Рус Баскомб сообщает, что Олли на самом деле тот ещё технический задрот и пусть его мимимишная внешность не сбивает вас с толку)))

«Мелкий Себ»🤓

Друго и Бортолето


Вот вам и Ovulation F1 Racing Team девочки

Эх, Флавюшка сидит грустит. У всех дев каникулы в Мексике, а она грызет гранит науки.

Я с тобой, дорогая📚🥲

Рубрика “Незаслуженно забытые WAGs”
Крис живет лучшую жизнь 💅🏼


Кристина - девушка Роберта Шварцмана

Батя здорового человека 🥹

⛰Особенность трассы имени братьев Родригез, расположенной на высоте 2285 метров над уровнем моря:

🏎 1. Аэродинамика

Плотность воздуха на этой высоте снижается на 25%, что снижает аэродинамическое сопротивление, поэтому автомобили в Мексике развивают высокие скорости.

В результате используется антикрыло с самой высокой прижимной силой (как в Монако), но из-за низкой плотности воздуха оно создаёт такую же прижимную силу, как и антикрыло для Монцы.

💨2. Система охлаждения
⠀
Чем меньше воздуха поступает в силовой агрегат, тем меньше он охлаждается.

Команды стараются максимально открыть выпускные отверстия для охлаждения, увеличивая размер воздухозаборников и каналов, чтобы в них попадало больше воздуха, но это также снижает аэродинамические характеристики и увеличивает сопротивление автомобиля, поэтому механикам нужно найти баланс между этими двумя факторами.

🔋3. Силовая установка

Если бы мы говорили о двигателях с атмосферным наддувом, разница в производительности на высокогорной трассе была бы намного больше, так как для завершения процесса сгорания в двигатель должен поступать кислород. Это привело бы к потере 25% производительности, но в современных силовых установках F1 этого можно избежать благодаря турбокомпрессору.

В Мексике болиды получают также меньше энергии, от MGU-H, потому что чем меньше воздуха поступает в двигатель, тем меньше мощность и тем меньше выхлопных газов, которые MGU-H может восстановить и преобразовать в полезную энергию.

SECRT F1. Подписаться.

Кто из них кто 🫦💍🔪???