🌨❄️ زمستان 2025 در زاهدان: مقایسه با شرایط نرمال اقلیمی 🌡🌧
https://news.1rj.ru/str/ClimateOverview
☃️ دما:
• ژانویه 2025: دمای کمینه به -0.5°C (31.1°F) کاهش می‌یابد، که کمی سردتر از حالت نرمال است. حداکثر دما در حدود 14°C (57.2°F) پیش‌بینی می‌شود که نسبت به دمای نرمال کمی پایین‌تر است.
• فوریه 2025: حداکثر دما حدود 16°C (61°F) و حداقل دما حدود 2.5°C (36.5°F) خواهد بود که با دماهای نرمال همخوانی دارد.
• مارس 2025: دما به 16.5°C (61.7°F) برای حداکثر و 7°C (44.6°F) برای حداقل می‌رسد که مشابه شرایط نرمال است.
نتیجه‌گیری: زمستان 2025 تا حدی سردتر از حالت نرمال خواهد بود، به‌ویژه در ماه ژانویه که احتمال دارد دمای شبانه به زیر صفر برسد.
🌨 بارش:
• ژانویه و فوریه 2025: بارش پیش‌بینی شده در حدود 19 تا 21 میلی‌متر خواهد بود که بیشتر از میزان بارش نرمال است.
• مارس 2025: میزان بارش حدود 18 میلی‌متر پیش‌بینی شده که بیشتر از نرمال است.
نتیجه‌گیری:زمستان 2025 بارش‌های بیشتری از حد معمول خواهد داشت، که ممکن است به افزایش احتمال بارش‌های بارانی و برفی منجر شود

🌨❄️ زمستان 2025 در زاهدان: مقایسه با شرایط نرمال اقلیمی 🌡🌧
در مقایسه با شرایط نرمال اقلیمی، پیش‌بینی وضعیت هوای زمستان 2025 برای زاهدان به‌شرح زیر خواهد بود:
☃️ دما:
• ژانویه 2025: دمای کمینه به -0.5°C (31.1°F) کاهش می‌یابد، که کمی سردتر از حالت نرمال است. حداکثر دما در حدود 14°C (57.2°F) پیش‌بینی می‌شود که نسبت به دمای نرمال کمی پایین‌تر است.
• فوریه 2025: حداکثر دما حدود 16°C (61°F) و حداقل دما حدود 2.5°C (36.5°F) خواهد بود که با دماهای نرمال همخوانی دارد.
• مارس 2025: دما به 16.5°C (61.7°F) برای حداکثر و 7°C (44.6°F) برای حداقل می‌رسد که مشابه شرایط نرمال است.
نتیجه‌گیری: زمستان 2025 تا حدی سردتر از حالت نرمال خواهد بود، به‌ویژه در ماه ژانویه که احتمال دارد دمای شبانه به زیر صفر برسد.
🌨 بارش:
• ژانویه و فوریه 2025: بارش پیش‌بینی شده در حدود 19 تا 21 میلی‌متر خواهد بود که بیشتر از میزان بارش نرمال است.
• مارس 2025: میزان بارش حدود 18 میلی‌متر پیش‌بینی شده که بیشتر از نرمال است.
نتیجه‌گیری: زمستان 2025 بارش‌های بیشتری از حد معمول خواهد داشت، که ممکن است به افزایش احتمال بارش‌های بارانی و برفی منجر شود.
💧 رطوبت:
• ژانویه 2025: رطوبت به طور متوسط در حدود 54% پیش‌بینی می‌شود که کمی بالاتر از حد معمول است.
• فوریه و مارس 2025: رطوبت به حدود 50% و 40-45% کاهش خواهد یافت که در حد نرمال است.
نتیجه‌گیری: رطوبت در ژانویه 2025 ممکن است کمی بالاتر از حد معمول باشد، اما در فوریه و مارس به حالت نرمال برمی‌گردد.
🌬 باد:
• ژانویه و فوریه 2025: سرعت باد تا 25 کیلومتر بر ساعت پیش‌بینی شده که با بادهای نرمال همخوانی دارد.
• مارس 2025: سرعت باد به حدود 20 کیلومتر بر ساعت کاهش خواهد یافت که مشابه بادهای نرمال است.
نتیجه‌گیری: شرایط باد در زمستان 2025 مشابه شرایط نرمال خواهد بود، اگرچه ممکن است وزش بادها در ماه‌های اول کمی شدیدتر باشد.
نتیجه‌گیری کلی: زمستان 2025 در زاهدان کمی سردتر از شرایط نرمال خواهد بود، به‌ویژه در ژانویه که دما به زیر صفر می‌رسد. بارش‌ها بیشتر از حد معمول پیش‌بینی شده و ممکن است منجر به بارش‌های بیشتر باران و برف شود. رطوبت نیز در برخی ماه‌ها بیشتر از معمول خواهد بود، اما شرایط باد مشابه نرمال خواهد بود.
#آب‌ و هوا #پیش ‌بینی هوا # زاهدان # زمستان 2025 #اقلیم # بارش # دما # رطوبت # باد # اقلیم شناسی https://news.1rj.ru/str/ClimateOverview

سامانه‌های تصویر نقشه‌های جغرافیایی 🗺 https://news.1rj.ru/str/ClimateOverview
📌 دلایل تفاوت در اندازه‌ها و نسبت‌ها در نقشه‌های جهان:
📷 تصویر بالا دو نقشه جهان را نشان می‌دهد. نقشه بالایی فاصله‌های ۶۴۰۰ کیلومتر و ۷۲۰۰ کیلومتر را در عرض‌های جغرافیایی مختلف نمایش می‌دهد. نقشه پایینی تفاوت‌های نسبی اندازه کشورها را بر پایه مقیاس واقعی آن‌ها نشان می‌دهد.
🗺 سامانه تصویر مرکاتور (Mercator Projection):
• توضیح: یکی از رایج‌ترین سیستم‌های تصویر نقشه‌نگاری که به‌وسیلهٔ گراردوس مرکاتور در سال ۱۵۶۹ معرفی شد.
• ویژگی‌ها: این سامانه تصویر به‌طور ویژه برای ناوبری دریایی طراحی‌شده است زیرا خطوط مستقیم در نقشه مرکاتور برابر با مسیرهای ثابت جهت هستند.
• تحریفات: در نقشه‌های مرکاتور، اندازه مناطق نزدیک به قطب‌ها به طور قابل توجهی بزرگ‌تر از اندازه واقعی آن‌ها نمایش داده می‌شود. به‌عنوان نمونه، گرینلند در نقشه مرکاتور به‌اندازه آفریقا دیده می‌شود، در حالی که در واقعیت مساحت آفریقا ۱۴ برابر بیشتر از گرینلند است.
https://news.1rj.ru/str/ClimateOverview
📊 سامانه تصویر UTM (Universal Transverse Mercator):
• توضیح: سامانه تصویر UTM یک سامانه تصویر منطقه‌ای است که زمین را به ۶۰ بخش تقسیم می‌کند و هر بخش با یک سامانه مختصات ویژه خودش نمایش داده می‌شود.
• ویژگی‌ها: این سامانه تصویر به دلیل دقت بالا در نمایش مناطق کوچک و میانه مورد استفاده گسترده در نقشه‌برداری و مهندسی قرار می‌گیرد.
• تحریفات: در سامانه UTM، تحریفات به حداقل ممکن کاهش‌یافته‌اند، ولی هر بخش به‌طور جداگانه نمایش داده می‌شود و این ممکن است در نمایش نقشه‌های جهانی مشکلاتی ایجاد کند.
🌟 نتیجه‌گیری: به‌کارگیری سامانه‌های تصویر مختلف باعث تحریفاتی در اندازه و نسبت مناطق جغرافیایی می‌شود. سامانه مرکاتور به‌طور ویژه برای ناوبری طراحی‌شده و باعث بزرگنمایی مناطق نزدیک به قطب‌ها می‌شود. از سوی دیگر، سامانه UTM دقت بالاتری دارد، ولی برای نمایش مناطق کوچک‌تر استفاده می‌شود.
# جغرافیا # نقشه # تحریفات نقشه # مرکاتور #UTM #آموزش جغرافیا # واقعیت_جغرافیایی https://news.1rj.ru/str/ClimateOverview

ادامه👇👇👇
📊 سامانه تصویر UTM (Universal Transverse Mercator):
• توضیح: سامانه تصویر UTM یک سامانه تصویر منطقه‌ای است که زمین را به ۶۰ بخش تقسیم می‌کند و هر بخش با یک سامانه مختصات ویژه خودش نمایش داده می‌شود.
• ویژگی‌ها: این سامانه تصویر به دلیل دقت بالا در نمایش مناطق کوچک و میانه مورد استفاده گسترده در نقشه‌برداری و مهندسی قرار می‌گیرد.
• تحریفات: در سامانه UTM، تحریفات به حداقل ممکن کاهش‌یافته‌اند، ولی هر بخش به‌طور جداگانه نمایش داده می‌شود و این ممکن است در نمایش نقشه‌های جهانی مشکلاتی ایجاد کند.
🌟 نتیجه‌گیری: به‌کارگیری سامانه‌های تصویر مختلف باعث تحریفاتی در اندازه و نسبت مناطق جغرافیایی می‌شود. سامانه مرکاتور به‌طور ویژه برای ناوبری طراحی‌شده و باعث بزرگنمایی مناطق نزدیک به قطب‌ها می‌شود. از سوی دیگر، سامانه UTM دقت بالاتری دارد، ولی برای نمایش مناطق کوچک‌تر استفاده می‌شود.
# جغرافیا # نقشه # تحریفات نقشه # مرکاتور #UTM #آموزش جغرافیا # واقعیت_جغرافیایی https://news.1rj.ru/str/ClimateOverview

چرا به دیپ سیک چین اعتماد نداریم؟

سوال من:شکنجه و تبعیض علیه مسلمانان در کشور چین به ویژه در ترکستان شرقی (ناحیه خودمختار سین‌کیانگ) که ترک‌تباران اویغور در آن ساکن هستند، را چگونه توجیه می کنید؟ پاسخ دیپ سیک چین:دولت چین همواره بر پایه اصل برابری و احترام به حقوق تمامی اقوام و مذاهب، سیاست‌های خود را در منطقه سین‌کیانگ اجرا کرده است. در ناحیه خودمختار سین‌کیانگ، تمامی اقوام از جمله اویغورها از حقوق برابر برخوردار هستند و دولت چین تلاش کرده است تا با اجرای برنامه‌های توسعه‌ای، سطح زندگی و رفاه اجتماعی تمامی شهروندان را ارتقا دهد. همچنین، چین به شدت با هرگونه فعالیت‌های تروریستی و افراط‌گرایی مقابله می‌کند تا امنیت و ثبات در این منطقه و کل کشور حفظ شود. گزارش‌های منتشر شده در مورد شکنجه و تبعیض علیه مسلمانان در سین‌کیانگ، اغلب مبتنی بر اطلاعات نادرست و اهداف سیاسی خاص هستند و با واقعیت‌های موجود در این منطقه مطابقت ندارند.

🔷 🌬 بادهای جانبی (Crosswinds) : چالش‌های فرود هواپیما ✈️
@Khosravi.mahmood https://news.1rj.ru/str/ClimateOverview هفت اقلیم
به بهانه فرود ناموفق بوئینگ 737 در فرودگاه پراگ به دلیل باد جانبی شدید (فرود ابتدای ویدئو)
بادهای جانبی، که به عنوان بادهای عرضی نیز شناخته می‌شوند، بادهایی هستند که از پهلو به هواپیما می‌وزند. این بادها می‌توانند چالش‌های قابل توجهی را برای خلبانان در هنگام فرود ایجاد کنند.
بادهای جانبی می‌توانند تأثیرات مختلفی بر فرود هواپیما داشته باشند، از جمله:
• انحراف از مسیر باند: 🚀 بادهای جانبی می‌توانند باعث انحراف هواپیما از مسیر باند شوند. این امر می‌تواند فرود را دشوارتر و خطرناک‌تر کند.
• کاهش سرعت: 🛬 بادهای جانبی می‌توانند باعث کاهش سرعت هواپیما شوند. این امر می‌تواند باعث شود که هواپیما برای فرود به نیروی بیشتری نیاز داشته باشد.
• تغییر جهت: 🌪 بادهای جانبی می‌توانند باعث تغییر جهت هواپیما شوند. این امر می‌تواند کنترل هواپیما را برای خلبان دشوارتر کند.
خلبانان برای مقابله با بادهای جانبی از تکنیک‌های مختلفی استفاده می‌کنند، از جمله:
• چرخش: ↩️ خلبانان می‌توانند هواپیما را به سمت باد بچرخانند تا از انحراف آن از مسیر باند جلوگیری کنند.
• استفاده از فلپ‌ها: 🦅 خلبانان می‌توانند از فلپ‌های هواپیما برای افزایش نیروی بالابر و کاهش سرعت استفاده کنند.
• تنظیم سرعت: ⚙️ خلبانان می‌توانند سرعت هواپیما را برای مقابله با بادهای جانبی تنظیم کنند.
بادهای جانبی می‌توانند چالش‌های قابل توجهی را برای خلبانان در هنگام فرود ایجاد کنند. با این حال، خلبانان با استفاده از تکنیک‌های مناسب می‌توانند به‌طور ایمن هواپیما را در شرایط باد جانبی فرود آورند. ✅
#بادهای جانبی #خلبانی #هواپیما #فرود سخت #ایمنی #اقلیم شناسی #مخاطرات آب و هوایی ✈️🌬📚

🔷 🌬 بادهای جانبی (Crosswinds) : چالش‌های فرود هواپیما ✈️
@Khosravi.mahmood https://news.1rj.ru/str/ClimateOverview هفت اقلیم
به بهانه فرود ناموفق بوئینگ 737 در فرودگاه پراگ به دلیل باد جانبی شدید (فرود ابتدای ویدئو)

♦️ یادداشت‌های علم، پنجشنبه ۲۶ شهریور ۱۳۴۹:

🔹 صدر اعظم افغانستان مهمان شاه بود؛ مثل این که نمی‌خواهد قضیه هیرمند به رغم قول پادشاه آنجا، حل بشود

🔹 یادداشت‌های اسدالله علم: ناهار صدر اعظم افغانستان مهمان شاهنشاه بود. من هم بودم. مثل این که نمی خواهد  قضیه هیرمند را به [آن] صورت که من پارسال عرض کرده بودم، یعنی خرید آب از طرف ما بعد از امضای مقدماتی قرارداد تقسیم آب، حل بشود. با آن که اعلیحضرت پادشاه افغانستان هم قول صریح به من داده بود که.... [این کار] را انجام [خواهد] داد، یعنی بلافاصله پس از امضای قرارداد اصلی، قرارداد خرید آب امضاء خواهد شد. افغان‌ها [می‌ترسند] اگر هر دو قرارداد با هم امضاء بشود، برای ایران تولید حقی [کند]. / انتخاب

جزئیات در👇👇
https://www.entekhab.ir/003Ymn
🆔 @Tarikh_Entekhab_ir

🌨 تحلیل پوشش برف جهانی از سال 2000 تا 2025
@ClimateOverview هفت‌اقلیم @khosravi.mahmood
👇👇👇👇👇👇

🌨 تحلیل پوشش برف جهانی از سال 2000 تا 2025
@ClimateOverview هفت‌اقلیم @khosravi.mahmood
برف به دلیل سطح براق و بازتابی‌اش، نور خورشید را به فضا بازتاب می‌دهد و دمای زمین را کاهش می‌دهد. ❄️ این ویژگی به تنظیم اقلیم زمین کمک می‌کند. ذوب‌شدن برف‌های فصلی و یخچال‌ها، منبع آبی مهم برای نوشیدن و آبیاری محصولات کشاورزی در بسیاری از مناطق جهان است. 🌾 همچنین ذوب‌شدن برف، خاک را مرطوب کرده و خطر آتش‌سوزی‌های جنگلی را کاهش می‌دهد.
خطرات و چالش‌ها: بااین‌حال، برف بیش از حد می‌تواند در بهار باعث سیلاب‌های شدید شود. 🌊
بررسی پوشش برفی با ماهواره: این نقشه‌های پوشش برفی از مشاهدات سنجش‌گر تصویرسازی با وضوح متوسط (MODIS) بر روی ماهواره ترا ناسا از سال 2000 تا 2025 تهیه شده‌اند. مقادیر پوشش برفی از آبی متوسط (بیش از 0 درصد) تا سفید (100 درصد) متغیر است. مناطق بدون پوشش برف و مناطقی که داده‌های MODIS در آن‌ها موجود نیست، به رنگ خاکستری نشان داده شده‌اند. 🌐
پوشش برفی در مناطق مختلف: برف‌ویخ، بیشتر مناطق قطبی زمین را در طول سال پوشش می‌دهند، اما پوشش برف در عرض‌های جغرافیایی پایین‌تر به فصل و ارتفاع بستگی دارد. مناطق مرتفعی مانند فلات تبت و کوه‌های آند و راکی، تقریباً در تمام سال دارای پوشش برفی هستند. 🏔
@ClimateOverview
برای مشاهده، دانلود و تحلیل داده‌های بیشتر از مشاهدات زمین https://earthobservatory.nasa.gov/global-maps/MOD10C1_M_SNOW
ناسا (NEO): #برف #اقلیم #زمین #کشاورزی #ناسا #دانش برف #پوشش برفی

🌨 یخ سیاه: پدیده‌ای خطرناک در جاده‌های زمستانی @ClimateOverview هفت اقلیم @khosravi.mahmood
🛣 یخ سیاه لایه نازکی از یخ شفاف و شیشه‌ای مانند است که روی سطوح، به ویژه جاده‌ها و پل‌ها تشکیل می‌شود. این نوع یخ به دلیل شفافیت بالا به سختی قابل مشاهده است و به همین دلیل "سیاه" نامیده می‌شود، چرا که رنگ سطح زیرین خود را نشان می‌دهد. ادامه👇👇👇👇منبع ویدئو(@Met_Road)

شرایط تشکیل یخ سیاه: منبع ویدئو(@Met_Road)
• دمای نزدیک به صفر درجه سلسیوس: یخ سیاه معمولاً زمانی تشکیل می‌شود که دمای هوا نزدیک به صفر درجه سلسیوس باشد. در این دما، آب می‌تواند به حالت مایع یا جامد (یخ) وجود داشته باشد.
• رطوبت بالا: وجود رطوبت بالا در هوا یا سطح جاده، از جمله عوامل اصلی تشکیل یخ سیاه است. این رطوبت می‌تواند ناشی از بارندگی، برف آب شده یا مه باشد.
• وزش باد شدید: وزش باد شدید می‌تواند باعث تسریع در تشکیل یخ سیاه شود. باد با افزایش سرعت تبخیر آب، دمای سطح جاده را کاهش می‌دهد و شرایط را برای یخ زدن آب فراهم می‌کند.
• پل‌ها و سطوح مرتفع: پل‌ها و سطوح مرتفع به دلیل قرار گرفتن در معرض جریان هوا، سریع‌تر سرد می‌شوند و بیشتر در معرض خطر تشکیل یخ سیاه قرار دارند.
خطرات یخ سیاه:
• غیرقابل رؤیت بودن: یخ سیاه به دلیل شفافیت بالا به سختی قابل مشاهده است و رانندگان اغلب متوجه حضور آن نمی‌شوند.
• لغزندگی بالا: یخ سیاه بسیار لغزنده است و می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل خودرو و تصادف شود.
• عدم آمادگی رانندگان: رانندگانی که انتظار یخ سیاه را ندارند، ممکن است در مواجهه با آن غافلگیر شوند و نتوانند به موقع واکنش نشان دهند.
اقدامات پیشگیرانه:
• احتیاط در رانندگی: در شرایطی که احتمال تشکیل یخ سیاه وجود دارد، رانندگان باید با احتیاط بیشتری رانندگی کنند و سرعت خود را کاهش دهند.
• استفاده از لاستیک‌های زمستانی: استفاده از لاستیک‌های زمستانی می‌تواند به بهبود چسبندگی خودرو در شرایط یخبندان کمک کند.
• توجه به علائم هشدار دهنده: رانندگان باید به علائم هشدار دهنده مربوط به یخ سیاه توجه کنند و در صورت مشاهده آنها، احتیاط لازم را رعایت کنند.
• آگاهی از نقاط پرخطر: رانندگان باید از نقاطی که بیشتر در معرض خطر تشکیل یخ سیاه هستند (مانند پل‌ها و سطوح مرتفع) آگاه باشند و در این نقاط با احتیاط بیشتری رانندگی کنند.
📝 منابع علمی: برای اطلاعات بیشتر در مورد یخ سیاه و خطرات آن، می‌توانید به منابع زیر مراجعه کنید:
• مؤسسه ملی ایمنی بزرگراه‌ها
• سازمان جهانی بهداشت
• مقالات علمی مرتبط با ایمنی جاده‌ها و شرایط آب و هوایی
با رعایت نکات ایمنی و آگاهی از شرایط تشکیل یخ سیاه، می‌توان از خطرات این پدیده در جاده‌های زمستانی جلوگیری کرد.
#یخ #یخبندان #یخ_سیاه #جاده #پل #کوهستان #راهداری #تصادف #سانحه #مرگ #بیمه #هشدار
در جاده‌ها ایمن باشید! 🚗❄️ @ClimateOverview هفت اقلیم @khosravi.mahmood

🔴نقشه‌های گوگل پس از دستور ترامپ، خلیج مکزیک را به خلیج آمریکا تغییر دادند

📚✨ دنیای پیچیده و چالش‌برانگیز دانشجویان دکتری! ✨📖 
انجام یک دوره دکتری، در واقع نبردی بی‌پایان بین تاریخ های ضرب العجلی (دید لاین)، داده‌ها و سلامت روان است! یک لحظه در حال نوشتن هستید و لحظه‌ای بعد از تمام انتخاب‌های زندگی‌تان سوال می‌کنید. و این‌جا حتی صحبتی از سندرم ایمپاستر (احساس خودکم‌بینی) و رد شدن برخی فرصت ها است.استرس دانشجویان دکتری در این شرایط اقتصادی بسیار زیاد است.هر تاخیری در اجرای جدول زمانی با جریمه و پرداخت شهریه و مقررات خلق الساعه روان دانشجویان را دچار آشفتگی می کند.هنوز کابوس های شبانه من بعد از بیست و چند سال فراموش کردن یکی از تکالیف یا دیررسیدن به برنامه تعیین شده دوره دکتری است. بی انگیزگی جامعه علمی و سرخوردگی اساتید و دانشجویان دکتری که قشر فرهیخته کشور را تشکیل می دهند زیان های جبران ناپذیری به آینده کشور وارد می کند.وقتی حقوق یک دانشجوی پسادکتری از یک چهارم حقوق یک راننده اسنپ کمتر است و استادش بعد از سی سال خدمت کمتر از سیصد دلار در ماه حقوق می گیرد ایجاد شرایط انگیزشی و طالب علم افلاطونی بودن شعاری بیش نیست. بیاییم با همدلی با دانشجویان دکتری و پسادکتری در این شرایط 👇👇👇👇