​​Генпрокуратура России обвиняет в хищении почти 60 млрд рублей (350 млрд тенге) скрывающегося за границей бывшего руководителя казахстанского БТА Банка Мухтара Аблязова, а также бывших председателя правления того же банка Романа Солодченко и их подчинённых Артура Трофимова, Игоря Кононко, Татьяны Параскевич, Анатолия Ерещенко и Александра Удовенко. Согласно следствию, в 2006—2009 годах обвиняемые похитили более 58 млрд рублей. Они выдавали кредиты под залог земельных участков, приобретённых на заёмные денежные средства. Уголовное дело в отношении Мухтара Аблязова российские правоохранительные органы возбудили в 2010 году. 31 июля 2013 года его задержали власти Франции. В сентябре 2015 года французский суд постановил экстрадировать Мухтара Аблязова в Россию, но 9 декабря 2016 года Государственный совет Франции принял решение отказать России в экстрадиции. В ноябре 2018 года суд Тараза приговорил Мухтара Аблязова к пожизненному заключению, после того, как пришёл к выводу, что Аблязов в 2004 году организовал убийство Ержана Татишева.

Пилот "Аэрофлота" Денис Евдокимов, который посадил сгоревший "Суперджет", рассказывает, что произошло с самолётом. В него действительно ударила молния, после чего на борту выключилась радиосвязь и начало глючить оборудование.

Денис уверяет, что скорость самолёта по время посадки была обычная.

"Подходили к земле мы плавно, не могу сказать точно, почему произошёл удар об землю".

Настолько плавно, что самолёт ударился об землю, несколько раз подскочил, после чего у него подломилась одна из стоек шасси.

«Суперджет» «Аэрофлота» приземлился на полосу на скорости 155 узлов – 287 километров в час. Это слегка превышает нормальную скорость при посадке.

При этом его масса превышала максимально допустимую посадочную на целую тонну – 42 тонны вместо 41.

Бортпроводник сгоревшего "Суперджета" Татьяна Касаткина рассказывает, как в него ударила молния, как она вытаскивала людей, и что происходило на борту после того, как начался пожар.

"Иллюминаторы начали плавиться, когда мы ещё катились".

​​Антилукашенковский заговор: Россию хотели спровоцировать на свержение президента РБ

Наши друзья в компетентных органах Беларуси сообщают некоторые детали разоблаченного при помощи российских спецслужб заговора против Лукашенко:

Заговорщики, в число которых входил экс-главный безопасник президента РБ А. Втюрин, - это несколько высокопоставленных офицеров МВД и Минобороны. На сегодняшний день арестованы трое из них.

Цель заговора – недопущение нового президентского срока для А. Лукашенко, которого заговорщики считают главным и единственным препятствием для нормального развития Беларуси.

При этом у заговора отсутствует политическая подоплека – в изъятых материалах нет прямых указаний на желание заговорщиков ориентировать страну на Запад или Восток. Однако они хотели мотивировать (провоцировать) Россию на свержение Лукашенко.

Заговор имел кодовое название «Смена». Заговорщики готовили несколько возможных сценариев:

А) добровольный отказ Лукашенко от участия в выборах (прежде всего, через воздействие России или ближайшего окружения, ради чего заговорщики намеревались всячески форсировать прозападные проекты и мероприятия РБ)
Б) поддержка сильного альтернативного кандидата на выборах президента, вплоть до организации мощных протестных акций
В) дворцовый переворот
Г) военный переворот
Д) физическое устранение Лукашенко

Вот страничка из материалов, изъятых у заговорщиков. В рядах Вооруженных Сил планировалась большая работа.

​​Катастрофа SSJ100 в Шереметьево: Злополучный рейс Аэрофлота SU-1492 Москва-Мурманск с 78 пасажирами и членами экипажа на борту был вынужден вернуться в Шереметьево и вспыхнул при жесткой посадке, унеся жизни 41 человека.
Основые версии причин несчастья следующие:
- Удар молнии, приведший к отказу электроники и потере радиосвязи с землей. Если было задымление в кабине, то понятно, почему экипаж так и не смог выровнять полностью загруженный лайнер перед приземлением;
- Ошибка пилотов при посадке. На видеосъемках четко видно, что самолет несколько раз «скозлил» о поверхность ВПП, что и привело к поломке основных стоек шасси и возгоранию;
- Неудовлетворительное состояние взлетно-посадочной полосы аэропорта Шереметьево. Само по себе это не мешало самолетам других типов совершать взлеты и посадки по этой полосе до катастрофы, но проблемы с ВПП имелись, особенно в зимний период;
- Отказ техники/ безопасность самолета. Инциденты преследуют Sukhoi Superjet 100 с официального начала эксплуатации десять лет назад. Крушение первого же демонстрационного полёта в Индонезии 9 мая 2012 года привело к гибели 45 человек. За последний год произошло 10 крупных происшествий с SSJ 100. «Аэрофлот" предупреждал о проблемах Суперджета ещё более года назад, назвав его в феврале 2018 наименее безопасным из своих самолетов, с которым были связаны более половины инцидентов с авиапарком. SSJ100 имеет самое низкое расположение двигателей из всех самолетов такого класса в мире, из-за чего затягивает воздушным потоком все, что лежит на полосе, повреждая двигатель.
Свой прискорбный вклад в рост общей численности жертв аварии внесли также:
- Слабая работа наземных экстренных служб - пожарники оказались у горящего самолета только через минуту после его полной остановки, что неудивительно в условиях перманентного сокращения персонала, которого и так не хватает для нормальной организации всех служб аэропорта.
- Паника среди пассажиров и их эгоизм. Многие пассажиры передних рядов пытались спасти свою ручную кладь и из-за этого люди в хвосте не успели покинуть горящий лайнер и сгорели или задохнулись на задних рядах самолета. В то же время сообщается, что эвакуация уложилась в 58 секунд вместо нормативных 90.
Вне зависимости от того, в чем главная причина несчастья, навряд ли российские авиавласти пристановят эксплуатацию SSJ-100, ведь из бюджета в проект уже закачано 44 млрд. рублей. Скорее всего, все спишут на метеоусловия, удар молнии, ошибки пилотов (как в 2012 году), плохую работу наземных служб аэропорта, и даже эгоистичных пассажиров. Все это, однако, не скроет того факта, что ОАК, потратив на создание самолета миллиарды рублей и более 10 лет, так и не довела до ума сырой авиалайнер. Скорее всего, проект развалится постепенно сам по себе. Европейские эксплуатанты уже отказались от SSJ-100 из-за плохо организованной системы обслуживания и часто ломающихся двигателей SaM146, а российские авиакомпании будут теперь всеми правдами и неправдами сокращать закупки и эксплуатацию самолета, в то время как пассажиры перестанут покупать на него билеты. Больше не поможет и административное давление со стороны ОАК "Ростеха" и его руководителя Сергея Чемезова, которому вообще-то отказывать не принято.

Сообщество «Диссернет» уличило временно исполняющего обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова в некорректных заимствованиях.

#Инсайд
Глава "ДНР" Пушилин сейчас в Москве. Первым делом, как прилетел, пошел к Суркову!

⚡️Порошенко вызвали на допрос в Генпрокуратуру

Допрос состоится завтра, 7 мая. Вызван он для дачи показаний по делам о преступлениях против участников Майдана в 2014 году.

Глава Североморска Владимир Евменьков вчера одним из первых выбрался из горящего самолета SSJ, не забыв забрать с собой сумку из салона.

📣Детективы НАБУ завершили расследование фактов завладения 93 280 000 гривен ПАО «Укрзализныця»🔔

🔰3 мая восьмерым подозреваемым открыты материалы следствия для ознакомления перед составлением обвинительного акта и направлением его в суд.

🔰Как установило следствие, подозреваемые с декабря 2015 по март 2017 организовали закупку ПАО «Укрзализныця» стрелочной продукции по завышенным ценам с привлечением подконтрольных предприятий-посредников и таким образом завладели средствами Филиала «Центр обеспечения производства» ПАО «Укрзализныця» в сумме около 93 , 28 млн грн.

🔰Детективы считают, что к совершению преступления могут быть причастны и другие лица, в том числе народные депутаты.

❗️⚡️В отношении одного из народных депутатов, который, по данным следствия, является организатором коррупционной схемы, подготовлен и направлен в органы прокуратуры проект представления на снятие неприкосновенности и привлечении к уголовной ответственности.

Вчера весь Telegram гудел слухами о том, что Михаила Бабича назначили куратором ЛДНР и он уже приехал в Донецк.
Но самые качественные инсайды оказались у «Компромат СНГ».
https://news.1rj.ru/str/CompromatSNG/490
А сегодня «WarGonzo” даёт подробности.
https://news.1rj.ru/str/wargonzo/2180

​​Следствием рассматриваются различные версии происшедшего в Шереметьево, среди которых недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта, неисправность самого воздушного судна и даже неблагоприятные метеоусловия. Однако уже сегодня эксперты сходятся во мнении, что катастрофа, скорее всего, произошла из-за ошибок экипажа Superjet. Первой из них было само решение летчиков лететь через грозовой фронт. Затем, попав в сложную, но далеко не катастрофическую ситуацию с отключением автоматики, летчики, по мнению авиаэкспертов, поторопились приземлиться вместо того, чтобы продержаться несколько часов в воздухе и выжечь лишний керосин (сливать топливо в воздухе сейчас запрещено по экологическим требованиям). Наконец, уже в процессе приземления члены экипажа SSJ, как полагают авиаэксперты, продемонстрировали свою крайне слабую пилотажную подготовку, не сумев сначала правильно зайти на посадку в ручном режиме, а затем еще и усугубив ситуацию с начавшимися отскоками.

Пассажир того самого рейса Москва-Мурманск Олег Молчанов рассказал, что при крушении суперджета не выкинуло кислородные маски, на всю правую сторону самолета пришлось около 3-4 штук.

Многие люди погибли как раз из-за удушения угарным газом. «Аэрофлот» предоставил действительно лучший сервис в аду и сделал все, чтобы люди не выжили.

Но федеральные СМИ пишут, что люди просто игнорировали маски и не использовали их.

После того, как Петр Порошенко сегодня не явился на допрос в ГПУ, куда его вызывали в качестве свидетеля по делам Майдана, следователи решили инициировать силовой привод президента после прекращения его полномочий
http://bit.ly/2V633ai

​​Национальное антикоррупционное бюро (НАБУ) открыло уголовное производство по факту возможного нецелевого использования бюджетных средств председателем Верховной Рады Андреем Парубием: «10 апреля 2019 года уполномоченным лицом Национального бюро во исполнение постановления следственного судьи Соломенского суда Киева от 02 апреля 2019 года по делу внесены сведения в Единый реестр досудебных расследований о признаках преступлений, предусмотренных ч.1 ст.364, ч.1 ст.210 Уголовного кодекса».
Таким образом, Андрея Парубия подозревают не только в нецелевом использовании бюджетных средств, но и в умышленном злоупотреблении властью или служебным положением с целью получения любой неправомерной выгоды вопреки интересам службы. Причиной расследования стало видео, где Парубий купается в бассейне во время официального визита в Катар на Ассамблею Межпарламентского союза. Отель был оплачен из бюджета Украины Верховной радой. У Парубия признали, что он действительно плавал в бассейне, но отказались признавать это отдыхом.

Парубий, конечно же, преступник и упырь.
Многие вполне обоснованно считают его одним из организаторов провокаций во время Майдана-2014 и гибели так называемой «Небесной сотни».
Но дело про плавание в гостиничном бассейне - выеденного яйца не стоит. Похоже на самострел.
https://news.1rj.ru/str/CompromatSNG/537
@preemnik