#فایل_آموزشی_انگلیسی
#قدرت
#انتقال
💎 مشخصات عناصر _ زیمنس
🔺پیش زمینه نظری
🔺تعیین امپدانس
🔺تعیین کاپاسیته
🔺محاسبه امپدانس خط
🔺اندازه گیری امپدانس خط
🔺مشخصات ترانسفورماتور
_______
@EngSource
#قدرت
#انتقال
💎 مشخصات عناصر _ زیمنس
🔺پیش زمینه نظری
🔺تعیین امپدانس
🔺تعیین کاپاسیته
🔺محاسبه امپدانس خط
🔺اندازه گیری امپدانس خط
🔺مشخصات ترانسفورماتور
_______
@EngSource
Forwarded from عکس نگار
#دانستنیهای_ـبرق
#ریز_شبکه_ها
🎲 رويكردي كه در شمال آمريكا به عنوان اولين قدم جهت رسيدن به شبكه هوشمند انتخاب شد، ايجاد دانشگاهي مبتني بر Smart Microgrid ها است. چنين Microgrid اي تجربيات تكنولوژيكي شركت ها، دانشگاهها و كارخانه ها را جمع آوري مي نمايد تا راهي معتبر، با كيفيت و مقرون به صرفه جهت رسيدن به شبكه هوشمند ايجاد نمايد.
سه نسل از Smart Microgrid تا كنون پديد آمده است:
1GM:
نسل اول Microgrid ابتدا بر توسعه ظرفيت شبكه برق و مسائل پيرامون دسترسي از راه دور Microgrid ها تمركز مي كند كه در آن مسائلي از قبيل كنترل، فرمان، ثبات، قابليت اطمينان و يكپارچگي منابع تجديد پذير انرژي در اهميت بالايي قرار گرفته است.
نمونه اي از اين Microgird ها، Kythnos Microgrid است كه در يونان وجود دارد.
2GM :
نسل دوم Microgrid عمدتا روي مباحث توزيع و حول موضوعات مربوط به قابليت و كيفيت سيستم هاي توزيع برق متمركز هستند. رويكرد عمده اي كه اين Microgrid ها دارند ايجاد ظرفيت جايگزين براي تجهيزات شبكه در حالت هاي مختلف شبكه است. اين روش روي DA (Distribution Automation) متمركز است و با توابع ديگر شبكه هوشمند مثل AMI (Advanced Metering Infrastructure) ، DSM (Demand Side Management) و يكپارگي منابع تجديد پذير انرژي و ... سر و كار ندارد.
🔺نمونه اي از اين Microgrid ، در IIT است كه توسط دكتر شاهيده پور به انجام رسيد.
3GM :
در نسل سوم Microgrid براي ساخت نسخه كوچك شده شبكه هوشمند از طريق توسعه نسل هوشمند ساختار توزيع و توابعاصلي شبكه هوشمند از قبيلAMI (Advanced Metering Infrastructure), DSM (Demand Side Management), DA (Distribution Automation), SA (Substation Automation), OM (Outage Management) and CIS (Customer Information System) تلاش ميكنند.
تا كنون دو Smart Microgrid از اين نسل در شمال آمريكا استقرار يافته است.
يكي در دانشگاه UCSD (كاليفرنيا و سنديگو) و ديگري در موسسه BCIT (انيستيتو تكنولوژي بريتيش كلمبيا).
منبع :
bcit.ca/microgrid
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
✨مرجع مهندسین برق ایران✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#ریز_شبکه_ها
🎲 رويكردي كه در شمال آمريكا به عنوان اولين قدم جهت رسيدن به شبكه هوشمند انتخاب شد، ايجاد دانشگاهي مبتني بر Smart Microgrid ها است. چنين Microgrid اي تجربيات تكنولوژيكي شركت ها، دانشگاهها و كارخانه ها را جمع آوري مي نمايد تا راهي معتبر، با كيفيت و مقرون به صرفه جهت رسيدن به شبكه هوشمند ايجاد نمايد.
سه نسل از Smart Microgrid تا كنون پديد آمده است:
1GM:
نسل اول Microgrid ابتدا بر توسعه ظرفيت شبكه برق و مسائل پيرامون دسترسي از راه دور Microgrid ها تمركز مي كند كه در آن مسائلي از قبيل كنترل، فرمان، ثبات، قابليت اطمينان و يكپارچگي منابع تجديد پذير انرژي در اهميت بالايي قرار گرفته است.
نمونه اي از اين Microgird ها، Kythnos Microgrid است كه در يونان وجود دارد.
2GM :
نسل دوم Microgrid عمدتا روي مباحث توزيع و حول موضوعات مربوط به قابليت و كيفيت سيستم هاي توزيع برق متمركز هستند. رويكرد عمده اي كه اين Microgrid ها دارند ايجاد ظرفيت جايگزين براي تجهيزات شبكه در حالت هاي مختلف شبكه است. اين روش روي DA (Distribution Automation) متمركز است و با توابع ديگر شبكه هوشمند مثل AMI (Advanced Metering Infrastructure) ، DSM (Demand Side Management) و يكپارگي منابع تجديد پذير انرژي و ... سر و كار ندارد.
🔺نمونه اي از اين Microgrid ، در IIT است كه توسط دكتر شاهيده پور به انجام رسيد.
3GM :
در نسل سوم Microgrid براي ساخت نسخه كوچك شده شبكه هوشمند از طريق توسعه نسل هوشمند ساختار توزيع و توابعاصلي شبكه هوشمند از قبيلAMI (Advanced Metering Infrastructure), DSM (Demand Side Management), DA (Distribution Automation), SA (Substation Automation), OM (Outage Management) and CIS (Customer Information System) تلاش ميكنند.
تا كنون دو Smart Microgrid از اين نسل در شمال آمريكا استقرار يافته است.
يكي در دانشگاه UCSD (كاليفرنيا و سنديگو) و ديگري در موسسه BCIT (انيستيتو تكنولوژي بريتيش كلمبيا).
منبع :
bcit.ca/microgrid
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
✨مرجع مهندسین برق ایران✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
Forwarded from عکس نگار
#آموزش_مدار_فرمان
#No: 10
#شناخت_تجهیزات
9⃣ کنترل فاز
♦️ همه ما با اصطلاحاتي مانند برق دو فاز شده است و يا سيم نول قطع شده و يا تقارن فازها به هم خورده است آشنا هستيم. و خطرات آن را نيز مي دانيم. پیش تر در مدارات حساس بصورت کنتاکتوري برخي عيوب مشخص مي شد و چراغ ها و زنگ هاي آلارم فعال مي گرديد و برق شبکه قطع میشد، ولي اين مدار اولاً نمي توانست کليه عيوب راتشخيص دهد, ثانیا قابل استفاده در کليه اماکن و تابلوهاي برق نبود.
با پيشرفت علم الکترونيک اين عيوب مورد بررسي قرار گرفت و در نهايت دستگاه هايی به نام رله کنترل فاز ساخته شد.
🔹رله ی کنترل فاز از سه ورودی برای برق سه فاز R,S,T و یک ورودی نول و همچنین در حالت عادی یک تیغه ی بسته 15 و 16 و یک تیغه ی باز 18 و15 تشکیل شده است. که چنانچه ولتاژ و توالی فازها نرمال باشد کنترل فاز تیغه 15 و 18 را بسته و تیغه 15 و 16 باز می شود.
در هنگام استفاده از رله باید دقت شود که از تیغه باز رله (15 و 18) در مسیر جریان مدار فرمان, و تیغه بسته (15 و 16) به آلارم وصل شود.
🔹در نهایت يک رله کنترل فاز بايد عيوب زير را تشخيص دهد :
1. قطع شدن فازها ( يک فاز ، دو فاز و يا هر سه فاز ) يا سيم نول
2. تغيير توالي فازها
3. افزايش يا کاهش بيش از حد مجاز ولتاژ
4. حساسیت و محافظت در برابر عدم تفارن ولتاژ سه فاز( از5% تا 15% ) قابل تنظیم.
5. شوک هاي ناشي از قطع و وصل برق
#آموزش_مدار_فرمان
👈👈👈ادامه دارد...
_________________
✨مرجع مهندسین برق ایران✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#No: 10
#شناخت_تجهیزات
9⃣ کنترل فاز
♦️ همه ما با اصطلاحاتي مانند برق دو فاز شده است و يا سيم نول قطع شده و يا تقارن فازها به هم خورده است آشنا هستيم. و خطرات آن را نيز مي دانيم. پیش تر در مدارات حساس بصورت کنتاکتوري برخي عيوب مشخص مي شد و چراغ ها و زنگ هاي آلارم فعال مي گرديد و برق شبکه قطع میشد، ولي اين مدار اولاً نمي توانست کليه عيوب راتشخيص دهد, ثانیا قابل استفاده در کليه اماکن و تابلوهاي برق نبود.
با پيشرفت علم الکترونيک اين عيوب مورد بررسي قرار گرفت و در نهايت دستگاه هايی به نام رله کنترل فاز ساخته شد.
🔹رله ی کنترل فاز از سه ورودی برای برق سه فاز R,S,T و یک ورودی نول و همچنین در حالت عادی یک تیغه ی بسته 15 و 16 و یک تیغه ی باز 18 و15 تشکیل شده است. که چنانچه ولتاژ و توالی فازها نرمال باشد کنترل فاز تیغه 15 و 18 را بسته و تیغه 15 و 16 باز می شود.
در هنگام استفاده از رله باید دقت شود که از تیغه باز رله (15 و 18) در مسیر جریان مدار فرمان, و تیغه بسته (15 و 16) به آلارم وصل شود.
🔹در نهایت يک رله کنترل فاز بايد عيوب زير را تشخيص دهد :
1. قطع شدن فازها ( يک فاز ، دو فاز و يا هر سه فاز ) يا سيم نول
2. تغيير توالي فازها
3. افزايش يا کاهش بيش از حد مجاز ولتاژ
4. حساسیت و محافظت در برابر عدم تفارن ولتاژ سه فاز( از5% تا 15% ) قابل تنظیم.
5. شوک هاي ناشي از قطع و وصل برق
#آموزش_مدار_فرمان
👈👈👈ادامه دارد...
_________________
✨مرجع مهندسین برق ایران✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#آموزش_مدار_فرمان
#دیاگرام
دیاگرام تک خطی راه اندازی موتور 3 فاز به همراه کنترل فاز
🔺نکته: موتور در حال کار است
______
@EngSource
#دیاگرام
دیاگرام تک خطی راه اندازی موتور 3 فاز به همراه کنترل فاز
🔺نکته: موتور در حال کار است
______
@EngSource
👍2
Forwarded from عکس نگار
#آموزش_مدار_فرمان
#No: 11
#شناخت_تجهیزات
🔟 رله کنترل بار
🔹نوع دیگری از حفاظت کننده ها ، رله کنترل بار می باشد که می تواند جایگزین مناسبی برای بی متال باشد زیرا دقت و سرعت آن از بی متال بیشتر می باشد.
🔺کاربرد:
1. جلوگیری از سوختن موتورهای سه فاز در هنگام اضافه بار٬ دو فاز شدن و اتصال کوتاه
2. حفاظت ژنراتورها و ترانس های قدرت در مقابل اضافه بار و اتصال کوتاه
3. حفاظت موتورهای تک فاز و دو فاز (استفاده از یک یا دو کانال جریان) .
🔺 مشخصه های کنترل بار :
1. جایگزین بیمتال
2. مدار الکترونیکی با عمر بسیار زیاد و بدون استهلاک مکانیکی
3. دقیق و مطمئن در تمامی شرایط و عدم وابستگی به دمای محیط
4. قابلیت تنظیم جریان توسط دسته ی ampers
5. دارای تایمر تاخیر در وصل با زمان ثابت
6. قابلیت تنظیم تاخیر در قطع توسط دکمه ی delay
7. دارای دو حالت عملکرد قفل شونده و اتوماتیک
🔺قابلیت های ویژه:
1- نمایش دهنده ی حالت خط قبل از قطع خروجی
2- دارای نمایشگر وصل خروجی
3- دارای نمایشگر حالت خطا fault
🔸طرز کار:
رله کنترل بار با داشتن سه عدد ترانس جریان داخلی(CT) جریان هر یک از فازها را مانند آمپرمترهای انبری اندازه گیری کرده و باجریان تنظیم شده مقایسه می کند و در صورت اضافه شدن جریان هر خط از مقدار تنظیم شده مصرف کننده را از مدار خارج می کند .
برای پوشش دادن زمان استارت در موتورهایی که اضافه بار زیادی دارند پیچ تنظیمی بر روی رله برای تنظیم زمان تاخیر پیش بینی شده است.
🔸طریقه ریست کردن رله:
بعد از اینکه رله عمل کرد باید رله ریست شود تا به حالت کار عادی بازگردد.
ریست کردن رله کنترل بار به سه طریق قابل انجام است:
الف) با استفاده از دکمه ریست روی دستگاه
ب) با قطع مدار تغذیه رله برای چند لحظه
پ) ریست اتوماتیک که با اتصال دو ترمینال T1 و T2 بعد از حدود یک دقیقه به طور خودکار انجام میشود.
برای این کار کافی است سه سیم حامل جریان فازها را از سه کانال مجزای رله عبور داده و ترمینال های 15 و 16 (تیغه بسته) را در مدار فرمان کنتاکتور به صورت سری قرار دهیم. از ترمینال 18 میتوان برای دستگاههای هشدار دهنده هنگام قطع استفاده کرد. تغذیه دستگاه توسط دو ترمینال A1 و A2 انجام میشود .
⚠️ توجه: جهت عبور جریان تاثیری در کارکرد رله کنترل بار ندارد.
🔹مزیت نسبت به بی متال:
بی متال ها به علت عملکرد حرارتی زمان عکس العمل طولانی تری دارند و عملکرد آنها تا حدود زیادی وابسته به دمای محیط است ٬ در مقابل رله کنترل بار به دلیل عملکرد القایی واستفاده از مدارات الکترونیکی دارای زمان عکس العمل سریع بوده و حرارت محیط بر کار آن تاثیر نمی گذارد. ضمن اینکه دقت بالاتری نیز دارد.
#آموزش_مدار_فرمان
👈👈👈ادامه دارد...
_________________
✨مرجع مهندسین برق ایران✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#No: 11
#شناخت_تجهیزات
🔟 رله کنترل بار
🔹نوع دیگری از حفاظت کننده ها ، رله کنترل بار می باشد که می تواند جایگزین مناسبی برای بی متال باشد زیرا دقت و سرعت آن از بی متال بیشتر می باشد.
🔺کاربرد:
1. جلوگیری از سوختن موتورهای سه فاز در هنگام اضافه بار٬ دو فاز شدن و اتصال کوتاه
2. حفاظت ژنراتورها و ترانس های قدرت در مقابل اضافه بار و اتصال کوتاه
3. حفاظت موتورهای تک فاز و دو فاز (استفاده از یک یا دو کانال جریان) .
🔺 مشخصه های کنترل بار :
1. جایگزین بیمتال
2. مدار الکترونیکی با عمر بسیار زیاد و بدون استهلاک مکانیکی
3. دقیق و مطمئن در تمامی شرایط و عدم وابستگی به دمای محیط
4. قابلیت تنظیم جریان توسط دسته ی ampers
5. دارای تایمر تاخیر در وصل با زمان ثابت
6. قابلیت تنظیم تاخیر در قطع توسط دکمه ی delay
7. دارای دو حالت عملکرد قفل شونده و اتوماتیک
🔺قابلیت های ویژه:
1- نمایش دهنده ی حالت خط قبل از قطع خروجی
2- دارای نمایشگر وصل خروجی
3- دارای نمایشگر حالت خطا fault
🔸طرز کار:
رله کنترل بار با داشتن سه عدد ترانس جریان داخلی(CT) جریان هر یک از فازها را مانند آمپرمترهای انبری اندازه گیری کرده و باجریان تنظیم شده مقایسه می کند و در صورت اضافه شدن جریان هر خط از مقدار تنظیم شده مصرف کننده را از مدار خارج می کند .
برای پوشش دادن زمان استارت در موتورهایی که اضافه بار زیادی دارند پیچ تنظیمی بر روی رله برای تنظیم زمان تاخیر پیش بینی شده است.
🔸طریقه ریست کردن رله:
بعد از اینکه رله عمل کرد باید رله ریست شود تا به حالت کار عادی بازگردد.
ریست کردن رله کنترل بار به سه طریق قابل انجام است:
الف) با استفاده از دکمه ریست روی دستگاه
ب) با قطع مدار تغذیه رله برای چند لحظه
پ) ریست اتوماتیک که با اتصال دو ترمینال T1 و T2 بعد از حدود یک دقیقه به طور خودکار انجام میشود.
برای این کار کافی است سه سیم حامل جریان فازها را از سه کانال مجزای رله عبور داده و ترمینال های 15 و 16 (تیغه بسته) را در مدار فرمان کنتاکتور به صورت سری قرار دهیم. از ترمینال 18 میتوان برای دستگاههای هشدار دهنده هنگام قطع استفاده کرد. تغذیه دستگاه توسط دو ترمینال A1 و A2 انجام میشود .
⚠️ توجه: جهت عبور جریان تاثیری در کارکرد رله کنترل بار ندارد.
🔹مزیت نسبت به بی متال:
بی متال ها به علت عملکرد حرارتی زمان عکس العمل طولانی تری دارند و عملکرد آنها تا حدود زیادی وابسته به دمای محیط است ٬ در مقابل رله کنترل بار به دلیل عملکرد القایی واستفاده از مدارات الکترونیکی دارای زمان عکس العمل سریع بوده و حرارت محیط بر کار آن تاثیر نمی گذارد. ضمن اینکه دقت بالاتری نیز دارد.
#آموزش_مدار_فرمان
👈👈👈ادامه دارد...
_________________
✨مرجع مهندسین برق ایران✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#آموزش_مدار_فرمان
#دیاگرام
دیاگرام تک خطی طریقه نصب رله کنترل بار در مدار راه اندازی الکتروموتور
______
@EngSource
#دیاگرام
دیاگرام تک خطی طریقه نصب رله کنترل بار در مدار راه اندازی الکتروموتور
______
@EngSource