انجمن علمی مهندسی برق – Telegram
انجمن علمی مهندسی برق
256 subscribers
686 photos
45 videos
40 files
441 links
⚡️کانال رسمی انجمن علمی مهندسی برق ‌دانشگاه اسفراین⚡️

🔗Telegram:t.me/esa_eut

📸insta:instagram.com/esa.eut

💡group:t.me/ElectricalGroup_esa1

📥mail:EESA.EUT@gmail.com

♦️دبیر انجمن:

@Kamal_musavifard
Download Telegram
با سلام
کانال انجمن علمی برق دانشگاه فنی و مهندسی به منظور ارتباط با دانشجویان برق دانشگاه با مشخص شدن اعضای انجمن علمی تاسیس شد.
اسامی اعضای انجمن علمی برق به شرح زیر میباشد :
آقایان
۱) مهرداد زلفی
۲) مسعود ایرانپور
۳) محمد اسعدی
۴) متین صدرالدین
۵) مهدی تاج الدینی
و خانم
۶) فرزانه ایزدی نسب
معرفی اساتید مشهور مهندسی برق : دکتر پرویز جبه دار مارالانی
https://telegram.me/ESA_EUT
کانال انجمن علمی برق #esf
#mz7
انجمن علمی مهندسی برق
معرفی اساتید مشهور مهندسی برق : دکتر پرویز جبه دار مارالانی https://telegram.me/ESA_EUT کانال انجمن علمی برق #esf #mz7
📎🇮🇷معرفی اساتید مشهور مهندسی برق : دکتر پرویز جبه دار مارالانی

پرویز جبه‌دار مارالانی متولد سال ۱۳۲۰ در تبریز به عنوان یکی از چهره‌های شاخص مهندسی برق در ایران شناخته می‌شود. وی تحصیلات کارشناسی خود را در سال۱۳۴۲ در دانشکده فنی دانشگاه تهران با کسب رتبه اول در رشته الکترومکانیک به پایان رساند. پس از آن با کسب بورس تحصیلی، تحصیلات خود را در دانشگاه کالیفرنیا-برکلی تا مقطع دکترا ادامه داد. سپس در آزمایشگاه‌های بل زیر نظر اساتید بنام خود پروفسور مهدی دهقان تنها و جواد دهقانپور مشغول به کار شد که پس از مدتی ترجیح داد به ایران برگردد و به عنوان استاد دانشکده فنی دانشگاه تهران به کار مشغول شود.

پرویز جبه‌دار چندین کتاب در زمینه مهندسی برق تالیف کرده‌است که از اکثر آن‌ها (به خصوص کتاب مدارهای الکتریکی، دو جلد) در دانشکده‌های مهندسی برق ایران به عنوان مرجع استفاده می‌شود. همچنین دو عدد از این کتب («روش‌های کامپیوتری طرح و تحلیل مدار» و «سیستم‌های کنترل نوین» در سال‌ها ۱۳۶۷ و ۱۳۷۰ به عنوان کتاب سال جمهوری اسلامی معرفی گشته ‌است.

وی به عنوان استاد ممتاز و نمونه دانشگاه تهران و به عنوان اولین چهره ماندگار در رشته مهندسی برق نیز انتخاب شده است.

او عضو فرهنگستان علوم ایران، شورای انتشارات دانشگاه تهران، هیأت مدیره انجمن مهندسان برق و الکترونیک ایران، کمیته مهندسی برق شورایعالی برنامه ریزی و سرپرست کمیته علمی رشته مهندسی برق، المپیاد علمی دانشجویی و...نیز بوده‌است.
🔶دلیل استفاده از توپ های رنگی روی خطوط برق

#دانستنی
💡💡 @ESA_EUT💡💡
#mz7
👆 👆 👆 👆

🔸به این گوی های رنگی که معمولا از رنگ های قرمز استفاده می شود "توپ هشدار" گفته می شود

🔹 جنس : آلومینیم یا پلاستیک مقاوم

▪️ قطر : حدود 50 تا 80 سانتی متر

▫️علت نصب :

1-با افزایش یا کاهش درجه حرارت محیط طول کابل افزایش یا کاهش می یابد این وسیله با داشتن فنری در درون خود طول کابل را در یک جهت افزایش یا کاهش می دهد.


2 -برای اطلاع دادن ارتفاع سیم ها به هلی کوپتر (چون که هلی کوپتر ها در مسیرهای برون شهری در مسیر جاده ها حرکت می کنند)

#دانستنی
@ESA_EUT 💡💡
معرفی اساتید مشهور مهندسی برق : پروفسور مهرداد عابدی
@ESA_EUT
#mz7
انجمن علمی مهندسی برق
معرفی اساتید مشهور مهندسی برق : پروفسور مهرداد عابدی @ESA_EUT #mz7
معرفی اساتید مشهور مهندسی برق : پروفسور مهرداد عابدی

پروفسور مهرداد عابدی در سال 1327 متولد شد . وی تحصیلات متوسطه را در سال ۱۳۴۵ در دبیرستان البرز به پایان رساند. پروفسور مهرداد عابدی استاد برجسته ماشین های الکتریکی و سیستمهای قدرت و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر دارای لیسانس مهندسی برق (1349) از دانشگاه تهران، فوق لیسانس قدرت(1974) از دانشگاه لندن و دکترای قدرت (1977) از دانشگاه نیوکاسل انگلستان می باشد.

پروفسور عابدی که از چهره های خاص در زمینه مهندسی برق و سیستم های قدرت می باشند در حال حاضر استاد دانشگاه صنعتی امیرکبیر و رئیس قطب علمی قدرت دانشکده برق و نیز عضو فرهنگستان علوم ایران ( شاخه مهندسی برق) است. وی پیش از این و طی سالهای (1384-1362) ریاست دانشکده مهندسی برق دانشگاه صنعتی امیر کبیر، مدیریت مجله علمی-پژوهشی امیرکبیر، مدیریت کل پزوهشی دانشگاه امیرکبیر و نیز ریاست بخش مهندسی فرهنگستان علوم را عهده دار بوده است. از جمله افتخارات این استاد دانشمند، انتخاب ایشان به عنوان محقق برجسته توسط وزارت نیرو (1369)، مترجم نمونه توسط دانشگاه تهران (1373)، مترجم نمونه از طرف شورای انرژی کشور(1380) و استاد نمونه کشور (1380) می باشد.

اهم فعالیتهای آموزشی-تحقیقاتی ایشان و اساسا تخصص اصلی مشارالیه در زمینه ماشین های الکتریکی و سیستم های قدرت می باشد و سوابق متعددی در صنعت دارد. در این راستا تا کنون بیش از 20 عنوان کتاب در خصوص ماشین های الکتریکی، سیستم های قدرت، مدارهای الکتریکی و مبانی مهندسی برق توسط نامبرده تالیف و به چاپ رسیده است. وی با انتشار بیش از 140 مقاله علمی در مجلات و کنفرانس های ملی و بین المللی از صاحب نظران برجسته در زمینه برق و سیستم های قدرت می باشد.
کانال انجمن علمی برق اسفراین
@ESA_EUT
آگهی‌های استخدام برق ۱۹ آذر ۹۶

🔷آگهی‌های استخدامی برق ۱۹ آذر ۹۶ (کارشناسی و کاردانی) در بخش‌های مختلف در این قسمت بصورت یکجا جمع آوری شده است. می‌توانید همه را یکجا مشاهده نمایید. امکان تماس یا ارسال رزومه در روز‌های بعد نیز وجود دارد.

📌 مشاهده متن کامل خبر:
barghnews.com/fa/news/27873
—---------------------------------
🆔:@ESA_EUT
کانال انجمن علمی برق
#mz7
🏭🏭بازدید از کارخانه ِمکو جوِین
۱۳۹۶/۹/۱۹
با حضور استاد گرانقدر دکتر رحیمی نژاد
@ESA_EUT
#mz7
در پی بازدید از کارخانه جمکو (Jemco)توضیحاتی در مورد این کارخانه را به اطلاعتان میرسانیم .

تاریخچــه جمکــو

شرکت ماشین های الکتریکی جوین (جمکو) در سال 1369 در شهرستان سبزوار با هدف عدم وابستگی صنایع داخل به کشورهای خارجی در زمینه تولید انواع ماشین های الکتریکی تاسیس گردید. شرکت جمکو به واسطه کادر متخصص و مجرب خود و و در اختیار داشتن تجهیزات و ماشین آلات منحصر به فرد در کشور، امکان طراحی، ساخت، تست و تعمیر انواع الکتروموتور و ژنراتور را در ایران دارا می باشد.محصولات شرکت ماشین های الکتریکی جوین با برند جمکو و با کیفیت بالا قابل رقابت با نمونه های خارجی به بازار مصرف عرضه می شوند، این تولیدات شامل الکتروموتورهای سه فاز صنعتی از 15 کیلووات تا 10 مگاوات مطابق با استانداردهای بین المللی می باشد و کلیه تست های لازم طبق استانداردهای معتبر جهانی و با تجهیزات پیشرفته انجام می پذیرد. ظرفیت تولیدات شرکت جمکو سالیانه بیش از 1200مگاوات معادل 12680 دستگاه انواع الکتروموتور و ژنراتور می باشد. رسالت جمکو تولید محصولاتی برتر و باکیفیت در سطح کشور و خاورمیانه است، استفاده از مواد اولیه مرغوب به همراه داشتن آزمایشگاه با تجهیزات بروز و تست در تمام مراحل فرآیند تولید و بکارگیری پرسنل آموزش دیده و فنی خود گواهی بر حضور موفق جمکو در بازار مصرف است.

@ESA_EUT
#m_i_a
اجزای لامپ اشعه کاتدی

موارد کاربرد در دستگاه های اسیلوسکوپ و...

اجزا به ترتیب شماره گذاری شده👇
@ESA_EUT
#m_sh
برشی از یک لامپ اشعه کاتد:
۱-تفنگ الکترونیکی
۲-اشعه الکترون ها
۳-سیم پیچ کانونی
۴-سیم پیچ منکسر کننده
۵-اتصال اندی
۶-پوشانه جداکننده نور قرمز، سبز و آبی تصویر در حال نمایش
۷- لایه فسفری قرمز، سبز و آبی
۸- نمایشی از لایه داخلی صفحه تصویر که با فسفر پوشیده شده است.

@ESA_EUT
#m_sh
#Electric_Machines
#Electric_Motor
#Part_1
---------------------------------------------------------
موتور الکتریکی(الکتروموتور) چیست؟
الکتروموتور یک دستگاه الکترومکانیکی است که نیروی الکتریسیته را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند.عمل عکس الکتروموتور یعنی تبدیل نیروی مکانیکی به نیروی الکتریسیته توسط ژنراتور انجام می گیرد.اکثر موتور های الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار میکنند.
همه ی الکتروموتور ها از یک اصل برای تولید حرکت استفاده می کنند و آن اصل مغناطیس می باشد (قطب های هم نام آهنربا یکدیگر را دفع می کنند و قطب های غیر هم نام یکدیگر را می ربایند).
قاعده کلی این است که وقتی یک ماده حامل جریان الکتریکی تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می‌گیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال می گردد.بیشتر موتور های الکتریکی دوار هستند . در یک الکتروموتور بخش دوار که معمولا داخل الکتروموتور است ،روتور و بخش ثابت ، استاتور نام دارد.
برخی از الکتروموتور ها را می توان بعنوان ژنراتور مورد استفاده قرار داد.به الکتروموتور و ژنراتور ماشین الکتریکی گفته می شود.
الکتروموتور ها در صنایع کاربرد فراوان دارند.از الکتروموتور درصنایع دریایی ، صنایع هیدرولیک ، صنعت سیمان ، صنعت فولاد ،  فن های صنعتی ، دمنده ، ابزار های برقی ، وسایل خانگی ، ابزار های قدرت و دیسک درایوها مورد استفاده قرار می گیرد.

---------------------------------------------------------
@ESA_EUT
#m_i_a
#Electric_Machines
#Electric_Motor
#Part_2
---------------------------------------------------------
الکتروموتورهای AC و الکتروموتور های DC:

الکتروموتور DC یا جریان مستقیم:
موتور الکتریکی جریان مستقیم به سه نوع:
الکتروموتور DC سری (Series) ؛ الکتروموتور DCشانت (Shunt) و الکتروموتور DC مرکب
(Compound) تقسیم می شوند. هر یک از انواع این الکتروموتور ها دارای خصوصیات خاص خود می باشند که با توجه با کاربرد هر یک از آنها را می توان مورد استفاده قرار داد.

الکتروموتور DC سری:
الکتروموتور DC سری دارای گشتاور راه انداز بالا بوده و از این رو در صنایعی که به گشتاور راه اندازی بالا نیاز  است مانند پرس های ضربه ای جرثقیل ها ؛ بالابر هیدرولیک؛ آسانسور مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین از این نوع الکتروموتور در لوکوموتیوهای شهری (مترو و تراموا) استفاده می شود که به آن اصطلاحا موتور کششی یا اصطکاکی (Traction Motor) نیز گفته می شود.

الکتروموتور DC شنت :
الکتروموتور DC شانت یا موازی دارای گشتاور حرکتی حداکثر در دور نامی می باشد. به همین خاطر در کاربرد هایی چون هواکش های صنعتی و دمنده ها و … مورد استفاده قرار می گیرد. این نوع موتورها نباید در زیر بار سنگین راه اندازی شوند چون جریان آرمیچر آنها بیش از حد بالا رفته و به موتور صدمه وارد می شود.

الکتروموتور DCکمپوند:
الکتروموتور یا موتور الکتریکی کمپوند خصوصیات هر دو الکتروموتور سری والکتروموتور شانت را دارد . این نوع الکتروموتور به دو دسته زیر تقسیم می شود:

الکتروموتور DC کمپوند اضافی :
این نوع الکتروموتور در مواردی به کار می رود که خصوصیات موتور سری لازم باشد ولی با برداشتن بار، موتور غیر قابل مهارنشود و دور آن خیلی بالا نرود. مانند دستگاه های تراش که در هر دوره کاری بی بار شده و سپس در بار کامل قرار می گیرد.

الکتروموتور DC کمپوند نقصانی :
این نوع الکتروموتور در مواردی به کار می رود که به سرعت تقریبا ثابت نیاز باشد (در بارهای کمتر از بار نامی) لذا معمولا از این نوع موتور در آزمایشگاه ها برای تامین دور ثابت استفاده می شود.
در صنایع مختلف معمولا به جای استفاده از الکتروموتور سری از الکتروموتور موتور کمپوند اضافی ( که خیلی شبیه سری طراحی شده باشد) استفاده می شود.

---------------------------------------------------------
@ESA_EUT
#m_i_a
آگهی‌های استخدام برق ۲۱ آذر ۹۶

🔷آگهی‌های استخدامی برق ۲۱ آذر ۹۶ (کارشناسی و کاردانی) در بخش‌های مختلف در این قسمت بصورت یکجا جمع آوری شده است. می‌توانید همه را یکجا مشاهده نمایید. امکان تماس یا ارسال رزومه در روز‌های بعد نیز وجود دارد.


📌 مشاهده متن کامل خبر:
barghnews.com/fa/news/27944
—---------------------------------
✔️کانال انجمن علمی
🆔:@ESA_EUT
#mz7
#Electric_Machines
#Electric_Motor
#Part_3
---------------------------------------------------------
الکتروموتور AC(جریان متناوب):

الکتروموتورهای القایی AC عمومی‌ترین الکتروموتورهایی هستند که بعنوان محرکهای مکانیکی صنعتی و خانگی استفاده می‌شوند. طراحی ساده و مستحکم، قیمت مناسب، هزینه نگهداری پایین و اتصال آسان و کامل به یک منبع تغذیه جریان متناوب AC از امتیازات اصلی یک الکتروموتور القایی AC است.انواع متنوعی از الکتروموتورهای القایی AC در بازار موجود است. الکتروموتورهای مختلف برای کارهای مختلف مناسب اند. با اینکه طراحی الکتروموتورهای القایی AC آسانتر از الکتروموتورهای DC است، ولی کنترل سرعت و گشتاور در انواع مختلف الکتروموتورهای القایی AC نیازمند درکی عمیقتر در طراحی و مشخصات در این نوع الکتروموتورهاست.
الکتروموتور های  الکتریکی AC به انواع الکتروموتور سنکرون (Synchronous) و الکتروموتور  آسنکرون (Asynchronous) تقسیم می شوند. که اینها نیز دارای انواع مختلفی می باشند :

---------------------------------------------------------
@ESA_EUT
#m_i_a
#Electric_Machines
#Electric_Motor
#Part_4
---------------------------------------------------------
الکتروموتور AC سنکرون :
در الکترو موتورهای سنکرون هم استاتور و هم روتور سیم پیچی شده است. زمانی که استاتور را به شبکه وصل می کنیم، میدان گردان در الکتروموتور بوجود می آید که با سرعت سنکرون می چرخد. روتور نیز سیم پیچی شده است که توسط منبع DC تغذیه می شود.با اتصال جریان DC به روتور ؛ روتور مغناطیس ثابت شده و شروع به گردش با میدان دوار استاتور می کند. برای راه اندازی الکتروموتور سنکرون، ابتدا روتور را به سرعت سنکرون می رسانیم و بعد جریان استاتور را وصل می کنیم. در این صورت، قفل مغناطیسی به وجود می آید و الکتروموتورموتور پس از قطع محرک اولیه، با سرعت سنکرون می چرخد.
نکته ۱: ماشین سنکرون، ماشینی است که هم بعنوان ژنراتور سنکرون و هم بعنوان الکتروموتور سنکرون می تواند به کار رود.
نکته ۲: از این الکتروموتور برای اصلاح ضریب قدرت در کارخانه ها استفاده می شود.
به خاطر راه اندازی مشکل الکتروموتور سنکرون موارد استفاده آن محدود است.
چون الکتروموتور سنکرون دور ثابتی دارد در وسایل دقیق که این خصوصیت مورد نیاز است استفاده می شود. مانند ساعتهای الکتریکی و گرام و …
کاربرد مهم الکتروموتور سنکرون ، برای اصلاح ضریب توان (Cosφ) می باشد. در این حالت بر روی محور الکتروموتور سنکرون باری قرار نمی گیرد یعنی الکتروموتور بدون بار کار میکند. در این حالت الکتروموتور سنکرون را خازن سنکرون گویند.

---------------------------------------------------------
@ESA_EUT
#m_i_a