Мирные жители Курской области возвращаются домой после сегодняшнего обмена.

Этих несчастных людей оккупанты увезли на Украину после вторжение ВСУ в наше приграничье в августе прошлого года.

Сейчас освобожденные из плена наши военнослужащие и гражданские находятся в Беларусии, где им оказывается необходимая психологическая и медицинская помощь.

Освобождено с.Беловоды Сумской области

Уссурийские десантники 83-й ОДШБР ВДВ сегодня подняли флаг ВДВ на южной окраине населенного пункта.

Штурмовики 83-й бригады вошли в Беловоды в середине апреля и за это время уничтожили более 200 всушников из 67-й омб, 79-й одшб и 78-го одшп ВСУ.

Наши десантники сожгли в Беловодах танк “Leopard”, 7 ББМ противника и больше 20-ти пикапов. Накрыли 8 пунктов управления БПЛА, откуда враг отправляли дроны в курское пограничье.

Таким образом, буферная зона безопасности на этом участке теперь составляет 8 километров. Освободив Беловоды, десантники создали ещё один мощный плацдарм на территории противника, который позволит развивать наступление на Юнаковку. Этот населенный пункт был важным логистическим узлом для ВСУ, через который по трассе Н07 снабжалась курская группировка оккупантов.

Браво уссурийские десантники!

Как работает защита Москвы от БПЛА? Наш репортаж.

Много интересного узнал, кое-что даже можно рассказать.

Главные охотники за крылатыми беспилотниками ВСУ - это, конечно, “Панцири”, которые во время СВО получили новые ракеты с увеличенной дальностью и единую информационную систему.

позывной “Москва” командир ЗРПК “Панцирь-С”

Даже израильский “Железный купол” не настолько эффективен, как наша система “Панцирей”. Они могут работать совместно. Они друг с другом связываются и я могу видеть, что видят соседние машины. То есть, например, сосед отстрелял полный боекомплект, ему стрелять нечем, тогда он мне выдаёт целеуказание и я по этому цу могу уничтожить БПЛА.

Найти БПЛА - самая сложная задача. До последних лет системы ПВО во всем мире ориентировались на крупные воздушные объекты - крылатые ракеты, боевые самолеты. Низколетящий дрон с пластиковым корпусом для радаров просто муха, и всё же он периодически попадает на экраны радаров. Новая электронная система, созданная за время СВО, по этим точкам выстраивает предполагаемый маршрут полета вражеского дрона, пока тот находится в слепой зоне. Программа сама подсказывает, где и когда он вновь может быть обнаружен.

На эти направления выезжают мобильные огневые группы с пулемётами и ПЗРК. Активно вовлечены авиация, службы РЭБ, специалисты ФСБ.

Конечно, работы ещё очень много, но сегодня наша обновленная система противовоздушной обороны одна из самых мощных в мире. По отчету МО, за прошлую неделю было сбито 1500 украинских дронов, из них больше 900 не в зоне проведения СВО.

Всё меняется, адаптироваться нужно быстро. Властям в регионах, конечно, стоит брать пример с московских коллег и внедрять решениях защиты от дронов, которые показывают свою эффективность. Открыто обо всех рассказать, конечно, не могу.

Первый трофейный танковый мостоукладчик М60 AVLB (США)

Бойцы 22-го полка вытянули эту подбитую 56-тонную машину вместе с танком Abrams в районе с. Локня Сумской области.

M60 AVLB был разработан на базе старого американского танка M60. Предназначен для наведения мостов длиной до 18 метров, которые могут выдерживать нагрузку до 60 тонн.

Армия США сняла M60 AVLB с эксплуатации в 2003 году, заменив их более современными мостоукладчиками M104 Wolverine. Однако машины M60 AVLB до сих пор находятся на вооружении американской национальной гвардии. В 2023 году 8 таких мостоукладчиков для тяжеловесных западных танков были переданы Украине.

Мостоукладчик нашим парням достался практически целым, как и Абрамс - трофеи уже в тылу. Бойцы ремонтной роты 22-го полка также вытащили из Сумской области БТР «Страйкер» и два бронеавтомобиля MaxxPro , поставив своеобразный рекорд - 5 боевых машин за день.

Наш репортаж с госграницы. Украина отказалась забирать тысячи своих погибших солдат.

Провели этот день под палящим солнцем возле фур-рефрижераторов с телами военнослужащих ВСУ. Четыре “Камаза”, которые постоянно держат температуру минус 30 градусов, подъехали на пункт обмена - в нужное время в нужное место.

Всё как условились в Стамбуле: три дня - три колонны. Всего 6000 тысяч тел солдат ВСУ и наемников. Сегодня в первой партии были останки 1212 человек. Практически все опознаны, в украинской военной форме, многие даже с документами. Но до вечера с той стороны за этими телами никто так и не приехал.

Украинцы решили затянуть процесс по той же причине, из-за которой своих мёртвый они бросают на поле боя. Киевский режим просто не хочет платить компенсации родне погибших, которые там обещают под три сотни тысяч долларов. Процесс этих выплат на Украине и так максимально забюрократизирован, никто такие суммы не получает, а скрыть передачу 6 тыс. тел киевский режим просто не сможет.

Тем временем, Минобороны сообщает, что подразделения 90-й танковой дивизии группировки войск «Центр» вышли на западную границу Донецкой Народной Республики и продолжают развивать наступление на территории Днепропетровской области.

Помощник машиниста, который чудом выжил в локомотиве во время столкновения с мостом

Наш репортаж о теракте в Брянской области.

Николай Иваньков работал в том самом поезде 86, для которого террористы готовили ловушку, подорвав на его пути опоры автомобильного моста.

Николай Иваньков, помощник машиниста
“Ночь. Кривая. Выскакиваем. Освещает прожектор. Висит мост. - Сколько было секунд до столкновения? - 4 секунды - Что можно успеть? - Практически ничего”

Его напарник, машинист Павел Мишин, не предал себя и не поддался панике. Согласно инструкции, скомандовал помощнику укрыться в машинном отделении, а сам пытался снизить скорость до момента столкновения. Последняя запись в электронном журнале - 71 километр в час. Ценой своей жизни спас сотни людей, в том числе своего товарища.

Уссурийские десантники отобрали в бою редкую шведскую БМП CV-90

Наш репортаж

Противник пытался атаковать позиции наших десантников из 83-й бригады в районе села Беловоды Сумской области. Выкатили БМП Strf 90 (СV-90) на прямую наводку, но до точки “швед” не доехал. По дороге рядом с ним ударила наша арта и “лучшая в мире боевая машина пехоты”, как её называют на западе, встала.

СНХР "Цепь" командир ремонтной роты 83-й ОДШБр ВДВ

«Военнослужащие 3-го батальона выдвинулись к машине. Ликвидировали экипаж, но завести машину не смогли, так как батареи были повреждены. В кратчайшие сроки батареи доставлены, установлены на машину. Машину запустили, и она уехала своим ходом»

Аккумуляторы обычные, 12 вольт. Десантникам пришлось лишь повозиться со шведскими клеммами. Командир штурмовой группы в прошлом служил механиком-водителем и под огнём врага быстро разобрался в управлении НАТОвской техникой.

Украина потеряла, как минимум, половину из 50 поставленных ей БМП CV-90 - несколько подбитых скандинавских машин стали ещё и экспонатами на выставках трофейной техники. Теперь же впервые “швед” оказался в наших руках в полностью исправном состоянии - со всем арсеналом.

Все как всегда: “мы ломим, гнутся шведы”!