هم اکنون لایو کلاس ماکرو در کتیا به صورت لایو در اینستاگرام مرکز به ادرس زیر 👇👇👇👇
🔷مرکز طراحی و مهندسی معکوس:
https://instagram.com/ut_redc
🔷مرکز طراحی و مهندسی معکوس:
https://instagram.com/ut_redc
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 پیشنهاد عجیب خودروسازان به مخترع کلاچ داخلی
🔹خودروسازان به مخترع کلاچ داخلی گفتهاند که 95 درصد درآمد سهم ما و 5 درصد سهم شما است.
........
انحصار طلبی به قدری وقیح شده در حال پیش فروش خودروهایی است که حتی جریمه دیر کرد رو هم حذف کرده
و مردمی که همیشه در صف اند
╆━━━┅═❂═┅┅──┄
⚙🔩🔧
🗣 @Mech_Engineering
🌐 Www.Ut-redc.com
🔹خودروسازان به مخترع کلاچ داخلی گفتهاند که 95 درصد درآمد سهم ما و 5 درصد سهم شما است.
........
انحصار طلبی به قدری وقیح شده در حال پیش فروش خودروهایی است که حتی جریمه دیر کرد رو هم حذف کرده
و مردمی که همیشه در صف اند
╆━━━┅═❂═┅┅──┄
⚙🔩🔧
🗣 @Mech_Engineering
🌐 Www.Ut-redc.com
فردا ساعت ۱۳ الی ۱۷ جلسه دوم ماکرو نویسی
#فیلم جلسه اول موجود می باشد
#فیلم جلسه اول موجود می باشد
Audio
ماکرونویسی در کتیا چیست؟👆👆
چرا باید ماکرونویسی در کنیا رو آموزش ببینم؟👆👆
فواید یادگیری ماکرونویسی در کتیا👆👆
توضیحی مختصر درمورد ماکرونویسی درکتیا
با مدرس برجسته ی ماکرونویسی در کتیا
جناب آقای مهندس صادقیان
👆👆👆👆
📚📚📚📚📚📚📚📚📚📚
پشتیبانی ۲۴ ساعته 👇👇
🔰 @ilia3d_admin
☎️021-86094317
📱09106422063
🌐www.ut_redc.com
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
چرا باید ماکرونویسی در کنیا رو آموزش ببینم؟👆👆
فواید یادگیری ماکرونویسی در کتیا👆👆
توضیحی مختصر درمورد ماکرونویسی درکتیا
با مدرس برجسته ی ماکرونویسی در کتیا
جناب آقای مهندس صادقیان
👆👆👆👆
📚📚📚📚📚📚📚📚📚📚
پشتیبانی ۲۴ ساعته 👇👇
🔰 @ilia3d_admin
☎️021-86094317
📱09106422063
🌐www.ut_redc.com
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
درودبر عزیزان
جهت رفع مشکلات صنعتی باز هم تاکید میکنم رفع #مشکلات_صنعتی وارد گروه تعالی بشین 👇👇👇
https://news.1rj.ru/str/joinchat/KIWU61kgNA34kKcTenOZ7A
-----------------
جهت سوالات دانشجویی وارد گروه دانشجویی شوید
👇👇👇👇👇
https://news.1rj.ru/str/joinchat/KIWU61br9LrK-16wHhS4aQ
-----------------
لطفا بعد از ورود قوانین رو مطالعه کنین 🌹🌹
#لطفا_در_پخش_ان_کوشا_باشید
جهت رفع مشکلات صنعتی باز هم تاکید میکنم رفع #مشکلات_صنعتی وارد گروه تعالی بشین 👇👇👇
https://news.1rj.ru/str/joinchat/KIWU61kgNA34kKcTenOZ7A
-----------------
جهت سوالات دانشجویی وارد گروه دانشجویی شوید
👇👇👇👇👇
https://news.1rj.ru/str/joinchat/KIWU61br9LrK-16wHhS4aQ
-----------------
لطفا بعد از ورود قوانین رو مطالعه کنین 🌹🌹
#لطفا_در_پخش_ان_کوشا_باشید
مرکز طراحی و مهندسی معکوس ایلیا
برگزار کننده ی دوره های صنعتی
با اساتید مجرب
درمحیطی کاملا علمی
با #رویکرد صنعتی
#آنــــــــــلاین
#حضـــــوری
برای آگاهی از تمامی دوره ها و اطلاعات بیشتر به سایت زیر مراجعه فرمایید:👇👇👇
www.ut-redc.com
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
پشتیبانی ۲۴ ساعته 👇👇
🔰 @ilia3d_admin
☎️021-86094317
📱09106422063
🌐www.ut_redc.com
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
برگزار کننده ی دوره های صنعتی
با اساتید مجرب
درمحیطی کاملا علمی
با #رویکرد صنعتی
#آنــــــــــلاین
#حضـــــوری
برای آگاهی از تمامی دوره ها و اطلاعات بیشتر به سایت زیر مراجعه فرمایید:👇👇👇
www.ut-redc.com
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
پشتیبانی ۲۴ ساعته 👇👇
🔰 @ilia3d_admin
☎️021-86094317
📱09106422063
🌐www.ut_redc.com
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
به علت درخواست مکرر شما برای اموزش #سالید_ورکس
🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸
دوره #سالیدورک_مقدماتی
پنجشنبه ها 9 الی 13
#حضوری_و_ آنلاین
درمحیطی کاملاعلمی
با رویکرد صنعتی
🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺
📚برگزار کننده دوره های #اموزشی با رویکرد صنعتی و ورود به بازار کار
🗣🗣🗣🗣🗣
🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸
دوره #سالیدورک_مقدماتی
پنجشنبه ها 9 الی 13
#حضوری_و_ آنلاین
درمحیطی کاملاعلمی
با رویکرد صنعتی
🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺🔺
📚برگزار کننده دوره های #اموزشی با رویکرد صنعتی و ورود به بازار کار
🗣🗣🗣🗣🗣
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
دستور Curve Through XYZ Points
با استفاده از این دستور می توانید هر نوع پروفیل و منحنی ای که بخواهید ایجاد کنید.
فقط لازم است قبل از آن معادلات مربوط به پروفیل خود را در یک نرم افزار برنامه نویسی نوشته و نقاط مختلف آن پروفیل را در یک فایل تکس ذخیره کنید..
🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸
دوره #سالیدورک_مقدماتی
پنجشنبه ها 9 الی 13
#حضوری_و_ آنلاین
درمحیطی کاملاعلمی
با رویکرد صنعتی
✔✔✔✔✔✔✔✔
📚برگزار کننده دوره های #اموزشی با رویکرد صنعتی و ورود به بازار کار
با استفاده از این دستور می توانید هر نوع پروفیل و منحنی ای که بخواهید ایجاد کنید.
فقط لازم است قبل از آن معادلات مربوط به پروفیل خود را در یک نرم افزار برنامه نویسی نوشته و نقاط مختلف آن پروفیل را در یک فایل تکس ذخیره کنید..
🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸
دوره #سالیدورک_مقدماتی
پنجشنبه ها 9 الی 13
#حضوری_و_ آنلاین
درمحیطی کاملاعلمی
با رویکرد صنعتی
✔✔✔✔✔✔✔✔
📚برگزار کننده دوره های #اموزشی با رویکرد صنعتی و ورود به بازار کار
Forwarded from Deleted Account
طراحان
✅ شخصیت :فرهادی
✅ حوزه فعالیت :صنعت خودرو
✅ میزان سرمایه لازم (میلیون تومان) : کمتر از یک میلیارد هزینه برای طراحی و ساخت نمونه اولیه( در صورتی که به شرکت های صاحب صلاحیت سفارش داده شود شاید یک میلیارد تومان هزینه داشته باشد و درصورتیکه خود سرمایه گذار امکانات طراحی و ساخت داشته باشد مطمنا کمتر خواهد بود ) . برای برآورد هزینه خط تولید تخصیص ندارم .
✅ نوع محصول : گیر بکس CVT با عمر بسیار بالا و راندمان خوب و قیمت مناسب ( راندمان و قیمت وابسته به کیفیت متریال مورد استفاده دارد )
✅ میزان ظرفیت بازار(سراسر جهان) : ایده مورد نظر برای خودروهای عمومی یک گزینه ایده آل می باشد لذا می توان بازار جهانی گسترده ای برای آن متصور بود .
✅ نمونه داخلی :ندارد
✅ نمونه خارجی: ندارد
✅ گواهی ثبت اختراع : ندارد ( به دلیل اعتقادات خاص، زمان بر بودن٫ وجود فساد, و عدم قطعیت که درون سیستم وجود دارد علاقه ای به ثبت ندارم )
✅ گواهی ثبت طرح صنعتی:نه
✅ سابقه تولید محصول دیگر: خیر
✅ توان تولید در ماه : بسته به بازاریابی و تبلیغات چرا که یک محصول جایگزینی می باشد.
✅ قابلیت صادرات :با توجه به راندمان بالا و کاهش مصرف سوخت و تغییرات بنیادین در خودروهای هیبریدی قابلیت همکاری بین المللی هم مطمنا وجود دارد .
✅ میزان سود دهی : بسته به کیفیت محصول و کار با شرکت های خارجی میتواند درآمد دلاری داشته باشد. ولی در یک دید واقع گرایانه مطمنا گزینه بهتری از گیر بکس های CVT موجود در بازار می باشد .
✅ میزان بهره مندی (درصد| طراح | سرمایه گذار) :۱۵ ۸۵ . ( به دلیل خام بودن ایده درصد بالا رو فعلا حق خودم نمی دونم مگر اینکه سرمایه گذار علاقه ای به وجود من در طراحی و ساخت نمونه اولیه داشته باشد که البته شخصا می توانم درصدی از طرح را انجام دهم ولی مطمنا نیاز به چند تخصص جداگانه و سرمایهگذاری دارد. در این صورت درصد بالاتری را برای خودم قائل خواهم بود )
✅ تلفن تماس : ۰۹۱۳۱۰۷۰۶۶۹
✅ توضیحات : محصول مورد نظر در مرحله ایده اولیه ( یک ابتکار بسیار مفید و انقلابی کوچک در زمینه انتقال گشتاور) است و با توجه به تکنولوژی کنونی در ایران و جهان مطمنا قابلیت ساخته شدن دارد . به دلیل وجود خودرو ساز های داخلی که بسیار انحصار گرا هستند و عدم داشتن سرمایه شخصی و نیاز به وجود یک گروه مهندسی برای ساخت این محصول شخصا توانایی ساخت و توانایی تحمل ریسک ساخت نمونه اولیه را ندارم . به نظر بنده سرمایهگذاری که می تواند با انحصار این دو خودرو ساز کنار بیاید و ارتباطات خارجی هم داشته باشد می تواند با ساخت این محصول سود و اعتبار زیادی کسب کند چرا که عمر گیربکس ادعایی من بالای بیست سال! و راندمان آن بیشتر ( بسته به کیفیت مواد ) و قیمت آن بسته به شتاب مورد نیاز برای ماشین کمتر از گیر بکس های CVT ( و حتی اتوماتیک ) موجود می باشد و برای خودروهای عمومی ( تاکسی و اتوبوس شهری ) یک گزینه عالی و تقریباً ایده آل خواهد بود . کلا اگر در ساخت یک خودرو از این گیر بکس خاص استفاده شود هزینه خودرو کاهش خواهد یافت ! چرا که میتواند چندین وظیفه را با هم انجام دهد و باعث حذف چند قطعه دیگر از خودروهای بنزینی و هیبرید خواهد شد .
و من الله توفیق
✅ شخصیت :فرهادی
✅ حوزه فعالیت :صنعت خودرو
✅ میزان سرمایه لازم (میلیون تومان) : کمتر از یک میلیارد هزینه برای طراحی و ساخت نمونه اولیه( در صورتی که به شرکت های صاحب صلاحیت سفارش داده شود شاید یک میلیارد تومان هزینه داشته باشد و درصورتیکه خود سرمایه گذار امکانات طراحی و ساخت داشته باشد مطمنا کمتر خواهد بود ) . برای برآورد هزینه خط تولید تخصیص ندارم .
✅ نوع محصول : گیر بکس CVT با عمر بسیار بالا و راندمان خوب و قیمت مناسب ( راندمان و قیمت وابسته به کیفیت متریال مورد استفاده دارد )
✅ میزان ظرفیت بازار(سراسر جهان) : ایده مورد نظر برای خودروهای عمومی یک گزینه ایده آل می باشد لذا می توان بازار جهانی گسترده ای برای آن متصور بود .
✅ نمونه داخلی :ندارد
✅ نمونه خارجی: ندارد
✅ گواهی ثبت اختراع : ندارد ( به دلیل اعتقادات خاص، زمان بر بودن٫ وجود فساد, و عدم قطعیت که درون سیستم وجود دارد علاقه ای به ثبت ندارم )
✅ گواهی ثبت طرح صنعتی:نه
✅ سابقه تولید محصول دیگر: خیر
✅ توان تولید در ماه : بسته به بازاریابی و تبلیغات چرا که یک محصول جایگزینی می باشد.
✅ قابلیت صادرات :با توجه به راندمان بالا و کاهش مصرف سوخت و تغییرات بنیادین در خودروهای هیبریدی قابلیت همکاری بین المللی هم مطمنا وجود دارد .
✅ میزان سود دهی : بسته به کیفیت محصول و کار با شرکت های خارجی میتواند درآمد دلاری داشته باشد. ولی در یک دید واقع گرایانه مطمنا گزینه بهتری از گیر بکس های CVT موجود در بازار می باشد .
✅ میزان بهره مندی (درصد| طراح | سرمایه گذار) :۱۵ ۸۵ . ( به دلیل خام بودن ایده درصد بالا رو فعلا حق خودم نمی دونم مگر اینکه سرمایه گذار علاقه ای به وجود من در طراحی و ساخت نمونه اولیه داشته باشد که البته شخصا می توانم درصدی از طرح را انجام دهم ولی مطمنا نیاز به چند تخصص جداگانه و سرمایهگذاری دارد. در این صورت درصد بالاتری را برای خودم قائل خواهم بود )
✅ تلفن تماس : ۰۹۱۳۱۰۷۰۶۶۹
✅ توضیحات : محصول مورد نظر در مرحله ایده اولیه ( یک ابتکار بسیار مفید و انقلابی کوچک در زمینه انتقال گشتاور) است و با توجه به تکنولوژی کنونی در ایران و جهان مطمنا قابلیت ساخته شدن دارد . به دلیل وجود خودرو ساز های داخلی که بسیار انحصار گرا هستند و عدم داشتن سرمایه شخصی و نیاز به وجود یک گروه مهندسی برای ساخت این محصول شخصا توانایی ساخت و توانایی تحمل ریسک ساخت نمونه اولیه را ندارم . به نظر بنده سرمایهگذاری که می تواند با انحصار این دو خودرو ساز کنار بیاید و ارتباطات خارجی هم داشته باشد می تواند با ساخت این محصول سود و اعتبار زیادی کسب کند چرا که عمر گیربکس ادعایی من بالای بیست سال! و راندمان آن بیشتر ( بسته به کیفیت مواد ) و قیمت آن بسته به شتاب مورد نیاز برای ماشین کمتر از گیر بکس های CVT ( و حتی اتوماتیک ) موجود می باشد و برای خودروهای عمومی ( تاکسی و اتوبوس شهری ) یک گزینه عالی و تقریباً ایده آل خواهد بود . کلا اگر در ساخت یک خودرو از این گیر بکس خاص استفاده شود هزینه خودرو کاهش خواهد یافت ! چرا که میتواند چندین وظیفه را با هم انجام دهد و باعث حذف چند قطعه دیگر از خودروهای بنزینی و هیبرید خواهد شد .
و من الله توفیق
دوستانی که پرینتر سه بعدی دارند و دنبال فیلامنت خوب با قیمت مناسب تو این وضع ارز و دلار میگردن الان بهترین زمان برای خریده 💪💪💪
میخوای از ایران #مهاجرت کنی ولی نمیدونی باید از کجا شروع کنی ؟؟🤔🤔🤔
برای #اپلای و #کار تو #خارج باید چی ها یاد بگیریم؟؟🙂🙂
#شرکت های بزرگ دنیا دنبال چه کسایی و چه #مهارت هایی هستن ؟؟؟💪💪
به نظرتون دوره ها رو تو ایران ببینیم کم هزینه تر یا اون طرف ؟؟؟👥👥
ما به شما کمک میکنیم بهترین تصمیم رو بگیرید
فیلم زیر رو در #اینستاگرام دنبال کنید
👇👇👇👇👇
https://www.instagram.com/tv/CIAzo5JDF78/?igshid=13lantr5trspf
*****************
🆔️ @ut_redc
🌐 Www.ut-redc.com
برای #اپلای و #کار تو #خارج باید چی ها یاد بگیریم؟؟🙂🙂
#شرکت های بزرگ دنیا دنبال چه کسایی و چه #مهارت هایی هستن ؟؟؟💪💪
به نظرتون دوره ها رو تو ایران ببینیم کم هزینه تر یا اون طرف ؟؟؟👥👥
ما به شما کمک میکنیم بهترین تصمیم رو بگیرید
فیلم زیر رو در #اینستاگرام دنبال کنید
👇👇👇👇👇
https://www.instagram.com/tv/CIAzo5JDF78/?igshid=13lantr5trspf
*****************
🆔️ @ut_redc
🌐 Www.ut-redc.com
تربیت کارشناس صنعتی
با ارائه مدرک دو زبانه
#دوره_ابزار_شناسی
در این فیلم دلیل شرکت صنعتگران و دانشحویان در این دوره به اختصار شرح دادیم
👇👇👇👇👇👇
https://www.instagram.com/tv/B9ej3x2jpWP/?igshid=wrojqdajd87l
با ارائه مدرک دو زبانه
#دوره_ابزار_شناسی
در این فیلم دلیل شرکت صنعتگران و دانشحویان در این دوره به اختصار شرح دادیم
👇👇👇👇👇👇
https://www.instagram.com/tv/B9ej3x2jpWP/?igshid=wrojqdajd87l
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
محافظت از لوازم الکتریکی منزل را جدی بگیرید...
با توجه به افزایش روزافزون هزینهی لوازم الکتریکی و با وجود نوسانات همیشگی در برق شهری، مطمئنترین راه حل، انتخاب محافظ برق پر قدرت در خانه است.
با فیوزولتاژهای میکرومکس الکترونیک از سوختن و آسیب لوازم الکتریکی منزل جلوگیری کنید.
#میکرومکس_الکترونیک #محافظ #محافظت #محافظ_صنعتی #محافظ_خانگی
برای اطلاعات بیشتر به وبسایت رسمی میکرومکس الکترونیک سر بزنید👇
http://irmicro.com/
آدرس صفحه اینستاگرام رسمی میکرومکس الکترونیک👇
https://bit.ly/345t7sP
با توجه به افزایش روزافزون هزینهی لوازم الکتریکی و با وجود نوسانات همیشگی در برق شهری، مطمئنترین راه حل، انتخاب محافظ برق پر قدرت در خانه است.
با فیوزولتاژهای میکرومکس الکترونیک از سوختن و آسیب لوازم الکتریکی منزل جلوگیری کنید.
#میکرومکس_الکترونیک #محافظ #محافظت #محافظ_صنعتی #محافظ_خانگی
برای اطلاعات بیشتر به وبسایت رسمی میکرومکس الکترونیک سر بزنید👇
http://irmicro.com/
آدرس صفحه اینستاگرام رسمی میکرومکس الکترونیک👇
https://bit.ly/345t7sP
دوره صنعتی و کاربردی
کارگاه ۲۰ ساعته
برگزاری هشتمین دوره ی
👇👇👇
#اوپراتوری_فرز_cnc
در این دوره با دستگاه ، انواع ابزار کارگاهی، جی کد گیری ، تعیین نقطه صفر و افست قطعه کار. همچنین
با سه کنترلر پر کاربرد صنعت یعنی زیمنس ، فانوک و جی اس کا
کاملا اشنا می شوید
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
📣زمان: پنجشنبه 18 دی ماه
ساعت: 14 الی 18
اطلاعات بیشتر 🔻🔻🔻
www.ut-redc.com
📚📚📚📚📚📚📚📚📚📚
پشتیبانی ۲۴ ساعته 👇👇
🔰 @ilia3d_admin
☎️021-86094317
📱09106422063
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
کارگاه ۲۰ ساعته
برگزاری هشتمین دوره ی
👇👇👇
#اوپراتوری_فرز_cnc
در این دوره با دستگاه ، انواع ابزار کارگاهی، جی کد گیری ، تعیین نقطه صفر و افست قطعه کار. همچنین
با سه کنترلر پر کاربرد صنعت یعنی زیمنس ، فانوک و جی اس کا
کاملا اشنا می شوید
🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
📣زمان: پنجشنبه 18 دی ماه
ساعت: 14 الی 18
اطلاعات بیشتر 🔻🔻🔻
www.ut-redc.com
📚📚📚📚📚📚📚📚📚📚
پشتیبانی ۲۴ ساعته 👇👇
🔰 @ilia3d_admin
☎️021-86094317
📱09106422063
♦️♦️♦️♦️♦️♦️♦️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
“دوره ۲۰ ساعته کارگاهی اوپراتوری سی ان سی فرز
#اولین_بار_در_ایران با ما حرفه ای آموزش ببینید…”
کیفیت اتفاقی نیست
╆━━━┅═❂═┅┅──
پشتیبانی 24ساعته 👇👇
🔰 @ilia3d_admin
☎️021-86094317
📱09106422063
🌐 www.ut-redc.com
📲www.instagram.com/ut_redc
#اولین_بار_در_ایران با ما حرفه ای آموزش ببینید…”
کیفیت اتفاقی نیست
╆━━━┅═❂═┅┅──
پشتیبانی 24ساعته 👇👇
🔰 @ilia3d_admin
☎️021-86094317
📱09106422063
🌐 www.ut-redc.com
📲www.instagram.com/ut_redc
اوپراتوری CNC چیست؟ آیا وظیفه اوپراتور قرار دادن و بستن قطعه، روشن کردن دستگاه و در نهایت تمیز کردن دستگاه است؟
چرا مهندسین بزرگ مکانیک کار با CNC را فرا می گیرند؟
چگونه یاد گرفتن کار با دستگاه CNC سبب افزایش تولید و کاهش هزینه ها می شود؟
چگونه می شود کیفیت و قیمت تمام شده محصولات را کاهش داد؟
چرا اوپراتوری CNC لازم است؟
با شرکت در این دوره آموزشی دیگر می دانید که یاددگیری اوپراتوری CNC چرا مهم است و امروزه یک مهارت ضروری و لازم برای مهندسین می باشد.
برای آموزش بیشتر و مشاهده ی کامل فیلم
روی لینک زیر کلیک کنید👇👇👇👇👇
https://www.aparat.com/v/Gt5Ta
پشتیبانی ۲۴ ساعته 👇👇
🔰 @ilia3d_admin
☎️021-86094317
📱09106422063
🌐www.ut_redc.com
چرا مهندسین بزرگ مکانیک کار با CNC را فرا می گیرند؟
چگونه یاد گرفتن کار با دستگاه CNC سبب افزایش تولید و کاهش هزینه ها می شود؟
چگونه می شود کیفیت و قیمت تمام شده محصولات را کاهش داد؟
چرا اوپراتوری CNC لازم است؟
با شرکت در این دوره آموزشی دیگر می دانید که یاددگیری اوپراتوری CNC چرا مهم است و امروزه یک مهارت ضروری و لازم برای مهندسین می باشد.
برای آموزش بیشتر و مشاهده ی کامل فیلم
روی لینک زیر کلیک کنید👇👇👇👇👇
https://www.aparat.com/v/Gt5Ta
پشتیبانی ۲۴ ساعته 👇👇
🔰 @ilia3d_admin
☎️021-86094317
📱09106422063
🌐www.ut_redc.com
🔴 یکی از کانالهای واقعا پر ایده و جذاب که دنیاتون رو عوض میکنه
♥️پولدارتون میکنه💲💲
🔻هر چی ایده ای داری راحت بساز
#امتحان_کنید 👇👇
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAADvF8Mfptd7cYnnzFg
🔺شدیدا توصیه می شود🔺
♥️پولدارتون میکنه💲💲
🔻هر چی ایده ای داری راحت بساز
#امتحان_کنید 👇👇
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAADvF8Mfptd7cYnnzFg
🔺شدیدا توصیه می شود🔺
📣📣 انجمن علمی مکانیک و انرژی دانشگاه شهید بهشتی با همکاری شرکت طراحی و مهندسی معکوس ایلیا دانشگاه تهران برگزار می کند:
🔹🔸 دوره نرم افزار سالیدورکس مقدماتی:
👨🏻🏫 مدرس دوره: دکتر حمیدرضا میرشاهولد
🕗 مدت زمان دوره: ۲۴ ساعت
🗓 پنج شنبه ها ساعت ۱۰ تا ۱۴
شروع دوره از ۲۳ بهمن
📄 همراه با ارائه مدرک دو زبانه
☎️ برای ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر به آیدی @leilaa_ma مراجعه فرمایید.
🔹🔸 دوره نرم افزار سالیدورکس مقدماتی:
👨🏻🏫 مدرس دوره: دکتر حمیدرضا میرشاهولد
🕗 مدت زمان دوره: ۲۴ ساعت
🗓 پنج شنبه ها ساعت ۱۰ تا ۱۴
شروع دوره از ۲۳ بهمن
📄 همراه با ارائه مدرک دو زبانه
☎️ برای ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر به آیدی @leilaa_ma مراجعه فرمایید.
آیا میدونستین «مهندس» یه واژه فارسی است؟
واژه «هندسه» تازی از واژه پارسی «اندازه» گرفته شد.
پایه کار مهندسی، اندازهگیری یا همون محاسبات متریک و فنی پروژههاست.
نخستین ابزار اندازهگیری و مهندسی جهان که به هفت هزار سال پیش بازمیگرده، از آن ما ایرانیهاست و همراه با یافتههای شگفتانگیز نخستین پویانمایی (انیمیشن)، نخستین بازی شترنج (نه شطرنج)، نخستین چشم ساختگی (مصنوعی)، نخستین پیماننامه خرید و فروش (قرارداد) در تپههای شهر سوخته زابل به دست آمد.
آیا میدونستین ساختمان سترگ «پارسه» (تخت جمشید) شگفتترین سازه مهندسی جهان باستان نام گرفت.
🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁
روزتان مبارک
دوستدار شما
ج.کاظمی
واژه «هندسه» تازی از واژه پارسی «اندازه» گرفته شد.
پایه کار مهندسی، اندازهگیری یا همون محاسبات متریک و فنی پروژههاست.
نخستین ابزار اندازهگیری و مهندسی جهان که به هفت هزار سال پیش بازمیگرده، از آن ما ایرانیهاست و همراه با یافتههای شگفتانگیز نخستین پویانمایی (انیمیشن)، نخستین بازی شترنج (نه شطرنج)، نخستین چشم ساختگی (مصنوعی)، نخستین پیماننامه خرید و فروش (قرارداد) در تپههای شهر سوخته زابل به دست آمد.
آیا میدونستین ساختمان سترگ «پارسه» (تخت جمشید) شگفتترین سازه مهندسی جهان باستان نام گرفت.
🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁
روزتان مبارک
دوستدار شما
ج.کاظمی
مهندسان مکانیک معروف
چند تن از مهندسان مکانیک معروف که پیش از این میزیستهاند، عبارتاند از:
جیمز وات (۱۷۳۶-۱۸۱۹): تکمیل کننده موتور بخار و پدر انقلاب صنعتی.
گوتلیب دایملر (۱۸۳۴-۱۹۰۰): مهندس و طراح صنعتی، به همراه می باخ مخترع اولین موتور سیکلت (دوچرخه موتور دار) و پیشرو در گسترش موتورهای احتراق داخلی، پدر بزرگ موتورهای احتراق داخلی.
کارل بنز (۱۸۴۴-۱۹۲۹): مخترع موتورهای دیزلی و بنیانگذار موتورهای احتراق داخلی (هم دوره با دایملر و می باخ) و سازنده اولین خودروی تجاری، مبدع پدال گاز در خودرو و سیستم جرقه زنی با استفاده از شمع و باتری، مخترع کلاچ و مکانیزم تعویض دنده، کاربراتور و رادیاتور نیز از اختراعات اوست.
ویلهلم می باخ(۱۸۴۶-۱۹۲۹): مهندس و طراح صنعتی، صاحب نشان میباخ، همکاری با دایملر در ساخت موتورهای احتراق داخلی و موتورهای چهار زمانه، دارنده دکترای افتخاری از دانشگاه اشتوتگارت، عضو افتخاری انجمن مهندسین آلمان.
فردیناند پورشه (۱۸۷۵-۱۹۵۱): بنیانگذار شرکت خودروسازی پورشه.
فرانتس جوزف پوپ (۱۸۸۶-۱۹۵۴): یکی از سه بنیانگذار شرکت خودروسازی ب ام و.
آگوست هورش (۱۸۶۸-۱۹۵۱): بنیانگذار شرکت خودروسازی آئودی.
آدام اوپل (۱۸۳۷-۱۸۹۵): بنیانگذار شرکت خودروسازی اوپل.
انزو فراری (۱۸۹۸-۱۹۸۸): بنیانگذار شرکت خودروسازی فراری.
فروچیو لامبورگینی (۱۹۱۶-۱۹۹۳): بنیانگذار شرکت خودروسازی لامبورگینی.
اتوره بوگاتی (۱۸۸۱ -۱۹۴۷): بنیانگذار شرکت خودروسازی بوگاتی.
آرماند پژو (۱۸۴۹-۱۹۱۵): بنیانگذار شرکت خودروسازی پژو.
آندره سیتروئن (۱۸۷۸-۱۹۳۵): بنیانگذار شرکت خودروسازی سیتروئن.
لوئی رنو (۱۸۷۷-۱۹۴۴): بنیانگذار شرکت خودروسازی رنو.
ویلیام سی. دورانت (۱۸۶۱-۱۹۴۷): بنیانگذار شرکت جنرال موتورز.
هنری فورد (۱۸۶۳-۱۹۴۷): بنیانگذار شرکت خودروسازی فورد.
لوئیس شورولت (۱۸۷۸-۱۹۴۱): بنیانگذار شرکت خودروسازی شورولت.
دیوید دانبار بیوک (۱۸۵۴-۱۹۲۹): بنیانگذار شرکت خودروسازی بیوک.
والتر کرایسلر (۱۸۷۵-۱۹۴۰): بنیانگذار شرکت خودروسازی کرایسلر.
هنری ام. لیلند (۱۸۴۳-۱۹۳۲): بنیانگذار شرکتهای خودروسازی کادیلاک و لینکلن.
کیشیرو تویودا (۱۸۹۴-۱۹۵۲): بنیانگذار شرکت خودروسازی تویوتا.
یوشیسوکه آیکاوا (۱۸۸۰-۱۹۶۷): بنیانگذار شرکت خودروسازی نیسان.
جوجیرو ماتسودا (۱۸۷۵-۱۹۵۲): بنیانگذار شرکت خودروسازی مزدا.
سوییشیرو هوندا (۱۹۰۶-۱۹۹۱): بنیانگذار شرکت خودروسازی هوندا.
چستر کارلسون (۱۹۰۶-۱۹۶۸): دستگاه زیراکس از نوآوریهای اوست.
ساموئل کولت (۱۸۱۴-۱۸۶۲): سازندهٔ اسلحهٔ کولت.
آیزاک سینگر (۱۸۱۱-۱۸۷۵): سازندهٔ نخستین چرخ خیاطی خانگی.
آلفرد برنارد نوبل (۱۸۳۳-۱۸۹۶): پایهگذار اندیشهٔ جایزهٔ نوبل.
رودولف دیزل(۱۸۵۸-۱۹۱۳): سازندهٔ موتورهای معروف دیزل که با گازوئیل کار میکنند.
نیکلاس اتو(۱۸۳۲-۱۸۹۱): مهندس ومخترع اولین موتور احتراق داخلی با بازدهی مطلوب، تعمیم دهنده مفهوم چهار زمانه به موتورهای احتراق داخلی.
فلیکس وانکل(۱۹۰۲-۱۹۸۸): مخترع موتور دورانی وانکل.
ویلیس کریر(۱۸۷۶-۱۹۵۰): مخترع تهویه مطبوع
چند تن از مهندسان مکانیک معروف که پیش از این میزیستهاند، عبارتاند از:
جیمز وات (۱۷۳۶-۱۸۱۹): تکمیل کننده موتور بخار و پدر انقلاب صنعتی.
گوتلیب دایملر (۱۸۳۴-۱۹۰۰): مهندس و طراح صنعتی، به همراه می باخ مخترع اولین موتور سیکلت (دوچرخه موتور دار) و پیشرو در گسترش موتورهای احتراق داخلی، پدر بزرگ موتورهای احتراق داخلی.
کارل بنز (۱۸۴۴-۱۹۲۹): مخترع موتورهای دیزلی و بنیانگذار موتورهای احتراق داخلی (هم دوره با دایملر و می باخ) و سازنده اولین خودروی تجاری، مبدع پدال گاز در خودرو و سیستم جرقه زنی با استفاده از شمع و باتری، مخترع کلاچ و مکانیزم تعویض دنده، کاربراتور و رادیاتور نیز از اختراعات اوست.
ویلهلم می باخ(۱۸۴۶-۱۹۲۹): مهندس و طراح صنعتی، صاحب نشان میباخ، همکاری با دایملر در ساخت موتورهای احتراق داخلی و موتورهای چهار زمانه، دارنده دکترای افتخاری از دانشگاه اشتوتگارت، عضو افتخاری انجمن مهندسین آلمان.
فردیناند پورشه (۱۸۷۵-۱۹۵۱): بنیانگذار شرکت خودروسازی پورشه.
فرانتس جوزف پوپ (۱۸۸۶-۱۹۵۴): یکی از سه بنیانگذار شرکت خودروسازی ب ام و.
آگوست هورش (۱۸۶۸-۱۹۵۱): بنیانگذار شرکت خودروسازی آئودی.
آدام اوپل (۱۸۳۷-۱۸۹۵): بنیانگذار شرکت خودروسازی اوپل.
انزو فراری (۱۸۹۸-۱۹۸۸): بنیانگذار شرکت خودروسازی فراری.
فروچیو لامبورگینی (۱۹۱۶-۱۹۹۳): بنیانگذار شرکت خودروسازی لامبورگینی.
اتوره بوگاتی (۱۸۸۱ -۱۹۴۷): بنیانگذار شرکت خودروسازی بوگاتی.
آرماند پژو (۱۸۴۹-۱۹۱۵): بنیانگذار شرکت خودروسازی پژو.
آندره سیتروئن (۱۸۷۸-۱۹۳۵): بنیانگذار شرکت خودروسازی سیتروئن.
لوئی رنو (۱۸۷۷-۱۹۴۴): بنیانگذار شرکت خودروسازی رنو.
ویلیام سی. دورانت (۱۸۶۱-۱۹۴۷): بنیانگذار شرکت جنرال موتورز.
هنری فورد (۱۸۶۳-۱۹۴۷): بنیانگذار شرکت خودروسازی فورد.
لوئیس شورولت (۱۸۷۸-۱۹۴۱): بنیانگذار شرکت خودروسازی شورولت.
دیوید دانبار بیوک (۱۸۵۴-۱۹۲۹): بنیانگذار شرکت خودروسازی بیوک.
والتر کرایسلر (۱۸۷۵-۱۹۴۰): بنیانگذار شرکت خودروسازی کرایسلر.
هنری ام. لیلند (۱۸۴۳-۱۹۳۲): بنیانگذار شرکتهای خودروسازی کادیلاک و لینکلن.
کیشیرو تویودا (۱۸۹۴-۱۹۵۲): بنیانگذار شرکت خودروسازی تویوتا.
یوشیسوکه آیکاوا (۱۸۸۰-۱۹۶۷): بنیانگذار شرکت خودروسازی نیسان.
جوجیرو ماتسودا (۱۸۷۵-۱۹۵۲): بنیانگذار شرکت خودروسازی مزدا.
سوییشیرو هوندا (۱۹۰۶-۱۹۹۱): بنیانگذار شرکت خودروسازی هوندا.
چستر کارلسون (۱۹۰۶-۱۹۶۸): دستگاه زیراکس از نوآوریهای اوست.
ساموئل کولت (۱۸۱۴-۱۸۶۲): سازندهٔ اسلحهٔ کولت.
آیزاک سینگر (۱۸۱۱-۱۸۷۵): سازندهٔ نخستین چرخ خیاطی خانگی.
آلفرد برنارد نوبل (۱۸۳۳-۱۸۹۶): پایهگذار اندیشهٔ جایزهٔ نوبل.
رودولف دیزل(۱۸۵۸-۱۹۱۳): سازندهٔ موتورهای معروف دیزل که با گازوئیل کار میکنند.
نیکلاس اتو(۱۸۳۲-۱۸۹۱): مهندس ومخترع اولین موتور احتراق داخلی با بازدهی مطلوب، تعمیم دهنده مفهوم چهار زمانه به موتورهای احتراق داخلی.
فلیکس وانکل(۱۹۰۲-۱۹۸۸): مخترع موتور دورانی وانکل.
ویلیس کریر(۱۸۷۶-۱۹۵۰): مخترع تهویه مطبوع