#آموزش_قسمت4
#PLC
📝 آموزش کابردی PLC در کنترل راه اندازی موتور
@EngSource
🔺توضیحات شکل 4👆👆👆
تا حالا در مورد راه اندازی موتور و نحوه آدرس دهی به PLC به تفصیل مطالبی بیان شد. امروز میخواهیم قطع مدار و در نتیجه قطع موتور را توضیح دهیم.
همانطور که در شکل 4 مشخص شده با فشار شستی استپ و قطع برق از ورودی 10.1 , کنتاکت 10.1 در Network 1 نیز قطع شده و در نتیجه خروجی Q0.0 قطع میشود. با قطع خروجی Q0.0 و کنتاکت خود نگه دار Q0.0, کنتاکتور تغذیه موتور نیز قطع شده و در نهایت موتور از گردش باز می ایستد.
🔸توضیح اینکه چنانچه موتور به هر دلیلی دچار اضافه بار شود. کنتاکت بسته بی متال (OL) باز شده و باعث قطع کنتاکت 10.2 در1 Network و به تبع آن خروجی Q0.0 نیز قطع, و در نهایت موتور از مدار خارج میشود.
👈 فردا در مورد راه اندازی موتور با PLC به همراه اضافه شدن اندیکاتور قطع و وصل موتور مطالبی ارائه میشود.
#آموزش_قسمت4
#PLC
_________
@EngSource
#PLC
📝 آموزش کابردی PLC در کنترل راه اندازی موتور
@EngSource
🔺توضیحات شکل 4👆👆👆
تا حالا در مورد راه اندازی موتور و نحوه آدرس دهی به PLC به تفصیل مطالبی بیان شد. امروز میخواهیم قطع مدار و در نتیجه قطع موتور را توضیح دهیم.
همانطور که در شکل 4 مشخص شده با فشار شستی استپ و قطع برق از ورودی 10.1 , کنتاکت 10.1 در Network 1 نیز قطع شده و در نتیجه خروجی Q0.0 قطع میشود. با قطع خروجی Q0.0 و کنتاکت خود نگه دار Q0.0, کنتاکتور تغذیه موتور نیز قطع شده و در نهایت موتور از گردش باز می ایستد.
🔸توضیح اینکه چنانچه موتور به هر دلیلی دچار اضافه بار شود. کنتاکت بسته بی متال (OL) باز شده و باعث قطع کنتاکت 10.2 در1 Network و به تبع آن خروجی Q0.0 نیز قطع, و در نهایت موتور از مدار خارج میشود.
👈 فردا در مورد راه اندازی موتور با PLC به همراه اضافه شدن اندیکاتور قطع و وصل موتور مطالبی ارائه میشود.
#آموزش_قسمت4
#PLC
_________
@EngSource
👍1
Forwarded from عکس نگار
#دانستنیهای_برق
#اتوبوستر
🎴 اتوبوستر- تنظیم کننده اتوماتیک ولتاژ ( AVR)
اتوبوستر یکی از اجزای کمکی شبکه فشار متوسط می باشد که نقش اساسی آن در کیفیت ولتاژ تحویلی به مصرف کنندگان و مشترکین ولتاژ اولیه است و وظیفه تنظیم ولتاژ در رنج استاندارد بصورت اتومات در شبکه فشار متوسط را بر عهده دارد ، طولانی بودن مسیر شبکه و یا وجود مصرف کنندگان متعدد در طول مسیر ، باعث افت ولتاژ شبکه فشار متوسط می گردد.
لذا مشترکین انتهای خط می بایست با ولتاژ غیراستاندارد که بعضاً آسیب های جدی به مصرف کننده و تجهیزات وارد می نماید رو برو شوند ، چنانچه در اواسط این شبکه یک اتوبوستر نصب گردد ، افت ولتاژ ایجاد شده توسط تپ چنجر on load این ترانسفورماتور بصورت خودکار به وضعیت مناسب تغییر پیدا نموده و ولتاژ تحویلی به شبکه را مجدد در رنج استاندارد تثبیت می نماید.
اتوبوستر تنظیم کننده اتوماتیک ولتاژ جهت شبکه های 24 ، 36 کیلو ولت طراحی شده است.
این نوع تنظیم کننده ها جهت تثبیت ولتاژ مناسب و تقویت ولتاژ و تامین رضایت مصرف کنندگان بسیار پر اهمیت می باشد.
اتوبوستر دارای عایق روغن با قابلیت کنترل دستی و اتوماتیک از راه دور می باشد و قابل ارائه در سطوح جریان برابر با استاندارد 50 الی 300 آمپر ارائه میگردد.
@EngSource
🔸مزایا :
1⃣ نصب به صورت تکفاز یا سه فاز
نصب سریع و آسان
2⃣ تپ چنجر ON LOAD با 32 پله
3⃣ دارای شیر تخلیه جهت تعویض یا تصفیه روغن
4⃣ نصب در شبکه های توزیع نیرو به صورت سه فاز مثلث یا دو فاز مثلث
🔸مزایای کنترلر :
1⃣ کنترل، تنظیم و مقایسه کردن و پردازش اطلاعات
2⃣ اندازه گیری مقادیر جریان، ولتاژ، توان اکتیو، راکتیو، ظاهری و COSQ ....
3⃣ پورت ارتباطی RS232
4⃣ امکان کنترل موتور تپ چنجر
#اتوبوستر
_________________
🏴مرجع مهندسین برق ایران🏳
🖊 @EngSource
#اتوبوستر
🎴 اتوبوستر- تنظیم کننده اتوماتیک ولتاژ ( AVR)
اتوبوستر یکی از اجزای کمکی شبکه فشار متوسط می باشد که نقش اساسی آن در کیفیت ولتاژ تحویلی به مصرف کنندگان و مشترکین ولتاژ اولیه است و وظیفه تنظیم ولتاژ در رنج استاندارد بصورت اتومات در شبکه فشار متوسط را بر عهده دارد ، طولانی بودن مسیر شبکه و یا وجود مصرف کنندگان متعدد در طول مسیر ، باعث افت ولتاژ شبکه فشار متوسط می گردد.
لذا مشترکین انتهای خط می بایست با ولتاژ غیراستاندارد که بعضاً آسیب های جدی به مصرف کننده و تجهیزات وارد می نماید رو برو شوند ، چنانچه در اواسط این شبکه یک اتوبوستر نصب گردد ، افت ولتاژ ایجاد شده توسط تپ چنجر on load این ترانسفورماتور بصورت خودکار به وضعیت مناسب تغییر پیدا نموده و ولتاژ تحویلی به شبکه را مجدد در رنج استاندارد تثبیت می نماید.
اتوبوستر تنظیم کننده اتوماتیک ولتاژ جهت شبکه های 24 ، 36 کیلو ولت طراحی شده است.
این نوع تنظیم کننده ها جهت تثبیت ولتاژ مناسب و تقویت ولتاژ و تامین رضایت مصرف کنندگان بسیار پر اهمیت می باشد.
اتوبوستر دارای عایق روغن با قابلیت کنترل دستی و اتوماتیک از راه دور می باشد و قابل ارائه در سطوح جریان برابر با استاندارد 50 الی 300 آمپر ارائه میگردد.
@EngSource
🔸مزایا :
1⃣ نصب به صورت تکفاز یا سه فاز
نصب سریع و آسان
2⃣ تپ چنجر ON LOAD با 32 پله
3⃣ دارای شیر تخلیه جهت تعویض یا تصفیه روغن
4⃣ نصب در شبکه های توزیع نیرو به صورت سه فاز مثلث یا دو فاز مثلث
🔸مزایای کنترلر :
1⃣ کنترل، تنظیم و مقایسه کردن و پردازش اطلاعات
2⃣ اندازه گیری مقادیر جریان، ولتاژ، توان اکتیو، راکتیو، ظاهری و COSQ ....
3⃣ پورت ارتباطی RS232
4⃣ امکان کنترل موتور تپ چنجر
#اتوبوستر
_________________
🏴مرجع مهندسین برق ایران🏳
🖊 @EngSource
#آموزش_قسمت5
#PLC
📝 آموزش کابردی PLC در کنترل راه اندازی موتور
@EngSource
🔺توضیحات شکل 5👆👆👆
🔹در راه اندازی الکتروموتور توسط PLC براحتی میتوان برای حالتهای استارت (RUN) و استپ (STOP) اندیکاتور یا نشان دهنده وضعیت تعریف کرد.
در این مثال ما یک لامپ نشان دهنده برای وضعیت روشن بودن موتور قرار دادیم که به خروجیQ0.1 متصل شده است. در شکل 5 میتوانید مشاهده کنید.
همچنین برای وضعیت استپ یا قطع موتور نیز یک لامپ نشان دهنده که به خروجی Q0.2 وصل شده قرار گرفته است. در شکل 5 میتوانید مشاهده کنید.
🔹همانطور که در شکل 5 و Network 2 قابل مشاهده است کنتاکت باز Q0.0 به خروجی (Q0.1) وصل شده, و در Network 3 کنتاکت بسته Q0.0 به خروجی(Q0.2) متصل گردیده است.
🔹به عبارتی در حالت عادی زمانیکه موتور قطع است کنتاکت بسته (Normal Close) Q0.0 در Network3 وصل بوده و در نتیجه خروجی (Q0.2) برقدار, و لامپ نشان دهنده قطع یا حالت استپ موتور نیز روشن میشود.( به شکل 5 توجه کنید)
🏴 ادامه دارد....
#آموزش_قسمت5
#PLC
_________
@EngSource
#PLC
📝 آموزش کابردی PLC در کنترل راه اندازی موتور
@EngSource
🔺توضیحات شکل 5👆👆👆
🔹در راه اندازی الکتروموتور توسط PLC براحتی میتوان برای حالتهای استارت (RUN) و استپ (STOP) اندیکاتور یا نشان دهنده وضعیت تعریف کرد.
در این مثال ما یک لامپ نشان دهنده برای وضعیت روشن بودن موتور قرار دادیم که به خروجیQ0.1 متصل شده است. در شکل 5 میتوانید مشاهده کنید.
همچنین برای وضعیت استپ یا قطع موتور نیز یک لامپ نشان دهنده که به خروجی Q0.2 وصل شده قرار گرفته است. در شکل 5 میتوانید مشاهده کنید.
🔹همانطور که در شکل 5 و Network 2 قابل مشاهده است کنتاکت باز Q0.0 به خروجی (Q0.1) وصل شده, و در Network 3 کنتاکت بسته Q0.0 به خروجی(Q0.2) متصل گردیده است.
🔹به عبارتی در حالت عادی زمانیکه موتور قطع است کنتاکت بسته (Normal Close) Q0.0 در Network3 وصل بوده و در نتیجه خروجی (Q0.2) برقدار, و لامپ نشان دهنده قطع یا حالت استپ موتور نیز روشن میشود.( به شکل 5 توجه کنید)
🏴 ادامه دارد....
#آموزش_قسمت5
#PLC
_________
@EngSource
#آموزش_قسمت6
#PLC
📝 آموزش کابردی PLC در کنترل راه اندازی موتور
@EngSource
🔺توضیحات شکل 6👆👆👆
🔸با توجه به شکل 6 زمانیکه شستی استارت را فشار دهیم PLC موتور را راه اندازی نموده و خروجی Q0.0 نیز برقدار میشود.
🔸کنتاکت باز (Normally Open) Q0.0 در Network 2 الان بسته شده و خروجی Q0.1 برقدار و در نهایت لامپ نشان دهنده راه اندازی موتور نیز روشن می شود.
🔸حال اینکه در این مرحله کنتاکت بسته Q0.0 (Normally Close) در Network3 باز بوده و در نتیجه خروجی Q0.2 و لامپ نشان دهنده حالت قطع موتور خاموش هستند.
🏴 ادامه دارد...
👈👈 فردا در ادامه به مدار شکل 6 لیمیت سوئیچ نیز اضافه میشود.
#آموزش_قسمت6
#PLC
_________
@EngSource
#PLC
📝 آموزش کابردی PLC در کنترل راه اندازی موتور
@EngSource
🔺توضیحات شکل 6👆👆👆
🔸با توجه به شکل 6 زمانیکه شستی استارت را فشار دهیم PLC موتور را راه اندازی نموده و خروجی Q0.0 نیز برقدار میشود.
🔸کنتاکت باز (Normally Open) Q0.0 در Network 2 الان بسته شده و خروجی Q0.1 برقدار و در نهایت لامپ نشان دهنده راه اندازی موتور نیز روشن می شود.
🔸حال اینکه در این مرحله کنتاکت بسته Q0.0 (Normally Close) در Network3 باز بوده و در نتیجه خروجی Q0.2 و لامپ نشان دهنده حالت قطع موتور خاموش هستند.
🏴 ادامه دارد...
👈👈 فردا در ادامه به مدار شکل 6 لیمیت سوئیچ نیز اضافه میشود.
#آموزش_قسمت6
#PLC
_________
@EngSource
#مقاله_انگلیسی_IEEE
⚾️ مجتمع بزرگ تولید همزمان الکتریسیته و هیدروژن از منابع هسته ای و انرژی باد
_________
@EngSource
⚾️ مجتمع بزرگ تولید همزمان الکتریسیته و هیدروژن از منابع هسته ای و انرژی باد
_________
@EngSource
#آموزش_قسمت7
#PLC
📝 آموزش کابردی PLC در کنترل راه اندازی موتور
🔺توضیحات شکل 7👆👆👆
✅ اضافه شدن لیمیت سوئیچ به مدار
▪️برنامه را می توان با اضافه کردن یک لیمیت سوئیچ گسترش داد. لیمیت سوئیچ ها می توانند در این نرم افزار برای انواع توابع استفاده شوند.
لیمیت سوئیچها در صنایع کاربرد فراوانی دارند برای مثال کنترل خط تولید یک کارخانه, دربهای برقی, آسانسور ها و...
▪️در این مثال، لیمیت سوئیچ با یک موتور باز کننده درب و تجهیزات مرتبط با آن در ارتباط است.
▪️همانطور که در شکل-7 نشان داده شده لیمیت سوئیچ LS1 به ورودی I0.3 وصل شده و یک کنتاکت باز به آدرس I0.3 نیز در Network 1 و در مدار راه اندازی موتور تعبیه گردیده است. اگر درب باز باشد لیمیت سوئیچ LS قطع بوده و همچنین کنتاکت باز I0.3 نیز باز می باشد. که در این حالت لیمیت سوئیچ مانع راه اندازی موتور میشود.
🏴 ادامه دارد...
#آموزش_قسمت7
#PLC
_________
@EngSource
#PLC
📝 آموزش کابردی PLC در کنترل راه اندازی موتور
🔺توضیحات شکل 7👆👆👆
✅ اضافه شدن لیمیت سوئیچ به مدار
▪️برنامه را می توان با اضافه کردن یک لیمیت سوئیچ گسترش داد. لیمیت سوئیچ ها می توانند در این نرم افزار برای انواع توابع استفاده شوند.
لیمیت سوئیچها در صنایع کاربرد فراوانی دارند برای مثال کنترل خط تولید یک کارخانه, دربهای برقی, آسانسور ها و...
▪️در این مثال، لیمیت سوئیچ با یک موتور باز کننده درب و تجهیزات مرتبط با آن در ارتباط است.
▪️همانطور که در شکل-7 نشان داده شده لیمیت سوئیچ LS1 به ورودی I0.3 وصل شده و یک کنتاکت باز به آدرس I0.3 نیز در Network 1 و در مدار راه اندازی موتور تعبیه گردیده است. اگر درب باز باشد لیمیت سوئیچ LS قطع بوده و همچنین کنتاکت باز I0.3 نیز باز می باشد. که در این حالت لیمیت سوئیچ مانع راه اندازی موتور میشود.
🏴 ادامه دارد...
#آموزش_قسمت7
#PLC
_________
@EngSource
#آموزش_قسمت8
#PLC
📝 آموزش کابردی PLC در کنترل راه اندازی موتور
@EngSource
🔺توضیحات شکل 8👆👆👆
▪️با توجه به شکل- 8 زمانیکه درب بسته باشد, لیمیت سوئیچ وصل شده و کنتاکت باز I0.3 نیز بسته میشود. الان موتور آماده راه اندازی بوده و با فشار به شستی استارت موتور شروع به کار میکند. بعبارتی در این مدار از لیمیت سوئیچ بعنوان یک ابزار حفاظتی استفاده شده, مادامی که درب باز است لیمیت سوئیچ اجازه راه اندازی به موتور نمی دهد.
اما به محض بسته شدن درب امکان استارت موتور فراهم میشود. حال آنکه این درب میتواند مربوط به یک دستگاه پرس یا دستگاه برش و ... باشد.
🏴 ادامه دارد...
👈👈 جلسه آینده در ادامه به گسترش بیشتر برنامه PLC می پردازیم.
#آموزش_قسمت8
#PLC
_________
@EngSource
#PLC
📝 آموزش کابردی PLC در کنترل راه اندازی موتور
@EngSource
🔺توضیحات شکل 8👆👆👆
▪️با توجه به شکل- 8 زمانیکه درب بسته باشد, لیمیت سوئیچ وصل شده و کنتاکت باز I0.3 نیز بسته میشود. الان موتور آماده راه اندازی بوده و با فشار به شستی استارت موتور شروع به کار میکند. بعبارتی در این مدار از لیمیت سوئیچ بعنوان یک ابزار حفاظتی استفاده شده, مادامی که درب باز است لیمیت سوئیچ اجازه راه اندازی به موتور نمی دهد.
اما به محض بسته شدن درب امکان استارت موتور فراهم میشود. حال آنکه این درب میتواند مربوط به یک دستگاه پرس یا دستگاه برش و ... باشد.
🏴 ادامه دارد...
👈👈 جلسه آینده در ادامه به گسترش بیشتر برنامه PLC می پردازیم.
#آموزش_قسمت8
#PLC
_________
@EngSource