Трамваи в России — это не просто городской транспорт, а настоящие легенды на рельсах. Среди них есть уникальные долгожители, подземные линии, бесплатные маршруты и даже высокогорные пути. Давайте отправимся в путешествие по самым удивительным трамвайным системам страны!

🚋🚋🚋

В Ижевске до сих пор можно встретить трамвай Tatra Т3 1968 года выпуска — самый старый линейный трамвай России! Эти чехословацкие вагоны когда-то были гордостью советских городов, а теперь стали живой историей. Они всё ещё исправно бегают по рельсам и удивляют пассажиров своим почтенным возрастом.

Волгоградский метротрам — единственная в России подземная трамвайная система. Здесь вагоны внезапно скрываются в тоннеле. Самый впечатляющий участок — станция «Площадь Ленина», где трамваи останавливаются на настоящей станции метро. Только с трамваем.

Если вам кажется, что трамваи — это скучно, значит, вы не видели Златоуст. Здесь трамвайные пути взбираются на высоту 600 метров над уровнем моря, делая эту систему самой высокогорной в России. Из окон открываются виды на величественные Уральские хребты.

Хотите увидеть всю Казань, не выходя из трамвая? Тогда вам на кольцевой маршрут №5/5А — самый длинный в России (33 километра)! За полтора часа он проведёт вас через старинные улочки, современные районы и мимо широкой и спокойной Волги.

В маленьком посёлке Черёмушки (Хакасия) прячется, пожалуй, самый неожиданный трамвай России — бесплатный и почти неизвестный. Его запустили в 1991 году для работников Саяно-Шушенской ГЭС, и он стал последним трамваем, открытым в СССР. Маршрут короткий (всего 2,3 км), но какой вид! Трамвай бежит вдоль бурного Енисея, мимо скал и огромной плотины ГЭС.

От ветеранов Ижевска до подземных путей Волгограда, от 33-километрового кольца Казани до горных маршрутов Златоуста — российские трамваи доказывают, что даже привычный транспорт может быть полон сюрпризов.

А вы уже катались на одном из них?

#путешествия #трамвай