⚡️ Макс Ферстаппен не будет присутствовать на церемонии награждения в связи с простудой.

Пилот «Red Bull» пропустит традиционную церемонию вручения призов FIA в Ташкенте.

Четырехкратный чемпион Формулы-1, занявший второе место в личном зачете по итогам сезона 2025, простудился.

Мероприятие состоится сегодня, 12 декабря.

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Нико Росберг: Хэмилтон не должен уходить из «Ferrari».

Бывший гонщик Формулы-1, чемпион мира 2016, Нико Росберг, высказался о будущем семикратного чемпиона в команде «Ferrari».

💭 Нико Росберг:

"Я считаю, что он должен продолжать. Уйти сейчас — это не хорошо. Он только-только начал этот проект с «Ferrari». И сдаться после первого сезона? Так не работает. Он должен продолжить, дать этому ещё один шанс и надеяться, что почувствует себя комфортно в машине следующего года.

Возможно, машина будет хорошей. В этом году болид был не очень. Его главной трудностью в этом сезоне был темп в квалификации. В гонках мы видели вспышки гениальности снова и снова. Ему не хватало именно квалификационного темпа, но с учётом того, что машина в следующем году будет совсем другой, возможно, он сможет вернуть часть той самой старой магии в квалификациях.
Надежда всё ещё есть, безусловно."

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ «Mercedes» снизит количество клиентских команд в следующем цикле.

Исполнительный директор «Mercedes» Тото Вольфф сообщил, что собирается отказаться от одной или двух клиентских команд через несколько лет.

В сезоне-2026 немецкий производитель будет обслуживать «McLaren», «Williams», «Alpine».

💭 Тото Вольфф:

"Наш текущий настрой, в том числе после обсуждений с Олой (Каллениусом, главой концерна «Mercedes»), заключается в том, что в следующем цикле мы снизим количество клиентских команд.

(Общее количество коллективов –) два или три, думаю. Зависит от регламента: будут правила относительно простыми или нет? Что важнее: больше знаний благодаря большему количеству команд или необходимость быстрее внедрять решения?"

First Lap News #F1 #Formula1

🎙 Оскар Пиастри планирует переговоры с «McLaren» о «Papaya rules».

«Papaya rules» часто игнорировались на протяжении всего 2025 года для обоих водителей McLaren.

Оскар Пиастри заявил, что планирует переговоры с «McLaren» зимой, чтобы обсудить потенциальные изменения в "Правилах Папайи", по которым он и Ландо Норрис соревнуются.

Чтобы обеспечить справедливость между обоими гонщиками, «McLaren» ввели свои, так называемые, «Papaya rules» в 2024 году, при этом оба водителя должны иногда уступать место другому, чтобы обеспечить справедливый результат, когда они борются за победу.

Тем не менее, он объяснил, что "уверен" в том, что будут проведены обсуждения, чтобы узнать, можно ли внести какие-либо изменения в преддверии сезона 2026 года.

💭 Оскар Пиастри:

"Очевидно, что нелегко сражаться как за кубок конструктора, так и за чемпионство. Но в конечном счете, это проблема, о которой мы знали, что она будет.

В конце концов, я думаю, что из этого вышло много хорошего. Да, иногда бывают трудные моменты и напряжение, но я думаю, что и Ландо, и я стали лучшими водителями, подталкивая друг друга до предела.

Иногда это было неудобно для всех, но в конечном итоге, да, это было хорошо. У нас было много дискуссий в течение года, и я уверен, что в межсезонье мы обсудим все, что мы хотим сделать немного по-другому в следующем году.

Но я думаю, что в конце концов, они дали нам обоим такой же хороший шанс, как и команде, честно бороться за чемпионат мира, и это все, о чем мы можем просить."

First Lap News #F1 #Formula1

🎙 Пилот «Red Bull», Макс Ферстапенн, высказался о прошлых поколениях болидов Формулы-1, для которых сезон 2025 стал последним.

💭 Макс Ферстапенн:

"Я точно не буду скучать по этим болидам. Поначалу было весело, преследовать соперников вплотную было здорово, но с течением времени всё удовольствие пропало. Возможно, преследовать оппонентов стало удобнее, эти болиды лучше поддавались контролю. В то же время машины прошлого поколения страдали от сильной избыточной и недостаточной поворачиваемости. Но в итоге уровень аэродинамической прижимной силы упал слишком сильно и слипстрим стал совсем не так эффективен, как раньше. Этого эффекта перестало хватать для обгонов.

Так что да, спустя годы этими болидами стало не очень приятно управлять. Моя спина просто разваливается на части, ноги постоянно болели. Если бы мы были на соревнованиях по мотокроссу, то нам бы не стоило жаловаться. Но я бы всё-таки предпочёл машины образца 2015-2016 годов."

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ Том Коронел: Уход Хельмута Марко из «Red Bull» может повлечь уход Ферстаппена.

Нидерландский автогонщик и эксперт Том Коронел поделился мнением о возможных последствиях ухода Хельмута Марко с поста спортивного советника «Red Bull». По его словам, это событие может запустить цепную реакцию.

💭 Том Коронел:

"Уход Хельмута Марко положил начало процессу, который в итоге может привести к уходу из «Red Bull» и Макса Ферстаппена. Они всегда шли рука об руку. Так было с самого начала, с их первой встречи в Австрии, если верить словам Йоса Ферстаппена. Лично мне будет его не хватать. Я считаю его отцом-основателем всей программы «Red Bull», воспитавшей множество талантливых пилотов".

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Деймон Хилл: Ферстаппен мишень, подобно Шумахеру.

Чемпион мира 1966 года Деймон Хилл поделился своими взглядами на лидера чемпионата, Макса Ферстаппена. По мнению британца, доминирующий пилот «Red Bull» воспринимается пелотоном как главная цель, почти непобедимая.

💭 Деймон Хилл:

"Ландо Норрис — чемпион мира, Оскар Пиастри явно достоин этого титула. Есть и другие гонщики, доказавшие свой высокий уровень. Часть из них скоро завершит карьеру. Неясно, как долго ещё пробудет в Формуле-1 Льюис Хэмилтон, но Фернандо Алонсо продолжает выступать вопреки своему возрасту.

Есть Макс, которого, как мне кажется, почти все считают мишенью, подобно Михаэлю Шумахеру, практически непобедимым пилотом. Поэтому качество соперников крайне важно. Никто не хочет выиграть титул, если все будут говорить, что его оппонент был недостоин.
Макс невероятно точен.

Посмотрите, как он проходит квалификационный круг на такой трассе, как Сузука. Он идеален до миллиметра, ставит машину на самый край полотна. Для оптимального прохождения нужен каждый миллиметр — и у него получается. У него потрясающее зрение, что удивительно с учётом времени, которое он проводит перед монитором. Ему всего 28, он в лучшей форме."

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Айзек Хаджар: я смогу соответствовать уровню Ферстаппена.

Гонщик команды «Red Bull» Айзек Хаджар считает, что в условиях нового технического регламента они с Максом Ферстаппеном будут в равных условиях, что позволит ему не отставать на трассе.

💭 Айзек Хаджар:

"В следующем сезоне нас ждёт новый болид, который не будет заточен под Макса. Мы с ним будем в равных условиях и я уверен, что смогу адаптироваться к машине. Поэтому, я так рад, что меня перевели в «Red Bull» именно в такой момент. У меня будет больше шансов соответствовать уровню Ферстаппена.

За пять лет я выступал на пяти разных машинах. Я не успел сильно привыкнуть ни к одной из них. Я пилотирую то, что мне дают. И в этом заключается моя сильная сторона".

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Тото Вольфф: Приятно осознавать, что победители сезона используют наши моторы.

Руководитель «Mercedes» Тото Вольфф похвалил победителей за удачно проведенный сезон.

💭 Тото Вольфф:

"В прошлом сезоне команда «McLaren» проделала замечательную работу и смогла завоевать Кубок конструкторов. В этот раз всё прошло ещё лучше и они одержали победы в обоих зачётах. Я рад, что они смогли достигнуть такого результата. Они заслуженные чемпионы мира. И, конечно, мне приятно, что на их болидах стоят моторы нашей команды".

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ Гран-при Португалии вернется в Формулу-1 в 2027 году.

Международный автодром Альгарве в Портимао вновь примет этап Формулы-1. Как сообщается, Гран-при Португалии официально возвращается в календарь королевских гонок начиная с сезона 2027 года, заняв место этапа в Нидерландах, контракт с которым завершается в следующем сезоне.

Португальский этап, проведённый здесь в 2020 и 2021 годах из-за пандемии, надолго запомнился зрителям. С тех пор местные власти активно работали над возвращением Формулы-1 в страну. Однако, контракт заключен всего на два сезона.

💭 Стефано Доменикали:

"Я очень рад объявить о возвращении Портимао в календарь Формулы-1. Наши невероятные португальские болельщики всегда демонстрируют огромную страсть к нашему спорту. Эта трасса гарантирует захватывающую борьбу от старта до финиша, а атмосфера на трибунах просто невероятная. Я благодарю премьер-министра Луиша Монтенегру, министра Мануэля Кастро Альмейдо, исполнительного директора автодрома Хайме Кошту и всех партнёров за их поддержку. Мы с нетерпением ждём совместной работы, чтобы сделать это возвращение по-настоящему незабываемым".

First Lap News #F1 #Formula1

🖥 Все производители и их клиенты на 2026 год.

Эра новых технических регламентов в Формуле-1 не за горами, и 2026 год станет точкой перезагрузки не только для аэродинамики, но и для силовых установок. Пока команды усиленно готовят свои проекты, окончательно прояснилась картина альянсов между производителями моторов и клиентскими коллективами.

First Lap News #F1 #Formula1

💵 Команды получат 1,25 миллиарда долларов призовых

Выручка Формулы-1 в сезоне 2025 года выросла до 3,7 миллиарда долларов. В качестве призовых команды получат  около 1,25 миллиардов.

Распределение призовых каждой команде идёт по трём пунктам: в зависимости от позиции в Кубке конструкторов, в зависимости от так называемого «бонуса за успех», который учитывает достижения команды за последние десять лет, и исторического бонуса – такой есть только у Ferrari – команда из Маранелло дополнительно получает около $63 млн. за то, что участвует во всех сезонах с 1950 года.

Топ-5 самых больших выплат командам в 2025 году.

• Ferrari $204 млн. (с учетом исторического бонуса)
• McLaren $175 млн.
• Mercedes $164 млн.
• Red Bull $152 млн.
• Williams $130 млн.

First Lap News #F1 #Formula1

🖥 Иллюстрационные модели болидов сезона-2026 в сравнении со старым регламентом.

Изменения в шинах можно прочесть здесь и подробнее в teletype.

First Lap News #F1 #Formula1

🔥 Хэмилтон подарил команде «Ferrari» сладкие подарки, несмотря на сложный сезон.

Свой 1-й сезон в составе заводской команды «Ferrari» Льюис Хэмилтон завершил без единого подиума. На трёх заключительных этапах британский пилот не смог преодолеть даже барьер Q1 в квалификации.

Несмотря на разочаровывающие спортивные итоги, семикратный чемпион мира посетил штаб-квартиру Scuderia после финала чемпионата. А накануне праздников каждый сотрудник команды получил от него персональный сладкий подарок.

Как сообщается, несколько работников итальянской команды опубликовали в соцсетях фотографии презентов. Хэмилтон поблагодарил коллектив, отправив наборы с чаем и печеньем. К каждому набору была приложена открытка с благодарственной надписью и фотографией гоночного болида «Ferrari», а также с автографом самого пилота.

💭 Льюис Хэмилтон:

"Я бесконечно благодарен каждому в «Ferrari» за невероятную работу и поддержку в этом году. Мы вместе прошли через многое, и это только начало нашего пути."

First Lap News #F1 #Formula1

👀 Терминология Формулы-1 сезона-2026.

Стала известна обновленная терминология на следующий сезон.

Подробнее в teletype.
(кликабельно)

First Lap News #F1 #Formula1

☄️ Макс Ферстаппен сменит свой номер на "3" в сезоне-2026.

First Lap News #F1 #Formula1