"במשך השנים האחרונות, רכבי האנרגיה המתחדשת של סין, עם החדשנות המהותית שלהם ואיכות המוצרים הגבוהה, זכו להעדפה מצד הצרכנים ברחבי העולם.

"כל הרכבים המיוצאים מסין לישראל, עומדים בתקנות ישראל בנושא אבטחת מידע והעברת נתונים ואינם מהווים איום על ביטחונה הלאומי של ישראל. ממשלת סין הייתה ותישאר מגינת עקרונות שלטון החוק הבינלאומי וניהול סייבר.

סין מעולם לא ביקשה ולא תבקש משום חברה לעסוק בשום צורת ריגול. הטענה כי סין אוספת נתונים מחו"ל באמצעות רכבי חשמל היא רק ספקולציה חסרת בסיס ושקרים. למעשה, התקנים בתעשייה לרכבים חכמים מודרניים ברורים ומוגדרים היטב.

מה שנקרא 'איסוף נתונים' הוא למעשה פונקציה רגילה וחשובה של מערכות נהיגה חכמות. בהקשר זה, אין שום הבדל מהותי בין רכבי סין לבין רכבים ממדינות אחרות. אם אתה נוהג ברכב חשמלי ממותג סיני, הנתונים שלך יוכנסו ל'תיבה שחורה' ברכב, אך יינתנו רק במקרה של תאונה, כאשר יש צורך לבדוק את פעולות הנהג ואת מסלול הרכב.

"ישנם רכבים חשמליים מסוימים עם שירותי ענן, אך כל השרתים הרלוונטיים ממוקמים באירופה. הנתונים מנוהלים במקום השרתים בהתאם לחוקים ולתקנות המקומיים. לאור הרגישות הרבה של ישראל לנושאי ביטחון, יצרני הרכב הסיניים הסירו במיוחד את פונקציות החיבוריות מהדגמים המיוצאים לישראל, וכך למעשה בוטלה כל אפשרות להעברת נתונים דרך מערכות החכמות של הרכב.

המסע הגלובלי של רכבי החשמל הסיניים הוא דרך פתוחה וישרה של חדשנות. דרך זו של שיתוף פעולה מביאה אוויר נקי יותר, טכנולוגיות מתקדמות יותר, יותר אפשרויות, חוויות נוחות יותר ושוק הוגן יותר לכולם. אנו מקווים כי הצד הישראלי יבחן ויתייחס למותגים הסיניים באופן הוגן ואובייקטיבי ויספק לחברות הסיניות סביבה עסקית הוגנת, שוויונית ולא אפלייתית

ברפאל מגיבים לטענות האיראנים ואומרים - אף מידע מסווג לא נחשף - מדובר על ספק משנה, שמייצר דגמים שיווקיים שמוצגים בתערוכות פתוחות לקהל הרחב.
ברפאל אומרים כי קיימו בדיקה מקיפה של החומרים שפורסמו ע״י האיראנים, והבדיקה העלתה שאף מידע מסווג על מערכות החברה לא נחשף.