📢📢📢توجه:
همراهان گرامی تا امروز به اختصار اغلب تجهیزات بکار رفته در تابلو های صنعتی را در حد توان شرح دادیم. از امروز قصد داریم گام به گام آموزش طراحی و مهمتر از آن تحلیل مدار فرمان و قدرت و انواع راه اندازی موتورها را توضیح دهیم. در اینجا سعی کردیم از مدارات ابتدایی و آسانتر شروع کرده و در آینده مدارات پیچیده تر نیز ارائه شوند.
با ما همراه باشید. 🌸🌸
_______
@EngSource
همراهان گرامی تا امروز به اختصار اغلب تجهیزات بکار رفته در تابلو های صنعتی را در حد توان شرح دادیم. از امروز قصد داریم گام به گام آموزش طراحی و مهمتر از آن تحلیل مدار فرمان و قدرت و انواع راه اندازی موتورها را توضیح دهیم. در اینجا سعی کردیم از مدارات ابتدایی و آسانتر شروع کرده و در آینده مدارات پیچیده تر نیز ارائه شوند.
با ما همراه باشید. 🌸🌸
_______
@EngSource
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_1
⏪ راه اندازی موتور بصورت لحظه ای
🏮کاربرد:
1. بالابر ها
2. برش فلزات
3. دستگاههای پرس
4. دستگاههای برش کاغذ
و دستگاههایی که به اپراتور نیاز دارند.
🖲تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز (مینیاتوری یا فشنگی): F0
2. بی متال : F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت: S1
5. کنتاکتور: K1m
6. سیم با سطح مقطع 1m
📝 شرح مدار فرمان:
مدار #شکل_1
در اینجا برای سیم کشی مدار فرمان از سیم با مقطع 1 یا 0.75 میلیمتر استفاده شده. به اینصورت که ابتدا یک سیم از فاز L1 یا R به فیوز F0 که میتواند مینیاتوری, فشنگی(ETI) یا شیشه ای (6 یا 10 آمپری) باشد, وصل شده است. از خروجی فیوز به تیغه بسته NC بی متال (95-96) وصل شده و از آنجا وارد شستی استپ S0 و سپس به شستی استارت S1 و در نهایت به ترمینال A1 بوبین کنتاکتورKm1 وصل شده است. ترمینال A2 کنتاکتور نیز به نول متصل شده است. ضمنا از تیغه باز NO بی متال (97-98) برای آلارم استفاده می شود.
👈 در این مدار با فشردن شستی استارت S1 کنتاکتور K1m وصل شده و موتور راه اندازی میشود, و تا زمانیکه شستی S1 تحت فشار باشد موتور همچنان بکار خود ادامه می دهد.
با برداشته شدن فشار از روی شستی S1 کنتاکتور قطع شده و موتور بلافاصله می ایستد. از این نوع راه اندازی برای دستگاههایی استفاده میشود که نیاز است اپراتور در هر لحظه روی دستگاه تسلط و کنترل داشته باشد.
📡 برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_1 را مشاهده کنید.
📢📢نکته:
علت استفاده از شستی استپ S0 ؟
با برداشتن فشار از روی شستی استارت از آنجائیکه مدار, کنتاکت خود نگه ندارد, کنتاکتور بلافاصله قطع میشود و نیازی به تعبیه شستی استپ S0 نیست. اما برای حفاظت بیشتر در صورت معیوب شدن احتمالی شستی S1 و ... از شستی استپ S0 استفاده شده است.
⚠️⚠️هشدار:
در این نوع راه اندازی بعلت اهمیت ایمنی اشخاصی که با این نوع دستگاهها در ارتباط هستند . مانند دستگاه پرس, اره نجاری , برش کاغذ و... . معمولا از 2 و بعضا از 3 شستی استارت که بصورت سری با هم قرار گرفته اند استفاده میشود. #مدار_شماره_2
در این حالت خطای اپراتور بشدت کاهش می یابد, زیرا اپراتور ناچار است برای راه اندازی دستگاه مذکور از هر دوست برای فشار دادن شستی ها استفاده کند. البته محل تعبیه شستی ها نیز بسیار حائز اهمیت است. در اینگونه دستگاهها معمولا شستی ها در نقاطی تعبیه میشوند که اپراتور نتواند از یک دست برای فشردن همزمان هر دو شستی استارت استفاده نماید.
شما بعنوان مهندس برق و کسی که طراحی مدار فرمان این نوع دستگاهها را بعهده دارد باید این نکته را مد نظر داشته باشد که بالاترین ضریب ایمنی را در نظر بگیرد. زیرا هر گونه خطای اپراتور ممکن است منجر به نقص عضو وی شود.
حتی برای اطمینان بیشتر می توان از یک سنسور نوری(چشم الکترونیکی) که با شستی های استارت بصورت سری قرار گرفته استفاده کرد.
📝 شرح مدار قدرت:
برای مدار قدرت راه اندازی موتور بصورت لحظه ای از فیوز 3 فاز که میتواند کلید اتوماتیک, فیوز مینیاتوری و یا کلید چاقویی باشد استفاده شده که کابلها از خروجی فیوز F0 به کنتاکت قدرت کنتاکتور km1 و از خروجی کنتاکتور به کنتاکت قدرت بی متالF1 و در آخر به ترمینال موتور وصل شده است.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_1
👈👈👈ادامه دارد...
______________
✨مرجع مهندسین برق ایران✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_1
⏪ راه اندازی موتور بصورت لحظه ای
🏮کاربرد:
1. بالابر ها
2. برش فلزات
3. دستگاههای پرس
4. دستگاههای برش کاغذ
و دستگاههایی که به اپراتور نیاز دارند.
🖲تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز (مینیاتوری یا فشنگی): F0
2. بی متال : F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت: S1
5. کنتاکتور: K1m
6. سیم با سطح مقطع 1m
📝 شرح مدار فرمان:
مدار #شکل_1
در اینجا برای سیم کشی مدار فرمان از سیم با مقطع 1 یا 0.75 میلیمتر استفاده شده. به اینصورت که ابتدا یک سیم از فاز L1 یا R به فیوز F0 که میتواند مینیاتوری, فشنگی(ETI) یا شیشه ای (6 یا 10 آمپری) باشد, وصل شده است. از خروجی فیوز به تیغه بسته NC بی متال (95-96) وصل شده و از آنجا وارد شستی استپ S0 و سپس به شستی استارت S1 و در نهایت به ترمینال A1 بوبین کنتاکتورKm1 وصل شده است. ترمینال A2 کنتاکتور نیز به نول متصل شده است. ضمنا از تیغه باز NO بی متال (97-98) برای آلارم استفاده می شود.
👈 در این مدار با فشردن شستی استارت S1 کنتاکتور K1m وصل شده و موتور راه اندازی میشود, و تا زمانیکه شستی S1 تحت فشار باشد موتور همچنان بکار خود ادامه می دهد.
با برداشته شدن فشار از روی شستی S1 کنتاکتور قطع شده و موتور بلافاصله می ایستد. از این نوع راه اندازی برای دستگاههایی استفاده میشود که نیاز است اپراتور در هر لحظه روی دستگاه تسلط و کنترل داشته باشد.
📡 برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_1 را مشاهده کنید.
📢📢نکته:
علت استفاده از شستی استپ S0 ؟
با برداشتن فشار از روی شستی استارت از آنجائیکه مدار, کنتاکت خود نگه ندارد, کنتاکتور بلافاصله قطع میشود و نیازی به تعبیه شستی استپ S0 نیست. اما برای حفاظت بیشتر در صورت معیوب شدن احتمالی شستی S1 و ... از شستی استپ S0 استفاده شده است.
⚠️⚠️هشدار:
در این نوع راه اندازی بعلت اهمیت ایمنی اشخاصی که با این نوع دستگاهها در ارتباط هستند . مانند دستگاه پرس, اره نجاری , برش کاغذ و... . معمولا از 2 و بعضا از 3 شستی استارت که بصورت سری با هم قرار گرفته اند استفاده میشود. #مدار_شماره_2
در این حالت خطای اپراتور بشدت کاهش می یابد, زیرا اپراتور ناچار است برای راه اندازی دستگاه مذکور از هر دوست برای فشار دادن شستی ها استفاده کند. البته محل تعبیه شستی ها نیز بسیار حائز اهمیت است. در اینگونه دستگاهها معمولا شستی ها در نقاطی تعبیه میشوند که اپراتور نتواند از یک دست برای فشردن همزمان هر دو شستی استارت استفاده نماید.
شما بعنوان مهندس برق و کسی که طراحی مدار فرمان این نوع دستگاهها را بعهده دارد باید این نکته را مد نظر داشته باشد که بالاترین ضریب ایمنی را در نظر بگیرد. زیرا هر گونه خطای اپراتور ممکن است منجر به نقص عضو وی شود.
حتی برای اطمینان بیشتر می توان از یک سنسور نوری(چشم الکترونیکی) که با شستی های استارت بصورت سری قرار گرفته استفاده کرد.
📝 شرح مدار قدرت:
برای مدار قدرت راه اندازی موتور بصورت لحظه ای از فیوز 3 فاز که میتواند کلید اتوماتیک, فیوز مینیاتوری و یا کلید چاقویی باشد استفاده شده که کابلها از خروجی فیوز F0 به کنتاکت قدرت کنتاکتور km1 و از خروجی کنتاکتور به کنتاکت قدرت بی متالF1 و در آخر به ترمینال موتور وصل شده است.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_1
👈👈👈ادامه دارد...
______________
✨مرجع مهندسین برق ایران✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_2
راه اندازی موتور بصورت لحظه ای با استفاده از 2 شستی استارت
______
@EngSource
#مدار_شماره_2
راه اندازی موتور بصورت لحظه ای با استفاده از 2 شستی استارت
______
@EngSource
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_3
⏪ راه اندازی موتور بصورت لحظه ای کنترل از دو محل مجزا (بدون خود نگه دار)
🏮کاربرد:
دستگاه هایی که نیاز به کنترل لحظه ای توسط اشخاص را دارند. بطوریکه بتوان از 2 یا چند محل مجزاء آنها را کنترل نمود.
🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. تیغه بسته بی متال: F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استپ:S1
5. شستی استارت: S2
6. شستی استارت: S3
7. کنتاکتور: Km1
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_3
توضیحاتی که در خصوص #مدار_شماره_1 ارائه شد دقیقا در اینجا هم صدق میکند. با این تفاوت که در مدار شماره 1 موتور فقط در یک محل قابل کنترل بود, اما در اینجا در 2 محل مجزا که این محل ها میتوانند چندین متر از هم فاصله داشته باشند, (مثل 2 اتاق جداگانه یا ابتدا و انتهای یک سالن و...) موتور یا دستگاه کنترل می شود. بعبارتی شستی استپ S0 و شستی استارت S2 در یک محل و شستی استپ S1 و استارت S3 در محل دیگری قرار گرفته اند. شستی های استپ بصورت سری و شستی های استارت بصورت موازی با یکدیگر سیم کشی شده اند.
👈 با فشار بر شستی استارت S2 کنتاکتور km1 وصل شده و موتور راه اندازی می شود. با برداشتن فشار از روی شستی استارت یا فشردن شستی استپ S0 یا S1 کنتاکتور قطع شده و موتور نیز قطع می گردد. همچنین با فشار بر شستی S3 کنتاکتور وصل شده و موتور راه اندازی میشود. و برای قطع موتور کافیست فشار از روی شستی استارت S3 برداشته شود.
📡 برای درک بیشتر لطفا #فیلم_3 را ببینید
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد.
@EngSource
📢نکته:
برای سیم کشی مدار فرمان #مدار_شماره_3 با توجه به اینکه موتور از 2 نقطه مجزا کنترل میشود, جهت اتصال خروجی استپ S0 به ورودی استپS1 که در مکانِ دیگری قرار دارد همچنین برای برقراری اتصال موازی بین استارت S2 و S3 نیاز است از کابل 3*1 میلیمتراستفاده شود.
به اینصورت که 1 رشته سیم برای اتصال بین استپ ها و 2 رشته برای برقراری اتصال موازی بین هر دو استارت استفاده میشود . متراژ این کابل هم بستگی به فاصله بین دو نقطه کنترل موتور (جائیکه شستی ها تعبیه شده اند) دارد.
⚠️⚠️ هشدار:
چنانچه فاصله بین استقرار دو نقطه کنترل موتور از حد مجاز بیشتر باشد, بعلت افت ولتاژ باید سطح مقطع کابل فرمان را افزایش دهید.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_3
⏪ راه اندازی موتور بصورت لحظه ای کنترل از دو محل مجزا (بدون خود نگه دار)
🏮کاربرد:
دستگاه هایی که نیاز به کنترل لحظه ای توسط اشخاص را دارند. بطوریکه بتوان از 2 یا چند محل مجزاء آنها را کنترل نمود.
🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. تیغه بسته بی متال: F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استپ:S1
5. شستی استارت: S2
6. شستی استارت: S3
7. کنتاکتور: Km1
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_3
توضیحاتی که در خصوص #مدار_شماره_1 ارائه شد دقیقا در اینجا هم صدق میکند. با این تفاوت که در مدار شماره 1 موتور فقط در یک محل قابل کنترل بود, اما در اینجا در 2 محل مجزا که این محل ها میتوانند چندین متر از هم فاصله داشته باشند, (مثل 2 اتاق جداگانه یا ابتدا و انتهای یک سالن و...) موتور یا دستگاه کنترل می شود. بعبارتی شستی استپ S0 و شستی استارت S2 در یک محل و شستی استپ S1 و استارت S3 در محل دیگری قرار گرفته اند. شستی های استپ بصورت سری و شستی های استارت بصورت موازی با یکدیگر سیم کشی شده اند.
👈 با فشار بر شستی استارت S2 کنتاکتور km1 وصل شده و موتور راه اندازی می شود. با برداشتن فشار از روی شستی استارت یا فشردن شستی استپ S0 یا S1 کنتاکتور قطع شده و موتور نیز قطع می گردد. همچنین با فشار بر شستی S3 کنتاکتور وصل شده و موتور راه اندازی میشود. و برای قطع موتور کافیست فشار از روی شستی استارت S3 برداشته شود.
📡 برای درک بیشتر لطفا #فیلم_3 را ببینید
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد.
@EngSource
📢نکته:
برای سیم کشی مدار فرمان #مدار_شماره_3 با توجه به اینکه موتور از 2 نقطه مجزا کنترل میشود, جهت اتصال خروجی استپ S0 به ورودی استپS1 که در مکانِ دیگری قرار دارد همچنین برای برقراری اتصال موازی بین استارت S2 و S3 نیاز است از کابل 3*1 میلیمتراستفاده شود.
به اینصورت که 1 رشته سیم برای اتصال بین استپ ها و 2 رشته برای برقراری اتصال موازی بین هر دو استارت استفاده میشود . متراژ این کابل هم بستگی به فاصله بین دو نقطه کنترل موتور (جائیکه شستی ها تعبیه شده اند) دارد.
⚠️⚠️ هشدار:
چنانچه فاصله بین استقرار دو نقطه کنترل موتور از حد مجاز بیشتر باشد, بعلت افت ولتاژ باید سطح مقطع کابل فرمان را افزایش دهید.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
👍1
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_3
راه اندازی موتور بصورت لحظه ای و کنترل از دو محل مجزا
______
@EngSource
#مدار_شماره_3
راه اندازی موتور بصورت لحظه ای و کنترل از دو محل مجزا
______
@EngSource
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_4
⏪ راه اندازی موتور سه فاز بصورت دائم کار
🏮کاربرد:
پرکاربردترین نوع راه اندازی موتورهای سه فاز برای به حرکت درآوردن چرخ های صنعت
🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. تیغه بسته بی متال: F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت: S1
5. کنتاکتور: K1m
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در شکل #مدار_شماره_4 ، با فشردن استارت S1 بوبین کنتاکتور K1m وصل شده ، با وصل کنتاکتور K1m کنتاکت باز کمکی k1m نیز وصل می شود. این کنتاکت معمولا روی کنتاکتور با شماره 14-13یا 44-43 مشخص شده است. با برداشته شدن فشار از روی شستی S1 جریان بوبین از طریق کنتاکت کمکی k1m برقرار شده و بوبین در حالت وصل باقی می ماند. در این حالت موتور راه اندازی شده و بصورت دائم بکار خود ادامه میدهد.
برای خاموش شدن موتور باید جریان بوبین قطع شود. که می توان با فشردن شستی استپ S0 جریان بوبین کنتاکتور را قطع کرد. و چون کنتاکت باز K1M با قطع بوبین به حالت اولیه برمی گردد، در نتیجه با بسته شدن مجدد S0 بوبین تحریک نمی شود. همچنین عملکرد بی متال بدلیل اضافه بار موتور نیز باعث قطع مدار و قطع کنتاکتور شده در نتیجه باعث خاموش شدن موتور میشود. ضمنا برای نشان دادن حالت های کاری مدار میتوان از چراغ های سیگنال استفاده نمود .
📡برای درک بیشتر مطالب #فیلم_4 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد.
📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
⚠️⚠️ هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود. کنتاکت باز 18-15 این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_4
⏪ راه اندازی موتور سه فاز بصورت دائم کار
🏮کاربرد:
پرکاربردترین نوع راه اندازی موتورهای سه فاز برای به حرکت درآوردن چرخ های صنعت
🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. تیغه بسته بی متال: F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت: S1
5. کنتاکتور: K1m
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در شکل #مدار_شماره_4 ، با فشردن استارت S1 بوبین کنتاکتور K1m وصل شده ، با وصل کنتاکتور K1m کنتاکت باز کمکی k1m نیز وصل می شود. این کنتاکت معمولا روی کنتاکتور با شماره 14-13یا 44-43 مشخص شده است. با برداشته شدن فشار از روی شستی S1 جریان بوبین از طریق کنتاکت کمکی k1m برقرار شده و بوبین در حالت وصل باقی می ماند. در این حالت موتور راه اندازی شده و بصورت دائم بکار خود ادامه میدهد.
برای خاموش شدن موتور باید جریان بوبین قطع شود. که می توان با فشردن شستی استپ S0 جریان بوبین کنتاکتور را قطع کرد. و چون کنتاکت باز K1M با قطع بوبین به حالت اولیه برمی گردد، در نتیجه با بسته شدن مجدد S0 بوبین تحریک نمی شود. همچنین عملکرد بی متال بدلیل اضافه بار موتور نیز باعث قطع مدار و قطع کنتاکتور شده در نتیجه باعث خاموش شدن موتور میشود. ضمنا برای نشان دادن حالت های کاری مدار میتوان از چراغ های سیگنال استفاده نمود .
📡برای درک بیشتر مطالب #فیلم_4 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد.
📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
⚠️⚠️ هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود. کنتاکت باز 18-15 این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_5
⏪ راه اندازی موتور سه فاز بصورت دائم از دو محل
🏮کاربرد:
پرکاربردترین نوع راه اندازی موتورهای سه فاز که نیاز است از 2 یا چند محل قابلیت کنترل داشته باشند.
🖲 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت: S1
5. شستی استارتS2
6. کنتاکتور: K1m
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز یا کلید اتوماتیک 3 فاز
2. کنتاکتور 3 فاز
3. بی متال (کنتاکتهای قدرت)
4. موتور 3 فاز
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_5
در #مدار_شماره_5 ، با فشار بر استارت S2 یا S3 بوبین کنتاکتور K1m وصل شده ، و با وصل کنتاکتور K1m کنتاکت باز کمکی k1m نیز بسته می شود . همانطور که در آموزش قبلی هم گفتیم ،این کنتاکت معمولا روی کنتاکتور با شماره 14-13یا 44-43 مشخص میشود. تفاوت این مدار با #مدار_شماره_4 فقط در تعداد شستی های استارت و استپ است بعبارتی محل قرار گرفتن شستی استارت S2 با S3 و استپ S0 با S1 متفاوت می باشد برای مثال اگر استارت S2 و استپ S0 روی دستگاه تعبیه شده باشند، استارت S2 و استپ S1 احتمالا در اتاق فرمان قرار گرفته اند.
حال با برداشتن فشار از روی شستی S2 یا S3 جریان بوبین از طریق کنتاکت کمکی k1m برقرار lhkni و بوبین در حالت وصل باقی می ماند. در این حالت موتور راه اندازی شده و بصورت دائم بکار خود ادامه میدهد.
برای خاموش شدن موتور می توان با فشردن شستی استپ S0 یا S1 جریان بوبین کنتاکتور را قطع کرد. و چون کنتاکت باز K1M با قطع بوبین به حالت اولیه برمی گردد، در نتیجه با بسته شدن مجدد S0 یا S1 بوبین تحریک نمی شود. همچنین عملکرد بی متال بدلیل اضافه بار موتور یا عملکرد رله کنترل فاز به واسطه کاهش یا افزایش بیش از حد ولتاز یا عدم توالی فازها نیز باعث قطع مدار و قطع کنتاکتور شده و نهایتا باعث خاموش شدن موتور می شود. ضمنا برای نشان دادن حالت های کاری مدار میتوان از چراغ های سیگنال استفاده نمود .
📡برای درک بیشتر مطالب #فیلم_5 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد. با این تفاوت که در اینجا موتور بصورت دائم کار می کند.
📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
⚠️⚠️ هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود. کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد. و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدا صوتی ( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_5
⏪ راه اندازی موتور سه فاز بصورت دائم از دو محل
🏮کاربرد:
پرکاربردترین نوع راه اندازی موتورهای سه فاز که نیاز است از 2 یا چند محل قابلیت کنترل داشته باشند.
🖲 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت: S1
5. شستی استارتS2
6. کنتاکتور: K1m
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز یا کلید اتوماتیک 3 فاز
2. کنتاکتور 3 فاز
3. بی متال (کنتاکتهای قدرت)
4. موتور 3 فاز
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_5
در #مدار_شماره_5 ، با فشار بر استارت S2 یا S3 بوبین کنتاکتور K1m وصل شده ، و با وصل کنتاکتور K1m کنتاکت باز کمکی k1m نیز بسته می شود . همانطور که در آموزش قبلی هم گفتیم ،این کنتاکت معمولا روی کنتاکتور با شماره 14-13یا 44-43 مشخص میشود. تفاوت این مدار با #مدار_شماره_4 فقط در تعداد شستی های استارت و استپ است بعبارتی محل قرار گرفتن شستی استارت S2 با S3 و استپ S0 با S1 متفاوت می باشد برای مثال اگر استارت S2 و استپ S0 روی دستگاه تعبیه شده باشند، استارت S2 و استپ S1 احتمالا در اتاق فرمان قرار گرفته اند.
حال با برداشتن فشار از روی شستی S2 یا S3 جریان بوبین از طریق کنتاکت کمکی k1m برقرار lhkni و بوبین در حالت وصل باقی می ماند. در این حالت موتور راه اندازی شده و بصورت دائم بکار خود ادامه میدهد.
برای خاموش شدن موتور می توان با فشردن شستی استپ S0 یا S1 جریان بوبین کنتاکتور را قطع کرد. و چون کنتاکت باز K1M با قطع بوبین به حالت اولیه برمی گردد، در نتیجه با بسته شدن مجدد S0 یا S1 بوبین تحریک نمی شود. همچنین عملکرد بی متال بدلیل اضافه بار موتور یا عملکرد رله کنترل فاز به واسطه کاهش یا افزایش بیش از حد ولتاز یا عدم توالی فازها نیز باعث قطع مدار و قطع کنتاکتور شده و نهایتا باعث خاموش شدن موتور می شود. ضمنا برای نشان دادن حالت های کاری مدار میتوان از چراغ های سیگنال استفاده نمود .
📡برای درک بیشتر مطالب #فیلم_5 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد. با این تفاوت که در اینجا موتور بصورت دائم کار می کند.
📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
⚠️⚠️ هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود. کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد. و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدا صوتی ( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
Forwarded from درج زیرنویس
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
انفجار در فلوریدا، ماهواره 85 میلیون دلاری " آموس 6" ساخت شرکت هوا و فضای اسرائیل روی ماهواره بر آمریکایی نابود شد...
👆👆👆👆👆👆
_______
@EngSource
👆👆👆👆👆👆
_______
@EngSource
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_6
⏪ راه اندازی موتور بصورت دائم توسط 2 شستی همزمان (مدار پرس)
🏮کاربرد:
1. دستگاه پرس در صنایع فولاد ،صنعت خوردوسازی، ریخته گری و...
🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت: S1
5. شستی استارتS2
6. کنتاکتور: K1m
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_6
در شکل #مدار_شماره_6 ، با فشار بر شستی استارت S1 بوبین کنتاکتور K1m وصل نمی شود، بلکه برای وصل کنتاکتور باید همزمان شستی های استارت S1 و S2 را فشار دهیم. این کار فقط برای کاهش خطای اپراتور یا کاربری است که با دستگاه کار می کند. زیرا یکی از مشکلات عمده کار با دستگاههای پرس غفلت اپراتور بوده و عمده ترین مشکلی که بوجود می آید نقص عضو است. در این مدار از 2 شستی استارت برای راه اندازی استفاده شده و از آنجائیکه کاربر ناچار است برای راه اندازی دستگاه ار هر دو دست خود استفاده کند، در نتیجه خطا کاهش می یابد.
با فشار همزمان بر هر 2 شستی استارت S1 و S2 کنتاکتور K1m وصل شده و همچنین کنتاکت باز کمکی k1m نیز وصل می شود. در این حالت موتور یا دستگاه شروع بکار می کند.
برای خاموش شدن موتور شستی استپ S0 را فشار میدهیم.
📡برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_6 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد. با این تفاوت که در اینجا موتور بصورت دائم کار می کند.
📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
⚠️⚠️ هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود. کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد. و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدا صوتی ( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_6
⏪ راه اندازی موتور بصورت دائم توسط 2 شستی همزمان (مدار پرس)
🏮کاربرد:
1. دستگاه پرس در صنایع فولاد ،صنعت خوردوسازی، ریخته گری و...
🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت: S1
5. شستی استارتS2
6. کنتاکتور: K1m
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_6
در شکل #مدار_شماره_6 ، با فشار بر شستی استارت S1 بوبین کنتاکتور K1m وصل نمی شود، بلکه برای وصل کنتاکتور باید همزمان شستی های استارت S1 و S2 را فشار دهیم. این کار فقط برای کاهش خطای اپراتور یا کاربری است که با دستگاه کار می کند. زیرا یکی از مشکلات عمده کار با دستگاههای پرس غفلت اپراتور بوده و عمده ترین مشکلی که بوجود می آید نقص عضو است. در این مدار از 2 شستی استارت برای راه اندازی استفاده شده و از آنجائیکه کاربر ناچار است برای راه اندازی دستگاه ار هر دو دست خود استفاده کند، در نتیجه خطا کاهش می یابد.
با فشار همزمان بر هر 2 شستی استارت S1 و S2 کنتاکتور K1m وصل شده و همچنین کنتاکت باز کمکی k1m نیز وصل می شود. در این حالت موتور یا دستگاه شروع بکار می کند.
برای خاموش شدن موتور شستی استپ S0 را فشار میدهیم.
📡برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_6 را مشاهده کنید.
📝 شرح مدار قدرت:
مدار قدرت این نوع راه اندازی دقیقا شبیه #مدار_شماره_1 میباشد. با این تفاوت که در اینجا موتور بصورت دائم کار می کند.
📢نکته:
در این نوع راه اندازی موتور میتواند بصورت ستاره یا مثلث کار کند. که توضیحات جامع و کامل این نوع اتصالات بعدا به تفصیل ارائه خواهد شد.
⚠️⚠️ هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود. کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد. و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدا صوتی ( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
👍1
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_6
راه اندازی موتور بصورت دائم با دو شستی همزمان(موتور پرس)
______
@EngSource
#مدار_شماره_6
راه اندازی موتور بصورت دائم با دو شستی همزمان(موتور پرس)
______
@EngSource
👍1