Forwarded from اتچ بات
#فیلم_138
آموزش نحوه ثبت ضریب C/K (نسبت تبدیل توان اولین پله خازن C به ضریب ترانس جریان K) در رگولاتور خازنی Mikro
____
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
آموزش نحوه ثبت ضریب C/K (نسبت تبدیل توان اولین پله خازن C به ضریب ترانس جریان K) در رگولاتور خازنی Mikro
____
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
Telegram
#دانستنیهای_برق
#شناخت_تجهیزات
💎 رگولاتور خازن
Reactive Power regulation
از آنجا که هدف از نصب خازن، حذف بار راکتیو متغیر مصرف کننده در هر شرایط است، برای کنترل آن از رگولاتور تصحیح ضریب قدرت استفاده می شود.
رگولاتور، ترتیب به مدار آمدن و یا از مدار خارج شدن خازن ها در یک بانک خازنی را تعیین کرده و متناسب با بار راکتیو مورد نیاز، فرمان قطع و وصل به کنتاکتورها صادر می کند.
🔺اصول کار رگولاتور:
فرض کنید بخواهیم بصورت دستی و بوسیله دستگاههای اندازه گیری توان اکتیو و راکتیو ضریب توان را اصلاح نماییم همچنین فرض می کنیم که 5 خازن هم ظرفیت Q کیلو واری نیز در اختیار داریم روند تنظیم به شرح ذیل است:
1. اندازه گیری توان اکتیو و راکتیو
2. محاسبه ضریب توان با استفاده از رابطه COSQ=P/S
P: توان اکتیو
S: توان ظاهری
3. محاسبه توان راکتیو مورد نیاز برای رسیدن به ضریب توان مطلوب
Q= P*(tanQ1-tanQ2)
4. تزریق Qکیلو وار راکتیو به مدار
بنابراین مناسب ترین راه این است که اگر میزان خازن مورد نیاز Q کیلو وار باشد باید مقداری را در پله های بزرگتر و بقیه را در پله های کوچکتر قرار دهیم. در این حالت نوسان و خطا در نزدیکی پله کوچکتر صورت میگیرد.
🔹ضریب C/K:
از جمله نکات قابل توجه در رگولاتورها تنظیم مربوط به نسبت (C/K) است.
مقدار (C/K) عبارت است از نسبت تبدیل توان اولین پله خازن (C) به نسبت تبدیل ترانسفور ماتور جریان (K) متصل به رگولاتور. لذا پس از مشخص شدن توان راکتیو مورد نیاز باید آن را به نسبت مصارفی که در هر لحظه وارد مدار می شود پله بندی و رگولاتور مناسب با این مجموعه را انتخاب کرد.
نحوه پله بندی خازن ها در مشخصات فنی رگولاتورها ذکر می شود و بطور عمومی به یکی از سه روش زیر و متناسب با رفتار بار راکتیو مصرف کننده انتخاب می شود:
(1): 1:1:1
(2): 1:2:2...
(3): 1:2:4:8:...
🔺موفقیت یک رگولاتور در انجام اصلاح ضریب قدرت به 6 عامل اصلی بستگی دارد:
1- طراحی سخت افزاری دقیق
2- استفاده از قطعات مرغوب
3- نرم افزار مناسب با الگوریتم کنترل صحیح
4- استفاده از ابزار نمونه های ولتاژ و جریان
5- نصب صحیح
6- تنظیمات درست
⚠️ نکته: از مشخصه های مهم دیگر رگولاتورها مراحل عملکرد آنها است. بعنوان نمونه در رگولاتور نوع ۵/۳ تعداد سه عدد خازن در پنج حالت مختلف می توانند در مدار قرار گیرند.
#دانستنیهای_برق
#رگولاتور
____
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
@EngSource
#شناخت_تجهیزات
💎 رگولاتور خازن
Reactive Power regulation
از آنجا که هدف از نصب خازن، حذف بار راکتیو متغیر مصرف کننده در هر شرایط است، برای کنترل آن از رگولاتور تصحیح ضریب قدرت استفاده می شود.
رگولاتور، ترتیب به مدار آمدن و یا از مدار خارج شدن خازن ها در یک بانک خازنی را تعیین کرده و متناسب با بار راکتیو مورد نیاز، فرمان قطع و وصل به کنتاکتورها صادر می کند.
🔺اصول کار رگولاتور:
فرض کنید بخواهیم بصورت دستی و بوسیله دستگاههای اندازه گیری توان اکتیو و راکتیو ضریب توان را اصلاح نماییم همچنین فرض می کنیم که 5 خازن هم ظرفیت Q کیلو واری نیز در اختیار داریم روند تنظیم به شرح ذیل است:
1. اندازه گیری توان اکتیو و راکتیو
2. محاسبه ضریب توان با استفاده از رابطه COSQ=P/S
P: توان اکتیو
S: توان ظاهری
3. محاسبه توان راکتیو مورد نیاز برای رسیدن به ضریب توان مطلوب
Q= P*(tanQ1-tanQ2)
4. تزریق Qکیلو وار راکتیو به مدار
بنابراین مناسب ترین راه این است که اگر میزان خازن مورد نیاز Q کیلو وار باشد باید مقداری را در پله های بزرگتر و بقیه را در پله های کوچکتر قرار دهیم. در این حالت نوسان و خطا در نزدیکی پله کوچکتر صورت میگیرد.
🔹ضریب C/K:
از جمله نکات قابل توجه در رگولاتورها تنظیم مربوط به نسبت (C/K) است.
مقدار (C/K) عبارت است از نسبت تبدیل توان اولین پله خازن (C) به نسبت تبدیل ترانسفور ماتور جریان (K) متصل به رگولاتور. لذا پس از مشخص شدن توان راکتیو مورد نیاز باید آن را به نسبت مصارفی که در هر لحظه وارد مدار می شود پله بندی و رگولاتور مناسب با این مجموعه را انتخاب کرد.
نحوه پله بندی خازن ها در مشخصات فنی رگولاتورها ذکر می شود و بطور عمومی به یکی از سه روش زیر و متناسب با رفتار بار راکتیو مصرف کننده انتخاب می شود:
(1): 1:1:1
(2): 1:2:2...
(3): 1:2:4:8:...
🔺موفقیت یک رگولاتور در انجام اصلاح ضریب قدرت به 6 عامل اصلی بستگی دارد:
1- طراحی سخت افزاری دقیق
2- استفاده از قطعات مرغوب
3- نرم افزار مناسب با الگوریتم کنترل صحیح
4- استفاده از ابزار نمونه های ولتاژ و جریان
5- نصب صحیح
6- تنظیمات درست
⚠️ نکته: از مشخصه های مهم دیگر رگولاتورها مراحل عملکرد آنها است. بعنوان نمونه در رگولاتور نوع ۵/۳ تعداد سه عدد خازن در پنج حالت مختلف می توانند در مدار قرار گیرند.
#دانستنیهای_برق
#رگولاتور
____
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
@EngSource
Forwarded from اتچ بات
#فیلم_139
⚜آموزش نحوه تنظیمات رگولاتور خازنی 6 پله شرکت ETI
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
⚜آموزش نحوه تنظیمات رگولاتور خازنی 6 پله شرکت ETI
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
Telegram
#شکل_484
تعویض کابل موتور 110Kw سه فاز از 50 به 150 میلیمتر مربع
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
تعویض کابل موتور 110Kw سه فاز از 50 به 150 میلیمتر مربع
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#شکل_485
اینورتر 110Kw ساخت شرکت پرتو صنعت جهت راه اندازی موتور #شکل_484
ارسالی از مهندس پریچه🌹
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
اینورتر 110Kw ساخت شرکت پرتو صنعت جهت راه اندازی موتور #شکل_484
ارسالی از مهندس پریچه🌹
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
Forwarded from Deleted Account
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم_140
آموزش تنظیمات کنترل کننده ضریب توان ( رگولاتور خازن) 6, 8 و 12 پله ETI مدل PFC 8
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
آموزش تنظیمات کنترل کننده ضریب توان ( رگولاتور خازن) 6, 8 و 12 پله ETI مدل PFC 8
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
Forwarded from اتچ بات
#کاتالوگ_انگلیسی
کاتالوگ دستگاه تست عایقی تجهیزات فشار قوی PD Measurement & Analysis
ارسالی از آقای اسیون کیم🌹
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
کاتالوگ دستگاه تست عایقی تجهیزات فشار قوی PD Measurement & Analysis
ارسالی از آقای اسیون کیم🌹
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#کاتالوگ_فارسی
راهنمای نصب و راه اندازی رگولاتور خازنی با سه برند ایرانی
PKC
FRAKO
PARS MAT
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
@EngSource
راهنمای نصب و راه اندازی رگولاتور خازنی با سه برند ایرانی
PKC
FRAKO
PARS MAT
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
@EngSource
👍1
#شکل_486
نقشه تک خطی مدار فرمان و قدرت راه اندازی موتور تکفاز با حفاظت کامل
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
نقشه تک خطی مدار فرمان و قدرت راه اندازی موتور تکفاز با حفاظت کامل
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
مهندسین برق
#شکل_486 نقشه تک خطی مدار فرمان و قدرت راه اندازی موتور تکفاز با حفاظت کامل __ 👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق" https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_41
1⃣4⃣ راه اندازی موتور تکفاز با حفاظت کامل #شکل_486
🛠کاربردها:
هر نوع موتور تکفاز
🔴 تجهیزات مدار فرمان:
۱. کلید مینیاتوری تکفاز: F3
۲. تیغه بسته بی متال: F2
۳. شستی استپ: S1
۵. شستی استارت: S2
۶. بوبین کنتاکتور : KM1
۷. چراغ سیگنال وصل موتور: H1
🔵 تجهیزات مدار قدرت:
۱. کلید مینیاتوری دوپل: F1
۲. کنتاکتور سه فاز :KM1
۳. بی متال: F2
۶. موتور تک فاز: M
@EngSource
🔶 توضیحات:
طراحی #مدار_شماره_41 توسط نرم افزار CADe_Simu انجام شده است. (فایل این نرم افزار قبلا جهت دانلود داخل کانال قرار گرفته)
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_41
#شناخت_تجهیزات
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
@EngSource
#مدار_شماره_41
1⃣4⃣ راه اندازی موتور تکفاز با حفاظت کامل #شکل_486
🛠کاربردها:
هر نوع موتور تکفاز
🔴 تجهیزات مدار فرمان:
۱. کلید مینیاتوری تکفاز: F3
۲. تیغه بسته بی متال: F2
۳. شستی استپ: S1
۵. شستی استارت: S2
۶. بوبین کنتاکتور : KM1
۷. چراغ سیگنال وصل موتور: H1
🔵 تجهیزات مدار قدرت:
۱. کلید مینیاتوری دوپل: F1
۲. کنتاکتور سه فاز :KM1
۳. بی متال: F2
۶. موتور تک فاز: M
@EngSource
🔶 توضیحات:
طراحی #مدار_شماره_41 توسط نرم افزار CADe_Simu انجام شده است. (فایل این نرم افزار قبلا جهت دانلود داخل کانال قرار گرفته)
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_41
#شناخت_تجهیزات
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
@EngSource
Forwarded from اتچ بات
#فیلم_141
🌐چطور با موتور ماشین لباسشویی در منزل یک مولد 220V بسازیم؟🤔
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
🌐چطور با موتور ماشین لباسشویی در منزل یک مولد 220V بسازیم؟🤔
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
Forwarded from اتچ بات
#فایل_آموزشی_انگلیسی
اصول #حفاظت رله دیفرانسیل ترانسفورماتور قدرت - شرکت زیمنس
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
اصول #حفاظت رله دیفرانسیل ترانسفورماتور قدرت - شرکت زیمنس
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#معرفی_نرم_افزار
نرم افزار طراحی مدار فرمان و قدرت mPlan برای سیستم عامل اندروید
__
👁🗨متفاوت در "صنعت برق"
@EngSource
نرم افزار طراحی مدار فرمان و قدرت mPlan برای سیستم عامل اندروید
__
👁🗨متفاوت در "صنعت برق"
@EngSource
Forwarded from اتچ بات
#دانستنیهای_برق
🚙 ایستگاه هیدروژن #خورشیدی هوندا به بازار خودروهای سبز معرفی شد
Honda Solar Hydrogen Station Introduced to Green Car Market
هوندا سرانجام ایستگاه خورشیدی جدید خود را معرفی کرد و این نقطه عطفی برای یک موفقیت چشمگیر است. این ایستگاه کوچکتر از مدل قبلی است و صاحب خودرو الکتریکی را قادر می سازد تا یک شبه منبع سوخت خود را دوباره پرکند. این واحد براحتی داخل گاراژ قرار خواهد گرفت و نسبت به مدل قبلی فضای کمتری را اشغال می کند. مدل قدیمی تر، برای عملکرد خود به کمپرسور و الکترولیزر نیاز داشت. یکی از دلایل بزرگ بودن این واحدها استفاده از کمپرسوراست٬ که برای اجرای واحد مورد نیاز بود. نه تنها این، بلکه کمپرسور باعث می شد قیمت ایستگاهها برای تولید و خرید بسیارگران باشند.
هوندا قطعات اجزای این واحد را کاملا تغییر داده و نیاز به کمپرسور را برطرف کرده است در نتیجه مدل جدید باریک شده است. این واحد "شبکه هوشمند دوستانه" نیز هست و نیازی به ذخیره سازی هیدروژن برای شارژ مجدد سلول سوخت ندارد. به همین دلیل، ایستگاه هیدروژن خورشیدی هوندا انتشار گاز CO2 را حتی کمتر می کند و اجازه می دهد صاحب خودرو از پیک برق برای شارژ دوباره خودرو استفاده کند. این باعث می شود همه چیز مقرون به صرفه باشد.
@EngSource
ایستگاه هیدروژن خورشیدی هوندا ساخته شده تا خودرو را در یک سیکل ۸ ساعته شبانه شارژ کند. نیروی ذخیره شده بطور میانگین معمولا انرژی کافی برای رانندگی در یک روز کامل را تامین میکند. در اغلب موارد، این قادر خواهد بود برای هر شخص یک گردش روزانه و بازگشت به خانه بدون نیاز به نگرانی در مورد شارژ را فراهم کند.
به هر حال، طراحی این ایستگاه جدید زمینه را برای بحث در مورد یک رشته واقعی از ایستگاه های شارژ که باعث می شوند اشخاص سفر بسیار طولانی تری را دشته باشند٬ ایجاد خواهد کرد. ایستگاه با قابلیت شارژ سریع ساخته شده و هر خودرویی که این فناوری را داشته باشد٬ میتواند از ایستگاه های شارژ دولتی بهره مند شود.
هوندا FCX دقیقا یک نمونه ازاین خودروهست که می تواند با یک بار سوختگیری 240 مایل را طی کند و قادراست درحدود پنج دقیقه سوختگیری کند. این به طرز چشمگیری محدوده سفر یک ماشین را افزایش می دهد و اگر مسافر قادر به پیدا کردن یک مکان بود که به ماشین اجازه می دهد یک سوختگیری 8 ساعته شبانه را داشته باشد، به معنای واقعی کلمه هیچ محدودیتی برای فاصله ای که ماشین می تواند طی کند٬ وجود ندارد.
🔸هوندا همچنان به توسعه این مفهوم ادامه می دهد و ایستگاه های سوخت رسانی با فواصل مناسب (Coast to Coast) احتمالا به زودی به یک واقعیت تبدیل خواهند شد.
تهیه و ترجمه: مجتبی سلگی
#دانستنیهای_برق
#خودرو
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
🚙 ایستگاه هیدروژن #خورشیدی هوندا به بازار خودروهای سبز معرفی شد
Honda Solar Hydrogen Station Introduced to Green Car Market
هوندا سرانجام ایستگاه خورشیدی جدید خود را معرفی کرد و این نقطه عطفی برای یک موفقیت چشمگیر است. این ایستگاه کوچکتر از مدل قبلی است و صاحب خودرو الکتریکی را قادر می سازد تا یک شبه منبع سوخت خود را دوباره پرکند. این واحد براحتی داخل گاراژ قرار خواهد گرفت و نسبت به مدل قبلی فضای کمتری را اشغال می کند. مدل قدیمی تر، برای عملکرد خود به کمپرسور و الکترولیزر نیاز داشت. یکی از دلایل بزرگ بودن این واحدها استفاده از کمپرسوراست٬ که برای اجرای واحد مورد نیاز بود. نه تنها این، بلکه کمپرسور باعث می شد قیمت ایستگاهها برای تولید و خرید بسیارگران باشند.
هوندا قطعات اجزای این واحد را کاملا تغییر داده و نیاز به کمپرسور را برطرف کرده است در نتیجه مدل جدید باریک شده است. این واحد "شبکه هوشمند دوستانه" نیز هست و نیازی به ذخیره سازی هیدروژن برای شارژ مجدد سلول سوخت ندارد. به همین دلیل، ایستگاه هیدروژن خورشیدی هوندا انتشار گاز CO2 را حتی کمتر می کند و اجازه می دهد صاحب خودرو از پیک برق برای شارژ دوباره خودرو استفاده کند. این باعث می شود همه چیز مقرون به صرفه باشد.
@EngSource
ایستگاه هیدروژن خورشیدی هوندا ساخته شده تا خودرو را در یک سیکل ۸ ساعته شبانه شارژ کند. نیروی ذخیره شده بطور میانگین معمولا انرژی کافی برای رانندگی در یک روز کامل را تامین میکند. در اغلب موارد، این قادر خواهد بود برای هر شخص یک گردش روزانه و بازگشت به خانه بدون نیاز به نگرانی در مورد شارژ را فراهم کند.
به هر حال، طراحی این ایستگاه جدید زمینه را برای بحث در مورد یک رشته واقعی از ایستگاه های شارژ که باعث می شوند اشخاص سفر بسیار طولانی تری را دشته باشند٬ ایجاد خواهد کرد. ایستگاه با قابلیت شارژ سریع ساخته شده و هر خودرویی که این فناوری را داشته باشد٬ میتواند از ایستگاه های شارژ دولتی بهره مند شود.
هوندا FCX دقیقا یک نمونه ازاین خودروهست که می تواند با یک بار سوختگیری 240 مایل را طی کند و قادراست درحدود پنج دقیقه سوختگیری کند. این به طرز چشمگیری محدوده سفر یک ماشین را افزایش می دهد و اگر مسافر قادر به پیدا کردن یک مکان بود که به ماشین اجازه می دهد یک سوختگیری 8 ساعته شبانه را داشته باشد، به معنای واقعی کلمه هیچ محدودیتی برای فاصله ای که ماشین می تواند طی کند٬ وجود ندارد.
🔸هوندا همچنان به توسعه این مفهوم ادامه می دهد و ایستگاه های سوخت رسانی با فواصل مناسب (Coast to Coast) احتمالا به زودی به یک واقعیت تبدیل خواهند شد.
تهیه و ترجمه: مجتبی سلگی
#دانستنیهای_برق
#خودرو
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
Forwarded from اتچ بات
#فایل_آموزشی_انگلیسی
📄فایل (زبان اصلی) بهمراه ترجمه متن بالا👆👆
(ایستگاه خورشیدی هیدروژن شرکت هوندا)
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
📄فایل (زبان اصلی) بهمراه ترجمه متن بالا👆👆
(ایستگاه خورشیدی هیدروژن شرکت هوندا)
__
👁🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ