогоднему столу), но в порту Турции начались локальные пертурбации «в целях улучшения качества оказываемых услуг» (это цитата ответа контейнерного терминала!). Для нашего клиента это означало задержку последующей морской доставки до Новороссийска, значит груз не только не успевает попасть на прилавки под новый год, но скорее всего уже испортится. Гибель груза - это примерно 300 тысяч долларов США, помимо возможных требований по упущенной выгоде, работе сюрвейеров, юристов и т.п.😒
После нескольких попыток грузовладельца сыграть на том, что "всё пропало", груз мандаринов был перепродан кому-то с небольшой скидкой и покинул порт в сторону нового покупателя. Теоретически могут что-то впоследствии предъявить (типа задержки в доставке по вине экспедитора), но пока тишина.

В целом, мы часто сталкивались с тем, что фрукты завозят в Россию по принципу «повезёт/не повезёт». А новичкам в этом бизнесе вообще стандартно грузят уже полусгнившие в разгар сезона дождей бананы.

Можно сразу намотать на ус характер и подходы к бизнесу со стороны основных трейдеров на этом направлении. Они считают своим долгом за счёт претензий прокормить всю свою семью на годы вперёд. Мы уже знаем, что первые 3-4 претензии наши клиенты-экспедиторы могут смело отклонять как необоснованные и завышенные, и где-то к концу срока исковой давности можно будет согласиться на более-менее оправданные цифры. 😎

"Персонал является скелетом компании. Но лишь бы не в шкафу"
Вчера участники Сообщества топ-менеджеров логистических компаний собирались в зуме на мастермайнд по кадровому вопросу. Мероприятие было запланировано давно, хотели обсудить проведение собеседований с кандидатами на вакантные должности. А нынче выяснилось, что и персонала на рынке стало больше, и количество вакансий к этому времени сократилось. Кое-кто поставил на стоп найм нового персонала и занялся повышением эффективности текущего. Некоторые участники отметили повышение числа откликов на вакансии водителей, которых днем с огнем искали в прошлом году. 
Вместе с тем, на встрече коснулись и того, что уже нанятые водители не всегда оказываются заняты из-за падения объемов перевозок. И в целом, совсем недавние дискуссии в нашем чате о норме рентабельности логистической компании показали, что растяжимое понятие нормы во многих случаях не дотягивается даже до 5%.

Стало быть, на следующем мастермайнде директора обменяются мнением и опытом уже не по кадровому вопросу, а по тому, как мы работаем над достижением целей компании.

А на ближайшие недели у СТМЛК еще много интересных планов - в субботу культурно отмечаем Китайский новый год,  11 февраля вебинар по Севморпути, 27 февраля - встреча по правовым аспектам работы с Ближним Востоком, тренинги по продажам для сотрудников, а там уже и весна, и главная выставка не за горами (и, конечно, ставшая традиционной Afterparty).

В общем, заглядывайте в гости! 🍸