👍Меньше 10 на все ВКС. Почему для России потеря самолета А-50 является тяжелым ударом.

Самолет-разведчик А-50 имеет бортовую аппаратуру, которая позволяет врагу видеть территорию Украины как на ладони. Оккупанты не имеют возможности строить такие самолеты.

15 января главнокомандующий ВСУ генерал Валерий Залужный подтвердил перехват А-50 и Ил-22.

Фокус разобрался, для каких целей использовался борт, где и чем могли его сбить.

Прислать новость Фокусу. І Канал Фокуса на украинском. | Смотреть YouTube-канал Фокуса.

👍Ощущение "дезертирства": какую цену платят беженцы за безопасность и оправдана ли позиция выживания.

Противоречия в украинском обществе не дают беженцам возможности откровенно говорить о своих планах.

Опросы каждый раз указывают на то, что большинство украинцев все же планируют вернуться в Украину после войны. Однако есть большие сомнения в том, что все респонденты, отвечая на вопрос о планах, говорят правду. Немало рассуждений и выводов сдерживаются "личными цензорами", чтобы не довести разговор до "взрыва" и не углублять раскол в обществе.

Поэтому несмотря на достаточно оптимистичные результаты исследований относительно возвращения украинцев домой, эксперты говорят, что рассчитывать на это не стоит.

Прислать новость Фокусу. І Канал Фокуса на украинском. | Смотреть YouTube-канал Фокуса.

👍Летающий командный пункт: что известно о сбитом самолете Ил-22.

Российская армия потеряла сразу два ценных борта — самолет-разведчик А-50 и воздушный командный пункт Ил-22.

Российская армия имеет большой арсенал самолетов различного назначения. Ил-22 используется как воздушный командный пункт. В основе борта лежит самолет Ил-20, который создан на базе пассажирского Ил-18. Первый полет состоялся 21 марта 1968 года. За время производства в период с 1968 по 1976 годы было изготовлено более 50 единиц.

Ил-22 переделывались в воздушные командные пункты в конце 1970-х годов. Для этого самолет получил аппаратуру закрытой кодированной связи, которая устойчива к средствам РЭБ. Для управления оборудованием на борту появились офицеры боевого управления. Таких самолетов было изготовлено около 30 единиц, но пока неизвестно, сколько из них остается в строю.

Фокус разобрался, что известно о борте.

Прислать новость Фокусу. І Канал Фокуса на украинском. | Смотреть YouTube-канал Фокуса.

👍Как десять "Кинжалов" за раз. Чем Воздушные силы ВСУ могли поразить самолеты А-50 и Ил-22?

Командование ВСУ предупреждало, что "погода не способствует полетам", но оккупанты все же решили проверить обстановку над Азовским морем. Риск закончился сильным ударом по престижу и бюджету ВКС РФ.

Отметим, что самолет ДРЛО А-50 работает корректировщиком массированных ракетных ударов по Украине. Машина довольно дорогая — стоит минимум 330 млн долларов, а улучшенная версия — до 500 млн долларов. ДРЛО А-50 отслеживает места дислокации самолетов ВСУ и составляет карту стратегических объектов обороны.

Опрошенные Фокусом военные аналитики называют уничтожение двух российских разведсамолетов военным достижением мирового уровня.

Прислать новость Фокусу. І Канал Фокуса на украинском. | Смотреть YouTube-канал Фокуса.