Стали известны подробности нового нацпроекта «Развитие космической деятельности РФ на период до 2030 года и перспективу до 2036 года».

Задачи в документе поставят масштабные – открытие значительной группировки орбитальных спутников дистанционного зондирования Земли и связи, создание многоразовой ракеты, легких и сверхлёгких ракет. Среди других целей: программа фундаментального развития космической науки и космической атомной энергетики, а также продолжение лунного проекта.

Для этого понадобятся кадры: вовлекать в отрасль молодёжь со школьной скамьи через новые образовательные инструменты, форматы и программы. Принцип: от просветительской и профориентационной работы – к прикладным задачам и созданию собственных проектов. Готовить будущих королёвых планируется через бесшовную систему сопровождения и развития кадров.

Нацпроект утвердят в конце текущего месяца.

Ну че там. Российская космонавтика развалена.

Так бы сказали либералы если бы на орбите застрял Союз МС. Но почему то, когда такое происходит с американским кораблем - то их языки засунуты глубоко в жопу, которую они и лижут everyday.

Я уже молчу про дикий пиздец в отделе самолетостроения. Кто не знает - только в начале июля компания Boeing, чтобы избежать продолжения судебного разбирательства, пошла на сделку с Минюстом США, признав, что «СОЗНАТЕЛЬНО вводила в заблуждение  FAA [регуляторов сферы безопасности полетов США] относительно проблем самолетов 737 MAX, ставших причиной двух авиакатастроф [в 2018 и 2019 годах]».

Одно из условий сделки: Boeing выплатит в бюджет штраф  $244 млн. (сущий пустяк, ведь только семьи жертв авиакатастроф Boeing 737 MAX в 2018 и 2019 годах требовали в американских судах возмещения в сумме $25 миллиардов).

Еще практически в ежемесячном режиме с самолетами Boeing происходят нештатные ситуации в полете: то дверь откроется, то кусок обшивки отвалится, то сиденье пилота сложившись, распластает того плашмя на панели управления, отправив самолет в резкое пике.

Еще в американских судах идут многочисленные разбирательства, что Boeing сознательно (с ведома руководства и в интересах улучшения квартальных финансовых показателей) нарушает производственные стандарты при сборке самолетов и работе с поставщиками комплектующих.

При этом суды опираются на показания бывших сотрудников Boeing, ранее долгие годы работавших на сборочных линиях и в отделах качества, правда, свидетели не доживают до дачи показаний в суде.

Еще практически в полном составе не ушли в почетную отставку (со всеми выплатами и бонусами) ключевые руководители компании Boeing – исход намечен на сентябрь – декабрь.

Еще в космосе находится пилотируемый корабль Starliner многострадальной разработки и производства Boeing, который в июне с проблемами, но доставил двух астронавтов до МКС, а теперь уже 2 месяца не может вернуть их обратно, и, уже никогда не вернет (никто не будет рисковать жизнями американских граждан накануне президентских выборов, ибо кандидат от демократов – Камала Харрис, как вице-президент, 3.5 года возглавляла Совет по космосу – ей точно такой «подарок» не нужен).

И вот опять.
20 августа стало известно, что Boeing прекратила тестовые полеты самолетов новой серии 777X из-за поломки одной из деталей крепления двигателя к крылу. (Модель 777Х – новый широкофюзеляжный дальнемагистральный (на 13-16 тыс. км) самолет, рассчитанный на 400 пассажиров, разработка началась в 2011 году, стоимость самолета в серии $400 млн.).

Boeing уже предупредила регулятора – FAA США, и заказчиков о проблеме и прекращении испытаний, однако пока неясно, как это отразится на начале сертификационных испытаний модели 777Х, которые  пока намечены на 2025 год. И тут внимание: по самым первым обещаниям не сертификация, а уже поставки самолетов авиакомпаниям должны были начаться…
в 2020 году, а тут только сертификация может начаться – а может и не начаться - в 2025 году.

В ситуации, когда по всем ключевым проектам корпорации все сроки разработки и производства «уходят далеко вправо», когда производственная дисциплина и качество сборки снижается, когда ослаблен контроль качества работы огромной кооперации, когда нештатные ситуации и аварии с изделиями компании становятся не редчайшим исключением, а привычными, когда руководство постоянно меняется и озабочено более личными бонусами, чем будущим компании,

Это все, что вам надо знать про заявления диванных, которые периодически срут у нас в коментах.

Китай разместил лазерное оружие для уничтожения дронов на своем первом боевом корабле.

Сообщается, что Китай установил на десантном корабле оружие с лазерным наведением, что стало сигналом к ​​переходу на системы обороны на основе энергии.

Лазерная система предназначена для противодействия беспилотникам, спутниковым сетям и другим передовым технологиям нападения или наблюдения.

По данным американского оборонного новостного издания, изображения, появившиеся на X в начале этой недели, свидетельствуют о том, что ВМС Китая оснастили один из своих десантных транспортных кораблей-доков типа 071 лазерным оружием.

Китайские товарищи проверяют лазерные установки уже в качестве боевого средства, в условиях эксплуатации. Это ещё один пример, после ВМС США, и израильских установок ПВО. Пока у нас слышны разговоры, что мол это распил, что это не работает - конкуренты тем не менее работают. И решают, устраняют ограничения, понимая перспективность данной технологии.

Русский Инженер -
✅ подписаться

файл к записи выше

#space
Чтение на обед.
Посмотрим что наши «футурологи» из АСИ и НТИ