Forwarded from اتچ بات
#فیلم
430
💢 فرایند تولید سافت استارت های شرکت اوکام
AuCom Soft Starter
👇🏾👇🏾👇🏾
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
430
💢 فرایند تولید سافت استارت های شرکت اوکام
AuCom Soft Starter
👇🏾👇🏾👇🏾
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
#کاتالوگ_فارسی
راهنمای نصب و راه اندازی سافت استارت اوکام متعلق به تابلو برق #شکل_679 [فارسی و انگلیسی]
👇🏽👇🏽
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
راهنمای نصب و راه اندازی سافت استارت اوکام متعلق به تابلو برق #شکل_679 [فارسی و انگلیسی]
👇🏽👇🏽
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
Forwarded from اتچ بات
#فیلم
431
💥💥لحظه وصل کلید فشار ضعیف و بروز حادثه بر اثر اتصال کوتاه💥💥
👇👇
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
431
💥💥لحظه وصل کلید فشار ضعیف و بروز حادثه بر اثر اتصال کوتاه💥💥
👇👇
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
Forwarded from اتچ بات
🛑🛑 درآمد عالی با نرم افزار 7030:
در هفتادسی میتونی 70 درصد سود خرید شارژ و دیگرخدمات رو خودت ببری
تازه میتونی دوستانت رو هم عضو برنامه کنی و از خریدشون درآمد بسیار بالایی بدست بیاری💰
👈برای ثبت نام و دانلود برنامه از طریق لینک زیر اقدام کنید و شروع به درآمدزائی کنید.💪
https://7030.ir/r/dorod
👤شناسه معرف: Dorod
اطلاعات بیشتر:👇👇👇
💟 @man7030
در هفتادسی میتونی 70 درصد سود خرید شارژ و دیگرخدمات رو خودت ببری
تازه میتونی دوستانت رو هم عضو برنامه کنی و از خریدشون درآمد بسیار بالایی بدست بیاری💰
👈برای ثبت نام و دانلود برنامه از طریق لینک زیر اقدام کنید و شروع به درآمدزائی کنید.💪
https://7030.ir/r/dorod
👤شناسه معرف: Dorod
اطلاعات بیشتر:👇👇👇
💟 @man7030
#شکل_680
تابلو برق پست ۲۰ کیلو ولت ۲ سلوله (سنتی)
1. سلول سکسیونر 20kv کابل ورودی و سکسیونر زمین
2. سلول بریکر 20kv
ارسالی از آقای زند🌺
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
تابلو برق پست ۲۰ کیلو ولت ۲ سلوله (سنتی)
1. سلول سکسیونر 20kv کابل ورودی و سکسیونر زمین
2. سلول بریکر 20kv
ارسالی از آقای زند🌺
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
#شکل_681
نمایی از سلول ها و سکسیونرهای 20kv غیر قابل قطع زیر بار
ارسالی از آقای زند🌺
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
نمایی از سلول ها و سکسیونرهای 20kv غیر قابل قطع زیر بار
ارسالی از آقای زند🌺
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
Forwarded from عکس نگار
#دانستنیهای_برق
#سکسیونر
💠سواساز یا ( Disconnector) و یا سِکسیونر (به [فرانسوی](Sectionneur)
یکی از کالاها بنیادی در هر ایستگاه برق فشار بالا میباشد.
عمل و کار سکسیونر در ایستگاههای برق فشار بالا، جدا کردن بخشها و سکشنهای گوناگون از بخشهای دارای [ولتاژ] است و انجام بستن و بازکردن بروی کالاها را فراهم میسازد.
نکته چشم گیر در بهرهگیری از این تجهیز، ناتوانی در فرمان دهی در زیر بار است. یعنی بروی سکسیونرها در حالت On Load نمیتوان مانوری انجام داد چرا که توانایی بازبست در زیر بار را ندارد و موجب آسیبها و زیانهای جدی به خود سواساز و دیگر کالاها میشود.
در [برنامه ریزی] و ساخت سواسازها هیچ پیشبینی برای جلوگیری و کاهش (قوسهای) شدید الکتریکی برآمده از باز و بسته کردن مدارها بکار نرفتهاست.
انواع سکسیونرها
1. سکسیونر دورانی عمودی
2. سکسیونر کشویی
3. سکسیونر تیغهای یا ارهای
4. سکسیونر پانتوگراف
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
#سکسیونر
💠سواساز یا ( Disconnector) و یا سِکسیونر (به [فرانسوی](Sectionneur)
یکی از کالاها بنیادی در هر ایستگاه برق فشار بالا میباشد.
عمل و کار سکسیونر در ایستگاههای برق فشار بالا، جدا کردن بخشها و سکشنهای گوناگون از بخشهای دارای [ولتاژ] است و انجام بستن و بازکردن بروی کالاها را فراهم میسازد.
نکته چشم گیر در بهرهگیری از این تجهیز، ناتوانی در فرمان دهی در زیر بار است. یعنی بروی سکسیونرها در حالت On Load نمیتوان مانوری انجام داد چرا که توانایی بازبست در زیر بار را ندارد و موجب آسیبها و زیانهای جدی به خود سواساز و دیگر کالاها میشود.
در [برنامه ریزی] و ساخت سواسازها هیچ پیشبینی برای جلوگیری و کاهش (قوسهای) شدید الکتریکی برآمده از باز و بسته کردن مدارها بکار نرفتهاست.
انواع سکسیونرها
1. سکسیونر دورانی عمودی
2. سکسیونر کشویی
3. سکسیونر تیغهای یا ارهای
4. سکسیونر پانتوگراف
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
Forwarded from اتچ بات
Forwarded from اتچ بات
#شکل_682
#تابلو_برق راه اندازی دو دستگاه الکترو موتور 3 فاز بصورت ستاره مثلث و مستقیم
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
#تابلو_برق راه اندازی دو دستگاه الکترو موتور 3 فاز بصورت ستاره مثلث و مستقیم
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
مهندسین برق
#شکل_682 #تابلو_برق راه اندازی دو دستگاه الکترو موتور 3 فاز بصورت ستاره مثلث و مستقیم __ 🔐با ما "مهندس شو" @EngSource
#شناخت_تجهیزات
⚜آشنایی با قطعات تابلو برق #شکل_682
1. کنتاکتور اصلی سه فاز 63 آمپری با برند Maxge: راه انداز الکتروموتور شماره 1
2. کنتاکتور سه فاز حالت مثلث با برند Maxge
3. کنتاکتور سه فاز حالت ستاره با برند Maxge
4. بی متال: کنترل بار موتور شماره 1
5. تایمر آنالوگ ستاره-مثلث
6. کنتاکتور سه فاز 32 آمپری : راه انداز موتور شماره 2 (بصورت مستقیم)
7. بی متال: کنترل بار موتور شماره 2
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
⚜آشنایی با قطعات تابلو برق #شکل_682
1. کنتاکتور اصلی سه فاز 63 آمپری با برند Maxge: راه انداز الکتروموتور شماره 1
2. کنتاکتور سه فاز حالت مثلث با برند Maxge
3. کنتاکتور سه فاز حالت ستاره با برند Maxge
4. بی متال: کنترل بار موتور شماره 1
5. تایمر آنالوگ ستاره-مثلث
6. کنتاکتور سه فاز 32 آمپری : راه انداز موتور شماره 2 (بصورت مستقیم)
7. بی متال: کنترل بار موتور شماره 2
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
#آموزش_مدار_فرمان
#شکل_683
دیاگرام تک خطی مدار فرمان راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث اتوماتیک
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
#شکل_683
دیاگرام تک خطی مدار فرمان راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث اتوماتیک
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
Forwarded from اتچ بات
#فیلم
434
شبیه سازی مدار فرمان راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث اتوماتیک #شکل_683
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
434
شبیه سازی مدار فرمان راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث اتوماتیک #شکل_683
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
#آموزش_مدار_فرمان
⏪ راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث - اتوماتیک
📌 کاربرد :
در موتورهای توان بالا ، به علت جریان اولیه ی بیش از حد موتور در لحظه استارت، امکان قطع کلیدهای حفاظتی ، صدمه رسیدن به کابلها و شینه های ارتباطی وجود دارد.
ازاین رو راه اندازی بصورت ستاره مثلث در این موارد بسیار سودمند خواهد بود. معمولا بصورت قراردای در موتورهایی که قدرت شان از 15KW بیشتر است، از راه اندازی ستاره مثلث استفاده می شود.
🖲 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت : S1
5. تایمر: KT1
6. کنتاکتور 3 فاز: K1m
7. کنتاکتور 3 فاز: K2m
8. کنتاکتور 3 فاز: K3m
🔌 تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (3 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
مدار مربوط به راه اندازی موتور سه فاز بصورت ستاره مثلث اتوماتیک دقیقا از نظر عملکرد با حالت دستی تفاوتی نمی کند. یعنی موتور در نهایت مانند حالت دستی ابتدا با ستاره راه اندازی شده و پس از مدت زمان تنظیم شده به حالت مثلث رفته و به کار خود ادامه می دهد. با این تفاوت که در اینجا پس از زدن شستی استارت S1 مدار بصورت اتوماتیک و بوسیله تایمری که تعبیه شده از حالت ستاره به حالت مثلث می رود.
در اینجا نیز با وصل شستی استارت S1 جریان از طریق کنتاکت بسته
کنتاکتور K3M و کنتاکت بسته (15-16) تایمر به بوبین کنتاکتور K1M می رسد. #فیلم 434 را ببینید.
پس از وصل کنتاکتور K1M کنتاکت باز K1M در مسیر فرمان کنتاکتور K2M بسته می شود و همزمان، تیغه ی بسته ی K1M که در مسیر کنتاکتور K3M وجود دارد نیز باز می شود. و از رسیدن جریان به بوبین کنتاکتور K3M جلوگیری می نماید( کنتاکت حفاظتی).
🔹در اینجا فعلا کنتاکتور K3M نباید وارد مدار شود. این امر برای عدم وصل همزمان کنتاکتور های ستاره و مثلث است، زیرا وصل شده همزمان کنتاکتورهای ستاره و مثلث باعث آسیب رسیدن به سیم پیچ موتور می گردد. با وصل کنتاکتور K1M جریان به بوبین کنتاکتور K2M می رسد و این کنتاکتور نیز وصل شده و موتور بصورت ستاره راه اندازی می گردد.
همچنین با وصل کنتاکتور K2M تیغه ی باز آن که در مسیر بوبین K3M است بسته می شود و در اینجا نقش تیغه خود نگهدارنده را خواهد داشت. حالا با برداشتن فشار از روی شستی استارت S1 موتور همچنان بصورت ستاره به کار خود ادامه میدهد. زیرا کنتاکت خود نگه دار K2M همچنان وصل مانده و کنتاکتور
های K1m و K2M برقدار هستند.
🔹اکنون بعد گذشت چند ثانیه (در اینجا 7 ثانیه تنظیم شده) تایمر کنتاکت بسته (15-16) خود را باز میکند، که با باز شدن این کنتاکت بلافاصله کنتاکتور K1M قطع شده و در نتیجه کنتاکت بسته این کنتاکتور که باز شده بود به حالت عادی برگشته و بسته می شود. و در نهایت با بسته شدن این کنتاکت مسیر فرمان کنتاکتور K3M بسته شده و این کنتاکتور وصل میشود. در این حالت کنتاکتورهای K2M و K3M وصل هستند.
موتور در حالت مثلث به کار خود ادامه می دهد. برای حفاظت موتور تیغه ی بسته K3M در مسیر کنتاکتور K1M قرار گرفته تا پدیده ی همزمانی وصل کنتاکتورهای ستاره و مثلث اتفاق نیا فتد.
چنانچه بخواهیم موتور خاموش شود کافی است شستی استپ S0 را فشار دهیم.
⁉️ برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم 434 را مشاهده کنید.
@EngSource
🔴نکته:
در این مدار از کنتاکت باز تایمر (15-18) استفاده نشده است. اما از آنجائیکه مدار فرمان راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث اتوماتیک به روشهای مختلف طراحی میشود، می توان از کنتاکت باز تایمر هم استفاده کرد. اینجا برای خلاصه کردن مدار یا بعبارتی برای پرهیز از سیم کشی بیشتر مدار فرمان، طراحی طوری صورت گرفته که نیازی به استفاده از کنتاکت باز تایمر نبوده است.
🤔 حتی با استفاده از 2 کنتاکتور هم میتوان این نوع راه اندازی را انجام داد!!!
1. کنترل فاز: CP
2. تیغه باز تایمر: 15-18
3. تیغه بسته تایمر: 15-16
4. تایمر: T
5. بی متال : E1
تیغه بسته 95-96
تیغه باز 97-98 (Trip) یا آلارم
و...
#آموزش_مدار_فرمان
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
⏪ راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث - اتوماتیک
📌 کاربرد :
در موتورهای توان بالا ، به علت جریان اولیه ی بیش از حد موتور در لحظه استارت، امکان قطع کلیدهای حفاظتی ، صدمه رسیدن به کابلها و شینه های ارتباطی وجود دارد.
ازاین رو راه اندازی بصورت ستاره مثلث در این موارد بسیار سودمند خواهد بود. معمولا بصورت قراردای در موتورهایی که قدرت شان از 15KW بیشتر است، از راه اندازی ستاره مثلث استفاده می شود.
🖲 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت : S1
5. تایمر: KT1
6. کنتاکتور 3 فاز: K1m
7. کنتاکتور 3 فاز: K2m
8. کنتاکتور 3 فاز: K3m
🔌 تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (3 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
مدار مربوط به راه اندازی موتور سه فاز بصورت ستاره مثلث اتوماتیک دقیقا از نظر عملکرد با حالت دستی تفاوتی نمی کند. یعنی موتور در نهایت مانند حالت دستی ابتدا با ستاره راه اندازی شده و پس از مدت زمان تنظیم شده به حالت مثلث رفته و به کار خود ادامه می دهد. با این تفاوت که در اینجا پس از زدن شستی استارت S1 مدار بصورت اتوماتیک و بوسیله تایمری که تعبیه شده از حالت ستاره به حالت مثلث می رود.
در اینجا نیز با وصل شستی استارت S1 جریان از طریق کنتاکت بسته
کنتاکتور K3M و کنتاکت بسته (15-16) تایمر به بوبین کنتاکتور K1M می رسد. #فیلم 434 را ببینید.
پس از وصل کنتاکتور K1M کنتاکت باز K1M در مسیر فرمان کنتاکتور K2M بسته می شود و همزمان، تیغه ی بسته ی K1M که در مسیر کنتاکتور K3M وجود دارد نیز باز می شود. و از رسیدن جریان به بوبین کنتاکتور K3M جلوگیری می نماید( کنتاکت حفاظتی).
🔹در اینجا فعلا کنتاکتور K3M نباید وارد مدار شود. این امر برای عدم وصل همزمان کنتاکتور های ستاره و مثلث است، زیرا وصل شده همزمان کنتاکتورهای ستاره و مثلث باعث آسیب رسیدن به سیم پیچ موتور می گردد. با وصل کنتاکتور K1M جریان به بوبین کنتاکتور K2M می رسد و این کنتاکتور نیز وصل شده و موتور بصورت ستاره راه اندازی می گردد.
همچنین با وصل کنتاکتور K2M تیغه ی باز آن که در مسیر بوبین K3M است بسته می شود و در اینجا نقش تیغه خود نگهدارنده را خواهد داشت. حالا با برداشتن فشار از روی شستی استارت S1 موتور همچنان بصورت ستاره به کار خود ادامه میدهد. زیرا کنتاکت خود نگه دار K2M همچنان وصل مانده و کنتاکتور
های K1m و K2M برقدار هستند.
🔹اکنون بعد گذشت چند ثانیه (در اینجا 7 ثانیه تنظیم شده) تایمر کنتاکت بسته (15-16) خود را باز میکند، که با باز شدن این کنتاکت بلافاصله کنتاکتور K1M قطع شده و در نتیجه کنتاکت بسته این کنتاکتور که باز شده بود به حالت عادی برگشته و بسته می شود. و در نهایت با بسته شدن این کنتاکت مسیر فرمان کنتاکتور K3M بسته شده و این کنتاکتور وصل میشود. در این حالت کنتاکتورهای K2M و K3M وصل هستند.
موتور در حالت مثلث به کار خود ادامه می دهد. برای حفاظت موتور تیغه ی بسته K3M در مسیر کنتاکتور K1M قرار گرفته تا پدیده ی همزمانی وصل کنتاکتورهای ستاره و مثلث اتفاق نیا فتد.
چنانچه بخواهیم موتور خاموش شود کافی است شستی استپ S0 را فشار دهیم.
⁉️ برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم 434 را مشاهده کنید.
@EngSource
🔴نکته:
در این مدار از کنتاکت باز تایمر (15-18) استفاده نشده است. اما از آنجائیکه مدار فرمان راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث اتوماتیک به روشهای مختلف طراحی میشود، می توان از کنتاکت باز تایمر هم استفاده کرد. اینجا برای خلاصه کردن مدار یا بعبارتی برای پرهیز از سیم کشی بیشتر مدار فرمان، طراحی طوری صورت گرفته که نیازی به استفاده از کنتاکت باز تایمر نبوده است.
🤔 حتی با استفاده از 2 کنتاکتور هم میتوان این نوع راه اندازی را انجام داد!!!
1. کنترل فاز: CP
2. تیغه باز تایمر: 15-18
3. تیغه بسته تایمر: 15-16
4. تایمر: T
5. بی متال : E1
تیغه بسته 95-96
تیغه باز 97-98 (Trip) یا آلارم
و...
#آموزش_مدار_فرمان
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
❤1
Forwarded from اتچ بات
#فیلم
435
🌀برداشتن شئ از روی خطوط فشار قوی بوسیله کوادکوپتر در کشور چین
👇👇👇
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
435
🌀برداشتن شئ از روی خطوط فشار قوی بوسیله کوادکوپتر در کشور چین
👇👇👇
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
Forwarded from اتچ بات
#دانستنیهای_برق
#پمپها
🅿 پُمپ یا تُلُمبه : وسیلهای [مکانیکی](برای انتقال مایعات است که با افزایش فشار جریان آن، امکان جابجایی را به ارتفاعی بالاتر (با افزایش هد) یا حتی پایین دست (معمولاً حوضچه یا مخزن) فراهم میآورد. پمپ کاربردهای فراوان در صنعت و حتی در وسایل نقلیه دارد. مانند پمپ بنزین یا پمپ آب تا پمپهای بزرگ برای پر کردن حوضچههای تعمیر [کشتی] تلمبههای رایج و قدیمی شامل تلمبه باد برای باد کردن چرخ [دوچرخه]، موتور سیکلت یا تایر خودرو
به عبارت کلی تر، پمپ دستگاهی است که سیالات غیرقابل تراکم را از یک نقطه به نقطهای دیگر جابجا مینماید.
🔹انواع پمپ
پمپها دارای انواع مختلفی هستند. دستهبندیهای گوناگون، پمپها را بر پایه ویژگیهای گوناگون طبقهبندی میکنند. در یکی از رایجترین این طبقهبندیها، برپایه نحوه انتقال انرژی از پمپ به سیال، پمپها به دودسته تقسیم میشوند:
پمپهای دینامیکی: در این پمپها انتقال انرژی به سیال بهطور دایمی است. انواع پمپهای دینامیکی عبارت اند از:
گریز از مرکز (Centrifugal)
جریان محوری (Axial)
پمپهای جابجایی مثبت: در این پمپها انتقال انرژی به سیال به صورت متناوب یا پریودیک صورت میپذیرد. انواع پمپهای جابجایی مثبت عبارت اند از:
رفت و برگشتی (Reciprocating)
دوار (Rotary)
🔹پمپهای دینامیکی:
تقسیمبندی پمپهای دینامیکی
پمپ گریز از مرکز
پمپ محوری
پمپهای جابجایی مثبت
🔹تقسیمبندی پمپهای جابجایی مثبت:
پمپهای رفت و برگشتی
پمپهای چرخ دندهای یا گییِر پمپ
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource
#پمپها
🅿 پُمپ یا تُلُمبه : وسیلهای [مکانیکی](برای انتقال مایعات است که با افزایش فشار جریان آن، امکان جابجایی را به ارتفاعی بالاتر (با افزایش هد) یا حتی پایین دست (معمولاً حوضچه یا مخزن) فراهم میآورد. پمپ کاربردهای فراوان در صنعت و حتی در وسایل نقلیه دارد. مانند پمپ بنزین یا پمپ آب تا پمپهای بزرگ برای پر کردن حوضچههای تعمیر [کشتی] تلمبههای رایج و قدیمی شامل تلمبه باد برای باد کردن چرخ [دوچرخه]، موتور سیکلت یا تایر خودرو
به عبارت کلی تر، پمپ دستگاهی است که سیالات غیرقابل تراکم را از یک نقطه به نقطهای دیگر جابجا مینماید.
🔹انواع پمپ
پمپها دارای انواع مختلفی هستند. دستهبندیهای گوناگون، پمپها را بر پایه ویژگیهای گوناگون طبقهبندی میکنند. در یکی از رایجترین این طبقهبندیها، برپایه نحوه انتقال انرژی از پمپ به سیال، پمپها به دودسته تقسیم میشوند:
پمپهای دینامیکی: در این پمپها انتقال انرژی به سیال بهطور دایمی است. انواع پمپهای دینامیکی عبارت اند از:
گریز از مرکز (Centrifugal)
جریان محوری (Axial)
پمپهای جابجایی مثبت: در این پمپها انتقال انرژی به سیال به صورت متناوب یا پریودیک صورت میپذیرد. انواع پمپهای جابجایی مثبت عبارت اند از:
رفت و برگشتی (Reciprocating)
دوار (Rotary)
🔹پمپهای دینامیکی:
تقسیمبندی پمپهای دینامیکی
پمپ گریز از مرکز
پمپ محوری
پمپهای جابجایی مثبت
🔹تقسیمبندی پمپهای جابجایی مثبت:
پمپهای رفت و برگشتی
پمپهای چرخ دندهای یا گییِر پمپ
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource