#شکل_436
تست تیغه های متصل به پایه های U1 & W2 با V1 & U2
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#شکل_437
مقادیر مقاومت (بر حسب اهم) سیم پیچ موتور برای هر فاز
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

3⃣گام سوم:

مانند #شکل_438 یک سر مولتی متر همچنان به تیغه ی U1& W2 متصل است, سر دیگر را به تیغه ی W1 & V2 وصل می کنیم.

در این حالت نیز مولتی متر تقریبا همان مقدار مقاومت حالت قبل را نشان خواهد داد. (البته ممکن است اختلاف جزئی وجود داشته باشد, که قابل چشم پوشی است)
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#شکل_438
تست تیغه های متصل به پایه های U1 & W2 با V2 & W1 موتور
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

4⃣ گام چهارم:

در آخرین مرحله هم سر مولتی متر متصل به تیغه W1 & V2 را نگه میداریم و سر دیگر به تیغه وسط یعنی V1 & U2 وصل میشود. #شکل_439

در اینجا نیز مانند دو سیم پیچ قبل مقدار مقاومت همان 34.6Ω خواهد بود.

اکنون سیم پیچ و اتصالات موتور تست شده و چنانچه مقادیر هر سه سیم پیچ با هم برابر باشند, بیانگر سالم بودن موتور است.

👈ضمنا برای درک بیشتر اتصال سیم پیچ موتور بصورت مثلث و نحوه اتصال کابل تغذیه سه فاز به تخته کلم موتور #شکل_440 را مشاهده کنید.
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#شکل_439
تست تیغه های متصل به پایه های W1 & V2 با V1 & U2
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#شکل_440
نمایی از اتصال مثلث و نحوه اتصال سه فاز تغذیه (L1 L2 L3) به تخته کلم موتور
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#شکل_441
سركابل زدگى (ترکیدگی سرکابل) در پست فشار متوسط تغذيه پست پاساژ

ارسالی از مهندس شهپرنیا🌹
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#فیلم_107
نمایش عملکرد میدان دوار استاتور موتورهای القایی سه فاز با بیان ساده
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#شکل_442
موتور Dc جهت راه اندازی نسل جدید کولرهای آبی اینورتر دار (کم مصرف)

ارسالی از مهندس آذری🌹
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#شکل_443
یک نمونه اینورتر جهت راه اندازی موتور DC کولر آبی #شکل_442
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#فیلم_108
راه اندازی دیزل #ژنراتور پرقدرت 2000kw کیلوواتی کاتِرپیلار
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#فیلم_109
راه اندازی الکتروپمپ 36Kw چاه عمیق کشاورزی توسط اینورتر E1000 یاسکاوا

ارسالی از مهندس ابدی🌹
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#کاتالوگ_انگلیسی
راهنمای نصب و راه اندازی اینورتر یاسکاوا E1000 راه انداز پمپ #فیلم_109
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#شکل_444
حادثه آتش سوزی در تابلو برق اصلی

ارسالی از مهندس مرادی🌹
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#فیلم
تست و پیاده سازی مدار فرمان چراغ راهنمایی🚦تقاطع فرعی و اصلی #مدار_شماره_24 توسط مهندس عبدالهی🌹
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#شکل_445
تخته کلم موتور سه فاز ترمزدار 2 سرعته (دالاندر نیست🚫) ضدانفجار, راه اندازی جرثقیل صنعتی در سایت های نفتی
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#شکل_446
کنتاکتور 4 پل مخصوص راه اندازی موتور دو سرعته #شکل_445
(معروف به کنتاکتور سرعت) ساخت شرکت اشنایدر

ارسالی از مهندس ستوده🌹
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
@EngSource

#مدار_شماره_38
نقشه تک خطی مدار قدرت راه اندازی دو دستگاه موتور سه فاز دو سرعته ترمزدار

ارسالی از مهندس ستوده🌹
__
👁‍🗨متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#آموزش_مدار_فرمان

#مدار_شماره_38

8⃣3⃣ راه اندازی موتور سه فاز دو سرعته ترمزدار #شکل_445


🛠کاربردها:
جرثقیل های صنعتی


🌐تجهیزات مدار فرمان:
-----------

🌐تجهیزات مدار قدرت:
1. کلید حرارتی سه فاز:
F4, F5
2. کنتاکتور 4 پل مخصوص سرعت: #شکل_446
1K, 4K☝️🏽
3. کنتاکتور سه فاز معمولی:
2K, 3K, 5K, 6K
4. موتور سه فاز دو سرعته:
M1, M2
@EngSource

🚩شرح مدار قدرت:
همانطور که در #مدار_شماره_38 نشان داده شده برای راه اندازی موتور M1 بعد از کلید حرارتی 6 رشته کابل به ورودی کنتاکتور های 2K و 3K وصل شده و از 6 رشته خروجی کنتاکتور ها فقط 4 رشته سیم به کنتاکتور مخصوص 4 پل (کنتاکتور سرعت)1K پایه های R1, R3, 1, 3 وصل شده اند و 2 رشته باقیمانده بطور مستقیم به تخته کلم موتور وصل میشوند.
برای راه اندازی موتور M2 نیز همین شرایط برقرار است.

✅خصوصیات کنتاکتور 4 پل 1K & 2K: #شکل_446

این کنتاکتور دارای 2 عدد کنتاکت بسته قدرت R1, R3 و 2 عدد کنتاکت باز قدرت 1 و 3 میباشد.
در حالت عادی زمانیکه کنتاکتور قطع است موتور از طریق کنتاکتهای بسته R1 & R2 و سیم مستقیم که به موتور متصل شده, و با وصل کنتاکتور 2K بصورت راستگرد و با وصل کنتاکتور 3K بصورت چپگرد و با دور کم وارد مدار میشود. بعبارتی کنتاکتورهای 2K & 3K برای تغییر دور موتور تعبیه شده اند.

زمانیکه نیاز باشد موتور با سرعت بیشتر کار کند کنتاکتور مخصوص سرعت 1K وصل شده و کنتاکهای باز 1& 3 خود را می بندد, که در این حالت موتور با سرعت بیشتر مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت.
برای موتور M2 نیز همین شرایط برقرار است.

🔸توضیحات:
برای حالت ترمزی موتور با توجه به اینکه این نوع از موتورها دارای رکتیفایر داخلی میباشند. با اعمال ولتاژ 380 به رکتیفایر, این تجهیز ولتاژ 380V را به 24V-Dc تبدیل کرده و در زمان نیاز با اعمال این ولتاژ عمل ترمز انجام میشود.

#آموزش_مدار_فرمان

#مدار_شماره_38

با تشکر از مهندس ستوده🌹
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ