⚡️مقایسه کاربردی و عملی Pilot Protection (DTT – POTT – PUTT) در خطوط انتقال

سیستم‌های Pilot Protection روش‌هایی هستند که به‌جای تکیه بر اندازه‌گیری محلی، اطلاعات دو سر خط را برای تصمیم‌گیری سریع و پایدار استفاده می‌کنند. سه روش مشهور آن: DTT، POTT و PUTT است که هرکدام منطق، سرعت، مزایا و کاربرد متفاوت دارند.

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

1) 🔥 DTT — Direct Transfer Trip

(DTT = ارسال فرمان Trip مستقیم از یک سمت به سمت دیگر)
در این روش، وقتی یک رله در سمت A خطایی را تشخیص می‌دهد، مستقیماً فرمان Trip را به سمت B ارسال می‌کند. سمت مقابل لازم نیست تأیید اضافی انجام دهد.

👈 نکته کلیدی
🔰 بسیار سریع است چون فقط یک‌طرف تصمیم می‌گیرد
🔰 مناسب برای حفاظت Breaker Failure، عدم قطع در یک سمت، و شرایطی که باید قرینگی مطمئن حفظ شود
🔰 اگر کانال ارتباطی نویز داشته باشد، خطر Trip ناخواسته وجود دارد
🔰 نیازمند امنیت بسیار بالا (High Security Channel)

📘 مرجع: IEEE C37.94 — Direct Transfer Trip Applications

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

2) ⚡️ POTT — Permissive Over-Reaching Transfer Trip

(POTT = ارسال اجازه Trip بر اساس زون‌های Over-Reach دو طرف)
در این روش، هر سمت ابتدا خطا را در یک زون Over-Reach (مثلاً Z2) تشخیص می‌دهد؛ سپس یک سیگنال اجازه (Permissive Signal) به طرف مقابل ارسال می‌کند.
Trip زمانی صادر می‌شود که:
تشخیص محلی + سیگنال اجازه از سمت مقابل ⬿ همزمان برقرار باشد.

👈 نکته کلیدی
🔰 امنیت بالا: تا زمانی که هر دو سمت هم‌زمان تشخیص بدهند، Trip صادر می‌شود
🔰 سرعت درون-Zone خوب است چون از over-reaching zone استفاده می‌شود
🔰 خطر «Echo» یا اجازه اشتباه در شرایط Low Fault Level وجود دارد
🔰 مناسب برای خطوط دوطرفه معمولی، حتی با طول زیاد

📘 مرجع: SEL Application Guide — POTT Schemes

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

3) ⚡️ PUTT — Permissive Under-Reaching Transfer Trip

(PUTT = ارسال اجازه Trip بر اساس Under-Reach محلی)
در این روش رله ابتدا خطا را در زون سریع Under-Reach (مثلاً Z1) تشخیص می‌دهد، سپس یک سیگنال اجازه به سمت مقابل ارسال می‌کند.
سمت مقابل اگر تشخیص خودش هم مؤید باشد، Trip می‌دهد.

👈 نکته کلیدی
🔰 سریع‌ترین در میان روش‌های Pilot Security-Based
🔰 نیازمند تنظیم دقیق Z1 تا فقط خطاهای نزدیک دیده شود
🔰 در Faultهای بینابینی خطر عدم‌ارسال اجازه وجود دارد
🔰 مناسب وقتی زون ۱ هر دو سمت بخش بزرگی از خط را پوشش می‌دهد

📘 مرجع: ABB RED670 Technical Manual — PUTT Logic

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

4) ⚡️ مقایسهٔ عملی DTT vs POTT vs PUTT

👈 ۱) منبع تصمیم‌گیری
🔰 DTT → تصمیم یک‌طرفه
🔰 POTT → تصمیم دوطرفه با تأیید
🔰 PUTT → تصمیم دوطرفه اما مبتنی بر زون ۱

👈 ۲) امنیت (Security)
🔰 DTT → کمترین امنیت
🔰 POTT → بالاترین امنیت
🔰 PUTT → امنیت متوسط

👈 ۳) سرعت عملکرد
🔰 DTT → بسیار سریع
🔰 POTT → سریع
🔰 PUTT → بسیار سریع (در صورت تنظیم درست Z1)

👈 ۴) وابستگی به تنظیم زون‌ها
🔰 DTT → وابستگی کم
🔰 POTT → وابسته به Z2 دقیق
🔰 PUTT → کاملاً وابسته به تنظیم Z1

👈 ۵) مناسب برای چه خطوطی؟
🔰 DTT → Breaker Failure و خطوط اضطراری
🔰 POTT → انتخاب پیش‌فرض در اکثر خطوط انتقال
🔰 PUTT → خطوط با Z1 گسترده و Fault Level مناسب

👈 جمع‌بندی مهندسی
🔰 روش DTT ⬿ سریع‌ترین ولی کم‌امنیت‌تر؛ فقط در شرایط خاص یا Breaker Failure پیشنهاد می‌شود
🔰 روش POTT ⬿ امن‌ترین برای خطوط عادی؛ چون Trip با تأیید دوطرف انجام می‌شود
🔰 روش PUTT ⬿ سریع‌تر از POTT اما نیازمند تنظیم زون ۱ با دقت بالا
🔰 کانال ارتباطی در هر سه روش نقش حیاتی دارد (فیبر، Power Line Carrier، OPGW)
🔰 در شبکه‌های با Weak Infeed عملکرد POTT دشوارتر است
🔰 در خطوط طولانی، POTT معمولاً انتخاب پیش‌فرض است چون امنیت و سرعت متعادل دارد

📘 مرجع: CIGRE B5 – Pilot Protection Practices

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

5) ⚡️ نکات تنظیمات میدانی (Field Commissioning)

👈 موارد مهم برای مهندسین تست
🔰 تست صحت کانال ارتباطی (Tone/PLC/OPGW) قبل از فعال‌سازی
🔰 استفاده از Trip Conditioning برای جلوگیری از Echo و Miss-operation
🔰 بررسی تطابق تنظیمات Z1/Z2/Z3 در دو طرف خط
🔰 انجام تست زمان–و–Trip با دستگاه‌های ثانویه (Omicron / TRT)
🔰 فعال‌سازی Block در شرایط VT Fail یا Weak Infeed
🔰 ثبت وقایع (Event Report) را برای تمام سیگنال‌های «Permissive / Trip / Echo» فعال کنید

📘 مرجع: IEC 60255 — Testing of Pilot Schemes

🔥 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕 🔥
#پست_دانشی #بیشتر_بدانیم #دانستنی‌_های_برقی #Pilot_Protection #DTT #POTT #PUTT #LineProtection #DistanceRelay

⚡️ چالش‌های حفاظت خطوط دو مدار (Double Circuit Lines)

خطوط دو مدار به دلیل قرارگیری دو مسیر انتقال روی یک دکل مشترک رفتاری دارند که برای رله‌ها «غیرمعمول، پیچیده و پرریسک» است. خطای یک مدار می‌تواند مدار دیگر را هم تحت‌تأثیر قرار دهد و همین موضوع باعث چالش‌های جدی در حفاظت می‌شود.


منتظر انتشار پست فردا صبح ما باشید 😎

#پست_دانشی #بیشتر_بدانیم #دانستنی‌_های_برقی

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🎓 35 دوره مهندسی برق؛ با تخفیف‌های ویژه برای مدت محدود

👈 جزییات دوره ها 👉

اگر مدت‌ها دنبال مجموعه‌ای کامل از دوره‌های برق ـ از طراحی و نقشه‌کشی تا کنترل، حفاظت، اتوماسیون، MV و درایو ـ بودی، حالا بهترین زمانه.

💰 قیمت پایه هر دوره = فقط ۶۰,۰۰۰ تومان

اما دو مدل تخفیف برات گذاشتیم که هزینه نهایی‌ت رو خیلی پایین میاره:

🔵 ۱) خرید تکی – انتخاب آزاد + تخفیف پلکانی (جزییات تخفیف ها)
✔️ هر دوره‌ای رو که می‌خوای انتخاب کن و بسته به تعداد خرید، تخفیف بگیر.
✔️ از ۲ دوره تا ۷ دوره، تخفیف‌ها مرحله‌ای زیاد می‌شن و قیمت نهایی فوق‌العاده میاد پایین.

👈 مناسب کسایی که فقط چند دوره مشخص می‌خوان.

🟢 ۲) بسته‌های ویژه – بیشترین تخفیف (جزییات تخفیف ها)
🔸 اگر دنبال یادگیری جدی هستی، این بسته‌ها بهترین انتخاب هستن.
🔹 از پکیج ۶ تایی و ۸ تایی تا بسته ۳۰ دوره کامل با بیشترین میزان صرفه اقتصادی.

✔️ تخفیف‌ بسته‌ها تا ۴۵٪
✔️ انتخاب‌شده بر اساس مسیر یادگیری مهندسین قدرت و کنترل
✔️ کاملاً حرفه‌ای و طبقه‌بندی‌شده

🔥 پیشنهاد ویژه
اگر بین چند دوره مردد هستی، حتماً بسته‌ها رو ببین؛
در اکثر موارد قیمت نهایی بسته‌ها از مجموع خرید تکی ارزان‌تر درمیاد.

📩 برای خرید، فقط کافی‌ست شماره دوره‌ها را بفرستی تا قیمت نهایی با تخفیف ویژه برایت محاسبه شود.

🎯 فرصت محدود — مناسب دانشجوها، مهندسین برق، شاغلین پست و توزیع، و علاقه‌مندان سیستم‌های قدرت و کنترل.

جهت تهیه دوره‌ها می‌توانید با آیدی زیر در ارتباط باشید:
👥 @ElectricalDocumentAdmin

Follow us for valuable content:
@ElectricalCourse

⚡️لیست دوره‌ها ⚡️

Follow us for valuable content:
@ElectricalCourse

⚡️لیست دوره‌ها ⚡️

Follow us for valuable content:
@ElectricalCourse

⚡️ چالش‌های حفاظت خطوط دو مدار (Double Circuit Lines)

خطوط دو مدار به دلیل قرارگیری دو مسیر انتقال روی یک دکل مشترک رفتاری دارند که برای رله‌ها «غیرمعمول، پیچیده و پرریسک» است. خطای یک مدار می‌تواند مدار دیگر را هم تحت‌تأثیر قرار دهد و همین موضوع باعث چالش‌های جدی در حفاظت می‌شود.

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

1) 🔥 Mutual Coupling — کوپلینگ مغناطیسی بین دو مدار

(Mutual Coupling = تأثیر القایی جریان یک مدار روی مدار دیگر)

در خطوط دو مدار، میدان مغناطیسی مدار معیوب وارد مدار سالم می‌شود و باعث تغییر رفتار رله‌ها می‌گردد.

👈 اثرات کلیدی
🔰 امپدانس ظاهری کم‌تر دیده می‌شود ⬿ افزایش احتمال Over-Reach
🔰 زاویه جریان تغییر می‌کند ⬿ اشتباه در جهت‌داری رله
🔰 افزایش جریان توالی صفر در مدار سالم
🔰 امکان Trip هم‌زمان دو مدار حتی اگر یکی سالم باشد

📘 مرجع: IEEE C37.113 — Effects of Mutual Coupling

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

2) ⚡️ Cross–Tripping — قطع ناخواسته مدار سالم

(Cross-Tripping = انتقال Trip اشتباهی به مدار سالم)

وقتی مدار A خطا دارد، رله مدار B به دلیل کوپلینگ یا setpoint اشتباه، ممکن است خطا را «در محدوده خودش» ببیند و Trip بدهد.

👈 چرا رخ می‌دهد؟
🔰 امپدانس دیده شده در رله مدار دیگر به‌شدت کاهش می‌یابد
🔰 طراحی نامناسب برای شرایط دو مدار موازی
🔰 عدم استفاده از منطق Block هنگام خطای تک‌مدار
🔰 تنظیم نکردن Compensation برای توالی صفر

📘 مرجع: ABB Line Differential — Cross-Tripping Prevention

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

3) ⚡️ Dead-Line Charging — مشکل شارژ مدار خاموش

(Dead-Line Charging = جریان لحظه‌ای شارژ مدار بدون ولتاژ)

👈 اگر یکی از مدارها خاموش باشد و دوباره وصل شود، جریان اولیه شارژ ممکن است:
🔰 وارد زون 1 شود
🔰 جهت‌دار را تحریک اشتباه کند
🔰 با Fault اشتباه گرفته شود

✅ نتیجه؟
Trip ناخواسته همان لحظه Energize.

📘 مرجع: SEL Relay Notes — Dead-Line Charging Issues

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

4) ⚡️ Weak Infeed — عدم تشخیص جهت درست خطا

(Weak Infeed = زمانی‌که یک سمت خط سطح جریان بسیار پایینی تزریق می‌کند)

👈 در خطوط دو مدار، Weak Infeed باعث می‌شود:
🔰 رله سمت ضعیف جهت خطا را اشتباه تشخیص بدهد
🔰 Trip بدون تأیید مناسب صادر شود
🔰 POTT/PUTT دچار Miss-Operation شود
🔰 در Faultهای نزدیک به باس، Under-Reach اتفاق بیفتد

📘 مرجع: SEL & GE Protection Notes — Weak Infeed Challenges

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

5) ⚡️ Power Swing — نوسان توان و عملکرد اشتباه

(Power Swing = تغییرات شدید زاویه ولتاژ و جریان در شبکه)

در خطوط دو مدار، Power Swing شدیدتر است چون مدار سالم پس از Trip مدار معیوب مجبور به حمل توان بیشتری می‌شود.

👈 خطرات:
🔰 امپدانس ظاهری وارد زون 2 و 3 می‌شود
🔰 رله کنترل Swing اگر فعال نباشد ⬿ Trip ناخواسته
🔰 خطر Cascade Tripping و خاموشی منطقه‌ای

📘 مرجع: IEEE Power Swing Blocking Study

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

6) ⚡️ تشخیص خطای هم‌زمان روی هر دو مدار

در Double Circuit Lines، خطاهای هم‌زمان (Dual Faults) اتفاق شایع‌تری هستند.

👈 چالش‌ها:
🔰 جریان دو مدار در هم تداخل پیدا می‌کند
🔰 رله Directional عملکرد نامطمئن دارد
🔰 زون 2 ممکن است زودتر از حد انتظار عمل کند
🔰 ممکن است Line Differential جریان‌های القایی را Fault ببیند

📘 مرجع: CIGRE B5 — Dual-Circuit Fault Behavior

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

7) ⚡️ راهکارهای مهندسی برای کنترل مشکلات Double Circuit

🔰 استفاده از صفر-توالی جبرانی (Zero-Sequence Compensation)
🔰 فعال‌سازی logic مخصوص Mutual-Coupling
🔰 استفاده از Power Swing Blocking
🔰 تنظیم دقیق زون‌های 2 و 3 بر اساس خطِ موازی
🔰 استفاده از Pilot Protection در خطوط طولانی
🔰 استفاده از Line Differential به‌عنوان اصلی‌ترین ساپورت
🔰 استفاده از Blocking Logic هنگام Fault در یک مدار
🔰 انجام تست‌های Secondary Injection برای دو مدار هم‌زمان

📘 مرجع: IEC 60255 + SEL + GE + ABB Field Guides

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🧭 جمع‌بندی مهندسی
🔰 خطوط دو مدار به‌دلیل کوپلینگ قوی، پیچیده‌ترین رفتار را برای Distance ایجاد می‌کنند
🔰 Mutual Coupling → اصلی‌ترین منبع اشتباه در جهت‌داری و امپدانس
🔰 Dead-Line Charging → منبع Trip ناخواسته
🔰 Weak Infeed → باعث Miss-Operation در Pilot Schemes
🔰 Power Swing → خطر Cascade Tripping
🔰 راه‌حل ⬿ منطق جبرانی، تنظیم دقیق زون‌ها، Line Differential، Blocking Logic

🔥 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕 🔥
#پست_دانشی #بیشتر_بدانیم #دانستنی‌_های_برقی #Double_Circuit #LineProtection

الزامات فنی اتصال نیروگاههای تجدیدپذیر اینورتری به شبکه های انتقال و فوق توزیع برق ایران

پاییز ۱۴۰۴

🔥 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕 🔥

💯 فایل ارزشمند تعیین شرایط فنی اتصال به شبکه انواع منابع تولید پراکنده
🔰 پژوهشگاه نیرو - گروه پژوهشی تجهیزات خط و پست

🔥 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕 🔥

🎓 35 دوره مهندسی برق؛ با تخفیف‌های ویژه برای مدت محدود

👈 جزییات دوره ها 👉

اگر مدت‌ها دنبال مجموعه‌ای کامل از دوره‌های برق ـ از طراحی و نقشه‌کشی تا کنترل، حفاظت، اتوماسیون، MV و درایو ـ بودی، حالا بهترین زمانه.

💰 قیمت پایه هر دوره = فقط ۶۰,۰۰۰ تومان

اما دو مدل تخفیف برات گذاشتیم که هزینه نهایی‌ت رو خیلی پایین میاره:

🔵 ۱) خرید تکی – انتخاب آزاد + تخفیف پلکانی (جزییات تخفیف ها)
✔️ هر دوره‌ای رو که می‌خوای انتخاب کن و بسته به تعداد خرید، تخفیف بگیر.
✔️ از ۲ دوره تا ۷ دوره، تخفیف‌ها مرحله‌ای زیاد می‌شن و قیمت نهایی فوق‌العاده میاد پایین.

👈 مناسب کسایی که فقط چند دوره مشخص می‌خوان.

🟢 ۲) بسته‌های ویژه – بیشترین تخفیف (جزییات تخفیف ها)
🔸 اگر دنبال یادگیری جدی هستی، این بسته‌ها بهترین انتخاب هستن.
🔹 از پکیج ۶ تایی و ۸ تایی تا بسته ۳۰ دوره کامل با بیشترین میزان صرفه اقتصادی.

✔️ تخفیف‌ بسته‌ها تا ۴۵٪
✔️ انتخاب‌شده بر اساس مسیر یادگیری مهندسین قدرت و کنترل
✔️ کاملاً حرفه‌ای و طبقه‌بندی‌شده

🔥 پیشنهاد ویژه
اگر بین چند دوره مردد هستی، حتماً بسته‌ها رو ببین؛
در اکثر موارد قیمت نهایی بسته‌ها از مجموع خرید تکی ارزان‌تر درمیاد.

📩 برای خرید، فقط کافی‌ست شماره دوره‌ها را بفرستی تا قیمت نهایی با تخفیف ویژه برایت محاسبه شود.

🎯 فرصت محدود — مناسب دانشجوها، مهندسین برق، شاغلین پست و توزیع، و علاقه‌مندان سیستم‌های قدرت و کنترل.

جهت تهیه دوره‌ها می‌توانید با آیدی زیر در ارتباط باشید:
👥 @ElectricalDocumentAdmin

Follow us for valuable content:
@ElectricalCourse

⚡️ انواع بریکر و مقایسه عملکرد: روغنی، SF6، هوایی، خلأ (Vacuum) 🔥

بریکرها قلب حفاظت خطوط و شبکه‌های برق هستند. انتخاب صحیح نوع بریکر تأثیر مستقیم بر قابلیت اطمینان، نگهداری، و عمر شبکه دارد. در این پست به صورت عملی و فنی، مزایا و معایب هر نوع بریکر بررسی می‌شود تا تصمیم‌گیری مهندسی ساده و دقیق شود.

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 1) بریکر روغنی (Oil Circuit Breaker)
این نوع بریکر از روغن برای خاموش کردن قوس الکتریکی استفاده می‌کند و سابقه طولانی در شبکه‌های HV دارد.

👈 ویژگی‌ها و مزایا
🔰 خنک‌کنندگی و جذب قوس به‌صورت طبیعی
🔰 توانایی قطع جریان‌های بالا و هجومی
🔰 دوام مکانیکی مناسب در شرایط محیطی خشک

👈 معایب و محدودیت‌ها
🔰 نیاز به نگهداری دوره‌ای (روغن و عایق)
🔰 خطر آتش‌سوزی در صورت نشتی یا انفجار داخلی
🔰 حجم و ابعاد بزرگ نسبت به تکنولوژی‌های جدید

📘 مرجع: IEEE C37.01 — Guide for AC High-Voltage Circuit Breakers

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 2) بریکر SF6 (Sulfur Hexafluoride)
از گاز SF6 برای خاموش کردن قوس استفاده می‌کند و در شبکه‌های HV و EHV محبوب است.

👈 ویژگی‌ها و مزایا
🔰 خاموش‌کنندگی بسیار سریع و مؤثر
🔰 نیاز کم به نگهداری مکانیکی
🔰 اندازه کوچک و طراحی جمع و جور

👈 معایب و محدودیت‌ها
🔰 گاز SF6 اثر گلخانه‌ای دارد و مدیریت محیطی سخت‌گیرانه نیاز دارد
🔰 هزینه اولیه و تعمیرات بالا
🔰 حساس به نشت و رطوبت

📘 مرجع: IEC 62271-100 — High-Voltage Switchgear and Controlgear — Part 100

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 3) بریکر هوایی (Air Circuit Breaker – ACB)
ACBها معمولاً در شبکه‌های MV و داخل تاسیسات صنعتی استفاده می‌شوند و از هوا برای خاموش کردن قوس بهره می‌برند.

👈 ویژگی‌ها و مزایا
🔰 ایمنی بالا و کم‌هزینه
🔰 قابلیت تکرار عملکرد زیاد
🔰 نگهداری ساده و آسان

👈 معایب و محدودیت‌ها
🔰 جریان‌های قطع بالا محدود
🔰 ابعاد بزرگ‌تر نسبت به SF6 و خلأ
🔰 عملکرد کمتر مناسب در شبکه‌های EHV

📘 مرجع: IEC 60947-2 — Low-Voltage Switchgear and Controlgear — Circuit Breakers

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 4) بریکر خلأ (Vacuum Circuit Breaker – VCB)
VCBها جریان قوس را در خلا قطع می‌کنند و در شبکه‌های MV و HV متوسط استفاده می‌شوند.

👈 ویژگی‌ها و مزایا
🔰 طول عمر بالا و نیاز نگهداری کم
🔰 عملکرد سریع و بدون قوس خارجی
🔰 ابعاد جمع و جور و مناسب برای اتاقک‌های کوچک

👈 معایب و محدودیت‌ها
🔰 هزینه اولیه نسبتاً بالا
🔰 محدودیت در جریان هجومی بسیار زیاد
🔰 نیاز به تجهیزات کنترلی دقیق برای عملکرد بهینه

📘 مرجع: IEEE C37.06 — Guide for AC High-Voltage Vacuum Circuit Breakers

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🧭 جمع‌بندی نهایی

🔰 انتخاب بریکر = تابع نیاز شبکه، جریان نامی، ولتاژ، فضا و نگهداری
🔰 روغنی: پایدار و سنتی، اما نیاز به مراقبت زیاد
🔰 SF6: جمع‌وجور و سریع، اما محیط زیست و هزینه دغدغه است
🔰 هوایی: اقتصادی و ایمن، مناسب MV و تاسیسات صنعتی
🔰 خلأ: کم‌نگهداری و طول عمر بالا، مناسب MV/HV متوسط

📘 استانداردهای مرجع: IEEE C37.01 • IEC 62271-100 • IEC 60947-2 • IEEE C37.06

🔥 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕 🔥
#پست_دانشی #بیشتر_بدانیم #دانستنی‌_های_برقی #CircuitBreaker #VCB #ACB #SF6 #OilBreaker

دوره‌های متنوع و ارزشمند دوره‌های تخصصی مهندسی برق

⚡️لیست دوره‌ها ⚡️

💢 هزینه مناسب و به صرفه 💢

Follow us for valuable content:
@ElectricalCourse

پکیج های متنوع و ارزشمند دوره‌های تخصصی مهندسی برق

⚡️لیست دوره‌ها ⚡️

💢 هزینه مناسب و به صرفه 💢

Follow us for valuable content:
@ElectricalCourse

⚡️ مکانیزم قطع و وصل بریکرها: Spring-operated، Hydraulic، Pneumatic 🔥

مکانیزم‌های قطع و وصل قلب عملکرد بریکر هستند. انتخاب درست مکانیزم باعث سرعت عملکرد بالا، اطمینان و کاهش خطای عملیاتی می‌شود. در این پست، به‌صورت مهندسی و عملیاتی، ویژگی‌ها، مزایا و محدودیت‌های هر نوع بررسی می‌شوند.

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 1) Spring-Operated Mechanism (فنری)
مکانیزم فنری یکی از رایج‌ترین روش‌های قطع و وصل در بریکرها است و انرژی لازم برای عمل قطع و وصل را از فنر ذخیره‌شده می‌گیرد.

👈 ویژگی‌ها و مزایا
🔰 سرعت عمل بالا و ثابت ⬿ زمان عملکرد کوتاه
🔰 قابلیت تکرار زیاد بدون افت عملکرد
🔰 سازگاری با رله‌های الکترومکانیکی و دیجیتال

👈 معایب و محدودیت‌ها
🔰 نیاز به شارژ مجدد فنر پس از هر عمل ⬿ Maintenance دوره‌ای لازم
🔰 نیروی اولیه محدود ⬿ ممکن است برای جریان‌های بسیار بالا نیاز به کمک خارجی باشد
🔰 حساس به دما و خوردگی فنر

📘 مرجع: IEC 62271-100 — High-Voltage Switchgear — Operating Mechanisms

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 2) Hydraulic Mechanism (هیدرولیک)
مکانیزم هیدرولیک از فشار روغن برای ایجاد نیرو جهت قطع و وصل استفاده می‌کند و بیشتر در بریکرهای سنگین و جریان بالا کاربرد دارد.

👈 ویژگی‌ها و مزایا
🔰 کنترل نرم و قابل تنظیم ⬿ جلوگیری از شوک مکانیکی
🔰 توانایی اعمال نیروی زیاد برای قطع جریان‌های هجومی
🔰 مناسب برای بریکرهای با ابعاد بزرگ و ولتاژ بالا

👈 معایب و محدودیت‌ها
🔰 پیچیدگی سیستم و نیاز به نگهداری روغن و سیل‌ها
🔰 حساس به دما ⬿ ویسکوزیته روغن تغییر می‌کند
🔰 هزینه اولیه و تعمیرات بالاتر نسبت به مکانیزم فنری

📘 مرجع: IEEE C37.06 — Guide for AC High-Voltage Circuit Breakers

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 3) Pneumatic Mechanism (پنوماتیک)
مکانیزم پنوماتیک از هوای فشرده برای حرکت تیغه‌ها و قطع و وصل جریان استفاده می‌کند، مخصوصاً در بریکرهای متوسط و صنعتی کاربرد دارد.

👈 ویژگی‌ها و مزایا
🔰 عملکرد سریع و قابل کنترل
🔰 نیروی قابل تنظیم با فشار هوا ⬿ انعطاف در قطع جریان‌های مختلف
🔰 کم‌سروصدا و کم‌لرزش نسبت به هیدرولیک

👈 معایب و محدودیت‌ها
🔰 نیاز به کمپرسور و منابع هوای فشرده
🔰 حساس به نشت هوا و تغییر فشار محیطی
🔰 محدودیت جریان قطع بسیار بالا نسبت به Spring و Hydraulic

📘 مرجع: IEC 62271-100 — Switchgear Operating Mechanisms — Pneumatic Devices

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🧭 جمع‌بندی نهایی

🔰 انتخاب مکانیزم قطع و وصل = تابع جریان نامی، ولتاژ، فضا و هزینه
🔰 Spring: سرعت بالا و تکرار زیاد، مناسب اکثر بریکرها
🔰 Hydraulic: کنترل نرم و توان بالا، مناسب بریکرهای HV بزرگ
🔰 Pneumatic: عملکرد قابل تنظیم و کم‌صدا، مناسب MV صنعتی و اتاقک کوچک

📘 استانداردهای مرجع: IEC 62271-100 • IEEE C37.06

🔥 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕 🔥
#پست_دانشی #بیشتر_بدانیم #دانستنی‌_های_برقی #CircuitBreaker #SpringOperated #Hydraulic #Pneumatic #OperatingMechanism

مثلا تمام محتوایی که در کانال @ElectricalCourse بصورت پولی عرضه شده (جزییات رو اینجا بخونید)، قرار بود رایگان در اختیار اعضا قرار بگیره ولی دیدیم این عمل، کار مارو بی ارزش میکنه و حمایتی هم نمیشه، در نهایت دوره‌های تخصصی رو با هزینه عرضه کردیم.

🔥 جزوه آموزشی آشنایی، تست و طراحی کلیدهای قدرت (بریکرها)

🔥 158 صفحه آموزش با تصاویر رنگی و مباحث کاربردی

🔐 رمز: @ElectricalDocument