Тема: почему дрон поднимается при включении RTH
✅ Правильный ответ: 2️⃣ — это нормальная логика RTH
При включении Return-to-Home дрон не летит напрямую, а сначала проверяет условия безопасности
✔️ Есть заданная высота возврата
В настройках RTH установлена минимальная высота (например, 30–50 м). Если дрон ниже — он обязан сначала подняться, даже если вы стоите рядом.
✔️ Это защита от столкновений
DJI исходит из худшего сценария: между дроном и точкой возврата могут быть деревья, дома, ЛЭП. Проще подняться выше, чем влететь «вслепую».
✔️ Высота считается от точки взлёта, а не от земли
Если вы летите с холма, с берега или с моста — дрон может подниматься сильнее, чем ожидается.
Как избежать «сюрпризов»
• перед полётом проверять высоту RTH
• ставить её чуть выше препятствий, а не «с запасом на 100 м»
• в сложных местах — возвращаться вручную
💬 А вы в первый раз тоже подумали, что дрон «сошёл с ума»?
КоптерТайм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11😁5❤1🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иногда людям нужен психолог.
Иногда — спортзал.
А иногда достаточно просто взять в руки пульт от дрона.
Стресс?
Волнение?
Усталость?
Радость?
Одна кнопка — и ты снова в воздухе.
Кажется, мы все знаем это чувство
КоптерТайм
Иногда — спортзал.
А иногда достаточно просто взять в руки пульт от дрона.
Стресс?
Волнение?
Усталость?
Радость?
Одна кнопка — и ты снова в воздухе.
Кажется, мы все знаем это чувство
КоптерТайм
🔥28🥰2👍1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱25❤14👍9😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эффектно? — да
Безопасно? — только когда рядом никого нет
В общественных и детских зонах такие полёты недопустимы.
КоптерТайм
Безопасно? — только когда рядом никого нет
В общественных и детских зонах такие полёты недопустимы.
КоптерТайм
🔥14🙈5👍4❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот так выглядит работа Neo 2 в связке с Apple Watch ⌚️
Управление и контроль — прямо с запястья
Крутое нововведение или видали и круче?
КоптерТайм
Управление и контроль — прямо с запястья
Крутое нововведение или видали и круче?
КоптерТайм
🔥20👍7❤1👎1🤔1
Ситуация:
Берёте в руки новый пульт или садитесь за чужой дрон — и внезапно всё не так. Газ не там, разворот непривычный, руки путаются.
Вопрос простой:
Чем отличается Mode 1 от Mode 2?
КоптерТайм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁9🤔3👾3
Mode 1 и Mode 2 — в чём разница на самом деле
Разница не в «лучше/хуже», а в расположении газа.
🔹 Mode 2 (самый распространённый)
Левый стик: газ + разворот (yaw)
Правый стик: наклон вперёд/назад и в стороны
Почему его выбирают:
логичен для новичков
похож на управление в играх
используется по умолчанию у DJI
популярен в США и России
Большинство пилотов летает именно в Mode 2
🔹 Mode 1
Правый стик: газ + разворот
Левый стик: наклоны
Почему его выбирают:
привычка (часто из авиамоделизма)
удобнее для точного контроля тяги
популярен в отдельных регионах и у «олдскула»
популярный в странах Азии, Австралии и частично в Европе
💬 В каком режиме летаете вы — и пробовали ли менять?
Были фейлы из-за этого?
КоптерТайм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем искать самые странные места для полётов🐳
детская горка была — теперь бетонная труба
Вопрос один: а доставать если что потом как?
КоптерТайм
детская горка была — теперь бетонная труба
Вопрос один: а доставать если что потом как?
КоптерТайм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13👍3🤯2👎1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥18😁5👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как выглядит полёт на Antigravity A1 в реальности — и что получается после обработки и смены ракурса
💬 А для вас важнее реальный полёт или то, что в итоге видит зритель?
КоптерТайм
💬 А для вас важнее реальный полёт или то, что в итоге видит зритель?
КоптерТайм
👍18🔥11❤🔥1
Ситуация:
Один пропеллер погнут. Запасных нет. Полёт планировался «на пять минут».
Рискнёте взлететь?
КоптерТайм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коротко: можно взлететь, но это почти всегда плохая идея
Почему это риск:
✔️ Нарушается баланс
Даже небольшой изгиб создаёт вибрации.
Их не всегда видно, но дрон и моторы их «чувствуют».
✔️ Мотор работает с перегрузкой
Один мотор начинает компенсировать дисбаланс →
он греется сильнее и быстрее изнашивается.
✔️ Страдает стабилизация и электроника
Вибрации:
— портят картинку
— нагружают подвес
— могут сбивать датчики
✔️ «Всего на пять минут» — классическая ловушка
Большинство падений с кривыми пропами происходят не сразу, а через 30–90 секунд, когда система уже под нагрузкой
• микроскопический изгиб
• очень спокойный полёт
• без ветра
• без манёвров
• и с готовностью сразу посадить
• заметная вибрация на старте
• FPV / манёвренный полёт
• ветер
• дальний вылет
• холод (нагрузка на моторы выше)
Погнутый пропеллер - не поломка, а предупреждение. Иногда он даёт шанс долететь домой. Но чаще - проверяет, насколько вы готовы к неожиданному
💬 А вы взлетали с кривым пропом? Чем закончилось?
КоптерТайм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👍7✍1
На зимних Олимпийских играх FPV-дроны стали не экспериментом, а полноценной частью телевизионных трансляций
Их использовали в самых скоростных дисциплинах: бобслей, скелетон, санный спорт и конькобежные трассы. Там, где спортсмены разгоняются почти до 100 км/ч, обычные камеры просто не справляются.
Использовались не серийные модели, а специально разработанные FPV-дроны:
— вес около 250 г (для повышения безопасности)
— скорость до 100 км/ч
— короткое время полёта, но максимальная точность
— прямая HD-передача в телевизионную инфраструктуру
Их разработала команда Dutch Drone Gods — они уже давно работают со спортивными трансляциями
FPV-пилоты — отдельная профессия
Полёты проходят в ограниченном пространстве, в прямом эфире и без права на ошибку. За одну сессию пилоты выполняют десятки заходов — это уже не «хобби», а работа на пределе концентрации
КоптерТайм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥28👍8🤔2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥45👍12❤2
🚨 Пилот из великобритании долетался
46-летний пилот дрона получил крупный штраф за систематические нарушения. С января по июнь 2025 года он выполнил 44 полёта на DJI Mavic 3 Pro Cine, из которых 17 признаны правонарушениями.
Что нарушал:
— летал над крупным пожаром без разрешения
— заходил в запретную зону аэропорта Норвича (33 полёта)
— поднимался до 600 м
— летал вне прямой видимости
— не зарегистрировал дрон
Самый серьёзный эпизод — три пролёта над очагом активного промышленного пожара, что создало угрозу для спасателей.
Итог:
💰 около $3600 штрафов и компенсаций
🚫 дрон конфискован и уничтожен
КоптерТайм
46-летний пилот дрона получил крупный штраф за систематические нарушения. С января по июнь 2025 года он выполнил 44 полёта на DJI Mavic 3 Pro Cine, из которых 17 признаны правонарушениями.
Что нарушал:
— летал над крупным пожаром без разрешения
— заходил в запретную зону аэропорта Норвича (33 полёта)
— поднимался до 600 м
— летал вне прямой видимости
— не зарегистрировал дрон
Самый серьёзный эпизод — три пролёта над очагом активного промышленного пожара, что создало угрозу для спасателей.
Итог:
💰 около $3600 штрафов и компенсаций
🚫 дрон конфискован и уничтожен
КоптерТайм
🤔9🤯4