🌺 تا لحظه تحویل سال ۱۳۹۷ زمان کمی باقی مانده است. در فرصت باقیمانده، مهربانی کنید، فراموش کنید و ببخشید و با دلی صاف و زلال وارد سال جدید شوید.🌺

🌿سال نو پیشاپیش مبارک🌿

🌦 @EngSource

#شکل_654
نمایی از جرثقیل سقفی 40 تنی با وینچ (موتور 18Kw) بلغاری

ارسالی از آقای والی🌺

__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#شکل_655
#تابلو_برق راه اندازی جرثقیل سقفی 40 تنی #شکل_654 با اینورترهای 4 و 11 کیلو واتی Ls

__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#شکل_656
نمایی از الکتروموتورهای 3 فاز بهمراه گیربکس مونفیکس آلمانی جهت حرکت طولی و عرضی جرثقیل سقفی #شکل_654

ارسالی از آقای والی🌺
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ ‍ #دانستنیهای_برق
#جرثقیل_سقفی

🏗وینچ چیست؟؟

وینچ عبارتست از یک ماشین یا مکانیزم متشکل از موتور، درام، ترمز، گیربکس، قلاب و عامل کشش که می تواند زنجیر یا سیم بکسل باشد.

وینچ ها بسته به میزان قدرت و توانایی ساعات کارکرد خود در کلاس های سبک، متوسط، سنگین و فوق سنگین دسته بندی می شوند.

وینچ های سیم بکسلی بلغاری در ایران از سابقه درخشان و قابل قبولی برخوردار بوده اند و در این میان برند پودم بلغارستان با سابقه طولانی تر، طیف گسترده تری از بازار را بخود اختصاص داده است. وینچ ها مجهز به موتورهای مخروطی یا مگنتی می باشند

وینچ ها در حالت عادی دو کاره هستند و فقط حرکت بالابری و رو به پایین قلاب را انجام می دهند ولی با داشتن کالسکه ( ترولی ) می توانند چهار حرکته باشند و جابجایی نیز داشته باشند.

بر اساس تعداد دور سیم پیچ موتور اصلی بالابر وینچ، دو دور یا تک دور بودن، قلاب می تواند با دو یا یک سرعت بالا پایین شود که نهایتا به آن وینچ دو سرعته ( دو سرعته ) یا تک سرعته ( تک سرعته ) گفته می شود.

عمومی ترین کلاس کاری در وینچ ها همان کلاس کاری 2m می باشد.

کلاس کاری وینچ ها در دو
استاندارد fem و iso بررسی می شود

__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ ‍ #فیلم
417

نحوه عملکرد وینچ ها (مکانیزم عامل کشش جرثقیل) در جرثقزل های سقفی

👇👇👇
__
🔚با ما "مهندس شو"
@EngSource

#شکل_657
عدم برداشتن اصولی گرافیت
کابل Xlpe یا کابل خشک 20Kv, که باعث ترکیدن سرکابل شده

ارسالی از آقای جلالیان🌺
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ ‍ #فیلم
418
☑️ آموزش لایه برداری کابل
خشک (XLPE) 20 کیلو ولت

👇👇👇
__
🔚با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ ‍ #فیلم
419
Ⓜ️ نصب لایه های مختلف کابل
خشک (XLPE) 20kv

👇🏽👇🏽👇🏽
__
🔚با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ #فیلم
420
🎲 معرفی نسل جدید سرکابل های خشک فشار قوی شرکت PFISTERER

👇🏽👇🏽👇🏽
__
🔚با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ #فایل_آموزشی_فارسی

🅿️ پاور پوینت شناخت کنتاکتورها

👇🏽👇🏽
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ #فیلم
422
🔺آموزش نحوه سربندی تخته کِلم موتورهای سه فاز و تکفاز (موتورهای دمنده) Blower Motor با توان 3.5 و 1.5 اسب بخار
👇🏽👇🏽
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#دانستنیهای_برق
#موتور

❇️ آموزش گام به گام (5 گام) سربندی موتور فن های دمنده "سه فاز" با توان 3.5 Hp و " تکفاز" با توان 1.5Hp #فیلم 422 👆👆

1⃣ گام اول:
تخته کِلم و ابزار مورد نیاز جهت باز کردن درب تخته کِلم و اتصالات سر بندی سیم پیچها در #شکل_658 نشان داده شده است.

2⃣ گام دوم:
در این بخش میخواهیم موتور بصورت ستاره Y راه اندازی شود. برای اینکار باید سربندی اتصالات موتور داخل تخته کلم بصورت #شکل_659 باشد.

در این حالت ترمینالهای U2 V2 W2 بوسیله دو تیغه مسی به یکدیگر متصل می شوند. سپس کابل سه
فاز L1 L2 L3 به پایه
های U1 V1 W1 وصل خواهند شد. و در نهایت سیم ارت به پیچ G یاGround روی بدنه موتور بسته می شود.

👈🏽👈🏽ادامه دارد....
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#شکل_658
تخته کِلم و ابزار مورد نیاز جهت سربندی موتور
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#شکل_659
نحوه سربندی تخته کِلم موتور بصورت اتصال ستاره Y
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

3⃣ گام سوم:
برای راه اندازی موتور بصورت مثلث یا Delta مانند #شکل_660 باید پایه های روبروی هم
U1 & W2
V1 & U2
W1& V2
داخل تخته کِلم بوسیله تیغه مسی تعبیه شده به یکدیگر متصل شوند.
و در نهایت سه رشته
کابل L1 L2 L3 به تیغه های مسی متصل میشوند.

4⃣ گام چهارم:
نحوه سربندی تخته کِلم جهت راه اندازی موتور تکفاز با ولتاژ ورودی 200-230 ولت و فرکانس 50 یا 60 هرتز

در این حالت مانند #شکل_661 باید پایه های U1 و V1 به هم متصل می شوند. سپس خازن راه انداز به پایه های W1 و V2 وصل می شود. و درنهایت تغذیه موتور را به پایه
های U2 و W2 می بندیم.

👈👈ادامه دارد
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#شکل_660
نحوه سربندی تخته کِلم موتور بصورت اتصال مثلث - Delta
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#شکل_661
نحوه سربندی تخته کِلم موتور تکفاز با ولتاژ راه اندازی 230 ولت
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

5⃣ گام پنجم:
گام آخر, آموزش سربندی تخته کِلم جهت راه اندازی موتور تکفاز با ولتاژ ورودی 115 ولت و فرکانس 50 یا 60 هرتز در نظر گرفته شده, که این ولتاژ در ایران قابل دسترس نیست. مگر اینکه بوسیله ترانسفورماتور ولتاژ را تبدیل کنیم.

در این حالت مانند #شکل_662 پایه های روبروی هم U1 با W2
و U2 با V1 به هم متصل می شوند.
سپس خازن به پایه های W1 و V2 وصل می شود. و درنهایت تغذیه موتور را به پایه های U2 و W2 می بندیم.
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource