Выбросы парниковых газов от СПГ, используемого в качестве судового топлива
Отчет, Rystad Energy, Sea-LNG | 2025

🔼 СПГ в морском секторе:
🔼 В 2024 году только 5% морского сектора использовало СПГ в качестве топлива.
🔼 За 2024 г. заключено порядка 1000 договоров на новые суда, при этом 20% из них пришлось на суда, способные работать на чистом СПГ или в двухтопливном режиме.

🔼 Обобщенные выбросы на стадиях жизненного цикла СПГ:
🔼 В 2024 г. выбросы СПГ по WTT-анализу (без учета стадии сжигания в судовом двигателе) оцениваются в 13,9 г СО₂-экв./МДж. Совокупный вклад метана оценивается в 16%.
🔼 Распределение выбросов по стадиям: добыча газа - 4,2 г (31%), транспортировка и переработка - 1,3 г (9%), сжижение - 5,9 г (43%), морская транспортировка - 1,8 г (13%), бункеровка и распределение - 0,7 г (5%).
🔼 Совокупный вклад СО₂ в общие выбросы парниковых газов составляет 84%, причем на этапе сжижения на CO₂ приходится до 99% выбросов.
🔼 На стадии добычи природного газа вклад метана в общие выбросы максимален (38%), на втором месте - операции, связанные с доставкой СПГ потребителям (37%).
🔼 Бункеровка СПГ на судно на заводах по сжижению газа, расположенных вблизи портов, может снизить выбросы парниковых газов на 2,5 г CO₂-экв./МДж.

🔼 Региональные выбросы на стадиях жизненного цикла СПГ:
🔼 В Азии интенсивность выбросов WTT наибольшая (15,9 г CO₂-экв./МДж) вследствие малоэффективных заводов, длинных логистических цепочек, высокого содержания CO₂ в газе и других факторов.
🔼 В Европе выбросы WTT составляют 12,9 г CO₂-экв./МДж. Значение связано с максимальной долей бункеровки СПГ относительно других регионов (52%). Доля метана в выбросах здесь самая высокая среди регионов (19%) в связи с импортом СПГ танкерами и с использованием работающих на СПГ судов, двигатели которых допускают утечки метана в атмосферу.
🔼 В России, Океании и Африке выбросы парниковых газов ниже среднего, при этом выбросы от бункеровки СПГ были нулевыми или минимальными.

🔼 Отчет. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Ключевые выводы. Яндекс.Диск | Telegram

#УглеродныйМенеджмент #ГМТ #СПГ #Судовое

Даунстрим Россия и СНГ 2026
Конференция, Vostock Capital | 18-19 марта, Санкт-Петербург

🔼 18-19 марта пройдет 12-я международная конференция и выставка «Даунстрим Россия и СНГ 2026», объединяющая более 150 руководителей ведущих нефтегазовых и нефтехимических компаний России и СНГ.

🔼 Ключевые темы мероприятия:
🔼 Презентация крупных проектов модернизации НПЗ, ГПЗ и НХЗ;
🔼 Эксклюзивная выставка технологических лидеров и инновационных решений;
🔼 Закрытые деловые встречи и обеды для переговоров на высшем уровне;
🔼 Технические и стратегические круглые столы по импортозамещению, логистике и развитию отрасли.

🔼 Контактная информация:
Официальный сайт мероприятия

Мероприятие внесено в календарь FUELS Digest

#Мероприятия

Сценарии энергетической безопасности 2026: Трудности энергоперехода
Отчет, Shell | 2025

🔼 Путь к энергопереходу:
🔼 К 2050 г. спрос на энергию может быть на четверть выше уровня 2025 г. в связи с ростом численности населения (особенно в развивающихся странах) и повышением уровня жизни.
🔼 Энергопереход создаёт зависимость от критических минералов: спрос на медь может вырасти с 20 млн т/г. в 2025 г. до более 60 млн т к 2050 г. Такой скачок создает риски национализации природных ресурсов и замедления развертывания технологий.

🔼 Рассмотрено 3 сценария энергобезопасности:
🔼 В сценарии «Архипелаги», вследствие фрагментации мира на несколько блоков, фокус будет смещен с климатической повестки в сторону национальных интересов и энергобезопасности отдельных стран, что вызовет глобальный рост среднегодовой температуры на 2,5°C к 2100 г.
🔼 Сценарий «Рост» предполагает быстрое развитие технологий благодаря искусственному интеллекту, что приведет к ускорению экономики и энергоперехода. Особенностью сценария является рост энергопотребления от инфраструктуры ИИ (до 5 000 ТВт·ч к 2050 г.). В таких условиях сохранится значительная роль нефти и газа, а нулевые выбросы будут достигнуты к 2080 г. с потеплением на 2°C к 2100 г.
🔼 Сценарий «Горизонт» соответствует целям Парижского соглашения: достижение нулевых выбросов к 2050 г. и снижение глобальной средней температуры на 1,5°C. Сценарий осуществим при сильном политическом регулировании, крупных инвестициях в CCS, DAC и другие технологии.

🔼 Будущее ископаемых топлив:
🔼 Спрос на нефть будет расти в зависимости от сценария на 3-5 млн барр./день до начала 2030-х годов, затем последует его медленный спад, несмотря на сохраняющуюся потребность в нефтяных топливах в авиации, судоходстве и длительных автоперевозках. Роль нефтехимии сохранится до 22 века.
🔼 Спрос на газ может вырасти на 10% к 2040 г., достигнув 4500 млрд м³ в год, 952 млрд м³ из которых составит СПГ.
🔼 Пик использования угля придется на 2030 год. После 2100 г. его потребление будет составлять около трети пиковых показателей.

Яндекс.Диск | Telegram

#Нефть #Топливо #ВИЭ

GB 6537-2025: обзор ключевых изменений
Материалы бюллетеня Вестник стандартизации #6, 2025

🔼 В GB 6537-2025 по сравнению с редакцией 2018 г. изменения в основном затрагивают методы испытаний и показатели качества при сохранении базовой структуры стандарта: расширен и уточнен перечень арбитражных и альтернативных методов испытаний, пересмотрена иерархия методов, введены дополнительные методики.
🔼 Расширен и уточнен раздел синтетических компонентов (FT-SPK и HEFA-SPK): пересмотрены требования к плотности, введены дополнительные по микродистилляции.
🔼 Обновлен перечень допустимых присадок: добавлен новый тип противоизносных присадок и определен трехлетний переходный период, исключены отдельные ранее допущенные к применению противоводокристаллизационные жидкости.

🔼 Читать бюллетень Вестник стандартизации

#Качество #Стандарты #Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Стандарт GB 6537-2025 на реактивное топливо марки №3
Перевод стандарта, SAC | 2025

🔼 Китайский стандарт GB 6537-2025 заменяет предыдущий стандарт GB 6537-2018 и устанавливает технические требования и методы испытаний, правила контроля, маркировки, упаковки, транспортировки, хранения и безопасности для авиационного топлива марки «Реактивное топливо № 3».

🔼 Подробный анализ изменений в стандарте представлен в материалах бюллетеня Вестник стандартизации #6-2025

🔼 Перевод подготовлен при поддержке ЦКДН в 2026 г.

Яндекс.Диск | Telegram

#Качество #Стандарты #Авиатопливо #SAF

Статус новых технологий производства альтернативных керосинов: разработка и допуск
Презентация, ЦМНТ | 2026

🔼 29-30 января в Москве проходит XV Евразийский международный форум и выставка «Авиатопливо — 2026». Руководитель департамента Технологическая аналитика ЦМНТ, шеф-редактор Топливного дайджеста Махова Ульяна Александровна представила на форуме доклад о статусе новых технологий производства альтернативных керосинов.

🔼 Основные темы доклада:
🔼 Статус допуска новых технологий в ASTM D7566;
🔼 Получение синтетического керосина из масел и жиров;
🔼 Переработка биомассы и сахаров;
🔼 Статус допуска новых технологий в ASTM D1655;
🔼 Путь к полностью синтетическому керосину;
🔼 Новый GB 6537-2025.

Яндекс.Диск | Telegram

#Мероприятия #Авиатопливо #SAF

Топливные присадки, реагенты и катализаторы 2026
Конференция, CREON | 19 мая 2026

🔼 19 мая 2026 года в г. Москва пройдет XIV Отраслевая конференция «Топливные присадки, реагенты и катализаторы 2026». Представители ВИНК и ведущих нефтеперерабатывающих заводов, операторы независимых НПЗ, производители присадок, реагентов и катализаторов, научно-исследовательские организации и R&D центры, аналитики и эксперты ТЭК собираются для подведения промежуточных итогов и анализа текущих вызовов отрасли.

🔼 Ключевые темы мероприятия:
🔼 Российская нефтепереработка: итоги последних лет;
🔼 Меры стабилизации топливного рынка;
🔼 Октано- и цетаноповышающие присадки: ситуация в отрасли;
🔼 Российские разработки: прорывные решения в области многофункциональных присадок, катализаторов и реагентов;
🔼 Наращивание выпуска топливных компонентов: возможности ВИНК;
🔼 Технические требования к топливным компонентам;
🔼 Экспортные и торговые ограничения: воздействие на рынок топлив.

Официальный сайт конференции

Мероприятие внесено в календарь FUELS Digest

#Мероприятия

Коэффициент роста авиационной отрасли за 2024 г. для расчета обязательств по CORSIA
Отчет, ИКАО | 2025

🔼 В документе ИКАО определен коэффициент роста авиационного сектора за 2024 год. Данный показатель должен использоваться государствами при расчете ежегодного объема выбросов CO₂, которые авиаперевозчики должны компенсировать. Коэффициент рассчитывается относительно 85% выбросов CO₂ в 2019 г. (305 млн т).
🔼 В 2024 г. выбросы CO₂ от авиаперелетов для 126 государств, чьи перевозчики подпадают под требования компенсации выбросов по программе CORSIA, достигли 361 млн т. Коэффициент роста составил 15,4%.

Яндекс.Диск | Telegram

#Авиатопливо #SAF

Отчет о газовом рынке за 2025 год
Отчет, МЭА | 2026

🔼 Мировой рынок газа и СПГ:
🔼 В 2025 г. мировое потребление природного газа достигло 4286 млрд м³.
🔼 Производство СПГ в мире в 2025 г. увеличилось на 7% (+38 млрд м³), при этом ¾ прироста пришлось на вторую половину года. Объем мировых поставок СПГ вырос на 37 млрд м³ (+6,7%).
🔼 В 2026 г. производство СПГ увеличится более чем на 40 млрд м³. Страны Северной Америки обеспечат 85% прироста. 

🔼 Производство и потребление газа по странам:
🔼 В США были приняты окончательные инвестиционные решения по проектам в сфере СПГ мощностью более 80 млрд м³. Ожидается рост доли США на мировом рынке СПГ с 25% в 2025 г. до 33% к концу десятилетия.
🔼 В 2025 г. в ЕС увеличилось потребление газа на 3%, компенсируя низкую выработку ветровой и гидроэнергии, однако в 2026 г. ожидается снижение спроса на 2% из-за расширения мощностей ВИЭ. С 2025 по 2028 г. ЕС сократит поставки российского газа на 33 млрд м³, что создаст дополнительные возможности для других импортеров СПГ.
🔼 Потребление природного газа в Азии в 2025 г. составило 982 млрд м³, что близко к показателям 2024 г. В 2026 г. в странах АТР ожидается увеличение спроса на 4%.
🔼 В Китае импорт СПГ снизился на 14% по сравнению с 2024 г. в связи с развитием внутреннего производства и увеличением поставок трубопроводного газа из России. Потребление газа составило 434 млрд м³.

🔼 Состояние российского рынка:
🔼 Добыча газа в России сократилась на 3% в 2025 г. (-22 млрд м³) из-за снижения внутреннего спроса и падения экспорта в Европу (-13 млрд м³). Поставки в Китай выросли на 25% и достигли 39 млрд м³, что компенсировало часть потерь европейского экспорта.
🔼 К 2026 г. прогнозируется восстановление производства газа в России до 687 млрд м³.

Яндекс.Диск | Telegram

#ГМТ #СПГ

Нефтепереработка 2026
Конференция, Energy Leader | 12-13 февраля 2026

🔼 12-13 февраля 2026 года в г. Москва пройдет конференция и выставка «Нефтепереработка 2026».

🔼 Специальные проекты конференции:
🔼 Совещание по модернизации ООО «Первый завод»;
🔼 Синергия отраслей — дискуссия «Интеграция нефтепереработки и нефтехимии»;
🔼 Будущее уже здесь — «Цифровая эволюция: новый взгляд на АСУ ТП и ИИ в нефтепереработке».

🔼 В рамках специальных проектов мероприятия состоится выступление генерального директора ООО ЦМНТ Михаила Ершова с докладом на тему «Актуальные проблемы производства и применения моторных топлив»

Официальный сайт конференции

Мероприятие внесено в календарь FUELS Digest

#Мероприятия

Технологии декарбонизации
Журнал Decarbonisation Technology, Февраль | 2026

🔼 Энергопереход:
🔼 Обзор состояния мировой нефтепереработки в условиях энергоперехода и прогноз динамики рынка нефти. Wood Mackenzie.
🔼 Энергетический переход США в 2025 году: усиление роли природного газа с ростом энергопотребления, развитие голубого водорода, ядерной и геотермальной энергии. Wood.

🔼 Судоходство:
🔼 Бортовое улавливание CO₂, снижение расхода топлива, модернизация крупных судов как методы декарбонизации судоходства в условиях нехватки альтернативных топлив. DNV.
🔼 Роль переходных видов топлива (СПГ, биотопливо, голубой водород) в декарбонизации судоходства при медленном внедрении топлив с нулевыми выбросами. EvBo Consult.

🔼 Улавливание и хранение CO₂:
🔼 Оптимизация теплообмена на стадиях улавливания дымовых газов и абсорбции из них CO₂ для уменьшения капитальных и эксплуатационных затрат. Kelvion.
🔼 Насадка с упорядоченной структурой и улучшенным распределением жидкости для более эффективного захвата CO₂ и уменьшения размеров аминовых абсорберов. Koch-Glitsch.
🔼 Химические маркеры, добавляемые в CO₂, необходимые для контроля целостности подземного хранилища. Tracerco.

🔼 Альтернативные топлива:
🔼 Кобальтовый катализатор и реактор с улучшенным теплообменом для получения SAF синтезом Фишера-Тропша. Johnson Matthey, bp.
🔼 Обзор преимуществ и недостатков технологий производства е-топлив. SOCAR Türkiye Research & Development and Innovation Inc.
🔼 Сжигание лигнинсодержщих отходов производства этанола второго поколения на НПЗ с целью генерации пара и электроэнергии. Engineers India Limited.

🔼 Водород:
🔼 Эффективные водородные электролизеры с хиральными покрытиями электродов для снижения стоимости зелёного водорода. sbh4 Consulting.

Яндекс.Диск | Telegram

#УглеродныйМенеджмент #Водород #Судовое #ЕТопливо #Авиатопливо #SAF

FUELS Digest стал лауреатом Евразийской премии в области авиатопливообеспечения
Поздравление от команды FD

🔼 29-30 января 2026 года в Москве прошел XV Евразийский международный форум и выставка «Авиатопливо — 2026». В рамках мероприятия проходило награждение Евразийской премией в области авиатопливообеспечения. Лауреаты были определены по результатам экспертной оценки в соответствии с перечнем объективных измеряемых критериев, качественных характеристик деятельности компаний по итогам прошедшего года.

🔼 По результатам экспертной оценки за вклад в развитие отрасли, просвещение и технологическую поддержку FUELS Digest стал лауреатом Евразийской премии в области авиатопливообеспечения. Награда вручена шеф-редактору Топливного дайджеста Маховой Ульяне.

Михаил Ершов — о производстве бензина в России: «Мы зажали себя в нормативных вопросах»
Интервью, Реальное Время | Январь 2026

🔼 О современном состоянии и перспективах развития отечественного бензина в интервью Реальному Времени рассказал заместитель заведующего кафедрой технологии переработки нефти по научной работе Губкинского университета, генеральный директор ЦМНТ, доктор технических наук Михаил Александрович Ершов.

🔼 В рамках интервью Михаил Александрович ответил на следующие вопросы:
🔼 Как предотвратить дефицит топлива в 2026 году;
🔼 Возможно ли повысить объемы производства бензина путем добавление метилового спирта;
🔼 Почему пользователи опасаются метилового спирта;
🔼 Брендовые топлива: нужно ли пробовать рядовым автомобилистам;
🔼 Что будет использоваться в качестве моторного топлива в будущем.

Яндекс.Диск | Telegram

#Бензин #Присадки

Буровая и промысловая химия 2026
Конференция, CREON | 23 апреля 2026

🔼 23 апреля 2026 года в г. Москва пройдет XIII Отраслевая конференция «Буровая и промысловая химия 2026».

🔼 Ключевые темы мероприятия:
🔼 Нефтесервисный рынок: текущее состояние и ближайшие перспективы;
🔼 Российские реагенты для бурения и нефтеизвлечения: от разработки до скважины;
🔼 Импортозамещение: как не впасть в зависимость от новых поставщиков и каковы точки роста для отечественных компаний;
🔼 Производство растворов: конкурентоспособность российских решений;
🔼 Цифровые решения для сервиса буровых растворов и нефтепромысловой химии;
🔼 Импортозамещение специализированной химии для химических заводнений: вызовы и решения.

🔼 В рамках Топливного дайджеста был выпущен новый тематический бюллетень Нефтегазопромысловая химия, размещенный в открытом доступе.

Официальный сайт конференции

Мероприятие внесено в календарь FUELS Digest

#Мероприятия

Биометан в Европе: почему масштабирование сложнее чем кажется
Отчет, Oxford Institute for Energy Studies | 2026

🔼 Рынок биогаза:
🔼 Производство биогаза и биометана в Европе демонстрирует медленный, но уверенный рост: с 2015 г. (16,3 млрд м³) объемы выросли на 34% и составили 22 млрд м³ в 2024 г., что составляет почти половину мирового производства биогаза (около 50 млрд м³).
🔼 В период с 2022 по 2024 г. наибольший рост использования биометана пришелся на транспортный сектор. Сейчас на него приходится 25% производимого биометана. Энергетика и промышленность занимают равные доли спроса в 15% биометана.
🔼 Несмотря на то, что к 2025 г. практически все члены ЕС имеют заводы по производству биометана, 90% продукции приходится на Францию, Германию, Данию, Италию, Нидерланды и Великобританию.

🔼 Политические цели:
🔼 В рамках REPowerEU установлена цель по производству 35 млрд м³ биометана к 2030 г., однако по оценкам Европейской биогазовой ассоциации даже при полном выполнении странами-участниками своих климатических планов, к концу десятилетия производство составит лишь 26 млрд м³.
🔼 Биогаз сильно зависит от государственной поддержки: его стоимость остается высокой, при этом затраты на производство снижаются крайне медленно. Согласно долгосрочным прогнозам к 2050 году цены на биогаз будут все еще выше цен на природный газ.

🔼 Ограничения масштабирования производства:
🔼 Выделено 2 конкурирующих модели развития сектора: первая ориентирована на локальное производство и потребление биогазов, вторая - на создание общеевропейского рынка биометана и трансграничную торговлю.
🔼 Отсутствие чётких правил сертификации и учета биометана создает правовую неопределенность и риски двойного субсидирования, что подрывает доверие инвесторов.
🔼 Несмотря на то, что отходы становятся основным сырьем для анаэробного сбраживания при получении биогаза, их доступность ограничивается логистикой и конкуренцией с сельскохозяйственным сектором.

Яндекс.Диск | Telegram

#ГМТ #Биогаз

Тренды и прогнозы в нефтегазохимическом комплексе на 2026 год и долгосрочную перспективу
Отчет, Татнефтехиминвест-холдинг | 2026

🔼 Состояние мировой экономики:
🔼 В 2026 г. прирост мировой экономики составит 2,3-3,3% год к году и будет обеспечиваться в первую очередь развивающимися экономиками Азии.
🔼 Рост мировой торговли товарами замедлится до 0,5% в 2026 г. (по сравнению с 2,4% в 2025 г.) в связи с ростом тарифных ограничений и кризисом однополярной глобализации.
🔼 В 2025 г. ВВП России вырос на 1%, в 2026 г. высока вероятность входа страны в экономическую рецессию с приростом ВВП 0,5-1,5%.

🔼 Добыча и переработка нефти:
🔼 В 2026 г. ожидается профицит на мировом рынке нефти в размере 2-4 млн. барр./сут, что приведёт к снижению средней цены на нефть марки «Brent» до $58-60 за баррель. Прирост мирового спроса замедлится до 0,9-1,4 млн барр./сут.
🔼 В долгосрочной перспективе спрос на нефть будет расти дольше, чем ожидалось: МЭА прогнозирует спрос в 112,8 млн барр./сут к 2050 г., при чем пиковый показатель еще не будет достигнут.
🔼 В 2025 г. добыча нефти в России составила 516 млн т, в 2026 г. ожидается увеличение показателя примерно на 2% (до 525 млн т).
🔼 Прогнозируется увеличение мировых мощностей НПЗ на 620 тыс.барр./сут в 2025-2027 годы. Рост в 2026 г. будет обеспечиваться за счет проектов в Азии и Африке.

🔼 Природный газ и СПГ:
🔼 В 2025 г. потребление газа увеличилось на 1% по сравнению с 2024 г. В 2026 г. спрос увеличится на 2% и составит 4,37 трлн м³.
🔼 В 2026 году рост мировых поставок СПГ должен ускориться до 7% (или 40 млрд м³), что станет максимальным темпом роста с 2019 г.
🔼 К 2035 г. в России планируется производить до 100 млн т СПГ. Для достижения этого уровня обозначен перечень действующих и планируемых СПГ-проектов: «Ямал СПГ», «Арктик СПГ-2» и «Сахалин 2», а также строящиеся проекты.

Яндекс.Диск | Telegram

#Нефть #ГМТ #СПГ

Риски для здоровья, связанные с воздействием МТБЭ на сотрудников НПЗ с учетом фактора сезонности
Статья, Scientific Reports | 2026

🔼 Группой иранских ученых проведена оценка рисков воздействия паров МТБЭ на работников НПЗ в летний и зимний сезоны.

🔼 Поскольку летний период характеризуется более высокими температурами и влажностью, а зимний – большей скоростью ветра, пренебрежение сезонными факторами приводит к недооценке выбросов МТБЭ и недостаточной защите работников НПЗ.

🔼 Исследование показало, что операторы установок, ремонтники, операторы погрузки и сотрудники отдела охраны труда подвергались воздействию больших концентраций МТБЭ в летний период. При этом для руководителей данный показатель был выше в зимний сезон.

🔼 Несмотря на то, что средние концентрации МТБЭ на всех рабочих местах были ниже максимально допустимого значения (180,27 мг/м³), для рабочих, чья деятельность связана с операциями по перекачке топлива, был выявлен хронический канцерогенный риск, превышающий международные нормы безопасности, особенно в летний сезон.

🔼 Результаты исследования подтверждают целесообразность внедрения систем улавливания паров и оптимизации вентиляции в зонах перекачки, а также сезонной корректировки нагрузок рабочих.

Яндекс.Диск | Telegram

#Процессы #Бензин

Сотрудники Губкинского университета — победители премии Правительства Москвы молодым ученым
Поздравление от команды FUELS Digest

🔼 Премия присуждена сотрудникам кафедры технологии переработки нефти Ершову Михаилу Александровичу, Савеленко Всеволоду Дмитриевичу и Алексаняну Давиду Робертовичу за разработку и внедрение высокоэффективных функциональных присадок для моторных топлив, улучшающих их экологические и эксплуатационные характеристики.

🔼 Работа коллектива была направлена на создание научного задела для технологий функциональных присадок, позволивших заменить импортные аналоги;
🔼 Разработанные решения уже успешно внедрены на ряде крупных нефтеперерабатывающих предприятий России, что позволило повысить экологические и эксплуатационные показатели топлив и сократить зависимость от импортных аналогов.

🔼 Подробнее о разработке можно узнать в интервью Ершова Михаила Александровича — «О результатах исследований в области переработки нефти».

🔼 Поздравляем научный коллектив с заслуженной наградой и желаем дальнейших успехов в работе!

Актуальные проблемы производства и применения моторных топлив
Презентация, ЦМНТ | 2026

🔼 12-13 февраля в Москве проходит конференция и выставка «Нефтепереработка 2026», организованная Energy Leader. На мероприятии выступил генеральный директор ЦМНТ Ершов Михаил Александрович с докладом об актуальных проблемах и применении моторных топлив.

🔼 Основные темы доклада:
🔼 Эволюция требований к бензину;
🔼 Совместное влияние ароматики с МФП на ДВС;
🔼 Обнуление акциза на биоэтанол;
🔼 Низкоуглеродное гибридное топливо Е25;
🔼 Технология метоксилирования бензина каталитического крекинга;
🔼 Разработка новой редакции ГОСТ 10227;
🔼 Состояние рынка топливных присадок;
🔼 Климатические проекты и углеродный след.

Яндекс.Диск | Telegram

#Мероприятия #Топливо #Бензин #ДТ

Сравнительный анализ энергетических прогнозов
Отчет, International Energy Forum | 2026

🔼 В отчете рассмотрены и сопоставлены 34 сценария от 15 ведущих энергетических агенств и компаний. Продемонстрированы различия в прогнозах спроса на энергию, нефть, газ и ВИЭ до 2050 г.

🔼 Сравнение сценариев энергопотребления:
🔼 В перспективе до 2035 г. прогнозы МЭА и ОПЕК сходятся: спрос на энергию составит 338-355 млн барр.н.э./сут. Углеводороды сохранят ведущую роль в секторе, обеспечивая 70% спроса на энергию.
🔼 Основной прирост до 2035 г. будет обеспечен ВИЭ, атомной и биоэнергией. Спрос на них будет составлять около 90-100 млн барр.н.э./сут, а доля угля в энергобалансе будет снижаться.
🔼 После 2035 года выделяются различные пути развития: сценарии высоких темпов роста МЭА и ОПЕК предполагают рост спроса к 2050 г. на 28% (до 400 млн барр. н.э./сут). Умеренный сценарий ОПЕК прогнозирует увеличение на 9-23%.

🔼 Прогнозы потребления нефти, газа и ВИЭ:
🔼 Прогнозы потребления нефти после 2035 г. также различны: половина сценариев (в основном МЭА и ОПЕК) предполагает рост спроса, другая часть (от компаний DNV, Shell, Exxon и других) - спад.
🔼 Согласно прогнозам МЭА и ОПЕК, основанных на текущей политике, спрос на нефть к 2050 г. достигнет более чем 100 млн барр./сут.
🔼 Более 60% прогнозов указывают на увеличение потребления природного газа примерно на 1% каждый год. Согласно прогнозу IEF спрос на газ составит 4,732 млрд м³.
🔼 Доля возобновляемых источников энергии к 2050 г. варьируется от 14% до 84% в зависимости от политических условий, однако только 7 из 34 рассмотренных сценариев предполагают их долю в энергобалансе выше 50%.

Яндекс.Диск | Telegram

#Нефть #ГМТ #ВИЭ