🚯Российский «Млечный путь» поможет защитить Землю от угрозы из космоса

Сейчас в околоземном пространстве находится около 12,5 тысяч спутников общей массой до 10 тысяч тонн, 10 тысяч аппаратов в рабочем состоянии. И это - не считая обломков мусора, мелких фрагментов могут быть миллионы.

Разбираемся, насколько велик риск космических ДТП и какие защитные меры предлагает Россия по предотвращению столкновений и управляемому движению.

Подробнее

#разборProКосмос

Каждый мальчик, который в детстве не наигрался в самолётики под кроватью, рано или поздно заболевает инженерно-психической болезнью.

Болезнь называется «аэрокосмоз».
Анамнез этого тяжёлого психического заболевания заключается в том, что больной постоянно пытается приделать к ракете крылья.
Никакие убеждения, что самолёт и ракета - это разные аппараты, с разными целями, работающие в разных средах, на разных топливах, требующие разного подхода, испытывающие противоположные нагрузки, с разными требованиями – никакие рациональные доводы и расчёты не помогают.

Ход болезни тяжёлый, прогноз неблагоприятный, лекарств нет, попытки скрестить самолёт и ракету продолжаются до физической смерти автора или проекта.
Больной безнадёжен, заболевшего нужно изолировать от чертежей, ему нужен хоспис и рехаб.

Так произошло и с «Крылом-СВ».
После смерти «Бурана» произошло заражение штаммами «аэрокосмозма» в виде российских проектов «Воздушный Старт», «МАКС», «МРКС-1», «Байкал».

«Байкал» был особенно тяжёлым случаем – предоставлял собой ракету с характерным набалдашником, намекающий на тяжёлое психическое отклонение автора.

Макет «Байкала», прекурсора «Крыла-СВ» сделанного из металла от консервных банок и папье-маше, 20 лет таскали по выстовкам, пока не отвезли в музей в Верхней Пышме на Урале.

Но «Байкал» не умер, на этот раз, уже третичное заражение породило «Крыло-СВ». Это немного уменьшенный вариант «Байкала», потенциальная нагрузка упала меньше 600 кг, у аппарата появились лыжи, но это было уже неважно - болезнь аэрокосмизм первым делом поражает поражает отделы мозга, отвечающие за критическое мышление и рациональность.

Стоит ли упоминать раскладные крылья, с топливными баками внутри, раскрывающиеся на гиперзвуке и одинаково хорошо работающие на гиперзвуке, сверхзвуке, трансзвуке, дозвуке и в снежной тайге.

Я уж не знаю как удалось, но на этот раз деньги выделили и работа пошла.
Однако, после 5 лет финансирования, Фонд Перспективных Исследований всё-таки признал бесперспективным дивайс на гиперзвуковых лыжах.