✅ کاهش یارانه بنزین و سه اشتباه تکراری
✍🏻 حسین سلاح ورزی
♦️اقتصاد ایران شاهد یک کاهش قابل توجه در یارانه تخصیص داده شده به بنزین است؛ اما، این اتفاق که فی حد ذاته می توانست خوب و مثبت باشد به شکلی روی داده و همراه با نشانه هایی است که صاحبنظران اقتصادی و فعالان بخش خصوصی را از اصلاح امور ناامید می کند:
📌اول: چنین تصمیمی، در مورد یکی از نرخهای کلیدی اقتصاد کشور، که عملا بر قیمت همه چیز تاثیر مستقیم می گذارد؛ باید با مطالعات شفاف و تفصیلی، مشارکت حداکثری صاحبنظران و افکار عمومی و البته به حکم قانون با مشورت بخش خصوصی اتخاذ می شد و میان زمان تصمیم گیری و اجرا نیز باید فاصله کافی وجود می داشت؛ تا مردم و بنگاه های اقتصادی فرصت داشته باشند برای تطبیق با شرایط جدید برنامه ریزی کنند و آماده شوند.
📌دوم: کاهش یا حذف سوبسیدها وقتی واقعا به حال اقتصاد کشور مفید است که در چارچوب یک نگرش جامع و سیستماتیک به مقوله کلیدی آزادسازی انجام می شد. وقتی نه فقط تمام اکوسیستم انرژی عملا در سیطره دولت است؛ بلکه دولت در همه بازارها اشتهای سیری ناپذیری برای مداخله مستقیم و کنترل قیمت دارد و ساختار و عمق و کارایی بازارهای اصلی اقتصاد کشور برای تطبیق نظام اقتصادی با واقعیتهای محیطی و راهنمایی آن به سوی تخصیص بهینه منابع آماده نیست؛ کاهش یارانه های در هر حوزه ای، از جمله انرژی، تاثیر بسیار اندکی بر تصحیح عدم تعادلهای کلان اقتصاد کشور خواهد داشت.
📌سوم: شواهد بسیار زیادی صاحبنظران اقتصادی و فعالان بخش خصوصی را به این باور می رساند که اضافه درآمد ناشی از این کاهش یارانه ها، صرف برنامه های پر سرو صدا، اما کم اثر، در حوزه حمایت اجتماعی خواهد شد و به عبارت دیگر، دولت بجای اصلاح ناترازی های بنیادین عملکرد و سازمان خود، که یکی از اصلی ترین عوامل ناترازی های کلان اقتصاد ملی است؛ با درآمد ناگهانی حاصل از این افزایش قیمت، برای حاکمیت تعهدات تازه ای خواهد تراشید و این تعهدات، وضعیت ناترازی بنیادی عملکرد دولت را وخیم تر از گذشته خواهد نمود و در نهایت منجر به تشدید و تقویت وضعیت تورمی مزمنی خواهد شد که سالهاست قاتل نوآوری و خلاقیت در اقتصاد ایران است. دولت اگر قصد حذف یارانه ها و افزایش درآمدهای عمومی را دارد؛ به موازات ان، باید به اصلاح اساسی و عمیق نظام مدیریت هزینه های عمومی بپردازد، که ناکارآمدی و عدم شفافیت آن یکی از اصلی ترین عوامل ایجاد و تثبیت وضعیت ناترازی در عملکرد دولت است.همچنین دولت باید درآمدهای تازه را صرف بازپرداخت تعهدات قدیمی کند؛ نه اینکه به اتکای آن برای خود و دولتهای بعدی تعهداتی تازه بتراشد، تا فاجعه توزیع یارانه های نقدی، یکبار دیگر و در مقیاسی وسیع تر تکرار شود.
♦️افسوس که ما از تاریخ درس نمی آموزیم و لاجرم محکوم به تکرار آنیم
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
✍🏻 حسین سلاح ورزی
♦️اقتصاد ایران شاهد یک کاهش قابل توجه در یارانه تخصیص داده شده به بنزین است؛ اما، این اتفاق که فی حد ذاته می توانست خوب و مثبت باشد به شکلی روی داده و همراه با نشانه هایی است که صاحبنظران اقتصادی و فعالان بخش خصوصی را از اصلاح امور ناامید می کند:
📌اول: چنین تصمیمی، در مورد یکی از نرخهای کلیدی اقتصاد کشور، که عملا بر قیمت همه چیز تاثیر مستقیم می گذارد؛ باید با مطالعات شفاف و تفصیلی، مشارکت حداکثری صاحبنظران و افکار عمومی و البته به حکم قانون با مشورت بخش خصوصی اتخاذ می شد و میان زمان تصمیم گیری و اجرا نیز باید فاصله کافی وجود می داشت؛ تا مردم و بنگاه های اقتصادی فرصت داشته باشند برای تطبیق با شرایط جدید برنامه ریزی کنند و آماده شوند.
📌دوم: کاهش یا حذف سوبسیدها وقتی واقعا به حال اقتصاد کشور مفید است که در چارچوب یک نگرش جامع و سیستماتیک به مقوله کلیدی آزادسازی انجام می شد. وقتی نه فقط تمام اکوسیستم انرژی عملا در سیطره دولت است؛ بلکه دولت در همه بازارها اشتهای سیری ناپذیری برای مداخله مستقیم و کنترل قیمت دارد و ساختار و عمق و کارایی بازارهای اصلی اقتصاد کشور برای تطبیق نظام اقتصادی با واقعیتهای محیطی و راهنمایی آن به سوی تخصیص بهینه منابع آماده نیست؛ کاهش یارانه های در هر حوزه ای، از جمله انرژی، تاثیر بسیار اندکی بر تصحیح عدم تعادلهای کلان اقتصاد کشور خواهد داشت.
📌سوم: شواهد بسیار زیادی صاحبنظران اقتصادی و فعالان بخش خصوصی را به این باور می رساند که اضافه درآمد ناشی از این کاهش یارانه ها، صرف برنامه های پر سرو صدا، اما کم اثر، در حوزه حمایت اجتماعی خواهد شد و به عبارت دیگر، دولت بجای اصلاح ناترازی های بنیادین عملکرد و سازمان خود، که یکی از اصلی ترین عوامل ناترازی های کلان اقتصاد ملی است؛ با درآمد ناگهانی حاصل از این افزایش قیمت، برای حاکمیت تعهدات تازه ای خواهد تراشید و این تعهدات، وضعیت ناترازی بنیادی عملکرد دولت را وخیم تر از گذشته خواهد نمود و در نهایت منجر به تشدید و تقویت وضعیت تورمی مزمنی خواهد شد که سالهاست قاتل نوآوری و خلاقیت در اقتصاد ایران است. دولت اگر قصد حذف یارانه ها و افزایش درآمدهای عمومی را دارد؛ به موازات ان، باید به اصلاح اساسی و عمیق نظام مدیریت هزینه های عمومی بپردازد، که ناکارآمدی و عدم شفافیت آن یکی از اصلی ترین عوامل ایجاد و تثبیت وضعیت ناترازی در عملکرد دولت است.همچنین دولت باید درآمدهای تازه را صرف بازپرداخت تعهدات قدیمی کند؛ نه اینکه به اتکای آن برای خود و دولتهای بعدی تعهداتی تازه بتراشد، تا فاجعه توزیع یارانه های نقدی، یکبار دیگر و در مقیاسی وسیع تر تکرار شود.
♦️افسوس که ما از تاریخ درس نمی آموزیم و لاجرم محکوم به تکرار آنیم
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
✅ اثر قیمت بنزین روی هزینه حمل و نقل
✍🏻 حامد قدوسی
افزایش ناگهانی قیمت بنزین خیلی شهروندان را نگران کرده است که هزینه حمل و نقل مسافر و بار به همان نسبت افزایش قیمت بالا خواهد رفت. دقت کنیم که این رابطه خیلی ضعیفتر از یک-به-یک خواهد بود. تخمین سرانگشتی ما در اینجا و خیلی مطالعات با تفصیل و دقت بیشتر توسط دیگر در جای دیگر، میگوید که دو-سه برابر شدن قیمت بنزین، نهایتا افزایش هزینه بخش حمل و نقل (که بیشترین اثرپذیری از سوخت را دارد) چیزی حدود ۵۰ درصد و یا کمتر خواهد بود (و نه ۲۰۰ درصد). من محاسباتی که پارسال نوشته بودم را این جا دوباره منتشر میکنم. یک راننده تاکسی/اسنپ/شخصی در تهران را در نظر بگیرید. چنین خودرویی به طور متوسط روزانه ۳۰ لیتر بنزین مصرف میکند. حال ببینیم «هزینههای» ارایه خدمات قبل/بعد آزادسازی چه طور خواهد بود. عناصر اصلی هزینه تولید خدمات برای یک ماشین متوسط را بشکنیم:
۱) هزینه فرصت وقت راننده: ۴۰ هزار تومان در روز، ۲) هزینه سرمایهای و استهلاک و تعمیر خودرو: ۲۰ هزار تومان در روز، ۳) هزینه بیمه و جریمه احتمالی و پارکینگ و الخ: ۱۰ هزار تومان در روز، ۴) هزینه سوخت: ۳۰ هزار تومان در روز
با این هزینهها، یک خودرو مسافرکش حدود سه میلیون تومان در ماه هزینه دارد. طبعا تخمین ما متوسط است و برای خودرو/مسیر/افراد مختلف کمی بالا و پایین خواهد بود. حال قیمت سوخت را از ۱۰۰۰ به ۳۰۰۰ برسانیم. ببینیم کل هزینه ارائه خدمات حمل و نقل (با فرض ثبات بقیه عناصر در دور اول)، چه قدر بیشتر میشود:
۱) هزینه فرصت وقت راننده: ۴۰ هزار تومان در روز، ۲) هزینه سرمایهای و استهلاک و تعمیر خودرو: ۲۰ هزار تومان در روز، ۳) هزینه بیمه و جریمه احتمالی و پارکینگ و الخ: ۱۰ هزار تومان در روز، ۴) هزینه سوخت: نود هزار تومان در روز
با این هزینهها، پس از آزادسازی قیمت سوخت، یک خودرو مسافرکش حدود پنج میلیون تومان در ماه هزینه دارد. یعنی پس از آزادسازی، با این که قیمت سوخت «دو برابر» بیشتر شده بود، هزینههای ارائه خدمات حمل و نقل تقریبا «نیم برابر» بیشتر شد. با توجه به سهمیه ۱۵۰۰ تومان برای تاکسیها، این عدد را به عنوان یک تخمین حد بالا در ذهن داشته باشید. دوست دیگری با محاسبات مشابه نشان داد که اثر روی قیمت کرایه بار و وانت از این هم کمتر خواهد بود.
خب پس در آن بخش اقتصاد که بیشتر تاثیرپذیری را از قیمت سوخت دارد، آزادسازی قیمت سوخت و سه برابر کردن آن، تورم ۵۰ درصدی ایجاد کرد. طبعا این تورم روی قیمت تمام شده بقیه کالاها هم اثر می گذارد چون همه بخشها باید از خدمات حمل و نقل استفاده کنند. ولی نکته این جا است که «سهم هزینه حمل و نقل» از کل هزینههای بخشهای مختلف اقتصاد عدد خیلی بزرگی نیست و در حد سه تا حداکثر ده درصد است. یعنی اگر هزینه حمل و نقل دو برابر شود، قیمت مثلا یک یخچال یا یک کیلو هندوانه، چیزی حدود «دو ضرب در سه صدم تا یک دهم» برابر افزایش پیدا میکند.
ممکن است بگویید خب اینها را میفهمیم ولی ما در عمل دیدهایم که هر سال قیمتها درست به اندازه افزایش کرایه تاکسی زیاد شده است، این را چه طور توجیه میکنید؟ اولا آمار و ارقام دقیق همه این مشاهده حسی ما را تایید نمیکند و سالهایی وجود دارد که این دو عدد با هم بالا نرفتهاند (ولی ذهن ما تمایل دارد آن سالها را کمتر به خاطر بسپارد). ثانیا این مشاهده حتی در سالهایی که تورم و کرایه تاکسی با هم بالا رفتهاند، دچار خطای خلط همزمانی و علیت است. آن تورمی که هر سال مشاهده میشد تورم طبیعی اقتصاد بود که چون پیشاپیش در کرایه تاکسی به صورت رسمی منعکس میشد، جامعه از آن به عنوان شاقولی برای تخمین تورم آن سال استفاده میکرد. در نتیجه در سالهایی که کرایه تاکسی زیاد نشده است هم تورم داشتیم چون ریشه و علت اصلی تورم کرایه تاکسی نبوده است. «کرایه تاکسی فقط با تورم آن سال همبستگی داشته است و در غیاب گرانی بنزین هم تورم رخ میداد.»
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
✍🏻 حامد قدوسی
افزایش ناگهانی قیمت بنزین خیلی شهروندان را نگران کرده است که هزینه حمل و نقل مسافر و بار به همان نسبت افزایش قیمت بالا خواهد رفت. دقت کنیم که این رابطه خیلی ضعیفتر از یک-به-یک خواهد بود. تخمین سرانگشتی ما در اینجا و خیلی مطالعات با تفصیل و دقت بیشتر توسط دیگر در جای دیگر، میگوید که دو-سه برابر شدن قیمت بنزین، نهایتا افزایش هزینه بخش حمل و نقل (که بیشترین اثرپذیری از سوخت را دارد) چیزی حدود ۵۰ درصد و یا کمتر خواهد بود (و نه ۲۰۰ درصد). من محاسباتی که پارسال نوشته بودم را این جا دوباره منتشر میکنم. یک راننده تاکسی/اسنپ/شخصی در تهران را در نظر بگیرید. چنین خودرویی به طور متوسط روزانه ۳۰ لیتر بنزین مصرف میکند. حال ببینیم «هزینههای» ارایه خدمات قبل/بعد آزادسازی چه طور خواهد بود. عناصر اصلی هزینه تولید خدمات برای یک ماشین متوسط را بشکنیم:
۱) هزینه فرصت وقت راننده: ۴۰ هزار تومان در روز، ۲) هزینه سرمایهای و استهلاک و تعمیر خودرو: ۲۰ هزار تومان در روز، ۳) هزینه بیمه و جریمه احتمالی و پارکینگ و الخ: ۱۰ هزار تومان در روز، ۴) هزینه سوخت: ۳۰ هزار تومان در روز
با این هزینهها، یک خودرو مسافرکش حدود سه میلیون تومان در ماه هزینه دارد. طبعا تخمین ما متوسط است و برای خودرو/مسیر/افراد مختلف کمی بالا و پایین خواهد بود. حال قیمت سوخت را از ۱۰۰۰ به ۳۰۰۰ برسانیم. ببینیم کل هزینه ارائه خدمات حمل و نقل (با فرض ثبات بقیه عناصر در دور اول)، چه قدر بیشتر میشود:
۱) هزینه فرصت وقت راننده: ۴۰ هزار تومان در روز، ۲) هزینه سرمایهای و استهلاک و تعمیر خودرو: ۲۰ هزار تومان در روز، ۳) هزینه بیمه و جریمه احتمالی و پارکینگ و الخ: ۱۰ هزار تومان در روز، ۴) هزینه سوخت: نود هزار تومان در روز
با این هزینهها، پس از آزادسازی قیمت سوخت، یک خودرو مسافرکش حدود پنج میلیون تومان در ماه هزینه دارد. یعنی پس از آزادسازی، با این که قیمت سوخت «دو برابر» بیشتر شده بود، هزینههای ارائه خدمات حمل و نقل تقریبا «نیم برابر» بیشتر شد. با توجه به سهمیه ۱۵۰۰ تومان برای تاکسیها، این عدد را به عنوان یک تخمین حد بالا در ذهن داشته باشید. دوست دیگری با محاسبات مشابه نشان داد که اثر روی قیمت کرایه بار و وانت از این هم کمتر خواهد بود.
خب پس در آن بخش اقتصاد که بیشتر تاثیرپذیری را از قیمت سوخت دارد، آزادسازی قیمت سوخت و سه برابر کردن آن، تورم ۵۰ درصدی ایجاد کرد. طبعا این تورم روی قیمت تمام شده بقیه کالاها هم اثر می گذارد چون همه بخشها باید از خدمات حمل و نقل استفاده کنند. ولی نکته این جا است که «سهم هزینه حمل و نقل» از کل هزینههای بخشهای مختلف اقتصاد عدد خیلی بزرگی نیست و در حد سه تا حداکثر ده درصد است. یعنی اگر هزینه حمل و نقل دو برابر شود، قیمت مثلا یک یخچال یا یک کیلو هندوانه، چیزی حدود «دو ضرب در سه صدم تا یک دهم» برابر افزایش پیدا میکند.
ممکن است بگویید خب اینها را میفهمیم ولی ما در عمل دیدهایم که هر سال قیمتها درست به اندازه افزایش کرایه تاکسی زیاد شده است، این را چه طور توجیه میکنید؟ اولا آمار و ارقام دقیق همه این مشاهده حسی ما را تایید نمیکند و سالهایی وجود دارد که این دو عدد با هم بالا نرفتهاند (ولی ذهن ما تمایل دارد آن سالها را کمتر به خاطر بسپارد). ثانیا این مشاهده حتی در سالهایی که تورم و کرایه تاکسی با هم بالا رفتهاند، دچار خطای خلط همزمانی و علیت است. آن تورمی که هر سال مشاهده میشد تورم طبیعی اقتصاد بود که چون پیشاپیش در کرایه تاکسی به صورت رسمی منعکس میشد، جامعه از آن به عنوان شاقولی برای تخمین تورم آن سال استفاده میکرد. در نتیجه در سالهایی که کرایه تاکسی زیاد نشده است هم تورم داشتیم چون ریشه و علت اصلی تورم کرایه تاکسی نبوده است. «کرایه تاکسی فقط با تورم آن سال همبستگی داشته است و در غیاب گرانی بنزین هم تورم رخ میداد.»
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
✅ بنزین و حکایت خر برفت و خر برفت مثنوی
✍🏻 پویا ناظران
از دوران نوجوانی، داستان «خر برفت و خر برفت» رو یادتونه؟ حکایتی برگرفته از مثنوی معنوی مولاناست، اما انگار که حکایت اقتصاد نفتی ماست. واسه اونهایی که یادشون رفته، اول خلاصه حکایت رو مرور کنیم، بعد ربطش به اقتصاد رو میگم.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
یک روز درویش مسافری، سوار بر خرش به دهی رسید و سراغ خانقاه رو گرفت. آدرس باغی رو بهش دادند. به اونجا رفت و دید صوفیان، درویشان، فقیران و رندان جمعند. خرش رو به طویله برد، به خادم خانقاه سپرد، و خود وارد مجلس شد. رندان که دیدند درویش با خر وارد باغ شده، خیلی احترامش کردند، صدر مجلس نشوندش، و حسابی به حرف گرفتنش. تا درویش سرش گرم بود، رندان خر درویش رو بردند، فروختند، و کبابی تهیه کردند؛ سفره انداختند و مشغول خوردن شدند. خوب که سیر و کیفور شدند، به مطرب گفتند آوازی بخونه. مطرب هم اولین چیزی که به ذهنش رسید این شعر بود:
«شادی آمد غصه از خاطر برفت - خر برفت و خر برفت و خر برفت»
تا پاسی از شب خوندند و رقصیدند و صفا کردند. درویش هم جو گیر شد و بیش از بقیه رقصید و بلندتر از بقیه خوند
«شادی آمد غصه از خاطر برفت - خر برفت و خر برفت و خر برفت»
خوب که خسته شدند، به خواب رفتند. صبح که درویش بلند شد، دید همه رفتند و خودش تو باغ تنهاست. رفت به طویله که خرش رو برداره، دید خبری از خر نیست. از خادم باغ سراغ خر رو گرفت. خادم گفت پس فکر کردی اون کبابی که دیشب خوردی از کجا اومده بود؟ درویش گلایه کرد که چرا دیشب بهم نگفتی تا لااقل پولش رو ازشون بگیرم. خادم گفت دیشب اومدم بهت بگم، ولی چنان سرخوش رقص و آواز بودی که نتونستم این مسئله رو بهت توضیح بدم.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
درویش حکایت، خود ما هستیم، خر منابع نفتی ماست، و اون کباب، بنزین ۱۰۰۰ تومنی.
از دولت بنزین ارزون خواستیم، اونهم تا میتونست نفت رو فروخت و بنزین ارزون رو رسوند. هر روز هم تو تلویزیون پز میداد که ما به مردم فشار نمیاریم و بنزین رو ارزون نگه میداریم. اما اون پزهای تلویزیونی دولت، در واقع آواز «خر برفت و خر برفت» بود. ما هم خوشحال، به ساز دولت میرقصیدیم.
نفت، خر خود ماست. مبادا سرمون گرم بشه و به مصرف بنزین ارزون دل خوش بشیم!
با وضع جدید صادرات نفتی، دولت دیگه نتونست ادامه بده. ولی اگه بخاطر تحریم نبود، دولت اینقدر بنزین ارزون بهمون میداد تا اینکه یه روز به خودمون میاومدیم و مثل اون درویش میدیدیم که دیگه خری در کار نیست. باز خوب شد تحریم جلوی دولت رو گرفت.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
چه به قیمت ۱۰۰۰ تومن و چه به قیمت ۳۰۰۰ تومن، بنزین اسراف میشه، چون ارزش واقعیش خیلی بیشتر از اینهاست. از منابع خدادادی نفت باید بهتر استفاده کنیم. اما مشکل اینجاست که ما با یک حکمرانی اقتصادی ضعیف مواجهیم. در نتیجه، وقتی دولت بنزین رو گرون میکنه، پولش رو حروم میکنه. یعنی اگه ما اسراف نکنیم، دولت خودش اسراف میکنه.
پس چکار کنیم که هم مصرف بنزین بهینه بشه، و هم منابع حاصل، برای رشد اقتصادی کشور صرف بشه، نه خاصه خرجیهای دولت؟
یه راهکار اقتصادی درست و حسابی لازم داریم. در پست بعد، به این موضوع میپردازیم.
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
✍🏻 پویا ناظران
از دوران نوجوانی، داستان «خر برفت و خر برفت» رو یادتونه؟ حکایتی برگرفته از مثنوی معنوی مولاناست، اما انگار که حکایت اقتصاد نفتی ماست. واسه اونهایی که یادشون رفته، اول خلاصه حکایت رو مرور کنیم، بعد ربطش به اقتصاد رو میگم.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
یک روز درویش مسافری، سوار بر خرش به دهی رسید و سراغ خانقاه رو گرفت. آدرس باغی رو بهش دادند. به اونجا رفت و دید صوفیان، درویشان، فقیران و رندان جمعند. خرش رو به طویله برد، به خادم خانقاه سپرد، و خود وارد مجلس شد. رندان که دیدند درویش با خر وارد باغ شده، خیلی احترامش کردند، صدر مجلس نشوندش، و حسابی به حرف گرفتنش. تا درویش سرش گرم بود، رندان خر درویش رو بردند، فروختند، و کبابی تهیه کردند؛ سفره انداختند و مشغول خوردن شدند. خوب که سیر و کیفور شدند، به مطرب گفتند آوازی بخونه. مطرب هم اولین چیزی که به ذهنش رسید این شعر بود:
«شادی آمد غصه از خاطر برفت - خر برفت و خر برفت و خر برفت»
تا پاسی از شب خوندند و رقصیدند و صفا کردند. درویش هم جو گیر شد و بیش از بقیه رقصید و بلندتر از بقیه خوند
«شادی آمد غصه از خاطر برفت - خر برفت و خر برفت و خر برفت»
خوب که خسته شدند، به خواب رفتند. صبح که درویش بلند شد، دید همه رفتند و خودش تو باغ تنهاست. رفت به طویله که خرش رو برداره، دید خبری از خر نیست. از خادم باغ سراغ خر رو گرفت. خادم گفت پس فکر کردی اون کبابی که دیشب خوردی از کجا اومده بود؟ درویش گلایه کرد که چرا دیشب بهم نگفتی تا لااقل پولش رو ازشون بگیرم. خادم گفت دیشب اومدم بهت بگم، ولی چنان سرخوش رقص و آواز بودی که نتونستم این مسئله رو بهت توضیح بدم.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
درویش حکایت، خود ما هستیم، خر منابع نفتی ماست، و اون کباب، بنزین ۱۰۰۰ تومنی.
از دولت بنزین ارزون خواستیم، اونهم تا میتونست نفت رو فروخت و بنزین ارزون رو رسوند. هر روز هم تو تلویزیون پز میداد که ما به مردم فشار نمیاریم و بنزین رو ارزون نگه میداریم. اما اون پزهای تلویزیونی دولت، در واقع آواز «خر برفت و خر برفت» بود. ما هم خوشحال، به ساز دولت میرقصیدیم.
نفت، خر خود ماست. مبادا سرمون گرم بشه و به مصرف بنزین ارزون دل خوش بشیم!
با وضع جدید صادرات نفتی، دولت دیگه نتونست ادامه بده. ولی اگه بخاطر تحریم نبود، دولت اینقدر بنزین ارزون بهمون میداد تا اینکه یه روز به خودمون میاومدیم و مثل اون درویش میدیدیم که دیگه خری در کار نیست. باز خوب شد تحریم جلوی دولت رو گرفت.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
چه به قیمت ۱۰۰۰ تومن و چه به قیمت ۳۰۰۰ تومن، بنزین اسراف میشه، چون ارزش واقعیش خیلی بیشتر از اینهاست. از منابع خدادادی نفت باید بهتر استفاده کنیم. اما مشکل اینجاست که ما با یک حکمرانی اقتصادی ضعیف مواجهیم. در نتیجه، وقتی دولت بنزین رو گرون میکنه، پولش رو حروم میکنه. یعنی اگه ما اسراف نکنیم، دولت خودش اسراف میکنه.
پس چکار کنیم که هم مصرف بنزین بهینه بشه، و هم منابع حاصل، برای رشد اقتصادی کشور صرف بشه، نه خاصه خرجیهای دولت؟
یه راهکار اقتصادی درست و حسابی لازم داریم. در پست بعد، به این موضوع میپردازیم.
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
❌دستورالعمل «گام» به تصویب شورای پول و اعتبار رسید
🔺در راستای برنامههای بانک مرکزی برای مدیریت نقدینگی، دستورالعمل گواهی اعتبار مولد (گام) پیشنهاد و در جلسه پنجم آذر ماه سال جاری شورای پول و اعتبار که به ریاست دکتر عبدالناصر همتی برگزار شد، مورد تصویب نهایی قرار گرفت.
🔻به گزارش روابط عمومی بانک مرکزی، بر اساس این دستورالعمل با بهرهمندی از ظرفیت بخش خصوصی کشور که در قالب زنجیرههای تأمین تولید قرار دارند و با برخورداری از ضمانت بانکها و موسسات اعتباری زمینه تامین منابع مورد نیاز سرمایه در گردش فراهم خواهد شد.
🔺گواهی اعتبار مولد به عنوان ابزاری بازار محور و با قابلیت نقل و انتقال در بازارهای پول و سرمایه در کنار سایر ابزارهای موجود انتظار میرود تسهیلات جدیدی را برای تامین اعتبار بنگاهها و رونق تولید فراهم کند
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
🔺در راستای برنامههای بانک مرکزی برای مدیریت نقدینگی، دستورالعمل گواهی اعتبار مولد (گام) پیشنهاد و در جلسه پنجم آذر ماه سال جاری شورای پول و اعتبار که به ریاست دکتر عبدالناصر همتی برگزار شد، مورد تصویب نهایی قرار گرفت.
🔻به گزارش روابط عمومی بانک مرکزی، بر اساس این دستورالعمل با بهرهمندی از ظرفیت بخش خصوصی کشور که در قالب زنجیرههای تأمین تولید قرار دارند و با برخورداری از ضمانت بانکها و موسسات اعتباری زمینه تامین منابع مورد نیاز سرمایه در گردش فراهم خواهد شد.
🔺گواهی اعتبار مولد به عنوان ابزاری بازار محور و با قابلیت نقل و انتقال در بازارهای پول و سرمایه در کنار سایر ابزارهای موجود انتظار میرود تسهیلات جدیدی را برای تامین اعتبار بنگاهها و رونق تولید فراهم کند
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⭕️ چرا دولت دچار بیعملی شده است؟
"علی سعدوندی" اقتصاددان:
🌀 اگر مردم بتوانند اعتماد کنند که هزینه پرداختی برای بنزین، خرج توسعه کشور می شود، مردم استقبال می کنند.
🌀 الان فقط همگام با مسئولین شده و همراهی با مردمی وجود ندارد.
🌀 درباره این طرح یک دقیقه هم با من مشورت نشده است./منبع: @Neekgoftar
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
"علی سعدوندی" اقتصاددان:
🌀 اگر مردم بتوانند اعتماد کنند که هزینه پرداختی برای بنزین، خرج توسعه کشور می شود، مردم استقبال می کنند.
🌀 الان فقط همگام با مسئولین شده و همراهی با مردمی وجود ندارد.
🌀 درباره این طرح یک دقیقه هم با من مشورت نشده است./منبع: @Neekgoftar
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 دسترسی به ریز حساب های بانکی، شرط دولت برای پرداخت یارانه معیشتی از ماه بعد
آیا واقعاً برای ۶۰ میلیون نفر یارانه معیشتی واریز شده (سوالی که برای نمایندگان مجلس هم با توجه به حجم زیاد مراجعه و اعتراض موکلینشان از سراسر کشور، وجود دارد) یا با واریز تصادفی این مبالغ دولت هدف ایجاد مجوز دسترسی به اطلاعات مالی مردم با رضایت از سر ناچاری را دارد؟
به نظر شما سخنان معاون وزیر کار، کدام مورد را تایید می کند؟
در این سناریو دو حالت وجود دارد
فرد انصراف می دهد و اعلام می کند که از طبقه برخوردار است که خب دولت وارد اطلاعات مالی شخص شده و احتمالا مالیات و... را برایش تدارک دیده، همانند ماجرای سکه
در سناریوی دوم فرد معترض خودش مجوز دسترسی به اطلاعات مالی را می دهد.
به نظر میرسد در پس ماجرای بنزین، اصلاحیه های مالیاتی جدید در راه است.
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
آیا واقعاً برای ۶۰ میلیون نفر یارانه معیشتی واریز شده (سوالی که برای نمایندگان مجلس هم با توجه به حجم زیاد مراجعه و اعتراض موکلینشان از سراسر کشور، وجود دارد) یا با واریز تصادفی این مبالغ دولت هدف ایجاد مجوز دسترسی به اطلاعات مالی مردم با رضایت از سر ناچاری را دارد؟
به نظر شما سخنان معاون وزیر کار، کدام مورد را تایید می کند؟
در این سناریو دو حالت وجود دارد
فرد انصراف می دهد و اعلام می کند که از طبقه برخوردار است که خب دولت وارد اطلاعات مالی شخص شده و احتمالا مالیات و... را برایش تدارک دیده، همانند ماجرای سکه
در سناریوی دوم فرد معترض خودش مجوز دسترسی به اطلاعات مالی را می دهد.
به نظر میرسد در پس ماجرای بنزین، اصلاحیه های مالیاتی جدید در راه است.
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
⭕️اعلام شاخص هاى احراز دريافت كمك معيشتى
🔹متقاضيان دريافت بسته معيشتى، در صورت درخواست براى دريافت اين بسته به دولت از طریق سامانه *6369#اجازه دسترسى به اطلاعات كامل مالى را مى دهند چه آنكه به گفته وزير كار بررسى آزمون وسع خانوار براى دريافت حمايت معيشتى، بدون دسترسى به اطلاعات كامل مالى با خطا مواجه خواهد شد.
🔸وزير تعاون، كار و رفاه اجتماعى با بيان اينكه معيارهاى هفت گانه براى بررسى وضعيت وسع خانوار در نظر گرفته شده است، ادامه داد: ملك در تهران به ارزش بيش از يك ميليارد و 200ميليون تومان، ملك در شهرستان به ارزش بيش از 900ميليون تومان، سه سفر خارجى غير از سفرهاى زيارتى، خودروى بالاى 250ميليون تومان و همچنين وضعيت اشتغال رسمى سرپرست خانوار، در آزمون وسع، به عنوان برخى از معيارهاى شناسايى خانوار براى بهره مندى از حمايت معيشتى دولت به شمار مى روند./ آفتاب یزد
اضافه کنید الزام بنام بودن خط گوشی تلفن همراه با تقاضای یارانه معیشتی
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
🔹متقاضيان دريافت بسته معيشتى، در صورت درخواست براى دريافت اين بسته به دولت از طریق سامانه *6369#اجازه دسترسى به اطلاعات كامل مالى را مى دهند چه آنكه به گفته وزير كار بررسى آزمون وسع خانوار براى دريافت حمايت معيشتى، بدون دسترسى به اطلاعات كامل مالى با خطا مواجه خواهد شد.
🔸وزير تعاون، كار و رفاه اجتماعى با بيان اينكه معيارهاى هفت گانه براى بررسى وضعيت وسع خانوار در نظر گرفته شده است، ادامه داد: ملك در تهران به ارزش بيش از يك ميليارد و 200ميليون تومان، ملك در شهرستان به ارزش بيش از 900ميليون تومان، سه سفر خارجى غير از سفرهاى زيارتى، خودروى بالاى 250ميليون تومان و همچنين وضعيت اشتغال رسمى سرپرست خانوار، در آزمون وسع، به عنوان برخى از معيارهاى شناسايى خانوار براى بهره مندى از حمايت معيشتى دولت به شمار مى روند./ آفتاب یزد
اضافه کنید الزام بنام بودن خط گوشی تلفن همراه با تقاضای یارانه معیشتی
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
⭕️ دو هزار و ۹۵۰ میلیارد تومان خسارت کسبوکارهای اینترنتی در روزهای قطعی اینترنت
🔹 کمیسیون تجارت الکترونیکی سازمان نظام صنفی رایانهای تهران برآورد خود از میزان خسارتهای وارد شده به کسبوکارهای اینترنتی بر اثر قطعی طولانیمدت سراسری اینترنت را منتشر کرد.
🔹کاهش پرداختهای اینترنتی و موبایلی در ۱۰ روز گذشته بیش از ۲۹۵۰ میلیارد تومان تخمین زده میشود.
🔹تخمین زده میشود کسبوکارهای متوسط و کوچک حوزه با کاهش فروش بیش از ۸۰ درصدی در روزهای قطعی کامل اینترنت روبهرو بوده باشند./ ایرنا
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
🔹 کمیسیون تجارت الکترونیکی سازمان نظام صنفی رایانهای تهران برآورد خود از میزان خسارتهای وارد شده به کسبوکارهای اینترنتی بر اثر قطعی طولانیمدت سراسری اینترنت را منتشر کرد.
🔹کاهش پرداختهای اینترنتی و موبایلی در ۱۰ روز گذشته بیش از ۲۹۵۰ میلیارد تومان تخمین زده میشود.
🔹تخمین زده میشود کسبوکارهای متوسط و کوچک حوزه با کاهش فروش بیش از ۸۰ درصدی در روزهای قطعی کامل اینترنت روبهرو بوده باشند./ ایرنا
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
❌کدام خودروها در اولویت دوگانه سوز شدن هستند؟
🔺براساس گفته های مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تمام خودروهای بنزینی قابلیت دوگانه سوز شدن دارند
🔻اولویت نخست در دوگانهسوزشدن خودروها، ماشینهای پر مصرف مانند وانت ها و وسایل حمل و نقل عمومی مانند ون و انواع تاکسیها در دستور کار گازسوزسازی قرار دارند
🔹گردش مالی بازار دوگانه سوز کردن خودروها را دست کم نگیرید
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
🔺براساس گفته های مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تمام خودروهای بنزینی قابلیت دوگانه سوز شدن دارند
🔻اولویت نخست در دوگانهسوزشدن خودروها، ماشینهای پر مصرف مانند وانت ها و وسایل حمل و نقل عمومی مانند ون و انواع تاکسیها در دستور کار گازسوزسازی قرار دارند
🔹گردش مالی بازار دوگانه سوز کردن خودروها را دست کم نگیرید
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
Financial Engineering
🎥 دسترسی به ریز حساب های بانکی، شرط دولت برای پرداخت یارانه معیشتی از ماه بعد آیا واقعاً برای ۶۰ میلیون نفر یارانه معیشتی واریز شده (سوالی که برای نمایندگان مجلس هم با توجه به حجم زیاد مراجعه و اعتراض موکلینشان از سراسر کشور، وجود دارد) یا با واریز تصادفی…
شاهدی از غیب
⭕️ کامران ندری در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره امکان بررسی حسابهای بانکی برای توزیع عادلانه یارانهها و تعیین مالیات گفت:
🌀 در تمام کشورهای توسعه یافته که بحث مالیات بر مجموع درآمد افراد بسیار اهمیت دارد مهمترین راه راستی آزمایی اظهارنامه مالیاتی، بررسی حسابهای بانکی است و مهمترین فاکتور برای تعیین مالیات افراد، گردش مالی آنها است اما در ایران حتی برای دهکبندی افراد و تعیین خانوادههایی که باید تحت پوشش یارانه قرار بگیرند هم امکان دسترسی به حسابهای بانکی وجود ندارد.
متن کامل در ادامه:
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
⭕️ کامران ندری در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره امکان بررسی حسابهای بانکی برای توزیع عادلانه یارانهها و تعیین مالیات گفت:
🌀 در تمام کشورهای توسعه یافته که بحث مالیات بر مجموع درآمد افراد بسیار اهمیت دارد مهمترین راه راستی آزمایی اظهارنامه مالیاتی، بررسی حسابهای بانکی است و مهمترین فاکتور برای تعیین مالیات افراد، گردش مالی آنها است اما در ایران حتی برای دهکبندی افراد و تعیین خانوادههایی که باید تحت پوشش یارانه قرار بگیرند هم امکان دسترسی به حسابهای بانکی وجود ندارد.
متن کامل در ادامه:
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
⭕️ کامران ندری در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره امکان بررسی حسابهای بانکی برای توزیع عادلانه یارانهها و تعیین مالیات گفت:
🌀 در تمام کشورهای توسعه یافته که بحث مالیات بر مجموع درآمد افراد بسیار اهمیت دارد مهمترین راه راستی آزمایی اظهارنامه مالیاتی، بررسی حسابهای بانکی است و مهمترین فاکتور برای تعیین مالیات افراد، گردش مالی آنها است اما در ایران حتی برای دهکبندی افراد و تعیین خانوادههایی که باید تحت پوشش یارانه قرار بگیرند هم امکان دسترسی به حسابهای بانکی وجود ندارد.
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
🌀 در تمام کشورهای توسعه یافته که بحث مالیات بر مجموع درآمد افراد بسیار اهمیت دارد مهمترین راه راستی آزمایی اظهارنامه مالیاتی، بررسی حسابهای بانکی است و مهمترین فاکتور برای تعیین مالیات افراد، گردش مالی آنها است اما در ایران حتی برای دهکبندی افراد و تعیین خانوادههایی که باید تحت پوشش یارانه قرار بگیرند هم امکان دسترسی به حسابهای بانکی وجود ندارد.
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
Financial Engineering
⭕️ کامران ندری در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره امکان بررسی حسابهای بانکی برای توزیع عادلانه یارانهها و تعیین مالیات گفت: 🌀 در تمام کشورهای توسعه یافته که بحث مالیات بر مجموع درآمد افراد بسیار اهمیت دارد مهمترین راه راستی آزمایی اظهارنامه مالیاتی،…
کامران ندری در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره امکان بررسی حسابهای بانکی برای توزیع عادلانه یارانهها و تعیین مالیات گفت: درباره عدم بررسی حسابهای بانکی ماده قانونی مشخص ندیدهام و نخواندهام، این مساله همواره مطرح است که بانکها باید امانتدار مشتریان خود باشند. از این رو اطلاعات حسابهای مشتریان محرمانه باقی میماند و به غیر از مواقع حکم دادگاه و مراجع قضایی امکان انتشار این اطلاعات حتی برای سازمان دولتی هم وجود ندارد.
وی با اشاره به تضییع حقوق عدهای در پرداخت کمکهای معیشتی به این دلیل که ستاد هدفمندی یارانهها دسترسی به حساب بانکی افراد ندارد و نمیتواند از این طریق راستیآزمایی انجام دهد، ادامه داد: مردم میتوانند در ازای دریافت یارانه این اجازه را بدهند که از طریق حسابهای بانکی خود راستی آزمایی شوند و تا یارانهها به طور عادلانه بین دهکها توزیع شود.
این کارشناس امور بانکی با بیان اینکه طبق قانون، بانکها مجاز نیستند اطلاعات مربوط به حسابها و سپرده گذاریها و تسهیلات را در اختیار افراد و سازمانهای مختلف قرار دهند، گفت: این شرایط عجیب و غریب فقط مختص اقتصاد ایران و بانکداری ایرانی است و به بانکداری اسلامی هم ارتباطی ندارد.
ندری تاکید کرد: در تمام کشورهای توسعه یافته که بحث مالیات بر مجموع درآمد افراد بسیار اهمیت دارد مهمترین راه راستی آزمایی اظهارنامه مالیاتی، بررسی حسابهای بانکی است و مهمترین فاکتور برای تعیین مالیات افراد، گردش مالی آنها است اما در ایران حتی برای دهکبندی افراد و تعیین خانوادههایی که باید تحت پوشش یارانه قرار بگیرند هم امکان دسترسی به حسابهای بانکی وجود ندارد.
این کارشناس امور بانکی با اشاره به اهمیت درآمدهای مالیاتی در شرایط تحریمهای نفتی و برقراری عدالت بین مردم، اظهار داشت: در حال حاضر سازمان امور مالیاتی راهی جز اظهارات ممیزیان مالیاتی برای راستی آزمایی اظهارنامهها ندارد.
وی تاکید کرد: کمکهای معیشتی و مالیات حق الناس هستند و نباید از این موضوعات به راحتی گذشت و بررسی حسابها برای رعایت حق الناس یک الزام است. در کشورهای توسعه یافته یکی از مهمترین جرایم فرار مالیاتی و تقلب در تعیین مالیات است اما در ایران راهی برای بررسیها وجود ندارد.
ندری افزود: عدم سرکشی در حسابها و عدم افشای اطلاعات مشتریان بانکی در برابر افراد صدق میکند به این معنا که افراد نباید به اطلاعات حسابهای بانکی فرد دیگر دسترسی داشته باشند که در تمام دنیا این موضوع مرسوم است اما این مقررات برای سازمانهایی مانند مالیات نباید اعمال شود.
این کارشناس امور بانکی با بیان اینکه بررسی حسابهای بانکی اقدام درست اما دیرهنگامی است، گفت: اجرای این سیاست اقدام سختی نیست و دولت میتواند با ارایه لایحهای این منع قانونی را اصلاح کند.
وی با تاکید بر اینکه باعث تاسف است که برخی از نمایندگان مجلس و مسئولان برای اجرای این سیاست احساس نگرانی می کنند، اظهار داشت: حسابهای بانکی رییس جمهور آمریکا دائم در حال بررسی است و در بسیاری از کشورها حسابهای بانکی عالیترین مقامها هم قابل دسترسی است.
ندری ادامه داد: در ایران هم باید حساب های بانکی از مقامات عالی نظام گرفته تا شهروندان عادی شفاف و قابل بررسی باشد.
وی تاکید کرد: اگر از منظر اقتصاد اسلامی هم به این موضوع نگاه کنیم باید این شفافیت در اقتصاد کشور وجود داشته باشد وگرنه حقوق مردم ضایع میشود و درباره کمکهای معیشتی دیدیم که بسیاری از خانوادهها نسبت به توزیع ناعادلانه آن معترض بودند.
این کارشناس امور بانکی گفت: اگر قرار است امکان بررسی حسابهای بانکی به اجرا برسد باید برای همه مردم در هر مقام و سطحی اجرایی شود.
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
وی با اشاره به تضییع حقوق عدهای در پرداخت کمکهای معیشتی به این دلیل که ستاد هدفمندی یارانهها دسترسی به حساب بانکی افراد ندارد و نمیتواند از این طریق راستیآزمایی انجام دهد، ادامه داد: مردم میتوانند در ازای دریافت یارانه این اجازه را بدهند که از طریق حسابهای بانکی خود راستی آزمایی شوند و تا یارانهها به طور عادلانه بین دهکها توزیع شود.
این کارشناس امور بانکی با بیان اینکه طبق قانون، بانکها مجاز نیستند اطلاعات مربوط به حسابها و سپرده گذاریها و تسهیلات را در اختیار افراد و سازمانهای مختلف قرار دهند، گفت: این شرایط عجیب و غریب فقط مختص اقتصاد ایران و بانکداری ایرانی است و به بانکداری اسلامی هم ارتباطی ندارد.
ندری تاکید کرد: در تمام کشورهای توسعه یافته که بحث مالیات بر مجموع درآمد افراد بسیار اهمیت دارد مهمترین راه راستی آزمایی اظهارنامه مالیاتی، بررسی حسابهای بانکی است و مهمترین فاکتور برای تعیین مالیات افراد، گردش مالی آنها است اما در ایران حتی برای دهکبندی افراد و تعیین خانوادههایی که باید تحت پوشش یارانه قرار بگیرند هم امکان دسترسی به حسابهای بانکی وجود ندارد.
این کارشناس امور بانکی با اشاره به اهمیت درآمدهای مالیاتی در شرایط تحریمهای نفتی و برقراری عدالت بین مردم، اظهار داشت: در حال حاضر سازمان امور مالیاتی راهی جز اظهارات ممیزیان مالیاتی برای راستی آزمایی اظهارنامهها ندارد.
وی تاکید کرد: کمکهای معیشتی و مالیات حق الناس هستند و نباید از این موضوعات به راحتی گذشت و بررسی حسابها برای رعایت حق الناس یک الزام است. در کشورهای توسعه یافته یکی از مهمترین جرایم فرار مالیاتی و تقلب در تعیین مالیات است اما در ایران راهی برای بررسیها وجود ندارد.
ندری افزود: عدم سرکشی در حسابها و عدم افشای اطلاعات مشتریان بانکی در برابر افراد صدق میکند به این معنا که افراد نباید به اطلاعات حسابهای بانکی فرد دیگر دسترسی داشته باشند که در تمام دنیا این موضوع مرسوم است اما این مقررات برای سازمانهایی مانند مالیات نباید اعمال شود.
این کارشناس امور بانکی با بیان اینکه بررسی حسابهای بانکی اقدام درست اما دیرهنگامی است، گفت: اجرای این سیاست اقدام سختی نیست و دولت میتواند با ارایه لایحهای این منع قانونی را اصلاح کند.
وی با تاکید بر اینکه باعث تاسف است که برخی از نمایندگان مجلس و مسئولان برای اجرای این سیاست احساس نگرانی می کنند، اظهار داشت: حسابهای بانکی رییس جمهور آمریکا دائم در حال بررسی است و در بسیاری از کشورها حسابهای بانکی عالیترین مقامها هم قابل دسترسی است.
ندری ادامه داد: در ایران هم باید حساب های بانکی از مقامات عالی نظام گرفته تا شهروندان عادی شفاف و قابل بررسی باشد.
وی تاکید کرد: اگر از منظر اقتصاد اسلامی هم به این موضوع نگاه کنیم باید این شفافیت در اقتصاد کشور وجود داشته باشد وگرنه حقوق مردم ضایع میشود و درباره کمکهای معیشتی دیدیم که بسیاری از خانوادهها نسبت به توزیع ناعادلانه آن معترض بودند.
این کارشناس امور بانکی گفت: اگر قرار است امکان بررسی حسابهای بانکی به اجرا برسد باید برای همه مردم در هر مقام و سطحی اجرایی شود.
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 بازخوانی سخنان رئیس جمهور، اینبار در مورد سرککشی به حسابها!
روحانی (سال۹۳): ضرر سرککشی به حسابهای مردم بیش از نفع آن است /فارس
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
روحانی (سال۹۳): ضرر سرککشی به حسابهای مردم بیش از نفع آن است /فارس
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
❌سهمیه بندی بنزین اثر محسوسی در کاهش ترافیک نداشته است
🔺سردار هادیانفر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اعلام کرد که تا کنون طرح سهمیه بندی بنزین در کاهش ترافیک و تردد در شهرها اثر محسوسی نداشته است.
🔻با توجه به اینکه در ترافیک و ترددها تغییری ایجاد نشده بنابراین نمیتوان گفت که این اقدام در کاهش کشتههای حوادث رانندگی مؤثر بوده است /ایسنا
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
🔺سردار هادیانفر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اعلام کرد که تا کنون طرح سهمیه بندی بنزین در کاهش ترافیک و تردد در شهرها اثر محسوسی نداشته است.
🔻با توجه به اینکه در ترافیک و ترددها تغییری ایجاد نشده بنابراین نمیتوان گفت که این اقدام در کاهش کشتههای حوادث رانندگی مؤثر بوده است /ایسنا
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
❌خسارتی به اندازه حقوق ۱۰۰ هزار نفر در نبود اینترنت
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی کارفرمایی فروشگاههای اینترنتی شهر تهران:
🔺میزان خسارت وارد شده به کسبوکارهای مجازی در هفته گذشته به اندازه حقوق ۱۰۰ هزار نفر تخمین زده شده است.
🔻طبق آمارها اشتغال حدود ۴۰۰ هزار نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم به اینترنت وابسته است.
🔺اگر فرض کنیم ۱۰ روز کار این افراد دچار اختلال شده و نتوانسته باشند خلق ثروت کنند و پایین ترین حالت ممکن برای تخمین خسارت را حقوق این افراد در نظر بگیریم، در این زمان حدودا به اندازه ۱۳۰ هزار حقوق به کسبوکارهای اینترنتی خسارت وارد شده است /ایسنا
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی کارفرمایی فروشگاههای اینترنتی شهر تهران:
🔺میزان خسارت وارد شده به کسبوکارهای مجازی در هفته گذشته به اندازه حقوق ۱۰۰ هزار نفر تخمین زده شده است.
🔻طبق آمارها اشتغال حدود ۴۰۰ هزار نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم به اینترنت وابسته است.
🔺اگر فرض کنیم ۱۰ روز کار این افراد دچار اختلال شده و نتوانسته باشند خلق ثروت کنند و پایین ترین حالت ممکن برای تخمین خسارت را حقوق این افراد در نظر بگیریم، در این زمان حدودا به اندازه ۱۳۰ هزار حقوق به کسبوکارهای اینترنتی خسارت وارد شده است /ایسنا
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
✅ قیمتگذاری پیامک تبلیغاتی
✍🏻 حمید یوسفزاده
پیامکهای تبلیغاتی در اکوسیستم شبکههای تلفن همراه ایران عمری حدودا ۱۲-۱۳ ساله دارند. ویژگیهای منحصر به فرد پیامک به عنوان یک رسانه، چه در جهان و چه در ایران باعث شده است که تبلیغات روی این رسانه از پتانسیل بسیار بالایی برخوردار باشد. این روزها پیامکهای خدماتی نیز بسیار برای مردم و کسبوکارها مهم و ضروری شده است، به گونهای که اگر بعد از خرید اینترنتی پیامک ثبت سفارش و کم شدن وجه را دریافت نکنند ناراحت و نگران میشوند.
مجموع این عوامل باعث شده است که طی این سالها زنجیرهی ارزش مفصل، حجم ترافیک چشمگیر و گردش مالی عظیمی در این حوزه شکل گرفته است. زنجیره ارزش این حوزه تشکیل میشود از اپراتورهای تلفن همراه به عنوان صاحب اصلی این رسانه، شرکتهای تجمیعکننده در یک بازار تقریباً انحصاری و با تعداد محدود به عنوان عمدهفروشانی که پهنای باند ارسال پیامک را به شکل عمده از اپراتور میگیرند و آن را در اختیار خردهفروشان بازار قرار میدهند، نمایندگیهای فروش پیامک تبلیغاتی که با تعداد زیاد نقش خردهفروش را در این بازار بازی میکنند، و تعداد زیادی بازیگران خردتر که عمدتا با تمرکز روی بخش کوچک و ویژهای از بازار به عنوان نوعی از نمایندگی فروش (reseller) به ایفای نقش میپردازند.
ویژگیهای منحصربهفرد پیامک به عنوان رسانهای برای تبلیغات، مانند مدت زمانی که افراد با گوشی خود در تعاملاند، ضریب خوانده شدن پیامکها در مقایسه با رقبایی مانند ایمیل، فراگیری و سادگی استفاده از آن در میان افراد غیردیجیتالی و برخی ویژگیهای دیگر، که البته با فراگیر شدن گوشیهای هوشمند عمق بیشتری هم پیدا کردهاند، به این روش تبلیغاتی قدرت زیادی در تمام دنیا بخشیده است. علاوه بر آن در ایران به مرور و در اثر کنشهای میان بازیگران و ذینفعان این بازار، طبقهبندیهای متعدد و متنوعی هم از مشترکین تلفن همراه تهیه یا ایجاد شده است که با دقت نسبتا خوبی آنها را از نظر جغرافیایی، صنفی، علایق و… دستهبندی میکند./ تجارت نیوز
ادامه در لینک زیر:
🌐 https://plink.ir/pz1BU
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
✍🏻 حمید یوسفزاده
پیامکهای تبلیغاتی در اکوسیستم شبکههای تلفن همراه ایران عمری حدودا ۱۲-۱۳ ساله دارند. ویژگیهای منحصر به فرد پیامک به عنوان یک رسانه، چه در جهان و چه در ایران باعث شده است که تبلیغات روی این رسانه از پتانسیل بسیار بالایی برخوردار باشد. این روزها پیامکهای خدماتی نیز بسیار برای مردم و کسبوکارها مهم و ضروری شده است، به گونهای که اگر بعد از خرید اینترنتی پیامک ثبت سفارش و کم شدن وجه را دریافت نکنند ناراحت و نگران میشوند.
مجموع این عوامل باعث شده است که طی این سالها زنجیرهی ارزش مفصل، حجم ترافیک چشمگیر و گردش مالی عظیمی در این حوزه شکل گرفته است. زنجیره ارزش این حوزه تشکیل میشود از اپراتورهای تلفن همراه به عنوان صاحب اصلی این رسانه، شرکتهای تجمیعکننده در یک بازار تقریباً انحصاری و با تعداد محدود به عنوان عمدهفروشانی که پهنای باند ارسال پیامک را به شکل عمده از اپراتور میگیرند و آن را در اختیار خردهفروشان بازار قرار میدهند، نمایندگیهای فروش پیامک تبلیغاتی که با تعداد زیاد نقش خردهفروش را در این بازار بازی میکنند، و تعداد زیادی بازیگران خردتر که عمدتا با تمرکز روی بخش کوچک و ویژهای از بازار به عنوان نوعی از نمایندگی فروش (reseller) به ایفای نقش میپردازند.
ویژگیهای منحصربهفرد پیامک به عنوان رسانهای برای تبلیغات، مانند مدت زمانی که افراد با گوشی خود در تعاملاند، ضریب خوانده شدن پیامکها در مقایسه با رقبایی مانند ایمیل، فراگیری و سادگی استفاده از آن در میان افراد غیردیجیتالی و برخی ویژگیهای دیگر، که البته با فراگیر شدن گوشیهای هوشمند عمق بیشتری هم پیدا کردهاند، به این روش تبلیغاتی قدرت زیادی در تمام دنیا بخشیده است. علاوه بر آن در ایران به مرور و در اثر کنشهای میان بازیگران و ذینفعان این بازار، طبقهبندیهای متعدد و متنوعی هم از مشترکین تلفن همراه تهیه یا ایجاد شده است که با دقت نسبتا خوبی آنها را از نظر جغرافیایی، صنفی، علایق و… دستهبندی میکند./ تجارت نیوز
ادامه در لینک زیر:
🌐 https://plink.ir/pz1BU
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
تجارتنیوز
قیمتگذاری پیامک تبلیغاتی - تجارتنیوز
پیامکهای تبلیغاتی در اکوسیستم شبکههای تلفن همراه ایران عمری حدودا ۱۲-۱۳ ساله دارند. ویژگیهای منحصر به فرد پیامک به عنوان یک رسانه، چه در جهان و چه در ایران باعث شده است که تبلیغات روی این رسانه از پتانسیل بسیار بالایی برخوردار باشد. این روزها پیامکهای…
✅ خلاف قاعده
❓رفتار تودهای چگونه باعث تخریب بازار سرمایه میشود؟
✍🏻 عباس گمار و جلال باقرزاده
در بازارهای مالی گاه رفتارهایی مشاهده میشود که با اصول منطقی یا اصول کلاسیک اقتصاد و مالی قابل توجیه نیست. رفتار و تصمیمگیری هر یک از بازیگران عرصه بازارهای مالی از معاملهکنندگان و سهامداران خُرد و بزرگ گرفته تا مدیران رده بالای شرکتها و سبدگردانهای بزرگ گاهی غیرعقلایی به نظر میرسد. آیا علم اقتصاد و اصول مالی میتواند این نوع از تصمیمگیریها را در کنار همه مدلهای منطقی که دارد، توضیح دهد؟ پاسخ این پرسش را اقتصاددانان رفتاری ( behavioral economistst) جستوجو کردهاند. در مقابل رفتار عقلایی که ستون فقرات مالی استاندارد است، دو حالت وجود دارد: یا رفتار سرمایهگذاران عقلایی محدود ( Bounded Rationality ) است به این معنی که سرمایهگذاران به علت اطلاعات ناقص در دسترس یا فرآیند ناقص پردازش اطلاعات، منطقی رفتار میکنند اما به صورت محدود! حالت دوم، رفتار غیرعقلایی یا احساسی است که موضوع مالی رفتاری است و موضوع اصلی است که این یادداشت قصد دارد به آن بپردازد
هفته گذشته یادداشتی را به همراه آقای جلال باقرزاده با موضوع «مالی رفتاری و رفتار تودهوار در بازار سهام» براي ويژهنامه روزنامه دنیای اقتصاد نوشتیم که لینک متن آن جهت بهرهبرداری در ادامه آمده است👇
https://donya-e-eqtesad.com/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D9%88%DB%8C%DA%98%D9%87-%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-63/3595024-%D8%AE%D9%84%D8%A7%D9%81-%D9%82%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D9%87
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
❓رفتار تودهای چگونه باعث تخریب بازار سرمایه میشود؟
✍🏻 عباس گمار و جلال باقرزاده
در بازارهای مالی گاه رفتارهایی مشاهده میشود که با اصول منطقی یا اصول کلاسیک اقتصاد و مالی قابل توجیه نیست. رفتار و تصمیمگیری هر یک از بازیگران عرصه بازارهای مالی از معاملهکنندگان و سهامداران خُرد و بزرگ گرفته تا مدیران رده بالای شرکتها و سبدگردانهای بزرگ گاهی غیرعقلایی به نظر میرسد. آیا علم اقتصاد و اصول مالی میتواند این نوع از تصمیمگیریها را در کنار همه مدلهای منطقی که دارد، توضیح دهد؟ پاسخ این پرسش را اقتصاددانان رفتاری ( behavioral economistst) جستوجو کردهاند. در مقابل رفتار عقلایی که ستون فقرات مالی استاندارد است، دو حالت وجود دارد: یا رفتار سرمایهگذاران عقلایی محدود ( Bounded Rationality ) است به این معنی که سرمایهگذاران به علت اطلاعات ناقص در دسترس یا فرآیند ناقص پردازش اطلاعات، منطقی رفتار میکنند اما به صورت محدود! حالت دوم، رفتار غیرعقلایی یا احساسی است که موضوع مالی رفتاری است و موضوع اصلی است که این یادداشت قصد دارد به آن بپردازد
هفته گذشته یادداشتی را به همراه آقای جلال باقرزاده با موضوع «مالی رفتاری و رفتار تودهوار در بازار سهام» براي ويژهنامه روزنامه دنیای اقتصاد نوشتیم که لینک متن آن جهت بهرهبرداری در ادامه آمده است👇
https://donya-e-eqtesad.com/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D9%88%DB%8C%DA%98%D9%87-%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-63/3595024-%D8%AE%D9%84%D8%A7%D9%81-%D9%82%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D9%87
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
روزنامه دنیای اقتصاد
خلاف قاعده
در بازارهای مالی گاه رفتارهایی مشاهده میشود که با اصول منطقی یا اصول کلاسیک اقتصاد و مالی قابل توجیه نیست. رفتار و تصمیمگیری هر یک از بازیگران عرصه بازارهای مالی از معاملهکنندگان و سهامداران خُرد و بزرگ گرفته تا مدیران رده بالای شرکتها و سبدگردانهای…
✅ از بدبخت به نوبخت!
✍🏻محمدرضا ستوده
به ۶۰ میلیون نفر بسته حمایتی حاصل از فروش بنزین با نرخ جدید رو واریز کردن ولی به ما ندادن. خانواده ما سه نفرهس. من و مادرم و خواهرم که یارانهمون به حساب مادرم واریز میشه. یه خونه داریم که زیر ۹۰۰ میلیون میارزه. با یه پراید. نصف خونه به نام مادرمه، نصف دیگهش هم به نام مرحوم پدرم بود که الان توی انحصار ورثهس. نوبخت میگه: به ۶۰ میلیون نفر دادیم ولی از هر کی میپرسیم میگه واسه ما نریختن. بعد مورد داریم یه پدربزرگی توی قم یه خونه داره با چهارتا مغازه، بسته حمایتی هم گرفته!
آقای نوبخت داری به کی میدی؟! کجا داری میریزی؟ چیکار داری میکنی؟ داری اشتباه میزنی داداش… میگن: اونایی که درآمدشون بیشتر از هشت میلیون یا داراییشون بیش از ۹۰۰ میلیون باشه بهشون تعلق نمیگیره.
آقای روحانی! کی دارایی ما رو بیشتر از ۹۰۰ میلیون کردی که خودمون خبر نداریم؟ جدا چرا به ما ندادین؟ یعنی ما الان جزو ۶۰ میلیون بدبخت موجود در کشور نیستیم؟ یعنی ما الان جزو اون ۲۰ میلیونی هستیم که وضعشون خوبه؟ از همینجا میشه به فلاکتبار بودن وضع مملکت پی برد. مملکتی که مرفههاش ما باشیم، باید هم اوضاعش این باشه!
ولی باورم نمیشه. یعنی واقعا ما نیازمند نیستیم؟ خاک عالم بر سر من که یه عمر الکی فکر میکردم بدبختم در صورتی که مرفه بودم و خودم خبر نداشتم. چقدر به خودم سرکوفت زدم. چقدر خودم و سرنوشتم رو سرزنش کردم. در حالی که وضعم خوب بود ولی از بس خوش بودم حالیم نبود که چقدر وضعم خوبه. این گرون شدن بنزین یه سیلی بود توی گوش من و امثال منی که بسته حمایتی بهمون تعلق نگرفت و متوجه شدیم که اوضاعمون اونقدرها هم که میگن بد نیس… /جهان صنعت
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
✍🏻محمدرضا ستوده
به ۶۰ میلیون نفر بسته حمایتی حاصل از فروش بنزین با نرخ جدید رو واریز کردن ولی به ما ندادن. خانواده ما سه نفرهس. من و مادرم و خواهرم که یارانهمون به حساب مادرم واریز میشه. یه خونه داریم که زیر ۹۰۰ میلیون میارزه. با یه پراید. نصف خونه به نام مادرمه، نصف دیگهش هم به نام مرحوم پدرم بود که الان توی انحصار ورثهس. نوبخت میگه: به ۶۰ میلیون نفر دادیم ولی از هر کی میپرسیم میگه واسه ما نریختن. بعد مورد داریم یه پدربزرگی توی قم یه خونه داره با چهارتا مغازه، بسته حمایتی هم گرفته!
آقای نوبخت داری به کی میدی؟! کجا داری میریزی؟ چیکار داری میکنی؟ داری اشتباه میزنی داداش… میگن: اونایی که درآمدشون بیشتر از هشت میلیون یا داراییشون بیش از ۹۰۰ میلیون باشه بهشون تعلق نمیگیره.
آقای روحانی! کی دارایی ما رو بیشتر از ۹۰۰ میلیون کردی که خودمون خبر نداریم؟ جدا چرا به ما ندادین؟ یعنی ما الان جزو ۶۰ میلیون بدبخت موجود در کشور نیستیم؟ یعنی ما الان جزو اون ۲۰ میلیونی هستیم که وضعشون خوبه؟ از همینجا میشه به فلاکتبار بودن وضع مملکت پی برد. مملکتی که مرفههاش ما باشیم، باید هم اوضاعش این باشه!
ولی باورم نمیشه. یعنی واقعا ما نیازمند نیستیم؟ خاک عالم بر سر من که یه عمر الکی فکر میکردم بدبختم در صورتی که مرفه بودم و خودم خبر نداشتم. چقدر به خودم سرکوفت زدم. چقدر خودم و سرنوشتم رو سرزنش کردم. در حالی که وضعم خوب بود ولی از بس خوش بودم حالیم نبود که چقدر وضعم خوبه. این گرون شدن بنزین یه سیلی بود توی گوش من و امثال منی که بسته حمایتی بهمون تعلق نگرفت و متوجه شدیم که اوضاعمون اونقدرها هم که میگن بد نیس… /جهان صنعت
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
✅فایل تدریس موضوع Equity سطح اول CFA
✍🏻 عباس گمار
ماه گذشته (آبان ماه) در گروه مالی و سرمایهگذاری شریف تدریس موضوع Equity مربوط به سطح اول CFA را طی سه جلسه به مدت ۲۰ ساعت برعهده داشتم.
رئوس موضوعاتي كه ارايه شد بدين صورت ميباشد:
۱- بازارها، نهادها و ابزارهاي مالي
٢- ارزشيابي سهام
در اين دوره سعي بر آن شد مطالب CFA مبتني بر واقعيتهای کسب و کار در بازار سرمایه ایران ارایه شود.
فایل پیوست 👇👇👇
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
✍🏻 عباس گمار
ماه گذشته (آبان ماه) در گروه مالی و سرمایهگذاری شریف تدریس موضوع Equity مربوط به سطح اول CFA را طی سه جلسه به مدت ۲۰ ساعت برعهده داشتم.
رئوس موضوعاتي كه ارايه شد بدين صورت ميباشد:
۱- بازارها، نهادها و ابزارهاي مالي
٢- ارزشيابي سهام
در اين دوره سعي بر آن شد مطالب CFA مبتني بر واقعيتهای کسب و کار در بازار سرمایه ایران ارایه شود.
فایل پیوست 👇👇👇
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
Telegram
attach 📎
تعرفه کارشناسان رسمی.pdf
458.9 KB
✅دستورالعمل رییس قوه قضاییه درخصوص تعرفه دستمزد کارشناسان رسمی دادگستری ابلاغ شد.
دستورالعمل رییس قوه قضاییه درخصوص "تعرفه دستمزد کارشناسان رسمی دادگستری" طی نامه شماره ۹۰۰۰/۱۲۶۳۶۹/۱۰۰ مورخ ۹۸/۰۸/۲۶ ابلاغ شد.
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
دستورالعمل رییس قوه قضاییه درخصوص "تعرفه دستمزد کارشناسان رسمی دادگستری" طی نامه شماره ۹۰۰۰/۱۲۶۳۶۹/۱۰۰ مورخ ۹۸/۰۸/۲۶ ابلاغ شد.
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
❌تخلف بزرگ برخی شرکتهای واردات دارو/ فروش داروهای ژنریک به قیمت داروی برند اصلی!
برخی شرکتهای واردکننده "داروهای ژنریک" در کشور، داروی ژنریک خود را در سایه غفلت "سازمان غذا و دارو" با قیمتی برابر با قیمت داروی برند اصلی به فروش میرسانند!/تابناک
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg
برخی شرکتهای واردکننده "داروهای ژنریک" در کشور، داروی ژنریک خود را در سایه غفلت "سازمان غذا و دارو" با قیمتی برابر با قیمت داروی برند اصلی به فروش میرسانند!/تابناک
بزرگترین کانال مهندسی مالی کشور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/AAAAAEOZYLLiz9ONZ4GUBg