Время рассказать о Кочи, и о том, как мы вообще там оказались.
На удивление, в этом небольшом (по японским меркам) городе на острове Сикоку вторая по длине трамвайная сеть в Японии. И есть несколько экземпляров редких музейных трамваев из Европы. Поэтому Лёша и хотел туда приехать.
Город нам очень понравился. Странно будет звучать, но в Кочи другие люди. Более приветливые, более отзывчивые и (по японским меркам) более дерзкие. Когда мы в дождь стояли под эстакадой на трассе и ждали трамвай, одна водитель остановилась, вышла из машины и уточнила, не нужна ли нам помощь. Случайные пассажиры трамвая предлагали нам помощь в том, чтобы разобраться с маршрутом и системой оплаты. Люди в полусельской местности участливо интересовались, не заблудились ли мы. А сотрудники депо с радостью показали нам свои необычные трамваи, когда мы при помощи гугл переводчика об этом попросили. Это было очень приятно.
Метность эта вообще очень красивая. Не зря Сикоку считается самым природным и чистым местом в Японии. При этом здесь все не так вылизано, как в Токио, и это скорее радует, видишь, что тут живут обычные люди, у которых бывают не очень чистые дома и выщербины в плитке не тротуаре.
Ещё здесь исторически ловят тунца и бонито, а также занимаются китобойным промыслом. Китятину поесть не удалось, зато бонито поели от души. Очень вкусная и свежая рыба, совсем не такая, какую можно купить в Москве. И стоит копейки.
Ещё Кочи — это место очень историческое, о чем мы совершенно не подозревали до поездки. Во-первых, тут сохранился оригинальный самурайский замок 🏯 Бóльшая часть японских замков была сожжена бомбежками и теперь восстановлена, а этот — настоящий. Жили, конечно, предки современных японцев, даже знатные, очень скромно, ничего не скажешь.
Из этого же региона происходит уже упоминавшийся в предыдущем посте Сакамото Рёма — именно ему Япония обязана выходом из застоя в середине XIX века, модернизацией и вестернизацией. Конечно же, в городе его портреты и статуи просто везде (по приезду мы разыграем его статуэтку!).
Ещё за два коротких дня успели полюбоваться посадкой самолёта над морем, покататься на классическом японском такси, потрогать Тихий океан и насмотреться на разнообразных цапель просто на все деньги.
Так что Кочи однозначно рекомендуем!
#наш_аниме_сериал
На удивление, в этом небольшом (по японским меркам) городе на острове Сикоку вторая по длине трамвайная сеть в Японии. И есть несколько экземпляров редких музейных трамваев из Европы. Поэтому Лёша и хотел туда приехать.
Город нам очень понравился. Странно будет звучать, но в Кочи другие люди. Более приветливые, более отзывчивые и (по японским меркам) более дерзкие. Когда мы в дождь стояли под эстакадой на трассе и ждали трамвай, одна водитель остановилась, вышла из машины и уточнила, не нужна ли нам помощь. Случайные пассажиры трамвая предлагали нам помощь в том, чтобы разобраться с маршрутом и системой оплаты. Люди в полусельской местности участливо интересовались, не заблудились ли мы. А сотрудники депо с радостью показали нам свои необычные трамваи, когда мы при помощи гугл переводчика об этом попросили. Это было очень приятно.
Метность эта вообще очень красивая. Не зря Сикоку считается самым природным и чистым местом в Японии. При этом здесь все не так вылизано, как в Токио, и это скорее радует, видишь, что тут живут обычные люди, у которых бывают не очень чистые дома и выщербины в плитке не тротуаре.
Ещё здесь исторически ловят тунца и бонито, а также занимаются китобойным промыслом. Китятину поесть не удалось, зато бонито поели от души. Очень вкусная и свежая рыба, совсем не такая, какую можно купить в Москве. И стоит копейки.
Ещё Кочи — это место очень историческое, о чем мы совершенно не подозревали до поездки. Во-первых, тут сохранился оригинальный самурайский замок 🏯 Бóльшая часть японских замков была сожжена бомбежками и теперь восстановлена, а этот — настоящий. Жили, конечно, предки современных японцев, даже знатные, очень скромно, ничего не скажешь.
Из этого же региона происходит уже упоминавшийся в предыдущем посте Сакамото Рёма — именно ему Япония обязана выходом из застоя в середине XIX века, модернизацией и вестернизацией. Конечно же, в городе его портреты и статуи просто везде (по приезду мы разыграем его статуэтку!).
Ещё за два коротких дня успели полюбоваться посадкой самолёта над морем, покататься на классическом японском такси, потрогать Тихий океан и насмотреться на разнообразных цапель просто на все деньги.
Так что Кочи однозначно рекомендуем!
#наш_аниме_сериал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Небольшая детективная история из Москвы в завершении сегодняшнего дня.
Это видео даже заняло призовое место в конкурсе!
Это видео даже заняло призовое место в конкурсе!
🔥16
Хиросима для русского человека — это только взрыв.
Не все даже знают, что там и сейчас живут люди.
Для японцев же по ощущениям Хиросима — это просто город. С историей, но не более того.
И причина тому, как нам кажется, кроется в том, что, несмотря на свое огромное историческое значение, удар по Хиросиме и Нагосаки не был ни единственным, ни самым разрушительным ударом американской армии по Японии.
Нам в школе этого особо не рассказывают, но весь 1945-й американцы планомерно бомбили Японию зажигательными бомбами. Полностью деревянно-бумажную Японию, да.
В огненных штормах сгинуло свыше полумиллиона мирных жителей. Это вдвое больше, чем все жертвы ядерных ударов, включая тех, кто умер от последствий. Выгорели почти все крупные города. В одном только рейде на Токио за ночь погибло свыше 100 тысяч человек!
И самое интересное, что идеoлогически накаченные японцы на тот момент были к этому готовы и готовы были бы вероятно превозмогать и дальше, если бы СССР не открыл второй фронт в Манчжурии, где у Японии уже не было защитных сил.
Так что на Купол Мира — остатки здания, пережившего взрыв — посмотреть приходят в основном иностранцы. Много американцев, кстати. А жители города просто живут свою жизнь.
Не все даже знают, что там и сейчас живут люди.
Для японцев же по ощущениям Хиросима — это просто город. С историей, но не более того.
И причина тому, как нам кажется, кроется в том, что, несмотря на свое огромное историческое значение, удар по Хиросиме и Нагосаки не был ни единственным, ни самым разрушительным ударом американской армии по Японии.
Нам в школе этого особо не рассказывают, но весь 1945-й американцы планомерно бомбили Японию зажигательными бомбами. Полностью деревянно-бумажную Японию, да.
В огненных штормах сгинуло свыше полумиллиона мирных жителей. Это вдвое больше, чем все жертвы ядерных ударов, включая тех, кто умер от последствий. Выгорели почти все крупные города. В одном только рейде на Токио за ночь погибло свыше 100 тысяч человек!
И самое интересное, что идеoлогически накаченные японцы на тот момент были к этому готовы и готовы были бы вероятно превозмогать и дальше, если бы СССР не открыл второй фронт в Манчжурии, где у Японии уже не было защитных сил.
Так что на Купол Мира — остатки здания, пережившего взрыв — посмотреть приходят в основном иностранцы. Много американцев, кстати. А жители города просто живут свою жизнь.
😱12💔8🔥5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Но вернёмся ненадолго в Россию. Наши впечатления про Хиросиму давайте уже завтра.
Продолжаем нашу рубрику #не_красивый_район воспоминаниями о весеннем Ярославле.
Брагино — это в некотором роде уже имя нарицательное. Хотя район очень даже милый!
Продолжаем нашу рубрику #не_красивый_район воспоминаниями о весеннем Ярославле.
Брагино — это в некотором роде уже имя нарицательное. Хотя район очень даже милый!
Хиросима находится в очень красивом месте. Назвать город красивым язык не поворачивается, он все ещё состоит из обычных японских серых коробок, но природное окружение — другое дело. Много каналов и рек, кругом зелень, на горизонте — красивые горы. Небо прямо как у Макото Синкая.
Большая бухта, закрытая островами — даже непонятно, где там выход к морю. А между прочим швартуются даже гигантские круизные лайнеры.
Наш интерес в Хиросиме был в трамвайной линии. Это самая развитая трамвайная сеть в Японии, и Лёше было интересно её увидеть. А еще они до сих пор эксплуатируют очень старые трамваи. Рекордсмен из тех, что мы увидели, 1957 года. А есть на постоянных маршрутах и трамваи, пережившие ядерную бомбардировку. Из-за праздников их увидеть нам, увы, не удалось.
И да, сегодня в Японии большой праздник: День Культуры. Отмечают день принятия новой конституции и рождения новой послевоенной Японии. В Хиросиме по этому поводу было много мероприятий, в основном районный фестивали с музыкой и уличной едой.
А мы между тем уже снова в Шанхае. Увы, отпуск подходит к концу 🥲
Какой японский город из тех, где мы побывали, вам показался самым интересным?
Большая бухта, закрытая островами — даже непонятно, где там выход к морю. А между прочим швартуются даже гигантские круизные лайнеры.
Наш интерес в Хиросиме был в трамвайной линии. Это самая развитая трамвайная сеть в Японии, и Лёше было интересно её увидеть. А еще они до сих пор эксплуатируют очень старые трамваи. Рекордсмен из тех, что мы увидели, 1957 года. А есть на постоянных маршрутах и трамваи, пережившие ядерную бомбардировку. Из-за праздников их увидеть нам, увы, не удалось.
И да, сегодня в Японии большой праздник: День Культуры. Отмечают день принятия новой конституции и рождения новой послевоенной Японии. В Хиросиме по этому поводу было много мероприятий, в основном районный фестивали с музыкой и уличной едой.
А мы между тем уже снова в Шанхае. Увы, отпуск подходит к концу 🥲
Какой японский город из тех, где мы побывали, вам показался самым интересным?
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пока мы догуливаем наш отпуск в одном мегаполисе, вспомним про другой.
Посвящается всем, кто писал нам в комментариях к видео про Некрасовку и Хамовники, что гора — это бывшая свалка.
Мы знаем.
#этомосквано
Посвящается всем, кто писал нам в комментариях к видео про Некрасовку и Хамовники, что гора — это бывшая свалка.
Мы знаем.
#этомосквано
🔥13
Прилетели в Шереметьево, увидели диковины!
Жалко, что отпуск кончился, но лежать на своей кроватке дома нравится.
Тем более в такой день.
Всех с праздником! 🇷🇺
Жалко, что отпуск кончился, но лежать на своей кроватке дома нравится.
Тем более в такой день.
Всех с праздником! 🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
После Японии довольно забавно смотреть на наше лёгкое метро, потому что в Японии вообще не такой подход к метро, как у нас. Но об этом в отдельном видео, а пока давайте разбираться в устройстве этой Лужковской игрушки!