В России появилась первая киберспортивная школа при храме, в которой дети прихожан будут учиться управлять БПЛА. ☦

Такое необычное заведение со своим авиапарком дронов открыли на Кубани. Кроме управления беспилотниками, священники там обучают детей 3D-моделированию, а также обработке духовных распевов в программах по работе с аудиокомпозициями.

К созданию школы их подтолкнула мысль о том, что детям в современном мире нужно что-то большее, нежели вышивание и обучение труду, сообщает сайт News of Russia.

Крошка-дрон 👻

Никита Данилов, генеральный директор и основатель компании "Флай Дрон", о том, почему создавать научно-производственные центры для разработки и производства БАС в регионах России имеет смысл, несмотря на действующие запреты полетов:

"Смысл в создании научно-производственных центров в регионах, безусловно, есть, ведь это процесс, который займет определенное время. Такие структуры не создаются по щелчку пальцев. Есть много экономических, юридических и организационных и чисто технических вопросов, которые требуется решать при старте с нуля. И когда центры будут созданы и заработают на полную мощность, запреты, скорее всего, уже будут отменены.

Пока же, при необходимости летать, во многих регионах, где создаются упомянутые центры, можно получать разовые разрешения, так как НПЦ там так или иначе аффилированы с местными властями, а значит - и с государством. Напомню, что для полетов в интересах госструктур часто предусмотрены исключения при получении разрешений. А оформить все без нарушения законодательства можно через цифровые платформы, предоставляющие соответствующие сервисы. Например, через "Флай Дрон".

Напомним, что к 2030 году в РФ власти планируют создать 48 НПЦ.

Федеральная служба охраны (ФСО), обеспечивающая безопасность первых лиц России, собирается обновить порядок принятия решения о пресечении действий беспилотников. Проект такого приказа размещен на портале проектов нормативных правовых актов.

Действующий до сих пор порядок принятия решения по борьбе с беспилотниками был утвержден в феврале 2020 года. Проект нового приказа ФСО, в частности, отдельным пунктом содержит перечисление способов пресечения работы беспилотников, сообщает ТАСС.

В проекте документа говорится, что "решение о пресечении функционирования беспилотных воздушных, подводных и надводных судов и аппаратов, беспилотных транспортных средств и иных автоматизированных беспилотных комплексов принимается должностным лицом органов государственной охраны, уполномоченным на принятие решения, <...> в целях обеспечения безопасности объектов государственной охраны и защиты охраняемых объектов, отражения нападения либо угрозы нападения на сотрудников органов государственной охраны и транспортные средства, в которых следуют объекты государственной охраны, а также на транспортные средства, используемые для обеспечения государственной охраны".

Среди тех, кто уполномочен принимать решения о пресечении функционирования беспилотников, названы "начальники подразделений ФСО России, основными задачами которых является обеспечение безопасности объектов государственной охраны и защита охраняемых объектов, начальник Академии ФСО России"; "сотрудники органов государственной охраны, на которых возложено выполнение функций дежурных служб ФСО России и Академии ФСО России", а также "сотрудники подразделений ФСО РФ, в служебные обязанности которых входит обеспечение безопасности объектов государственной охраны и (или) защита охраняемых объектов".

Для испытательных полетов беспилотников могут открыть зону протяженностью 87 км между летно-испытательным комплексом в московском индустриальном парке «Руднево» и подмосковным аэродромом «Волосово». Вопрос создания такой зоны правительство Москвы обсуждает с Госкорпорацией по организации воздушного движения (ОРВД). Об этом рассказал источник «Ведомостей» в компании на рынке беспилотников. Информацию о запуске воздушного коридора подтвердил собеседник в компании – производителе беспилотников. Коридор может заработать уже в 2024 г.

В самом «Руднево» будут испытывать беспилотные авиационные системы (БАС) массой до 30 кг, а тяжелые и сверхтяжелые дроны будут запускать на сторонних полигонах, знает источник «Ведомостей» в компании на рынке беспилотников. Для этих целей Федеральный центр БАС, расположенный в «Руднево», уже подписал четыре соглашения с аэродромами, в числе которых «Волосово».
...
«Руднево» – часть региональной сети аккредитованных Росавиацией научно-производственных центров (НПЦ), которые будут обеспечивать полный цикл – от разработки до сертификации и серийного производства дронов, а также их интеграцию в единое воздушное пространство. Он был выбран в качестве опорного центра и запущен в марте 2023 г. на базе одноименного индустриального парка. Всего к 2030 г. в стране запустится 48 центров. На эти цели в подготовленном Минпромторгом федеральном проекте «Разработка, стандартизация и серийное производство беспилотных авиационных систем и комплектующих» в рамках национального проекта по развитию БАС заложено 67,2 млрд руб., писали «Ведомости» в августе.
...
Сейчас в большинстве регионов России действует запрет на запуск беспилотников, который региональные власти стали вводить еще в конце 2022 г. С 1 марта 2024 г. для гражданских беспилотников будут действовать упрощенные процедуры организации полетов. Так, запускать беспилотники весом до 30 кг можно будет без предварительных уведомлений и планов полета над населенными пунктами на высоте до 150 м от земли или водоема в светлое время суток. При этом беспилотник должен находиться в прямой видимости внешнего пилота и вне запретных для полетов зон. Коридоры для полетов определяет Минтранс по представлению региональных и местных властей.
...
Запрашивать построение воздушных коридоров именно сейчас, пока действуют временные запреты, абсолютно правильное решение, поскольку позволит минимизировать риски, полагает генеральный директор компании «Флай дрон» (участник рынка НТИ «Аэронет») Никита Данилов. При этом, скорее всего, тестироваться в обозначенном коридоре будут как беспилотники с максимальной взлетной массой до 30 кг, так и свыше 30 кг, допускает он. Ведь одним из базовых резидентов «Руднево» является «Аэромакс», производящий тяжелые дроны, напоминает он.

Самое полезное и перспективное, что можно будет сделать на этом участке, – создать и отладить логиcтический коридор, т. е. проводить тесты средних и тяжелых беспилотников, которые смогут возить грузы, считает гендиректор компании «Курсир» Виталий Муниров. В перспективе это может перерасти в тесты технологии аэротакси, рассуждает он. Муниров допускает, что коридор может заработать в 2024 г.

В пределах Москвы (и в «Руднево») необходима площадка для проведения испытаний легких БАС и низколетящих БАС (в частности, для сельхозопераций), указывает эксперт «Национальной технологической инициативы», генеральный директор компании «Агримакс. Аэро» Максим Чижов. Организация такой площадки при рациональном подходе не несет угрозы для периметра безопасности и не создает новых угроз для внешнего окружения такой зоны для испытаний, отмечает он.

Для организации воздушного коридора может понадобиться особый режим, например в формате экспериментально-правового режима (ЭПР), допускает Муниров. Для безопасной организации полетов в коридоре его надо сделать прозрачным – оснастить наземной системой наблюдения за беспилотными воздушными судами (БВС), обращает внимание Данилов. Скорее всего, коридор будет функционировать через согласование полетов с Госкорпорацией по ОРВД, т. е.

воздушное пространство будет выделено, но полеты в нем необходимо будет заявлять в уведомительном порядке, указывает он.

Статья полностью: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2023/09/08/994056-dlya-testirovaniya-bespilotnikov-v-podmoskovnom-nebe-videlyayut-koridor

Службу безопасности Эрмитажа насторожил квадрокоптер, который врезался в здание и упал у Зимней канавки в центре Петербурга. Ничего опасного в итоге не нашли, а хозяин аппарата так и не объявился.

Дрон накануне днем при плановом обходе обнаружила суточная охрана, рассказал 8 сентября «Фонтанке» ведущий сотрудник службы безопасности Эрмитажа Дмитрий Хащенко. Квадрокоптер проверили и обратились в полицию, поскольку полеты беспилотников в Петербурге запрещены.

«Хозяева квадрокоптера почему-то к нам не обратились, как обычно это бывает. Раньше, когда им можно было летать, часто такие инциденты случались», — поделился наш собеседник.

Аппарат никто не глушил — он сам врезался в здание и рухнул у Советской лестницы, как заметно на видео с камер. Дрон оказался «штатным гражданским квадрокоптером», но в условиях запрета их запусков появление беспилотника не может не насторожить, отметил сотрудник службы безопасности. Впрочем, по его словам, теперь такое случается крайне редко. Беспилотник забрала полиция.

https://www.fontanka.ru/2023/09/08/72683459/

В Уфе планируют построить большой центр беспилотной авиации, работы хотят начать уже в 2024 году. Об этом сообщил глава региона Радий Хабиров на встрече с коллективом и студентами Евразийского научно-образовательного центра.

Он напомнил, что накануне в республике создали дирекцию по развитию отрасли беспилотных авиационных систем для объединения компетенций и усилий властей, бизнеса и научного сообщества.

«Речь идет о различных направлениях использования беспилотников и хороших перспективах их применения в экономике. Это направление сегодня становится чрезвычайно важным. В парке "Патриот" мы откроем площадку для обучения работе с БПЛА. Мы также создаем кластер беспилотной авиации. На Кумертауском авиационном производственном предприятии начали изготавливать партию летательных аппаратов БАС-200», — сказал глава региона.

Как сообщал РБК Уфа, дирекцию возглавил вице-премьер, глава Минпрома республики Александр Шельдяев. В ее обязанности войдет разработка стратегии развития беспилотной авиации в республике до 2030 и в перспективе до 2035 года.

В Башкирии с апреля сроком на три года действует экспериментальный правовой режим (ЭПР) в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотников. В его рамках в республике введут специальное правовое регулирование, что позволит использовать беспилотники с максимальной взлетной массой более 30 кг. Для комплексного обеспечения эффективного и безопасного применения беспилотных авиасистем будет запущена интеллектуальная платформа «Флай Дрон», где будут храниться и обрабатываться данные обо всех субъектах экспериментального режима и выполняемых ими операциях.

Якутия может стать новой площадкой для создания регионального научно-производственного центра по развитию беспилотной авиации. Об этом говорится в сообщении пресс-службы регионального правительства.

«Якутия и АНО «Платформа Национальной технологической инициативы» развивают сотрудничество в области поддержки и развития отрасли беспилотных летательных аппаратов и авиации Российской Федерации в республике, в том числе создания регионального научно-производственного центра по развитию беспилотной авиации», — сообщили в пресс-службе.

Соответствующее соглашение уже подписано. Создание научно-производственного центра позволит решить ряд задач, в том числе позволит внедрить идеи местных разработчиков.

Ожидается, что центр будет развернут в течение следующих трех лет, пишет сайт "Сделано в России".

На портале министерства спорта Омской области опубликовали проект приказа министра Дмитрия Крикорьянца. В документе говорится о том, что в регионе появится спортивная федерация по гонкам дронов (летающих беспилотников), сообщает Om1.ru.

Документы на аккредитацию этой федерации необходимо предоставить до 12 октября 2023 года, а контролировать создание новой федерации будет лично министр. Напомним, что ранее гонки беспилотных летательных аппаратов признали видом спорта на федеральном уровне.

Сегодня в «Сколково» были подведены итоги Акселерационной программы SkyTECH'23, направленной на поиск отбор наиболее перспективных и конкурентных решений, направленных на преодоление технологических барьеров в области беспилотных авиационных систем (БАС), а также финансовую поддержку отобранных компаний в рамках грантовой программы для завершения разработки и пилотного внедрения. Основатели компании «Флай Дрон» (резидент Сколково) Никита Данилов и Александр Каниовский приняли участие в работе жюри акселератора.

Победителями SkyTECH'23 стали ООО «Агримакс.Аэро» (сельскохозяйственные дроны), ООО «БЕСПИЛОТНЫЕ СИСТЕМЫ» (мультимодальные средства безопасности полетов и взаимодействия БВС) и ООО «ИНФОГРЭЙС» (управление флотом беспилотных воздушных судов). 🎆

☑️«Агримакс.Аэро» презентовали проект, нацеленный на решение задачи обеспечения каждого фермера современным и экономически эффективным инструментом, а также технологиями его применения для выполнения операций в растениеводстве. Компанией был представлен комплекс А30 с двумя дронами-опрыскивателями.

☑️«Беспилотные системы» предложили свое решение проблемы безопасности полетов беспилотных и пилотируемых воздушных судов в едином воздушном пространстве. Разработанные ими радио-оптические системы DAA (Detect And Avoid), способны обеспечить кратный рост практического применения беспилотных воздушных судов за счет нивелирования рисков столкновений и обеспечения общественной безопасности.

☑️«Инфогрейс» показали программный комплекс управления флотом беспилотных воздушных судов на основе платформы «Циторус», который существенно упрощает выполнение миссий по обследованию лесов и в области недропользования.

На следующей неделе на нашем канале мы более подробно расскажем о каждом из этих проектов. Следите за обновлениями!

Летим в выходные! Все хорошей пятницы, и насладитесь съемкой с дрона от первого лица 📹

Подводим итоги проведенного на текущей неделе на нашем канале опроса о корректности использования термина БПЛА в отношении гражданских беспилотников. Подавляющее большинство проголосовавших считает, что это вполне допустимо. Не будем утверждать, что в данном случае глас народа - это глас Божий, но тренд зафиксирован 😇 https://news.1rj.ru/str/FlydroneNews/2268

В Шимском районе Новгородской области на территории сельхозкооператива «Оратай» прошли успешные тестовые полёты беспилотника. С его помощью здесь провели десикацию ботвы картофеля – это обеспечивает сушку ботвы и ускорение созревания клубней.

Процедура ускоряет утолщение кожуры корнеплода, приближает сбор урожая, продлевает срок хранения картофеля, а также предотвращает распространение инфекций и появление таких болезней как фитофтороз, сообщили в министерстве сельского хозяйства Новгородской области.

Как отметил представитель сельхозкооператива «Оратай» Сергей Морозов, по результатам обработки пестицид качественно лёг на листовую пластину, достав до нижнего яруса за счёт турбулентности воздушных потоков. Результат был зафиксирован уже на третий день после эксперимента.

Такой метод показал более высокую эффективность в сравнении с наземным опрыскиванием. При традиционном способе часто необходима двойная обработка, поскольку действующее вещество не достигает нижнего яруса ботвы. В случае с беспилотником достаточно одной обработки. Благодаря этому сокращается расход действующего вещества.

Полёты беспилотника организовало министерство сельского хозяйства Новгородской области при поддержке Санкт-Петербургского федерального исследовательского центра Российской академии наук. Для десикации использовали действующее вещество дикват.

Эксперимент признали успешным. Планируется, что дроны для опрыскивания растений будут использовать и в других хозяйствах.
https://novvedomosti.ru/news/apk/91973/

За свое хобби они готовы отдавать десятки и сотни тысяч рублей. Но сильный порыв ветра может разрушить их планы. Тульские спортсмены готовятся к всероссийскому чемпионату по дрон-рейсингу. Он стартует на аэродроме в Мясново и будет проходить целую неделю. Как обучают пилотов спортивных коптеров и почему они так боятся стрижей – в материале «Первого Тульского».
https://1tulatv.ru/novosti-reportazhi/201215-dron-reysing-kak-v-tule-treniruyutsya-piloty-sportivnyh-kopterov.html

Объем инвестиций в отрасль беспилотников в России в ближайшие три-шесть лет может достичь 1 триллиона рублей, заявил РИА Новости генеральный директор компании "Яков и партнеры" (преемника McKinsey в РФ) Яков Сергиенко на Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2023).

"У нас сейчас новый национальный проект начинается по беспилотникам, и здесь тоже возникает целая отрасль… Там до триллиона рублей по разным оценкам есть потенциальный объем инвестиций. В горизонте трёх-шести лет", — сказал Сергиенко.

"Как с точки зрения урожайности, если мы обсуждаем сельское хозяйство, как с точки зрения надежности линейной инфраструктуры, если мы говорим про железнодорожный транспорт, электротранспорт, инфраструктуру транспортную, если мы думаем об электросетевом хозяйстве — это все как раз будет связно с беспилотниками и с новой отраслью", — пояснил он.

Он добавил, что примерная оценка портфеля подтвержденных заказов отрасли "измеряется уже в районе 70-100 миллиардов рублей, уже есть понятная логика заказов под российских производителей".

"Заказчик будет очевиден: такие компании, как РЖД, электросетевое хозяйство, "Транснефть", "Газпром", сельское хозяйство", — пояснил глава компании.

В Совете Федерации рассматривают вопрос уменьшения сроков получения пользователями беспилотников разрешения на использование воздушного пространства. Об этом сообщил заместитель председателя комитета Совфеда по экономической политике Константин Долгов, передает РИА Новости.

По его словам, соответствующая работа проведена и ведется в этом направлении. Долгов назвал вопрос сокращения сроков получения пользователями дронов разрешение на использования воздушного пространства одним из приоритетных в Совфеде, ведется совместная работа с Росавиацией и Минтрансом.

В начале августа агентство ТАСС сообщало, что в ближайшие годы для развития беспилотной авиации в России будут созданы региональные ситуационные центры, которые будут отвечать за мониторинг и учет полетов дронов. Это, в свою очередь, поможет ускорить выдачу разрешений. Отметим, что данный сервис региональным властям готова предоставить компания "Флай Дрон".

Чукотка планирует развивать беспилотную летательную авиацию для доставки грузов в отдаленные районы округа. С помощью дронов можно быстрее и дешевле доставлять лекарства из портов в труднодоступные районы региона.

- Ми-8 мы же не погоним, стоимость перевозки будет безумная, а беспилотный летательный аппарат вполне мог бы справиться, - сказал на сессии ВЭФ "Система управления северным завозом: новая реальность" врио заместителя губернатора Чукотского автономного округа Антон Яремчук.

Он отметил, что сейчас можно пробовать этот способ доставки на небольших грузах, затем через четыре-пять лет, когда технологии разовьются, применять их полноценно в северном завозе.

- Технологии объективно подтянутся, потому что у нас колоссальный на это запрос - иметь готовое законодательство, и готовую инфраструктуру для использования беспилотников в северном завозе. Беспилотники - это будущее всей этой системы, - считает Яремчук.

Специалисты Саратовского государственного технического университета имени Гагарина (СГТУ) разработали комплекс для быстрого распознавания дронов. Комплекс находит БПЛА по акустическому следу, сообщили в пресс-службе СГТУ.

Как передаёт ТАСС, саратовская разработка поможет владельцам частной собственности защититься от нежелательного наблюдения с беспилотников. Речь идёт о гражданских устройствах весом до двухсот граммов и с высотой полёта до ста метров. Такие аппараты не требуют лицензирования при покупке.

Технология будет использовать сеть микрофонов, которые расположат по периметру наблюдения. Они смогут не только обрабатывать звуковые колебания, но и параллельно записывать сигналы. Микрофоны будут соединяться проводным или беспроводным способом. Отмечается, что система защищена от сложных погодных условий.

Разработчики уточнили, что шум дронов в области нижних частот похож на шум автодвигателя. Тесты показали, что комплекс хорошо справляется с распознаванием дронов даже на фоне зашумленного спектра.

Cпецпредставитель президента по цифровому и технологическому развитию Дмитрий Песков рассказал участникам ВЭФ, что «дрон» - это «почти что то же самое что дрын, но только летающий».

«Первая наша большая история страдает от отсутствия правильных названий, мы мучаемся - у нас какие-то непонятные БАСы, какие-то непонятные БПЛА и все остальное… Наш подход такой: мы считаем, что сила языка состоит в возможности поглощать враждебные смыслы других языков. Поэтому - хорошее русское слово «дрон» - вы знаете, существует, это почти что то же самое что дрын, но только летающий. У нас много сел в стране, которые называются Дроново и даже вице-губернатор есть с такой фамилией - Дронов, который должен профильно отвечать за соответствующую отрасль - это шутка… Мы посмотрели, что в военном деле у вас уже произошло принятие что раньше у нас была конница, теперь функцию конницы выполняет дронница».

Применение дронов в сельском хозяйстве России сэкономит более 500 миллиардов рублей в год, если брать в расчет пахотные земли площадью 80 миллионов гектаров, а одними из первых регионов, где к 2030 году сельхозработы будут вестись в основном с их помощью, станут Краснодарский и Ставропольский края, Самарская и Воронежская области, а также Башкирия, сообщил РИА Новости эксперт Национальной технологической инициативы, генеральный директор компании "Агримакс.Аэро" Максим Чижов.

"Краснодарский, Ставропольский края, Самарская и Воронежская области, Башкирия станут одними из первых регионов к 2030 году, где сельскохозяйственные работы будут массово и преимущественно проводиться с помощью беспилотных авиационных систем", — сообщил Чижов.

По его словам, экономический эффект использования беспилотников "составляет более 0,5 триллиона рублей в год на пашню площадью 80 миллионов гектаров". В 2023 году в России посевные площади заняли 81,203 миллиона гектаров, на 1,35% меньше, чем в 2022 году, по данным Росстата.

Чижов считает, что в ближайшие годы в целях сельского хозяйства агродроны будут активно использоваться также в Алтайском крае, Саратовской и Воронежской областях. А уже сейчас такие системы применяются в Туле, Рязани, Орле, Липецке, Тамбове, Пензе, Ростове-на-Дону, Краснодаре и Волгограде, а также в республиках Северо-Кавказского федерального округа — на уровне до 10 тысяч гектаров обработок в 2023 году в каждом из перечисленных регионов.

По словам эксперта, для эффективного применения дронов в сельском хозяйстве в долгосрочной перспективе нужно не только работать над смягчением нормативных и регуляторных барьеров, создавать и выпускать на рынок новые типы аппаратов, локализовывать производство комплектующих — крайне важны и профессиональные кадры.

Для этого, считает Чижов, к 2030 году необходимо подготовить не менее 10 тысяч специалистов для работы в сельском хозяйстве, в первую очередь агрономических специальностей, которые смогут "планировать работы в течение года не "по старинке", а с применением современных роботизированных средств, основными из которых сейчас становятся беспилотные авиационные системы".

Напомним, что ранее Максим Чижов и генеральный директор «Флай Дрон» Никита Данилов обсудили использование дронов в сельском хозяйстве в рамках серии видеоинтервью FLYDRONE TALKS.